{"title":"Bus Mechanical - Clutch \u0026 Flywheel","description":"","products":[{"product_id":"complete-clutch-kit","title":"Kits d'embrayage complets (standard et robuste) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVous recherchez un kit d'embrayage complet de 228 mm pour votre Bus ou Vanagon ? Nous couvrons vos bases avec trois options de performances pour répondre à vos besoins de conduite. \u003cem\u003eContinuer à lire!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eConvient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Autobus de type II de 1976 à 1979\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Vanagon 1980-91\u003c\/span\u003e (2WD et 4WD) \u003cem\u003eNe convient PAS aux Vanagons diesel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eOptions disponibles:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_xxxxmsonormal\"\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eKit d'embrayage standard\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e: Ce kit de qualité est fabriqué par Sachs et est livré avec son plateau de pression standard, son disque d'embrayage, son roulement de débrayage (« jetable »), son roulement pilote, sa rondelle en feutre et son outil d'alignement. Nous recommandons cette option pour un usage général ; principalement de la conduite sur autoroute, mais pas beaucoup de circulation avec arrêts et départs ou de terrains vallonnés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"x_xxxxmsonormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eKit d'embrayage robuste « Phase One »\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e: Ce kit comprend tout le kit d'embrayage GoWesty Standard, sauf que le disque standard est remplacé par un disque d'embrayage robuste Kennedy Engineering (KEP). La sensation de pédale reste inchangée, mais le disque KEP peut supporter beaucoup plus de chaleur. Fortement recommandé pour les trafics intenses et les terrains vallonnés, comme San Francisco par exemple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_xxxxmsonormal\"\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eEmbrayage robuste « Phase deux »\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e: Ce kit comprend tout le kit d'embrayage GoWesty Standard, sauf \u003cem\u003eque\u003c\/em\u003e le plateau de pression et le disque sont remplacés par des pièces robustes Kennedy Engineering (KEP). La sensation de pédale nécessite environ 20 % de force en plus. Fortement recommandé pour les véhicules qui conduisent hors route (en particulier dans le sable profond) et les véhicules équipés de moteurs à puissance plus élevée.\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Norme Sachs","offer_id":43233055211685,"sku":"CLUTCH-KIT","price":248.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Service intensif - Phase un","offer_id":43233055244453,"sku":"CLUTCH-KIT-HD-1","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/Clutch_Kit.png?v=1785444706"},{"product_id":"pilot-bearing","title":"Roulement pilote pour arbre d'entrée d'embrayage","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Roulement pilote d'arbre d'entrée d'embrayage (inclus dans notre \u003ca href=\"https:\/\/www.gowesty.com\/product\/-\/3321\/complete-clutch-kit-?v=\"\u003ekit d'embrayage complet\u003c\/a\u003e ).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les bus de type II de 1968 à 1979 et tous les modèles Vanagon de 1980 à 1991\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003ePièce connexe :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gowesty.com\/product\/pedals-parts\/24765\/felt-pilot-bearing-seal?v=\"\u003eJoint\/rondelle de roulement pilote en feutre\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426712166565,"sku":"111-105-313A","price":9.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_bc0c65e9bd67f37f58c357056bf33238.jpg?v=1785446378"},{"product_id":"clutch-cross-shaft-bushing-kit","title":"Kit de bagues d'arbre transversal d'embrayage [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Si vous effectuez un travail d'embrayage ce week-end, ajouter ce kit à votre panier est tout à fait logique. Ces pièces ont tendance à s'user et leur remplacement contribuera à réduire les risques de bruit d'embrayage dans votre Vanagon 2WD et 4WD.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLe design original de VW n'était pas génial, nous en avons donc profité pour améliorer la fiabilité et la longévité dans ce domaine. Nous avons remplacé la bague en plastique d'origine et les joints en caoutchouc par une bague similaire à celle utilisée par VW à l'autre extrémité de l'arbre. Nous utilisons cette conception améliorée depuis de nombreuses années avec succès.