{"title":"Bus GoWesty Innovations - Transaxle \u0026 Drivetrain","description":"","products":[{"product_id":"heavy-duty-ball-joint","title":"Rotule inférieure (réglable robuste) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation du joint à rotule inférieur robuste GoWesty (LBJ) pour tous les bus et fourgons.\u003c\/strong\u003e Construction tout en acier, entièrement réglable et graissable. Ce seront les derniers joints à rotule inférieurs que vous aurez à acheter !\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Construction tout en acier à toute épreuve\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Micro-réglable sans claquement\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Raccord de graissage à profil bas avec capuchon anti-poussière en caoutchouc\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Botte de graisse en néoprène très résistante\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Garantie à vie - \u003cem\u003eVoir l'onglet « Garantie » pour plus d'informations\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e• Autobus 1968-79 (remplace 211-405-371A) - \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(4) Quatre requis par véhicule\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e •\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eModèles Vanagon 1980-91 (2WD et 4WD) - \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(2) Deux requis par véhicule\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le remplacement d'un LBJ sur un bus ou un fourgon 2WD\/4WD nécessite beaucoup de travail. Il nécessite le démontage de la quasi-totalité de la suspension avant. C'est tellement coûteux en main-d'œuvre que vous ne voulez pas payer un mécanicien 150 $\/heure ou plus pour le refaire... et encore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eC'est le problème avec toutes les autres rotules du marché : un seul gros nid-de-poule suffit et votre suspension fait \u003cem\u003eclac clac clac\u003c\/em\u003e . Le capuchon relativement souple et les pièces internes en plastique malléable ne peuvent encaisser qu'un seul coup violent, et c'est tout. Il ne tombera probablement pas en panne complètement (même si cela peut aussi arriver), mais le bruit qui s'ensuit est exaspérant. C'est pourquoi nous avons conçu la rotule inférieure tout acier GoWesty.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette rotule n'a rien de souple ou de malléable. Elle peut encaisser coup après coup sans le moindre \u003cem\u003ebruit\u003c\/em\u003e . Testées et éprouvées sur des milliers de kilomètres parcourus sur la NORRA Mexican 1000, ces rotules sont pratiquement indestructibles et lorsqu'elles développent un peu de jeu, elles peuvent être facilement réajustées pour être bien ajustées et silencieuses.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, ces rotules sont également graissables. Munissez-vous d'une\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/grease-gun-nozzle-right-angle?variant=43744030654629\"\u003ebuse de pistolet graisseur à angle droit\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003epour un accès plus facile au graisseur à profil bas (requis pour Syncro), ou remplacez simplement le graisseur à profil bas fourni par un graisseur Zerk standard (inclus), reportez-vous aux instructions PDF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eIntervalle d'entretien :\u003c\/strong\u003e nous vous recommandons de vérifier l'absence de jeu excessif (réglez-le uniquement si nécessaire) et de graisser ces rotules tous \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eles 5 000 à 8 000\u003c\/span\u003e km. Les vérifier lorsque vous changez votre huile est un excellent moyen de vous en souvenir !\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(204, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e ne pas trop serrer l'écrou ! \u003ci\u003eLa spécification d'usine est de seulement\u003c\/i\u003e \u003cstrong\u003e\u003ci\u003e74 pi-lb\u003c\/i\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e N'utilisez jamais d'impact pour serrer l'écrou.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante :\u003c\/strong\u003e les axes (la partie sur laquelle le gros écrou est vissé) de ces rotules entièrement métalliques sont beaucoup plus durs que les rotules ordinaires. Cela les rend très résistants à l'usure, mais les rend également plus sensibles au surcouple. Il n'est jamais judicieux d'utiliser une clé à chocs pour serrer une rotule, mais il est particulièrement important de ne pas le faire avec ces rotules. NE SERREZ PAS ces rotules inférieures avec une clé à chocs. Vous pouvez utiliser un impact pour amener le cône de la goupille à s'asseoir (arrêter de tourner), mais une fois que la goupille arrête de tourner : ARRÊTEZ et utilisez une clé dynamométrique pour les serrer jusqu'à la spécification d'usine de 74 pi-lb.