{"title":"Vanagon GoWesty Innovations - Brakes \u0026 Suspension","description":"","products":[{"product_id":"rear-coil-spring-spacer-pad","title":"Coussin d'espacement de ressort hélicoïdal arrière (supérieur)","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Besoin d'ajouter de la hauteur à la suspension arrière de votre Vanagon ou Eurovan ? Ces coussinets à ressort sont exactement ce que vous voulez. Chaque patin ajoute 1\/2\" à la suspension arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Vendus séparément.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePropriétaires de fourgonnettes :\u003c\/strong\u003e même si vous disposez des ressorts exclusifs GoWesty (2 roues motrices ou 4 roues motrices), vous en aurez peut-être besoin pour niveler votre hauteur de caisse à l'arrière, ou la niveler d'un côté à l'autre, selon la façon dont vous chargez habituellement votre véhicule. . ou si vous avez des conversions de moteur plus lourdes et l'affaissement arrière associé, ces plaquettes sont un remède simple et peu coûteux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePropriétaires d'Eurovan :\u003c\/strong\u003e Si vous effectuez un \"Lift \u0026amp; Level\" sur votre Eurovan, vous aurez besoin de quelques ces coussinets, ainsi que de quelques autres pièces. Veuillez lire attentivement le document d'instructions Eurovan dans l'onglet ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions Eurovan\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/EV-LIFT-KIT_All_Eurovans_-_Lift_and_Level_Kit.pdf?v=1651852480\"\u003eTous les Eurovan - Instructions de levage et de mise à niveau\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426742640805,"sku":"7D0-511-147A","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_a78ebc95875109e457c8251370306bf1.jpg?v=1785446005"},{"product_id":"upper-ball-joint-spacer-kit","title":"Kit d'entretoises de rotule supérieure [Vanagon]","description":"\u003cp\u003eLa VW Vanagon était disponible dans de nombreuses hauteurs de suspension différentes, de très basse (Carat, édition Wolfsburg) à très haute (Syncro). Ces entretoises de rotule sont un excellent moyen de remettre la suspension dans la plage de réglage, en particulier sur les fourgonnettes à 2 roues motrices surélevées. Si vous rencontrez des problèmes d'alignement et\/ou si les pneus avant s'usent fortement au niveau des épaules, essayez une paire de nos entretoises. \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/2wd-spring-lift-adding-ball-joint-spacers-to-improve-suspension-geometry\" target=\"_blank\"\u003eEn savoir plus sur les entretoises ici\u003c\/a\u003e .\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur le montage :\u003c\/strong\u003e ces entretoises s'adaptent parfaitement à \u003cem\u003ela plupart\u003c\/em\u003e des marques de rotules, mais nous avons vu certains cas de la marque Delphi, en particulier lorsque le capuchon supérieur de la rotule était trop haut ou que les trous de montage étaient un peu trop décalés pour qu'ils puissent être utilisés. s'adapte correctement. Nous avons même vu différentes itérations du même fabricant s’adapter différemment. Par conséquent, nous ne pouvons \u003cem\u003e\u003cstrong\u003egarantir\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e le montage qu'avec les joints Febi\/Bilstein que nous vendons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e (2) entretoises de rotule supérieure en aluminium\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (4) boulons Allen métriques de 35 mm - classe 12,9 (équivalent grade 8)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Une paire de ces entretoises est automatiquement incluse avec chaque jeu de ressorts de levage GoWesty.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426679464101,"sku":"361-SPACER-KIT","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/361-SPACER-KITMAIN.jpg?v=1772661647"},{"product_id":"replacement-trailing-arm-spring-plate","title":"Plaque à ressort pour bras oscillant [Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Enfin, une alternative peu coûteuse pour un problème courant de Vanagon !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e La plaque à ressort inférieure d'origine (ou « perche », comme certains l'appellent) sur les bras de suspension arrière du Vanagon est assez fine et faible. Neuf fois sur dix, lorsqu'un de ces bras doit être remplacé, c'est simplement dû à la rouille et\/ou à la casse de la plaque ressort. Ces plaques à ressort GoWesty sont plus épaisses et \u003cem\u003ebien\u003c\/em\u003e plus résistantes que les originales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Nos perchoirs ne sont pas peints, mais nous leur donnons un léger zingage pour résister à la corrosion pendant qu'ils reposent sur nos étagères (et les vôtres) en attente d'installation. Assurez-vous de meuler le placage de zinc partout où vous prévoyez d'appliquer une soudure. Et comme toujours, assurez-vous que votre espace de travail est bien ventilé lorsque vous effectuez du meulage et du soudage.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e percez les points de soudure d'origine, jetez les anciens perchoirs, alignez les deux trous de la pièce de rechange avec les deux trous existants dans le bras de suspension et soudez les autres trous. Cela peut paraître compliqué, mais ce n’est pas si grave. Si vous savez souder, ce sera simple comme bonjour ! Si vous ne savez pas souder, vous embaucherez de toute façon un professionnel pour le travail.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eRemarque relative à l'ajustement :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eun requis par bras oscillant, deux par véhicule. Vendu chacun.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426748211365,"sku":"GW-SPRINGPLATE","price":36.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-SPRINGPLATEMAIN2024.jpg?v=1785447548"},{"product_id":"fox-shock-absorber-set","title":"Ensemble d'amortisseurs Fox [2WD]","description":"\u003cp class=\"text-justify\" style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eAprès des dizaines de milliers de kilomètres d'essais tout-terrain, nous sommes extrêmement fiers de proposer nos amortisseurs GoWesty FOX exclusifs pour les fourgonnettes à 2 roues motrices, fabriqués aux États-Unis par le seul et unique Fox Racing, Inc.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"text-justify\" style=\"text-align: justify;\"\u003e Si vous recherchez un amortisseur de qualité course qui fonctionne incroyablement bien hors route (ainsi que \u003cem\u003esur\u003c\/em\u003e route), ce kit d'amortisseur Fox est fait pour vous. Ces exclusivités GoWesty\/Fox sont amorties de la même manière que les amortisseurs Bilstein Extra Heavy Duty que nous proposons, donc dans la rue, ils auront relativement la même sensation. La différence devient vraiment visible dès que l’on quitte l’autoroute ! Ces amortisseurs Fox sont beaucoup plus robustes, offrant une conception plus grande qui les place dans une classe d'amortisseurs totalement différente. En termes simples : ces choses sont pratiquement indestructibles et elles se comportent très bien dans toutes les conditions, en particulier dans les environnements hors route qui détruiraient normalement d'autres amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"text-justify\" style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques de l'amortisseur Fox :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e• \u003ca title=\"Fox Performance Series 2.0 IFP\" href=\"https:\/\/www.ridefox.com\/product.php?m=truck\u0026amp;t=shocks\u0026amp;p=1\" target=\"_blank\"\u003eAmortisseurs Fox Performance Series 2.0 IFP\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e • Le corps de l'amortisseur est physiquement plus grand pour une meilleure dissipation de la chaleur.