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Boulon de positionnement d'arbre transversal - (14 mm) 113-311-141A ou \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/cross-shaft-bushing-bolt\"\u003e(18 mm) 113-311-141*\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e • Douille d'arbre transversal (113-141-711A)\u003cbr\u003e • Rondelle d'arbre transversal (113-141-717A)\u003cbr\u003e • Douille d'arbre transversal en bronze imprégné d'huile robuste (20 mm) qui remplace la bague en plastique et les joints en caoutchouc d'usine (113-141-707C).\u003cbr\u003e • (2) Circlips\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les bus de type II de 1976 à 1979, ainsi que tous les fourgons à 2 roues motrices et 4 roues motrices avec boîte-pont manuelle.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque relative à l'ajustement :\u003c\/strong\u003e le boulon de positionnement de l'arbre transversal de 18 mm est\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003euniquement destiné au boîtier de cloche en aluminium \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/heavy-duty-aluminum-bell-housing\"\u003e091-301-071E\u003c\/a\u003e de style récent. Si vous utilisez votre boîtier de cloche d'origine, veuillez sélectionner le kit avec le boulon de 14 mm dans le menu déroulant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Crosse 14mm","offer_id":41253872599205,"sku":"091-198-026-OE","price":43.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_3e37feb51c1da847ac84f69dec980979.jpg?v=1785448659"},{"product_id":"flywheel-new","title":"Volant moteur (nouveau) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003e Regarde maman ! Pas de frais de base ! Il est révolu le temps du volant d'inertie reconditionné et des frais de base coûteux. Si vous installez une nouvelle boîte-pont ou effectuez un travail complet d'embrayage, procurez-vous un tout nouveau volant d'inertie pour le travail.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e \u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e• Poids : 15 lbs\u003cbr\u003e • Fonctionne avec un disque d'embrayage standard de 228 mm\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Ajustement direct - aucune modification requise\u003cbr\u003e • Usiné avec précision CNC\u003cbr\u003e • Compatible avec tous les matériaux de disque d'embrayage\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eUne installation professionnelle est recommandée.\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eUne période de rodage de 500 miles est requise après l'installation.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Compatibilité véhicule\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e 76-91 Bus et Vanagon (2.0 refroidis par air, 1.9 et 2.1 refroidis par eau, \u003cstrong\u003ePAS pour le diesel\u003c\/strong\u003e ). Convient également aux bus 72-75 s'ils sont également équipés d'un embrayage plus grand de 228 mm et d'un boîtier de cloche de transmission plus récent de 76 (certainement la voie à suivre).\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426705612965,"sku":"025-105-271","price":221.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_bf86fea27b8f293f410f7df3dac1f746.jpg?v=1785449380"},{"product_id":"felt-pilot-bearing-seal","title":"Joint de roulement pilote en feutre","description":"\u003cp\u003e Joint de roulement pilote en feutre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e bus 1968-1979 et fourgonnette 1980-1991.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426692997285,"sku":"111-105-311","price":0.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_e6d7d2f4e6297e47b4e91a66ab02b183.jpg?v=1785449431"},{"product_id":"clutch-alignment-tool","title":"Outil d'alignement d'embrayage","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVous faites un travail d'embrayage ? Ce petit outil d'alignement très pratique est indispensable pour aligner votre plaque de pression et votre disque avec le volant d'inertie. La plupart des kits d'embrayage sont livrés avec eux, mais si vous vous retrouvez face à un travail d'embrayage sans un, nous pouvons vous aider à résoudre ce problème. Alignez-vous les amis !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e autobus et fourgonnette de 1968 à 1991\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426743591077,"sku":"CLUTCH-TOOL","price":3.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_45fc285986353f321067084fe87c4498.jpg?v=1785449576"},{"product_id":"clutch-cross-shaft-heavy-duty","title":"Arbre transversal d'embrayage (usage intensif)","description":"\u003cp\u003eCes arbres transversaux sont supérieurs à la conception originale de VW en termes de résistance. La conception originale était connue pour ses défauts au niveau des soudures entre les doigts et l'arbre. Les doigts de cet arbre sont soudés sur tout le pourtour. À l'exception de cette fonctionnalité et du prix beaucoup plus bas, ils sont identiques à la pièce Volkswagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e bus de type II de 1968 à 1979 et tous les Vangon 2WD\/4WD de 1980 à 1991 avec boîtier de cloche 091\/094.