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"Instructions pour le joint à rotule inférieur GoWesty\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1uww95f3cqx_zvwqFBCTRCyVIGDuYEa8N\/view?usp=share_link\" data-mce-href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1uww95f3cqx_zvwqFBCTRCyVIGDuYEa8N\/view?usp=share_link\"\u003eInstructions d'installation pour rotule inférieure robuste GoWesty\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e aucun outil de pressage spécial n'est nécessaire pour enfoncer simplement le corps de la rotule dans la broche ou l'insert de rotule. Si vous ne disposez pas des outils de pressage spéciaux nécessaires, il ne faut qu'une minute environ pour démonter la rotule - vous pouvez même laisser le soufflet en place, il ne gêne pas pendant la procédure de pressage. Une fois le corps de la rotule enfoncé et fixé avec l'anneau élastique, le remontage est aussi simple que le démontage - et il n'y a pas d'orientation particulière des différents composants à suivre !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Garantie\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e Garantie à vie limitée pour l'acheteur d'origine. La garantie couvre toutes les pièces en acier. Exclut le soufflet de graisse en caoutchouc et le capuchon anti-poussière.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gowesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42261880307877,"sku":"GVW-251-407-187","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-251-407-187_main_2_color_corrected.jpg?v=1772601540"},{"product_id":"automatic-transaxle-parts-plastic-rc","title":"Rouleau en plastique (segment de roue libre) pour boîte-pont automatique","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eIl s'agit de la « cage à rouleaux » en plastique appelée segment de roue libre par VW pour toutes les boîtes-ponts \u003cstrong\u003eautomatiques\u003c\/strong\u003e Vanagon et Bus, en plus des Rabbit, Golf, Jetta, Quantum, Dasher, Scirocco et Audi 4000\/5000. Fondamentalement, dix de ces pièces sont nécessaires pour réviser n’importe quelle boîte-pont automatique 010. Lorsque cette pièce est devenue obsolète chez VW, nous sommes allés à la planche à dessin. Ces rouleaux sont \u003cstrong\u003efabriqués ici même aux États-Unis\u003c\/strong\u003e et la qualité est impressionnante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDix (10) requis par boîte-pont. Vendu CHACUN (assurez-vous d’ajuster votre panier pour refléter le montant approprié que vous désirez).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eREMARQUE DE MONTAGE : Non compatible avec les segments OEM.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426676482213,"sku":"010-323-395-GW","price":11.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_c950ccc730cdd9bd8f417fd1adb7d1ba.jpg?v=1647375427"},{"product_id":"gear-oil-fill-plug","title":"Bouchon de remplissage d'huile pour engrenages avec orifice externe hexagonal et fileté","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce \u003cstrong\u003ebouchon de remplissage\u003c\/strong\u003e d'huile pour engrenages à six pans externes conçu par GoWesty remplace le bouchon hexagonal interne d'origine sur l'orifice de remplissage. La fonction hexagonale externe permet d'utiliser une clé ou une douille de 19 mm, ce qui rend le travail beaucoup plus facile. Enfin!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe bouchon de remplissage convient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e •\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1968-91 Bus Type II manuel et automatique*\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 1980-91 Vanagon 2WD boîte-pont manuelle et automatique*\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Boîte-pont manuelle Syncro 4RM 1986-91*\u003cbr\u003e \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e*Ne pas utiliser sur les ports de vidange, ni pour remplir\/vidanger le différentiel avant Syncro.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa fonction supplémentaire de port fileté NPT 1\/8\" ajoute de la polyvalence :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Vous pouvez simplement boucher le trou de remplissage avec le bouchon de tuyau fourni et il remplace simplement votre bouchon d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Ajoutez notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oil-temp-sender\"\u003etransmetteur de température\u003c\/a\u003e en option et utilisez-le à l'emplacement du bouchon de remplissage pour garder un œil sur la température de votre boîte-pont.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Ajoutez notre \u003ca href=\"https:\/\/www.gowesty.com\/product\/transaxle\/25688\/magnetic-drain-plug-insert?v=\"\u003einsert de bouchon de vidange magnétique\u003c\/a\u003e en option et récupérez les morceaux embêtants, un métal ferreux qui pourrait autrement nuire à vos précieux composants internes !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"GVW-113-301-123A REV 2 LIENS.pdf\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-113-301-123A_REV2.pdf?v=1649257141\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le bouchon de remplissage de transmission\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426676547749,"sku":"GVW-113-301-123A","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_ede47dce017b82d87880ece391b0dbfa.jpg?v=1785449231"},{"product_id":"rear-main-flywheel-seal-tool","title":"Outil d'installation (joint de volant moteur) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cstrong\u003eCet outil d'installation de joint de volant moteur est une version abordable de l'outil Volkswagen VW191 avec une fonctionnalité supplémentaire très importante : il sert également de guide de perçage pour percer en toute sécurité un trou de retour d'huile supplémentaire dans votre bloc moteur.