\u003cbr\u003e • Un corps d'amortisseur plus grand peut contenir plus d'huile pour une meilleure lubrification dans des conditions intenses.\u003cbr\u003e • Les supports inférieurs sont de conception à joint hélicoïdal 100 % en acier inoxydable. Pas de caoutchouc.\u003cbr\u003e • Fox utilise les matériaux d'étanchéité et l'huile les plus avancés technologiquement et les plus résistants aux températures de la planète.\u003cbr\u003e • Combine les prouesses de course extrême de renommée mondiale de Fox avec les connaissances expertes de GoWesty sur ces véhicules.\u003cbr\u003e • Conçu pour accueillir des suspensions jusqu'à 2\" de hauteur de caisse accrue.\u003cbr\u003e • 100% reconstructible et revalveable.\u003cbr\u003e • Installation par boulonnage direct. Aucun outil spécial requis !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eContenu du kit :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • (2) Amortisseurs avant\u003cbr\u003e • (2) amortisseurs arrière avec réservoirs d'huile superposés\u003cbr\u003e • (8) Entretoises en acier inoxydable pour les supports de joint inférieur\u003cbr\u003e • (2) Écrous pour le dessus de l'amortisseur avant\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch6\u003eNotes de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eCes amortisseurs sont conçus pour le modèle pop-top plus lourd Vanagon. Ils fonctionneront bien sur un modèle à toit rigide plus léger, mais la conduite sera sensiblement \u003cem\u003eplus rigide\u003c\/em\u003e .\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003elors de la mise à niveau des amortisseurs Bilstein 2WD vers ces amortisseurs Fox 2WD, vous devrez supprimer la douille d'espacement en haut de l'arbre d'amortisseur. Il ne fonctionnera pas avec l'arbre d'amortisseur Fox de plus grand diamètre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e Ces amortisseurs bénéficient d'une garantie fabricant d'un an contre les défauts de pièces et\/ou de fabrication. La garantie ne s'applique pas aux dommages causés par une mauvaise installation, une utilisation ou un abus. \u003cstrong\u003eLa garantie s'applique uniquement à l'acheteur d'origine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vos amortisseurs Fox sont en dehors de la période de garantie et doivent être réparés, veuillez \u003ca href=\"http:\/\/www.ridefox.com\/service.php?m=offroad\"\u003econtacter Fox directement\u003c\/a\u003e pour remplir un formulaire de demande de service.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Fox Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426651938981,"sku":"FOX-2WD-BNDL","price":1482.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/FOX-2WD-BNDL.jpg?v=1785447573"},{"product_id":"gowesty-front-coil-springs-2wd","title":"Ressorts hélicoïdaux avant GoWesty [Vanagon 2WD]","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUne PAIRE de ressorts hélicoïdaux AVANT à double taux conçus par GoWesty pour votre Vanagon 2WD.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eCes ressorts sont une conception exclusive GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un important fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises de pièces de rechange. Ils présentent une conception ultramoderne à enroulement chaud (tout comme les ressorts OEM), à double taux basée sur les connaissances du fabricant et notre R\u0026amp;D personnelle au cours de la dernière décennie. Ils peuvent paraître inhabituels, mais ils fonctionnent. Pour l’histoire complète de ces ressorts et une explication détaillée des raisons pour lesquelles ils sont la voie à suivre, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/gowesty-dual-rate-coil-springs-which-ones-and-why?_pos=7\u0026amp;_sid=7874f19d1\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ecliquez ici\u003c\/a\u003e . Pour une réponse informative à la question souvent posée : « Si j'ajoute des ressorts de levage, dois-je installer un amortisseur plus long ? » \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shock-absorber-length-does-adding-lifting-springs-require-longer-shocks\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptions—Vous avez maintenant une décision à prendre : choisissez-vous les ressorts d'abaissement de 2\", les ressorts de levage ZÉRO ou les ressorts de levage de 1,5\" ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAbaissement de 2\" :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eces ressorts abaisseront un camping-car Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 d'environ 2\", le ramenant à peu près à la hauteur d'usine d'un modèle de week-end Multi-Van livré avec des ressorts d'abaissement d'usine. Sur un Vanagon à toit rigide plus léger (ou un camion simple\/double cabine), attendez-vous à une baisse de 1\" au maximum, et très probablement zéro selon l'année et le modèle. Ces ressorts sont un peu plus fermes que nos ressorts +0\" et +1,5\", mais ils offrent toujours une conduite confortable - en particulier avec nos nouveaux\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bump-stop-for-shock-absorber-front-vanagon-1\" target=\"_blank\" title=\"Butée anti-choc [Vanagon]\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ebutées\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZéro levage :\u003c\/strong\u003e ils sont conçus pour remplacer directement tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 et maintiendront votre hauteur de caisse d'usine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion simple\/double cabine), vous constaterez une légère levée de suspension allant jusqu'à 1,5\". Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition du poids différent, autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon - votre Vanagon peut ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des coussinets de ressort (voir les articles associés). de Vanagon (comme le Carat) ont des ressorts d'abaissement d'usine, et ils sont 1,5\" à 2\" plus bas que les modèles de camping-car standard ; ainsi, ces ressorts à levée nulle soulèveront en fait votre véhicule d'environ 1,5\" à 2\" au total !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLEVAGE DE 1,5\" :\u003c\/strong\u003e Ces ressorts fourniront un levage de suspension d'environ 1,5\" pour tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion à cabine simple\/double), ces ressorts fourniront trop de portance pour la géométrie de votre suspension. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu ! Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition de poids différent (autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon), votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des patins à ressorts (voir articles associés). Cet ensemble de ressorts COMPREND notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003een aluminium usiné\u003c\/span\u003e .\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eCE SONT UNIQUEMENT DES RESSORTS AVANT ! Commandez les ressorts arrière \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-rear-coil-springs-2wd?_pos=1\u0026amp;_sid=995d5201b\u0026amp;_ss=r\"\u003eici\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNOTES D'INSTALLATION :\u003c\/strong\u003e Ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation. Cependant, l’installation de ces ressorts est très difficile, même avec un palan de voiture et tous les outils adéquats. GoWesty recommande qu'un atelier professionnel disposant d'outils d'alignement installe ces ressorts.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE :\u003c\/strong\u003e Si vous avez installé des ressorts de levage (par opposition à nos ressorts à levée nulle), vous devez également installer notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit?_pos=2\u0026amp;_sid=ee6d9935c\u0026amp;_ss=r\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit?_pos=2\u0026amp;_sid=ee6d9935c\u0026amp;_ss=r\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e (inclus avec tous les ressorts de levage), et vous devrez faire réparer l'extrémité avant. -aligné.\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eIl est important de noter que nos ressorts de levage élèveront votre Vanagon jusqu'à sa limite de suspension, ce qui signifie que ces ressorts sont conçus pour amener votre véhicule aussi haut que possible tout en conservant les spécifications d'alignement appropriées. Chaque jeu de ressorts de levage est livré avec notre kit d'entretoises de rotule, qui vous aidera à votre alignement. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/front-suspension-on-the-vanagon-alignment-challenges\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour obtenir des conseils pour aligner correctement votre véhicule !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE ET D'ABAISSEMENT 0\" :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa différence de longueur entre le ressort retiré et le nouveau ressort GoWesty installé N'EST PAS NÉCESSAIREMENT le changement de hauteur de caisse avant\/après résultant une fois installé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Une fois installée, la hauteur de caisse peut être très éloignée de ce que nous annonçons. C'est normal. Un alignement de l'avant doit être effectué et la suspension doit se stabiliser complètement (après plusieurs bosses\/cycles) pour obtenir le résultat d'abaissement souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eREMARQUE POUR LES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES :\u003c\/strong\u003e Lorsque vous installez des ressorts de levage GoWesty sur un Vanagon avec transmission automatique, vous devez être prêt à remplacer vos essieux par nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/heavy-duty-930-axle-kit-automatic-transmission?_pos=12\u0026amp;_sid=10928d4f3\u0026amp;_ss=r\"\u003eessieux plus grands et plus résistants\u003c\/a\u003e qui sont équipés de joints homocinétiques Porsche 930 Turbo. En effet, il est possible que vous ayez un problème avec l'essieu moteur gauche car il est plus court que celui de droite (et encore plus court que celui de gauche et de droite sur les Vanagons à boîte-pont manuelle). Cet essieu gauche très court, uniquement réservé aux AT, soumet les joints homocinétiques à un angle plus sévère. Nous avons vendu de nombreux jeux de ces ressorts pour une utilisation sur Vanagon avec AT sans réclamation. Mais si votre Vanagon particulier se trouve un peu plus haut, ou si la boîte-pont se trouve un peu plus à gauche que la moyenne, ou si votre amortisseur permet un débattement un peu plus vers le bas que celui d'origine - ou une combinaison des trois - vous pourriez avoir un problème. Les 930 CV sont capables de prendre des angles plus grands et résoudront le problème.\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch6\u003eSatisfaction garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie de satisfaction de 60 jours :\u003c\/strong\u003e nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n'aimez pas leur sensation, vous êtes libre de les retourner à tout moment dans les 60 premiers jours pour un remboursement à 100 %. Main d’œuvre d’expédition et d’installation exclue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie limitée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Ces ressorts sont garantis ne jamais s'affaisser, point final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si même l'un de ces ressorts s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble complet ou vous rembourserons votre argent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si le(s) ressort(s) renvoyé(s) est(sont) jugé(s) défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale. Nous paierons également le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s'est passé et pourquoi. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Zéro Ascenseur","offer_id":41253777965221,"sku":"2WD-SPRING-FRONT+ZERO","price":204.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"-2\" Abaissement","offer_id":41425058857125,"sku":"2WD-SPRING-FRONT-2","price":230.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ascenseur de 1,5\"","offer_id":41425058889893,"sku":"2WD-SPRING-FRONT+1.5","price":204.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_2a0b5bb52fb13ba359d955bef99ff372.jpg?v=1772759667"},{"product_id":"gowesty-rear-coil-springs-2wd","title":"Ressorts hélicoïdaux arrière GoWesty [Vanagon 2WD]","description":"\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUne PAIRE de ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE à double taux conçus par GoWesty pour votre Vanagon 2WD.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCes ressorts sont une conception exclusive GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un important fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises de pièces de rechange. Ils présentent une conception ultramoderne à enroulement chaud (tout comme les ressorts OEM), à double taux basée sur les connaissances du fabricant et notre R\u0026amp;D personnelle au cours de la dernière décennie. Ils peuvent paraître inhabituels, mais ils fonctionnent. Pour l’histoire complète de ces ressorts et une explication détaillée des raisons pour lesquelles ils sont la voie à suivre, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/blogs\/article-library\/gowesty-dual-rate-coil-springs-which-ones-and-why\"\u003ecliquez ici\u003c\/a\u003e . Veuillez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/blogs\/article-library\/shock-absorber-length-does-adding-lifting-springs-require-longer-shocks\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour obtenir une réponse informative à la question souvent posée : « Si j'ajoute des ressorts de levage, dois-je installer un amortisseur plus long ? »\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eOptions—Vous avez maintenant une décision à prendre : choisissez-vous les ressorts d'abaissement de 2\", les ressorts de levage ZÉRO ou les ressorts de levage de 1,5\" ?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAbaissement de 2\" :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eces ressorts abaisseront un camping-car Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 d'environ 2\", le ramenant à peu près à la hauteur d'usine d'un modèle de week-end Multi-Van livré avec des ressorts d'abaissement d'usine. Sur un Vanagon à toit rigide plus léger (ou un camion simple\/double cabine), attendez-vous à une baisse de 1\" au maximum, et très probablement zéro selon l'année et le modèle. Ces ressorts sont un peu plus fermes que nos ressorts +0\" et +1,5\", mais ils offrent toujours une conduite confortable - en particulier avec nos nouveaux\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bump-stop-for-shock-absorber-front-vanagon-1\" title=\"Butée anti-choc [Vanagon]\" target=\"_blank\"\u003ebutées\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZéro levage :\u003c\/strong\u003e ils sont conçus pour remplacer directement tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 et maintiendront votre hauteur de caisse d'usine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion simple\/double cabine), vous constaterez une légère levée de suspension allant jusqu'à 1,5\". Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition du poids différent, autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon - votre Vanagon peut ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/spacer-pad-for-rear-coil-spring?