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e cette pièce est souvent installée avec notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/clutch-cross-shaft-bushing-kit?_pos=1\u0026amp;_sid=591da873b\u0026amp;_ss=r\"\u003ekit de bagues d'arbre transversal\u003c\/a\u003e en option.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41623745822885,"sku":"091-141-701HD","price":59.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/091-141-701HD_MAIN.jpg?v=1785451714"},{"product_id":"clutch-pressure-plate","title":"Plateau de pression d'embrayage (standard et robuste) [Bus\/Vanagon]","description":"Vous recherchez un plateau de pression d'embrayage de 228 mm pour votre Bus ou Vanagon ? Nous couvrons vos bases avec deux options de performances pour répondre à vos besoins de conduite. \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eContinuer à lire!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Autobus de type II de 1976 à 1979 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Vanagon 1980-91 (2WD et 4WD) Ne convient PAS aux Vanagon diesel.\u003cbr\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eOption n°1 – Plaque de pression Sachs standard :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons recommandé cette option pour un usage général ; principalement de la conduite sur autoroute, mais pas beaucoup de circulation avec arrêts et départs ou de terrains vallonnés. \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eVous voulez cela dans un kit d’embrayage complet ? \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Kit d'embrayage complet\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/complete-clutch-kit\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/complete-clutch-kit\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOption n°2 -\u003c\/strong\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaque de pression robuste « Phase deux »\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'une plaque de pression robuste Kennedy Engineering (KEP). La sensation de pédale nécessite environ 20 % de force en plus. Fortement recommandé pour les véhicules qui conduisent hors route (en particulier dans le sable profond) et les véhicules équipés de moteurs à puissance plus élevée. \u003cem\u003eVous voulez cela dans un kit d’embrayage complet ? \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Kit d'embrayage complet\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/complete-clutch-kit\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Standard","offer_id":43233041612965,"sku":"CLUTCH-PRESSURE-PLATE","price":156.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"À toute épreuve","offer_id":43233041645733,"sku":"CLUTCH-PRESSURE-PLATE-HD","price":243.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/CLUTCHKITjustpressureplates.jpg?v=1785451773"},{"product_id":"starter-manual-trans","title":"Démarreur (transmission manuelle)","description":"\u003cp\u003e Enfin, un démarreur à aimant permanent moderne pour votre Bus ou Vanagon avec boîte de vitesses manuelle ! Ce chiot est minuscule par rapport au démarreur d'origine, encore plus petit que les démarreurs à réduction de vitesse que nous proposions autrefois, mais il est très puissant en termes de puissance ! Ce démarreur est évalué à 1,0 kW, mais nos tests confirment qu'il fait mieux démarrer notre moteur de 2,7 litres que le démarreur à réduction de vitesse de 1,4 kW que nous proposions auparavant, et il coûte environ la moitié du prix ! \u003cspan\u003eIl s'agit d'un tout nouveau démarreur à montage direct. Aucun échange de base, aucune modification requise et pour un prix abordable pour tous !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eAutobus de type II\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ede 1976 à 1979\u003c\/span\u003e avec moteur \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ede 2,0 litres et\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eboîte-pont manuelle\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e • Vanagon refroidi par air de 1980 à 1982 avec \u003cb\u003e\u003ci\u003eboîte-pont manuelle\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e• 1983-91 Vanagon refroidi par eau avec \u003cb\u003e\u003ci\u003eboîte-pont manuelle\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e , \u003cb\u003e\u003ci\u003ey compris Syncro*\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e • Conversions de moteur avec \u003cb\u003e\u003ci\u003eboîte-pont manuelle\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e •\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNe\u003c\/span\u003e convient \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eaux bus diesel ou aux bus de type II de 1968 à 1975. Si vous possédez un bus '68-'75, vous avez besoin du\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/gear-reduction-starter-automatic?_pos=2\u0026amp;_sid=b9ddcd590\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/gear-reduction-starter-automatic?