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eSi vous vous préparez à un nouveau joint de volant moteur (arrière principal), c'est l'outil qui vous poussera dans la bonne direction. Ce kit pratique se fixe au vilebrequin avec les boulons de volant d'origine pour garantir que votre nouveau joint est parfaitement centré. La coupelle garantit également que le joint est enfoncé à la bonne profondeur afin que votre volant d'inertie ne détruise pas un joint flambant neuf.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Après avoir construit plus de 3 000 boxers à eau, nous savons par expérience que les galères de retour d'huile coulées par VW dans les moitiés du bloc sont à peine assez grandes et peuvent facilement se boucher, provoquant une fuite des joints ou, pire encore : une explosion complète. La fonction de guide de perçage de cette prise permet d'ajouter facilement et en toute sécurité un trou de retour d'huile supplémentaire, ce que nous faisons pour tous les moteurs que nous construisons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMarche avec:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Tous moteurs Volkswagen Type 4 et tous waterboxer. \u003cem\u003eNe fonctionne PAS avec du diesel.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Autobus de type II de 1972 à 1979\u003cbr\u003e • Fourgonnette 1980-91\u003cbr\u003e • 1969-76 VW 411\/412, Porsche 914\/4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch6\u003e Article\u003c\/h6\u003e \n\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/flywheel-or-rear-main-seal-story\" target=\"_blank\"\u003eHistoire du joint du volant moteur ou « arrière principal »\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch6\u003e Instructions\u003c\/h6\u003e\n\n \u003ca title=\"Instructions d'installation de l'outil de joint principal arrière\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1G58wNhnCQx8W3nLBHgM04hEhoGqmYLEB\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour l'outil d'installation du joint principal arrière\u003c\/a\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426745753765,"sku":"GVW-191","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-191_main_fixed.jpg?v=1785450570"},{"product_id":"gear-oil-change-kit","title":"Kit de bouchon de vidange et de remplissage de boîte-pont","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes bouchons de remplissage et de vidange d'origine sur toutes les boîtes-ponts manuelles ont une fonction hexagonale \u003ci\u003einterne\u003c\/i\u003e de 17 mm (tête Allen à six points) qui non seulement les rend peu pratiques et inutilement difficiles à sortir\/insérer, mais ils ont tendance à s'arrondir et vous êtes alors vraiment foutu. Ce kit contient tout ce dont vous avez besoin pour les sortir une dernière fois et les remplacer par un jeu de fiches GoWesty dotées d'un hexagone \u003cem\u003eexterne\u003c\/em\u003e de 17 mm. Bonjour mise à niveau !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eFait amusant : \u003cspan\u003etoutes les boîtes-ponts Porsche sont livrées en standard avec des bouchons de remplissage et de vidange hexagonaux externes de 19 mm. La seule raison pour laquelle VW a choisi de passer à l'interne était d'économiser environ 2 onces de matériau. Plus de 10 000 000 de boîtes-ponts, je suppose que ça compte !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e toutes les boîtes-ponts manuelles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend :\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e • (2) Bouchon de vidange et de remplissage d'huile d'engrenage avec hexagone externe, port fileté et aimant.\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e • (1) \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/transmission-plug-tool-17mm-low-profile\" target=\"_blank\"\u003eOutil pour bouchon de vidange\/remplissage de transmission\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-1-qt-75w90-gl-5?_pos=1\u0026amp;_sid=1ef9e5c4d\u0026amp;_ss=r\"\u003eHuile pour engrenages non incluse\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-1-qt-75w90-gl-5?_pos=1\u0026amp;_sid=1ef9e5c4d\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003emais\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-1-qt-75w90-gl-5?_pos=1\u0026amp;_sid=1ef9e5c4d\u0026amp;_ss=r\"\u003erequise\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42045435150501,"sku":"GEAR-OIL-CHANGE-KIT","price":33.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GEAR-OIL-CHANGE-KIT2024.jpg?v=1785452295"},{"product_id":"engine-fuel-line-replacement-kit","title":"Kit de remplacement de tuyau de carburant moteur [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe kit de remplacement de flexible de carburant pour compartiment moteur est un incontournable pour tous les propriétaires de Vanagon. Nous ne soulignerons jamais assez l'importance de remplacer vos conduites de carburant d'origine. Nous avons vu trop de véhicules brûlés. Ne laissez pas cela vous arriver !