_pos=2\u0026amp;_sid=91358f378\u0026amp;_ss=r\"\u003edes coussinets de ressort\u003c\/a\u003e , vendus séparément. comme le Carat) ont des ressorts d'abaissement d'usine, et ils sont 1,5\" à 2\" plus bas que les modèles de camping-car standard ; ainsi, ces ressorts à levée nulle soulèveront en fait votre véhicule d'environ 1,5\" à 2\" au total !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eLEVAGE DE 1,5\" :\u003c\/strong\u003e Ces ressorts fourniront un levage de suspension d'environ 1,5\" pour tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion à cabine simple\/double), ces ressorts fourniront trop de portance pour la géométrie de votre suspension. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu ! Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition de poids différent (autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon), votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/spacer-pad-for-rear-coil-spring?_pos=2\u0026amp;_sid=91358f378\u0026amp;_ss=r\"\u003edes coussinets à ressort\u003c\/a\u003e , vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCe sont des ressorts ARRIÈRE uniquement. Achetez les ressorts AVANT \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-front-coil-springs-2wd\"\u003eici\u003c\/a\u003e . \u003cspan style=\"font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: larger;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch6\u003eNotes d'installation et de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eNOTES D'INSTALLATION :\u003c\/strong\u003e Ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation. Cependant, l’installation de ces ressorts est très difficile, même avec un palan de voiture et tous les outils adéquats. GoWesty recommande qu'un atelier professionnel disposant d'outils d'alignement installe ces ressorts.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE :\u003c\/strong\u003e Si vous avez installé des ressorts de levage (par opposition à nos ressorts à levée nulle), vous devrez réaligner l'extrémité arrière. Il est important de noter que nos ressorts de levage élèveront votre Vanagon jusqu'à sa limite de suspension, ce qui signifie que ces ressorts sont conçus pour amener votre véhicule aussi haut que possible tout en conservant les spécifications d'alignement appropriées. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/blogs\/article-library\/front-suspension-on-the-vanagon-alignment-challenges\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour obtenir des conseils pour aligner correctement votre véhicule !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE ET D'ABAISSEMENT DE 0\" :\u003c\/strong\u003e La différence de longueurs entre le ressort retiré et le nouveau ressort GoWesty en cours d'installation N'EST PAS NÉCESSAIREMENT le changement de hauteur de caisse avant\/après qui en résulte une fois installé.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Une fois installée, la hauteur de caisse peut être très éloignée de ce que nous annonçons. C'est normal. Un alignement de l'avant doit être effectué et la suspension doit se stabiliser complètement (après plusieurs bosses\/cycles) pour obtenir le résultat d'abaissement souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE POUR LES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES :\u003c\/strong\u003e Lorsque vous installez des ressorts de levage GoWesty sur un Vanagon avec transmission automatique, vous devez être prêt à remplacer vos essieux par nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/heavy-duty-930-axle-kit-automatic-transmission?_pos=15\u0026amp;_sid=871d8d038\u0026amp;_ss=r\"\u003eessieux plus grands et plus résistants\u003c\/a\u003e qui sont équipés de joints homocinétiques Porsche 930 Turbo. En effet, il est possible que vous ayez un problème avec l'essieu moteur gauche car il est plus court que celui de droite (et encore plus court que celui de gauche et de droite sur les Vanagons à boîte-pont manuelle). Cet essieu gauche très court, uniquement réservé aux AT, soumet les joints homocinétiques à un angle plus sévère. Nous avons vendu de nombreux jeux de ces ressorts pour une utilisation sur Vanagon avec AT sans réclamation. Mais si votre Vanagon particulier se trouve un peu plus haut, ou si la boîte-pont se trouve un peu plus à gauche que la moyenne, ou si votre amortisseur permet un débattement un peu plus vers le bas que celui d'origine - ou une combinaison des trois - vous pourriez avoir un problème. Les 930 CV sont capables de prendre des angles plus grands et résoudront le problème.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch6\u003eSatisfaction garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie de satisfaction de 60 jours :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n'aimez pas leur sensation, vous êtes libre de les retourner à tout moment dans les 60 premiers jours pour un remboursement à 100 %. Main d’œuvre d’expédition et d’installation exclue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie limitée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Ces ressorts sont garantis ne jamais s'affaisser, point final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si même l'un de ces ressorts s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble complet ou vous rembourserons votre argent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si le(s) ressort(s) renvoyé(s) est(sont) jugé(s) défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale. Nous paierons également le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s'est passé et pourquoi. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Zéro Ascenseur","offer_id":41253778522277,"sku":"2WD-SPRING-REAR+ZERO","price":204.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"-2\" Abaissement","offer_id":41425058922661,"sku":"2WD-SPRING-REAR-2","price":204.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ascenseur de 1,5\"","offer_id":41425058955429,"sku":"2WD-SPRING-REAR+1.5","price":204.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_800f6085b8f7ab1eb7e2aa3937af68df.jpg?v=1785447592"},{"product_id":"gowesty-front-coil-springs-syncro","title":"Ressorts hélicoïdaux avant GoWesty [4WD Syncro Vanagon]","description":"\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUne paire de ressorts hélicoïdaux avant à double taux conçus par GoWesty pour votre Vanagon 4WD (Syncro).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCes ressorts sont une conception exclusive GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un important fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises de pièces de rechange. Ils présentent une conception ultramoderne à enroulement chaud (tout comme les ressorts OEM), à double taux basée sur les connaissances du fabricant et notre R\u0026amp;D personnelle au cours de la dernière décennie. Ils peuvent paraître inhabituels, mais ils fonctionnent. Pour l’histoire complète de ces ressorts et une explication détaillée des raisons pour lesquelles ils sont la voie à suivre, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/gowesty-dual-rate-coil-springs-which-ones-and-why\" target=\"_blank\"\u003ecliquez ici.\u003c\/a\u003e Veuillez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shock-absorber-length-does-adding-lifting-springs-require-longer-shocks\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour obtenir une réponse informative à la question souvent posée : « Si j'ajoute des ressorts de levage, dois-je installer un amortisseur plus long ? »\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVous avez maintenant une décision à prendre :\u003c\/strong\u003e choisissez-vous les ressorts de levage ZÉRO ou les ressorts de levage 2\" ?\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003cstrong\u003eZéro levage :\u003c\/strong\u003e ils sont conçus pour remplacer directement tous les camping-cars Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia 1986-91, et maintiendront votre hauteur de caisse d'usine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion simple\/double cabine), vous constaterez une légère levée de suspension allant jusqu'à 1,5\". Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition du poids différent, autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon - votre Vanagon peut ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec des conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des coussinets \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ede ressorts NE COMPRENNENT PAS notre\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"361-SPACER-KIT\"\u003erotule supérieure\u003c\/a\u003e en aluminium usiné. \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"361-SPACER-KIT\"\u003eKit d'espacement.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLEVAGE DE 2\" :\u003c\/strong\u003e Ces ressorts fourniront un levage de suspension d'environ 2\" pour tous les camping-cars Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia 1986-91. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion à cabine simple\/double), ces ressorts fourniront trop de portance pour la géométrie de votre suspension. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu ! Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition de poids différent (autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon), votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des coussinets à ressort. Cet ensemble de ressorts COMPREND notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/361-SPACER-KIT\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003een aluminium usiné\u003c\/span\u003e . N'UTILISEZ PAS DE RESSORTS AVANT DE 2\" AVEC LES AMORTISSEURS FOX.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003cstrong\u003eNOTES D'INSTALLATION :\u003c\/strong\u003e Ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation. Cependant, l’installation de ces ressorts est très difficile, même avec un palan de voiture et tous les outils adéquats. et nécessite un alignement des 4 roues après l'installation. GoWesty recommande qu'un atelier professionnel disposant d'outils d'alignement installe ces ressorts. N'UTILISEZ PAS DE RESSORTS AVANT DE 2\" AVEC LES AMORTISSEURS FOX.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous avez installé des ressorts de levage (par opposition à nos ressorts à levée nulle), vous devez également installer notre\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit?_pos=2\u0026amp;_sid=ee6d9935c\u0026amp;_ss=r\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(inclus avec tous les ressorts de levage)\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eet vous devrez faire réparer l'extrémité avant. -aligné.\u003c\/span\u003e Il est important de noter que nos ressorts de levage élèveront votre Vanagon jusqu'à sa limite de suspension, ce qui signifie que ces ressorts sont conçus pour amener votre véhicule aussi haut que possible tout en conservant les spécifications d'alignement appropriées. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/front-suspension-on-the-vanagon-alignment-challenges\" target=\"_blank\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour obtenir des conseils pour aligner correctement votre véhicule !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch6\u003e Satisfaction garantie\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantie de satisfaction de 60 jours :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n'aimez pas leur sensation, vous êtes libre de les retourner à tout moment dans les 60 premiers jours pour un remboursement à 100 %. Main d’œuvre d’expédition et d’installation exclue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie limitée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Ces ressorts sont garantis ne jamais s'affaisser, point final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Si même l'un de ces ressorts s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble complet ou vous rembourserons votre argent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Si le(s) ressort(s) renvoyé(s) est(sont) jugé(s) défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale. Nous paierons également le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s'est passé et pourquoi.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Zéro Ascenseur","offer_id":41253778948261,"sku":"4WD-SPRING-FRONT-ZERO","price":204.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Ascenseur 2\"","offer_id":41425059217573,"sku":"4WD-SPRING-FRONT-2.0","price":230.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_36b6f04b9c3bf02f167b30dd14746670.jpg?v=1785447603"},{"product_id":"gowesty-rear-coil-springs-syncro","title":"Ressorts hélicoïdaux arrière GoWesty [4WD Syncro Vanagon]","description":"\u003cdiv data-mce-style=\"font-family: Arial; text-align: justify;\"\u003ePaire de ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE à double taux conçus par GoWesty pour votre Vanagon 4WD (Syncro).\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCes ressorts sont une conception exclusive GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un important fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises de pièces de rechange. Ils présentent une conception ultramoderne à enroulement chaud (tout comme les ressorts OEM), à double taux basée sur les connaissances du fabricant et notre R\u0026amp;D personnelle au cours de la dernière décennie. Ils peuvent paraître inhabituels, mais ils fonctionnent. Pour l’histoire complète de ces ressorts et une explication détaillée des raisons pour lesquelles ils sont la voie à suivre, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/gowesty-dual-rate-coil-springs-which-ones-and-why?_pos=19\u0026amp;_sid=99716903b\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ecliquez ici\u003c\/a\u003e . Veuillez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shock-absorber-length-does-adding-lifting-springs-require-longer-shocks?_pos=21\u0026amp;_sid=99716903b\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour obtenir une réponse informative à la question souvent posée : « Si j'ajoute des ressorts de levage, dois-je installer un amortisseur plus long ? »\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-style=\"font-family: Arial; text-align: justify;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eVous avez maintenant une décision à prendre :\u003c\/strong\u003e choisissez-vous les ressorts de levage ZÉRO ou les ressorts de levage 2\" ? \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-style=\"font-family: Arial; text-align: justify;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZéro levage :\u003c\/strong\u003e ils sont conçus pour remplacer directement tous les camping-cars Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia 1986-91, et maintiendront votre hauteur de caisse d'usine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion simple\/double cabine), vous constaterez une légère levée de suspension allant jusqu'à 1,5\". Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition du poids différent, autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon : votre Vanagon peut ne pas être à niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/spacer-pad-for-rear-coil-spring\"\u003edes coussinets à ressort\u003c\/a\u003e .\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLEVAGE DE 2\" :\u003c\/strong\u003e Ces ressorts fourniront un levage de suspension d'environ 2\" pour tous les camping-cars Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia 1986-91. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion à cabine simple\/double), ces ressorts fourniront trop de portance pour la géométrie de votre suspension. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu ! Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition de poids différent (autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon), votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/spacer-pad-for-rear-coil-spring\"\u003edes coussinets à ressort.\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/spacer-pad-for-rear-coil-spring?_pos=2\u0026amp;_sid=91358f378\u0026amp;_ss=r\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch6\u003e Article associé\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/vehicle-ride-height-and-drive-axles-the-whole-story\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\"Hauteur de caisse du véhicule et essieux moteurs : toute l'histoire\"\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-style=\"font-family: Arial; text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNOTES D'INSTALLATION :\u003c\/strong\u003e Ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation. Cependant, l’installation de ces ressorts est très difficile, même avec un palan de voiture et tous les outils adéquats. et nécessite un alignement des 4 roues après l'installation. GoWesty recommande qu'un atelier professionnel disposant d'outils d'alignement installe ces ressorts.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE :\u003c\/strong\u003e Si vous avez installé des ressorts de levage (par opposition à nos ressorts à levée nulle), vous devrez réaligner l'extrémité avant. Il est important de noter que nos ressorts de levage élèveront votre Vanagon jusqu'à sa limite de suspension, ce qui signifie que ces ressorts sont conçus pour amener votre véhicule aussi haut que possible tout en conservant les spécifications d'alignement appropriées. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/front-suspension-on-the-vanagon-alignment-challenges?_pos=36\u0026amp;_sid=99716903b\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour obtenir des conseils pour aligner correctement votre véhicule ! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-style=\"font-family: Arial; text-align: justify;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-style=\"font-family: Arial; text-align: justify;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eREMARQUE POUR LES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES :\u003c\/strong\u003e Lorsque vous installez des ressorts de levage GoWesty sur un Vanagon avec transmission automatique, vous devez être prêt à remplacer vos essieux par nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/heavy-duty-930-axle-kit-automatic-transmission\"\u003eessieux plus grands et plus résistants\u003c\/a\u003e qui sont équipés de joints homocinétiques Porsche 930 Turbo. En effet, il est possible que vous ayez un problème avec l'essieu moteur gauche car il est plus court que celui de droite (et encore plus court que celui de gauche et de droite sur les Vanagons à boîte-pont manuelle). Cet essieu gauche très court, uniquement réservé aux AT, soumet les joints homocinétiques à un angle plus sévère. Nous avons vendu de nombreux jeux de ces ressorts pour une utilisation sur Vanagon avec AT sans réclamation. Mais si votre Vanagon particulier se trouve un peu plus haut, ou si la boîte-pont se trouve un peu plus à gauche que la moyenne, ou si votre amortisseur permet un débattement un peu plus vers le bas que celui d'origine - ou une combinaison des trois - vous pourriez avoir un problème. Les 930 CV sont capables de prendre des angles plus grands et résoudront le problème.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch6\u003eSatisfaction garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie de satisfaction de 60 jours :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e Nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n'aimez pas leur sensation, vous êtes libre de les retourner à tout moment dans les 60 premiers jours pour un remboursement à 100 %. Main d’œuvre d’expédition et d’installation exclue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie limitée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Ces ressorts sont garantis ne jamais s'affaisser, point final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si même l'un de ces ressorts s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble complet ou vous rembourserons votre argent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si le(s) ressort(s) renvoyé(s) est(sont) jugé(s) défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale. Nous paierons également le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s'est passé et pourquoi.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Zéro levée","offer_id":41425059250341,"sku":"4WD-SPRING-REAR-ZERO","price":204.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ascenseur 2\"","offer_id":41253779210405,"sku":"4WD-SPRING-REAR-2.0","price":230.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_325a6fc2248d1d6303114507e29e197b.jpg?v=1785447605"},{"product_id":"front-brake-dust-shields-2wd","title":"Pare-poussière de frein avant [2RM]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Les pare-poussière et pare-éclaboussures de frein avant en acier estampé d'origine ont tendance à rouiller dans les climats humides. Découvrez la beauté robuste de nos protections de frein avant en acier inoxydable. Simple, peu coûteux et suffisamment durable pour durer toute une vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Paire de pare-poussière en acier inoxydable 304 de calibre 14\u003cbr\u003e • Matériel d'installation complet\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Bus de type II de 1971 à 1979 avec freins GoWesty Bigger\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e -\u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e ne convient pas aux freins d'origine.\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Vanagon 2WD 1980-85 avec freins GoWesty Bigger - \u003cem\u003eNe convient pas aux freins d'origine.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• 1986-91 Vanagon 2WD avec freins d'origine ou GoWesty Bigger.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVous avez une Syncro ?\u003c\/strong\u003e Cliquez ici pour nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-brake-dust-shields-syncro?_pos=1\u0026amp;_sid=7e39da56f\u0026amp;_ss=r\"\u003epare-poussière de frein avant (4WD).\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426741133477,"sku":"2WD-SS-BRK-SHLD","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/2WD-SS-BRK-SHLDMAIN.jpg?v=1785447610"},{"product_id":"front-brake-dust-shields-syncro","title":"Pare-poussière de frein avant [4WD]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLes pare-poussière et pare-éclaboussures de frein avant en acier estampé d'origine ont tendance à rouiller dans les climats humides. Découvrez la beauté robuste de nos protections avant en acier inoxydable pour Syncro. Simple, peu coûteux et suffisamment durable pour durer toute une vie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Paire de pare-poussière en acier inoxydable 304 de calibre 14\u003cbr\u003e • Kit de matériel complet\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les Syncros Vanagon 4WD 1986-1991.\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCliquez ici pour nos\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-brake-dust-shields-2wd?_pos=7\u0026amp;_sid=a7d34b38a\u0026amp;_ss=r\"\u003epare-poussière de frein avant (2WD).\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426699354277,"sku":"4WD-SS-BRK-SHLD","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/4WD-SS-BRK-SHLDMAI.jpg?v=1785447614"},{"product_id":"bigger-brake-kit-late-vanagon","title":"Freins GoWesty plus gros [tous les Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"x_ContentPasted0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMise à jour du produit !