_pos=2\u0026amp;_sid=b9ddcd590\u0026amp;_ss=r\"\u003eGVW-HTS-AT\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.gowesty.com\/product\/electrical\/23526\/gear-reduction-starter-automatic-?v=\" data-mce-href=\"http:\/\/www.gowesty.com\/product\/electrical\/23526\/gear-reduction-starter-automatic-?v=\"\u003e.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'ajustement\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003eNous vous recommandons fortement d'installer notre \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Mise à niveau du faisceau de câbles du démarreur vers l'alternateur\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/alternator-wiring-harness-upgrade-kit?variant=41426680512677\" target=\"_blank\"\u003ekit de mise à niveau du faisceau de câbles du démarreur à l'alternateur\u003c\/a\u003e lors du remplacement de votre démarreur. Supprimez votre câblage ancien et corrodé tout en améliorant simultanément les performances de plusieurs systèmes. Si vous conservez votre câblage d'origine d'usine, vous devrez peut-être retirer le contre-écrou et la rondelle de la borne du solénoïde du démarreur pour obtenir plus de longueur de goujon. Ceci est parfaitement sûr et n’affectera pas négativement la durabilité ou la longévité du solénoïde du démarreur. \u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-PMS-MT_remove_jam_nut_b16fd177-98c0-4d55-9cd0-c974f37b3c90.jpg?v=1717773984\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42530170437797,"sku":"GVW-PMS-MT","price":144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-PMS-MT_MAIN_corrected.jpg?v=1754416075"},{"product_id":"clutch-disc-bus-vanagon","title":"Disque d'embrayage (standard et robuste) [Bus\/Vanagon]","description":"Vous recherchez un disque de friction d'embrayage de 228 mm pour votre Bus ou Vanagon ? Nous couvrons vos bases avec deux options de performances pour répondre à vos besoins de conduite. \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eContinuer à lire!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Autobus de type II de 1976 à 1979\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Vanagon 1980-91 (2WD et 4WD) Ne convient PAS aux Vanagon diesel.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOption n°1 – Disque Sachs standard :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons recommandé cette option pour un usage général ; principalement de la conduite sur autoroute, mais pas beaucoup de circulation avec arrêts et départs ou de terrains vallonnés. \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eVous voulez cela dans un kit d’embrayage complet ? \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/complete-clutch-kit\" title=\"Kit d'embrayage complet\" rel=\"noopener\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/complete-clutch-kit\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOption n°2 –\u003c\/strong\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisque robuste « Phase deux »\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e:\u003c\/strong\u003e Il s’agit d’un disque robuste Kennedy Engineering (KEP). La sensation de pédale nécessite environ 20 % de force en plus. Fortement recommandé pour les véhicules qui conduisent hors route (en particulier dans le sable profond) et les véhicules équipés de moteurs à puissance plus élevée. \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eVous voulez cela dans un kit d’embrayage complet ? \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/complete-clutch-kit\" title=\"Kit d'embrayage complet\" rel=\"noopener\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/complete-clutch-kit\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e .\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43233038434469,"sku":"CLUTCH-DISC","price":77.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/CLUTCHKITsachdisc.jpg?v=1785452987"},{"product_id":"vanagon-starter-replacement-upgrade","title":"Starter (Automatic Trans) [Early Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA brand-new OEM-style starter for Automatic Transaxle Vanagon—with a smart upgrade! \u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eSold outright. No core charge.\u003c\/em\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eFits: \u003c\/strong\u003e1972-91 Bus and Vanagon with automatic transaxle - \u003cem\u003eNOT for Diesel!\u003c\/em\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis is our exclusive, brand-new reproduction of the original Bosch starter made for Vanagons with the automatic transmission. It is faithful to the original design—affordable and reliable—but here’s the truth: these starters demand a like-new wiring system to crank consistently, which is a tall order for any 30+ year-old Vanagon…especially an automatic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhy? Automatics have several extra electrical connections that sap voltage before it reaches the starter. That’s why we’ve added our \u003cstrong\u003eStarter Load Reduction (SLR) Relay\u003c\/strong\u003e—a clever little upgrade that removes 99% of the strain from your vintage wiring. The result? A strong, dependable \u003cem\u003eCRANK!