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le kit fournit tout ce dont vous avez besoin pour remplacer les conduites d'alimentation et de retour de carburant (PAS les \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-hard-line-replacement-kit-2wd-vanagon\" title=\"Kit de conduites de carburant en plastique dur\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003econduites en plastique dur\u003c\/a\u003e ou les \u003ca title=\"Kit de rebouchage d'injecteur de carburant\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\" target=\"_blank\"\u003etuyaux et joints d'injecteur de carburant\u003c\/a\u003e ) entre le réservoir de carburant et le moteur \u003cem\u003eet\u003c\/em\u003e les conduites entre le filtre à carburant et la pompe.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCe qui distingue vraiment ce kit de la concurrence, ce sont les \u003cstrong\u003ecolliers de serrage à sertir\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede qualité supérieure\u003c\/strong\u003e . Les colliers de serrage ordinaires de type « ver » ont toujours un point plat, tandis que ces colliers de serrage à sertir fournissent une pression uniforme dans un cercle parfait et ne se desserrent pas avec le temps. Nous utilisons également le tuyau allemand lisse de 7 mm, plus cher, et non celui tressé en tissu. Il est équivalent au tuyau de carburant américain « 30R9 » très prisé, et il est doublé d'un composé fluoroélastomère qui réduit considérablement la perméabilité du tuyau, et il a une résistance beaucoup plus élevée aux mélanges de carburant agressifs d'aujourd'hui.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e les bus Type II de 1975 à 1979 et tous les modèles Vanagon de 1980 à 1991, y compris les modèles Syncro 4WD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Cinq\u003c\/span\u003e mètres (16,4 pieds) de tuyau allemand de 7 mm\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e Un demi-mètre (½) de tuyau allemand de 12 mm (du réservoir d'essence à la pompe à carburant)\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e Deux (2) colliers de serrage à vis de 7 à 12 mm (pour filtre à carburant) \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e Vingt-six (26) colliers de serrage spéciaux à sertir (deux grands et 24 petits)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eN'inclut pas les instructions d'installation.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKits associés recommandés :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-line-adapter-fitting-kit\"\u003eAdaptateur pare-feu pour conduite de carburant\u003c\/a\u003e 2WD, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-tank-re-seal-kit\"\u003ekit de rescellement du réservoir de carburant\u003c\/a\u003e , \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-line-anti-abrasion-sleeve-kit\"\u003ekit de manchon d'abrasion\u003c\/a\u003e , \u003ca title=\"Kit de rebouchage d'injecteur de carburant\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de rescellement de l'injecteur de carburant\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-hard-line-replacement-kit-2wd-vanagon\"\u003ekit de remplacement de conduite de carburant en plastique dur\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e• 4WD - \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-tank-re-seal-kit-syncro\"\u003eKit de rebouchage du réservoir de carburant\u003c\/a\u003e , \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/sending-unit-service-kit\"\u003ekit d'entretien de l'unité d'envoi\u003c\/a\u003e , \u003ca title=\"Kit de rebouchage d'injecteur de carburant\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\"\u003ekit de rebouchage de l'injecteur de carburant\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003ekit\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-line-anti-abrasion-sleeve-kit\"\u003ede manchon d'abrasion\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e ce kit a été spécialement conçu pour les fourgons à moteur Boxer à eau de 1983 à 1991, mais contient tout ce dont vous avez besoin pour remplacer tous les tuyaux et colliers de serrage de carburant sur votre bus ou fourgonnette refroidie par air à injection de carburant de 1975 à 1983. Vous aurez juste plus de tuyau que nécessaire, un œillet dont vous n'aurez pas besoin et aucune instruction spécifique à votre modèle particulier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur l'installation :\u003c\/strong\u003e les colliers de serrage à sertir nécessitent \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/ear-clamp-pincer-pliers\" target=\"_blank\"\u003eune pince à collier de serrage à oreille\u003c\/a\u003e pour être installés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1zq5ADJdnQICkStH5pdb1xtcXdkM5d2o5\/view?usp=sharing\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le kit de remplacement de la conduite de carburant du moteur\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42263932141733,"sku":"GW-FUELHOSE","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/GVW-FUELLINE2023V2.jpg?v=1785459462"},{"product_id":"universal-gear-oil-drain-plug","title":"Bouchon de vidange et de remplissage d'huile d'engrenage avec aimant","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce bouchon d'huile pour engrenages hexagonaux externes conçu par GoWesty remplace les bouchons hexagonaux internes d'origine pour les orifices de remplissage et de vidange. La fonction hexagonale externe permet d'utiliser une clé ou une douille de 17 mm, ce qui rend le travail beaucoup plus facile. Enfin!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Notre fiche est livrée avec un aimant puissant qui captera tous les copeaux métalliques embêtants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les bus de type II de 1968 à 1979 et les boîtes-ponts manuelles et automatiques Vanagon de 1980 à 1991.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-change-kit\" target=\"_blank\" title=\"Kit de bouchon de vidange et de remplissage\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ekit de bouchons de vidange et de remplissage\u003c\/a\u003e et économisez quelques dollars.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42543932801189,"sku":"GEAR-OIL-PLUG","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GEAR-OIL-CHANGE-KITDET22024_b840f649-7e88-47db-9f46-d999ff7982c6.jpg?v=1785452645"},{"product_id":"knob-wiper-headlight-locker-billet","title":"Knob (Headlight \/ Locker \/ Decoupler) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM-style replica knob for the Bus wiper\/headlight switch and Vanagon Syncro locker\/decoupler switches.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCrafted from CNC-machined solid billet aluminum, then powder-coated for maximum durability. This knob offers a premium feel and is designed to match the original knob at an affordable price.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1968-79 Bus - Wiper \u0026amp; headlight switch\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1986-91 Vanagon Syncro - One knob per vacuum switch. \u003cem\u003eNOTE: This knob is already included in our \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oe-vacuum-switch-kit-locker-or-decoupler?_pos=7\u0026amp;_sid=8028e0057\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=43818949312677\"\u003eVacuum Switch Kit - OEM Style.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColors:\u003c\/strong\u003e Available in Black or Brown\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eINSTALLATION NOTES\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eDirect fit for \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oe-vacuum-switch-kit-locker-or-decoupler?_pos=7\u0026amp;_sid=8028e0057\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=43818949312677\"\u003eOEM-Style Vacuum Switch\u003c\/a\u003e (not aftermarket). If you have an aftermarket switch, you will need an adapter shaft, which is included in our \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/knob-switch-kit-for-locker-or-decoupler?_pos=8\u0026amp;_sid=8028e0057\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=41253836030117\"\u003eKnob \u0026amp; Vacuum Switch Kit.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e This control knob does not feature a removable cap, making it incompatible with a light decal for Bus applications. If a light decal is desired, it will need to be sourced separately. The internal face diameter for the decal is 16mm.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Black","offer_id":53481421603184,"sku":"GW-111-941-541B-BK","price":9.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Brown","offer_id":53481421635952,"sku":"GW-111-941-541B-BR","price":9.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-111-941-541B.jpg?v=1785467352"},{"product_id":"grease-boot-lbj-durogreen","title":"Grease Boot – GW Lower Ball Joint (DuroGreen) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003eThis improved lower ball joint grease boot features a sleek, low-profile design crafted from superior materials, offering enhanced quality over the original version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits: \u003c\/strong\u003eAll 1968-79 Bus \u0026amp; 1980-91 Vanagon with \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/lower-ball-joint-heavy-duty-adjustable-vanagon?variant=42261880307877\"\u003eGoWesty HD Adjustable Lower Ball Joint\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e Not for original OEM-style lower ball joints!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eInstallation Notes\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e1. Reuse the upper retaining clip, toss the bottom one\u003cbr\u003e2. Grease the ball joint until grease comes out of the small ports at the bottom\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52408628838768,"sku":"GW-LBJ-BOOT-HNBR","price":6.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-LBJ-BOOT-HNBR.jpg?v=1785469641"},{"product_id":"lower-ball-joint","title":"Lower Ball Joint","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003e\u003ci\u003eGoWesty Heavy Duty Lower Ball Joint (LBJ) for all Bus \u0026amp; Vanagon. \u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003ci\u003eAll-steel construction, fully adjustable and greaseable. These will be the last lower ball joints you will ever have to purchase!