\u003c\/em\u003e every time you turn the key.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand-new GoWesty starter + GoWesty SLR relay = rock-solid reliability.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWorks with any displacement waterboxer engine—\u003cem\u003eincluding our 2700cc.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eExclusive to GoWesty—built for longevity and confidence.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDon’t just replace your starter—upgrade your starting system\u003c\/strong\u003e.\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eFor the full story on our lengthy experience with various iterations of Vanagon and Bus starters—we encourage you to read \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/blogs\/article-library\/the-starter-story-rebuilt-bosch-or-new-gear-reduction\"\u003ethis article\u003c\/a\u003e.\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eINSTRUCTIONS\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1C-5mRzSvo8GQ_qAy-NjYpQ1xf1EZBuU6\/view\"\u003eSTARTER-RELAY-KIT\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNeed to test your starter?\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eCheck out the Video tab for a detailed How-To!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFit Notes\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eWe highly recommend also installing our \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/alternator-wiring-harness-upgrade-kit?variant=41426680512677\" title=\"Starter to Alternator Wiring Harness Upgrade\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eStarter to Alternator Wiring Harness Upgrade Kit\u003c\/a\u003e when replacing your starter. Delete your old and corroded wiring while simultaneously improving the performance of multiple systems. If you retain your factory original wiring, you may need to delete the jam nut and washer from the starter solenoid post to obtain more stud length. This is perfectly safe and will not negatively affect the durability or longevity of the starter solenoid.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-PMS-MT_remove_jam_nut_b16fd177-98c0-4d55-9cd0-c974f37b3c90.jpg?v=1717773984\" alt=\"\" width=\"429\" height=\"322\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eImportant Note for Westfalia Full Camper models: \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eIf your camper was fitted with a factory refrigerator and\/or auxiliary battery, there is a relay located in the engine compartment on Bus models or under the driver's seat on Vanagon models. The red\/black wire plugged into this relay must be unplugged, taped and secured, and replaced with a new wire (we recommend brown color) that runs to ground. Failure to do this may result in your \u003cspan class=\"markgr8s6ut2r\"\u003estarter\u003c\/span\u003e continuing to crank the engine after the ignition switch is turned to the RUN or even OFF position. \u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51674437747056,"sku":"003-911-023E","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/003-911-023E_relay_not_attached.jpg?v=1772598893"},{"product_id":"starter-manual-trans-hardware","title":"Starter Hardware (Manual Transmission) [Late Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eThis hardware kit includes all the fresh bolts, nuts, and washers that you will need to install a new manual starter in your vehicle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eIf you're sourcing a starter elsewhere and just need the nuts and bolts, this is the kit for you. If you need the starter also, this kit is included with the manual starter that we sell \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/vanagon-starter-replacement?variant=52448166412656\" target=\"_self\" title=\"\"\u003ehere\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFits: \u003c\/strong\u003e1976-79 Bus \u0026amp; 1980-91 Vanagon\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003ePDF INSTRUCTIONS\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1mnIP7N5w-ryIMfJBaGc5f-XfehuFFtL7\/view?usp=sharing\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eStarter Hardware Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52368815161712,"sku":"GVW-PMS-MT-HW","price":4.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-PMS-MThardware.jpg?v=1785469367"},{"product_id":"flywheel-flexplate-bolt-pack-of-5-bus-vanagon","title":"Flywheel \u0026 Flexplate Bolt (Pack of 5) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eWhen replacing your flywheel (manual transmission) or flexplate (automatic transmission), it is highly recommended that the five bolts securing it to the crankshaft be replaced. This kit includes five of our custom-made, hardened class 10.9 metric internal hex bolts with a pre-coated thread locker.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e All 1968-79 Bus and 1980-91 Vanagon 2WD\/4WD with manual and automatic trans\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNote: \u003c\/strong\u003eThis internal-hex bolt kit is a direct replacement for all flywheels and flexplates originally fitted with internal-hex bolts (N-902-268-01). It also replaces the external bolt and lock plate system originally used on 1976 and later aircooled engines. If you have this other system, please discard the metal locking plate and torque the bolts to 81 ft-lbs (110Nm).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eNeed the right tool? No worries, we've got that, too. \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/triple-square-bit-for-gowesty-flywheel-bolts?_pos=3\u0026amp;_sid=6c233a3b5\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=52490933043568\" target=\"_blank\" title=\"Hex Bit Tool (M10)\" rel=\"noopener\"\u003eM10 Hex Bit Tool\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003ePDF Instructions\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/FW-BOLT-KIT.pdf?v=1648251209\" target=\"_blank\"\u003eFlywheel \u0026amp; Flexplate Bolt Kit Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52418899280240,"sku":"GW-N-902-268-01-5","price":17.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-N-902-268-01-5main.jpg?v=1785469687"},{"product_id":"vanagon-starter-replacement","title":"Starter (Manual Transmission) [Vanagon]","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFinally, a modern permanent magnet starter for your Bus or Vanagon with manual transmission!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis puppy is tiny compared to the original starter, even smaller than the gear reduction starters we once offered—but packs a wallop when it comes to power! This starter is rated at 1.0KW, but our tests confirm it cranks our 2.7-liter engine better than the 1.4KW gear reduction starter we used to offer, and it is about half the price! \u003cspan\u003eThis is a brand-new, direct-fit starter complete with fresh installation hardware. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNo core exchange, no modifications required, and for a price anyone can afford!\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eFits the following vehicles:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e• 1980-82 Aircooled Vanagon with manual transaxle\u003cbr\u003e• 1983-91 Watercooled Vanagon with manual transaxle, including Syncro\u003cbr\u003e• Engine conversions with manual transaxle\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e•\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eWill \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNOT\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e fit diesel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003eWrench Rating: \u003c\/b\u003e2 wrenches for all vehicles other than the Syncro. Installation on the 4WD vans is quite a bit more involved and deserves a 3-Wrench rating.\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003ci\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eFor the full story on our lengthy experience with various iterations of Vanagon and Bus starters—we encourage you to read\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/blogs\/article-library\/the-starter-story-rebuilt-bosch-or-new-gear-reduction\"\u003ethis article\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/i\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003ci\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch6\u003eFit Notes\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eWe highly recommend installing our \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Starter to Alternator Wiring Harness Upgrade\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/alternator-wiring-harness-upgrade-kit?variant=41426680512677\" target=\"_blank\"\u003eStarter to Alternator Wiring Harness Upgrade Kit\u003c\/a\u003e when replacing your starter. Delete your old and corroded wiring while simultaneously improving the performance of multiple systems. If you retain your factory original wiring, you may need to delete the jam nut and washer from the starter solenoid post to obtain more stud length. This is perfectly safe, and will not negatively affect the durability or longevity of the starter solenoid.\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-PMS-MT_remove_jam_nut_b16fd177-98c0-4d55-9cd0-c974f37b3c90.jpg?v=1717773984\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003ePDF INSTRUCTIONS\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1mnIP7N5w-ryIMfJBaGc5f-XfehuFFtL7\/view?usp=sharing\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eStarter Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52448166412656,"sku":"GVW-PMS-MT-BNDL","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-PMS-MT_main_with_hardware.jpg?v=1772664636"},{"product_id":"starter-automatic-trans-early-bus-vanagon","title":"Starter (Automatic Trans) [Early Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp data-start=\"124\" data-end=\"203\"\u003e\u003cstrong data-start=\"124\" data-end=\"201\"\u003eA brand-new OEM-style starter for Vanagon automatics—with a smart upgrade!