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e• Bombproof All-Steel Construction\u003cbr\u003e• No-Clunk Micro-Adjustable \u003cbr\u003e• Low-Profile Grease Fitting with Protective DuroGreen Dust Cap (FKM Viton)\u003cbr\u003e• Heavy-Duty DuroGreen Grease Boot (HNBR)\u003cbr\u003e• Lifetime Warranty - \u003ci\u003eSee \"Warranty\" tab for info\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003cb\u003eFits: \u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e• 1968-79 Bus (replaces 211-405-371A) - \u003cb\u003e\u003ci\u003e(4) Four required per vehicle,\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e• 1980-91 Vanagon models (2WD \u0026amp; 4WD) - \u003cb\u003e\u003ci\u003e(2) Two required per vehicle\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003eReplacing an LBJ on a Bus, or a 2WD\/4WD Vanagon is very labor-intensive. It requires the disassembly of pretty much the entire front suspension. It is so costly on the labor side that you do not want to pay a mechanic $150+\/hr to do it again… and again.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThat is the problem with all the other ball joints on the market: hit one decent-sized pothole and \u003ci\u003eclunk clunk clunk\u003c\/i\u003e goes your suspension. The relatively soft cap and malleable plastic internal parts can only take one good hit—and that’s it. It probably won’t completely fail (although that can happen, too), but the noise that ensues is maddening. That's why we came up with the GoWesty all-steel lower ball joint.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThere is nothing soft or malleable about this ball joint. It can take hit after hit after hit without a whisper of a \u003ci\u003eclunk\u003c\/i\u003e. Tried and true over thousands of miles running the NORRA Mexican 1000, these LBJs are virtually indestructible. \u003cspan\u003ePlus, these ball joints are greaseable, too. Grab a \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/grease-gun-nozzle-right-angle?variant=43744030654629\" id=\"OWA85fe5b93-ba99-2b6f-1ac6-b398ffe34384\" class=\"x_OWAAutoLink\" title=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/grease-gun-nozzle-right-angle?variant=43744030654629\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eRight-Angle Grease Gun Nozzle \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efor easier access to the low-profile grease fitting (required for Syncro) or simply replace the provided low-profile grease fitting with a standard zerk fitting (included). Refer to the PDF instructions. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eService Interval:\u003c\/b\u003e We recommend greasing these ball joints every \u003cu\u003e3500-5000\u003c\/u\u003e miles. Doing this when you change your oil is a great way to remember!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eImportant:\u003c\/b\u003e Do not over-torque the nut! \u003ci\u003eFactory spec is only\u003c\/i\u003e \u003cb\u003e\u003ci\u003e74 ft-lbs\u003c\/i\u003e. \u003c\/b\u003eNever use impact tools to tighten the nut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCritical Note: \u003c\/b\u003eThe pins (the part the big nut screws onto) on these all-metal ball joints are much harder than the regular ball joints. This makes them very wear-resistant but also makes them more sensitive to over-torquing. It is never a good idea to use an impact wrench to tighten any ball joint, but it is especially important not to do that to these ball joints. DO NOT USE AN IMPACT WRENCH to tighten these lower ball joints. You can use an impact to get the pin taper to seat (stop spinning), but once the pin stops spinning: STOP and use a torque wrench to tighten them the rest of the way to 74 ft-lb factory specification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch6\u003ePDF Instructions\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1uww95f3cqx_zvwqFBCTRCyVIGDuYEa8N\/view?usp=share_link\" title=\"GoWesty Lower Ball Joint Instructions\" target=\"_blank\"\u003eInstallation Instructions for GoWesty Heavy-Duty Lower Ball Joint\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstall Tip:\u003c\/strong\u003e No special pressing tools are needed to press in just the body of the ball joint into the spindle or ball joint insert. If you don’t have the special pressing tools needed, it takes only about a minute to disassemble the ball joint - you can even leave the boot in place, it does not interfere during the pressing procedure. After the body of the joint is pressed in and secured with the snap ring, reassembly is just as easy as taking it apart---and there is no special orientation of the various components to keep track of!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eThis product comes with a loose Zerk fitting that is suitable for use with a standard grease gun nozzle on 2WD vehicles. The installed low-profile fitting is included for 4WD vehicles with limited clearance between the CV axle and ball joint.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e*Discard the snap ring for the Bus application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eWarranty\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eLimited Lifetime Warranty for the original purchaser. Warranty covers all steel parts. Excludes grease boot and dust cap.\u003c\/p\u003e","brand":"Gowesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53635100410224,"sku":"GVW-251-407-187-ORDER","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}]}],"url":"https:\/\/gowesty.com\/fr-ca\/collections\/bus-gowesty-innovations-transaxle-drivetrain.oembed","provider":"GoWesty","version":"1.0","type":"link"}