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"205\" data-end=\"560\"\u003eThis is our exclusive, brand-new reproduction of the original Bosch starter made for Vanagons with automatic transmissions. It’s faithful to the original design—affordable and reliable—but here’s the truth: these starters demand a like-new wiring system to crank consistently, which is a tall order for any 30+ year-old Vanagon… especially an automatic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"562\" data-end=\"895\"\u003eWhy? Automatics have several extra electrical connections that sap voltage before it reaches the starter. That’s why we’ve added our \u003cstrong data-start=\"695\" data-end=\"733\"\u003eStarter Load Reduction (SLR) Relay\u003c\/strong\u003e—a clever little upgrade that removes 99% of the strain from your vintage wiring. The result? A strong, dependable \u003cem\u003eCRANK!\u003c\/em\u003e every time you turn the key.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"897\" data-end=\"958\"\u003e\u003cstrong data-start=\"897\" data-end=\"956\"\u003eBrand-new GoWesty starter + GoWesty SLR relay = rock-solid reliability.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"960\" data-end=\"1136\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1076\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1076\"\u003eWorks with any displacement waterboxer engine—\u003cem\u003eincluding our 2700cc.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1077\" data-end=\"1136\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1136\"\u003eExclusive to GoWesty—built for longevity and confidence.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1138\" data-end=\"1205\"\u003eDon’t just replace your starter—\u003cstrong data-start=\"1170\" data-end=\"1202\"\u003eupgrade your starting system\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSold outright. No core charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e 1972-91 Bus and Vanagon with \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eautomatic transaxle\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003eWill \u003c\/span\u003eNOT\u003cspan\u003e fit diesel.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eFor the full story on our lengthy experience with various iterations of Vanagon and Bus starters—we encourage you to read \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/blogs\/article-library\/the-starter-story-rebuilt-bosch-or-new-gear-reduction\"\u003ethis article\u003c\/a\u003e.\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003ePDF INSTRUCTIONS\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1lx63yX6HKJhehY8c39_8yZd2xybno-Jd\/view?usp=drive_link\"\u003eStarter Relay Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFit Notes\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eWe highly recommend installing our \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Starter to Alternator Wiring Harness Upgrade\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/alternator-wiring-harness-upgrade-kit?variant=41426680512677\" target=\"_blank\"\u003eStarter to Alternator Wiring Harness Upgrade Kit\u003c\/a\u003e when replacing your starter. Delete your old and corroded wiring while simultaneously improving the performance of multiple systems. If you retain your factory original wiring, you may need to delete the jam nut and washer from the starter solenoid post to obtain more stud length. This is perfectly safe, and will not negatively affect the durability or longevity of the starter solenoid.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-PMS-MT_remove_jam_nut_b16fd177-98c0-4d55-9cd0-c974f37b3c90.jpg?v=1717773984\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53218415018352,"sku":"003-911-023E-ORDER","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"flywheel-flexplate-o-ring-durogreen","title":"Flywheel \u0026 Flexplate O-Ring (DuroGreen) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eThis O-ring works for the flywheel and the flexplate.\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e \u003cstrong\u003eNow made out of superior Viton! \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e 1968-79 Bus (not for Type 1 engines) and all 1980-91 Vanagon\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSold each. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53859386196336,"sku":"GW-021-105-279-FKM","price":3.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-021-105-279-FKM.jpg?v=1785470466"}],"url":"https:\/\/gowesty.com\/fr-ca\/collections\/bus-mechanical-clutch-flywheel.oembed","provider":"GoWesty","version":"1.0","type":"link"}