\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan class=\"x_ContentPasted0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eNotre kit de freins plus gros s'adapte désormais\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"x_ContentPasted1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eaux premiers Vanagons de 1980 à 1985. Plus besoin d'échanger de broches, d'usiner des pièces ou de s'embêter !\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Nous avons retroussé nos manches, enfilé nos chapeaux d’ingénieurs en mécanique et résolu une fois pour toutes le minable problème de freins du fourgon VW. Nos freins avant plus gros pour tous les Vanagon sont correctement conçus à partir de zéro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe système de freinage GoWesty Bigger est le meilleur* système de freinage à disque avant du marché pour les fourgons VW. C’est abordable, simple, fiable et très efficace.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e*Ne vous laissez pas berner par des calculs de comparaison incomplets et des pièces de frein brillantes. Un meilleur freinage est une question d’absorption d’énergie et non de puissance de freinage (force). Même les freins d'origine peuvent bloquer les roues si vous appuyez suffisamment fort sur la pédale dans de bonnes conditions. Ce dont vous avez vraiment besoin de vos freins, c'est de ralentir votre véhicule rapidement et de manière contrôlée. Pour cela, vous avez besoin de disques de frein gros et lourds ( \u003cstrong\u003e✓\u003c\/strong\u003e ) qui peuvent absorber beaucoup de chaleur ( \u003cstrong\u003e✓\u003c\/strong\u003e ) et qui sont ventilés pour éliminer la chaleur ( \u003cstrong\u003e✓\u003c\/strong\u003e ). Un étrier à piston unique et un disque de frein ventilé plus grand permettront d'effectuer le travail de manière aussi fiable que n'importe quel étrier de frein en aluminium brillant « street racer » avec plusieurs pistons. Un gros piston par étrier signifie moins de pièces d'usure et de risques de fuite, avec des performances fiables et constantes. C’est précisément la raison pour laquelle presque tous les équipementiers livrent leurs véhicules de cette façon. En matière de freins, la mission est de les rendre grands et simples.\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eMais si vous avez juste besoin de ce bling, assommez-vous et faites vibrer ces étriers. Un pot de peinture vous coûtera beaucoup moins cher qu’un jeu d’étriers en aluminium à plusieurs pistons inutilement sophistiqué !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eConvient :\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"x_contentpasted0\"\u003e\u003cspan\u003e• Vanagon 2WD 1980-91 -\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cem\u003e\u003cspan\u003eMoyeux, roulements et quincaillerie de roue requis.*\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e • 1986-91 Syncro 4WD Vanagon - \u003cem\u003eAucune pièce supplémentaire requise.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003e*\u003c\/b\u003e Ce système de freinage nécessite des pièces supplémentaires pour une utilisation sur tous les Vanagon 2WD 1980-91. Si vous n'avez pas actuellement installé un gros système de freinage, vous aurez également besoin de notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/copy-of-hub-conversion-kit-for-big-brakes-2wd-vanagon\" title=\"Kit de conversion de moyeu avant 2RM\" style=\"color: #cc0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/copy-of-hub-conversion-kit-for-big-brakes-2wd-vanagon\" target=\"_blank\"\u003ekit de conversion de moyeu\u003c\/a\u003e , d'un kit de roulement de roue avant ( \u003ca title=\"Kit de roulement de roue avant - Early\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit\" target=\"_blank\"\u003eprécoce\u003c\/a\u003e ou \u003ca title=\"Kit de roulement de roue avant - Récent\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit-1\" target=\"_blank\"\u003etardif\u003c\/a\u003e ) et de dix (10) écrous de roue (par opposition aux boulons de roue que vous utilisez actuellement). . Vous pouvez trouver ces noix \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/conical-seat-wheel-nut?_pos=1\u0026amp;_sid=37335d5a6\u0026amp;_ss=r\" style=\"color: #cc0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/conical-seat-wheel-nut?_pos=1\u0026amp;_sid=37335d5a6\u0026amp;_ss=r\"\u003eici\u003c\/a\u003e .\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques en un coup d'œil :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Pouvoir de freinage amélioré grâce à une absorption d'énergie supérieure\u003cbr\u003e • Faible évanouissement des freins considérablement réduit\u003cbr\u003e • Sensation de pédale améliorée\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Parfaitement adapté au système hydraulique et de surpression à vide d'origine\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Performances parfaitement adaptées aux tambours arrière d'origine ou à notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear_disc_kit-vanagon\" title=\"Kit de frein à disque arrière GoWesty\" target=\"_blank\"\u003ekit de freins à disque arrière\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e • Meilleures performances, meilleure disponibilité à long terme et meilleure valeur\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • (2) Étriers à piston unique et supports conçus sur mesure\u003cbr\u003e • (2) \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Des disques de frein plus gros\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bigger-brake-rotor-for-gowesty-bigger-brakes-kit-1?variant=42743871996069\" target=\"_blank\"\u003erotors ventilés de 285 mm (fendus et plaqués)\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e• (2) \u003ca title=\"Flexibles de frein en acier inoxydable\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/stainless-steel-brake-hose-bundle-vanagon\" target=\"_blank\"\u003eDurites de frein tressées en acier inoxydable\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e • (1) \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bigger-brake-pad-set-gowesty-kit?_pos=11\u0026amp;_sid=ced591ba2\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=43709762633893\" target=\"_blank\" title=\"Jeu de plaquettes de frein GoWesty plus grand\" rel=\"noopener\"\u003eJeu de plaquettes de frein semi-métalliques (Bosch BP884)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e • (1) Matériel d'installation\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Montage des roues\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e Si vous avez des doutes quant à savoir si ce kit conviendra ou non à vos roues particulières, nous avons un modèle très pratique que vous pouvez imprimer, attacher sur du carton et utiliser pour vérifier si ce système de freinage plus grand fonctionnera avec vos roues spécifiques.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"text-justify\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003eSi vous possédez déjà nos Bigger Brakes conçus par GoWesty, assurez-vous d'imprimer le modèle correct ( \u003ca title=\"GoWesty Bigger Brake Kit Rév. 1 Modèle de montage.pdf\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GoWesty_Bigger_Brake_Kit_Rev0._1_Fitment_Template.pdf?v=1652155817\"\u003eRév. 1\u003c\/a\u003e ou \u003ca title=\"Modèle de montage du kit de frein GoWesty Bigger Rev. 2 (2).pdf\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GoWesty_Bigger_Brake_Kit_Rev._2_Fitment_Template_2.pdf?v=1652155831\"\u003eRév. 2\u003c\/a\u003e ) pour vos freins. Reportez-vous à l'image ci-dessous pour identifier la révision que vous possédez. Nos étriers de révision 2 permettent un plus grand dégagement et s'adaptent à plus de types de roues. Si vous achetez un nouveau kit sur notre site Web, vous recevrez des étriers Rev. 2 et ne devrez utiliser que le modèle Rev. 2. Les premiers kits impriment REV. 2. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cfigure\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/full_REV_COMP_480x480.jpg?v=1660263262\" alt=\"\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/full_COM_480x480.jpg?v=1660263313\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Avertissement\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003eEffectuer des travaux sur les freins est intrinsèquement dangereux. Ce système de freinage ne doit être installé \u003cu\u003e\u003cstrong\u003eque\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e par un mécanicien compétent. Une installation incorrecte de ce produit pourrait entraîner des blessures graves, voire la mort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDisque de frein\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e*ÉPAISSEUR MINIMALE : 26 mm — NE PAS USINER*\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Points forts du produit\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e ce système GoWesty constitue une mise à niveau majeure de votre configuration de stock, notamment en ce qui concerne nos rotors \u003cem\u003e\u003cstrong\u003emassifs\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e . Ce composant du système de freinage avant est de loin le \u003cem\u003eplus\u003c\/em\u003e important en termes de performances. Le rotor est ce qui absorbe et dissipe l’énergie (chaleur) lorsqu’un véhicule gros et lourd ralentit. Ces rotors offrent 3 mm d'épaisseur supplémentaires et une \u003cem\u003elivre\u003c\/em\u003e d'acier supplémentaire par rapport à ce que propose la concurrence (et ils pèsent plus de \u003cem\u003e5 livres\u003c\/em\u003e de plus que ceux d'origine), ce qui est très, \u003cem\u003etrès\u003c\/em\u003e important. En pourcentage, nos rotors offrent 45 % de masse thermique en plus qu'un rotor d'origine ! Maintenant, c'est énorme ! Cela signifie plus de déformation, de décoloration des freins ou de vibrations. Votre véhicule S'ARRÊTE simplement.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilité à long terme :\u003c\/strong\u003e c'est probablement l'élément le plus important de cet effort. Nous avons décidé de créer non seulement le meilleur système à ajustement direct du marché, mais également un système offrant une disponibilité des composants à long terme. Au cours de la dernière décennie, nous avons proposé plusieurs systèmes de freinage bricolés par d’autres sociétés. Ces « kits » fonctionnaient généralement bien, mais leur disponibilité était généralement inégale. Les pièces de rechange étaient difficiles à obtenir et nous nous retrouvions souvent en rupture de stock sur des composants critiques plusieurs fois par an. Nous avons finalement décidé de nous charger de développer notre propre kit interne pour nous soulager, ainsi que nos clients, des maux de tête liés à la chaîne d'approvisionnement une fois pour toutes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003eContrairement à l'alternative basée sur Audi (parmi plusieurs autres), ce kit ne dépend pas d'un autre véhicule de production pour conserver les composants de ce système en stock. Nous nous sommes adressés directement à l'un des plus grands fabricants OEM pour ces composants et les avons fait fabriquer spécialement pour nous. En commençant par leur dessin d'étrier à piston unique le plus courant et le plus fiable, nous avons développé l'ensemble le plus grand et le plus robuste pouvant être installé sur la plate-forme Vanagon. Chaque composant de ce kit (à l'exception des plaquettes de frein) est produit en lot pièce par pièce pour GoWesty. Cela garantit que les pièces de rechange peuvent toujours être fabriquées dans les faibles volumes requis par une petite entreprise comme la nôtre.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eValeur :\u003c\/strong\u003e Il s'agit de la mise à niveau du frein avant la plus abordable du marché, mais, plus important encore, elle est également la meilleure du secteur en termes de performances, ce qui en fait un rapport qualité-prix exceptionnellement bon. Pour ajouter un niveau supplémentaire de complétude à ce kit, nous incluons également nos conduites de frein en acier inoxydable sur mesure pour habiller entièrement votre système de freinage amélioré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation importantes\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1Zj6GxHuexeEHo2LPaxcG89_e-9jJp7si\/view?usp=drive_link\"\u003eInstructions d'installation de freins plus gros\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1JCSqC6hRYFC0JVDsteQvHDMllEz7lZhF\/view?usp=drive_link\"\u003eInstructions d'installation précoce des freins plus gros\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e • Ce système nécessite l'utilisation d'une roue de 15\" ou plus de diamètre. Consultez l'onglet \u003cstrong\u003eMontage des roues\u003c\/strong\u003e pour plus d'informations. \u003cem\u003eCe kit ne fonctionnera PAS avec les roues en acier de 15\" de la marque allemande Mefro, les roues en acier OEM Syncro-16 européennes, les roues Rhein, et quelques autres roues non VW.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e• N'est PAS compatible avec le(s) modèle(s) Vanagon Syncro 16 du marché européen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e • En raison de l'énormité de ce système, le jeu sur les alliages de 15\" peut être serré. Dans certains cas, des masses d'équilibrage internes à coller peuvent provoquer des interférences. Si tel est le cas, des masselottes externes peuvent être utilisées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Vos pare-poussière avant VW d'origine ne fonctionneront pas avec ces freins. Vous pouvez faire l'une des deux choses suivantes : 1) les retirer et fonctionner sans pare-poussière, ou 2) installer nos nouveaux pare-poussière en acier inoxydable \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-brake-dust-shields-2wd\" target=\"_blank\"\u003e2WD\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-brake-dust-shields-syncro\" target=\"_blank\"\u003e4WD\u003c\/a\u003e \u003cem\u003e(fortement recommandé !).\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"1986-91 Vanagon 2WD tardif","offer_id":41253806211237,"sku":"GW-V-BIGGER-BRAKES-2WD","price":591.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1986-91 Syncro 4WD fourgon","offer_id":41425004920997,"sku":"GW-V-BIGGER-BRAKES-4WD","price":600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-V-BIGGER-BRAKES_main_image.jpg?v=1785447771"},{"product_id":"gowesty-upper-control-arm-bushings","title":"Bague de bras de commande supérieure GoWesty (ensemble complet)","description":"\u003cp\u003eCe seront les dernières bagues de bras de commande supérieur (UCA) que vous achèterez. Fabriquées à partir de Delrin AF (Delrin ultra résistant combiné à du PTFE ultra glissant), ces bagues n'ont jamais besoin d'être lubrifiées lorsque toutes les pièces s'ajustent comme elles le devraient. Veuillez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/suspension-groaning-vanagon-front-upper-control-arm-bushings\" target=\"_blank\"\u003elire notre article\u003c\/a\u003e sur ce sujet pour une explication complète. Les manchons sont en acier inoxydable résistant à la corrosion. Nous avons utilisé un seul jeu de ces bagues lors de plusieurs courses NORRA 1000, et chaque année, cet ensemble reste pratiquement neuf sur la camionnette !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette conception GW élimine également le besoin d'ajouter une soudure par points lors de l'installation dans un 2WD, \u003cem\u003ec'est\u003c\/em\u003e maintenant une réflexion avant-gardiste ! Nous les recommandons fortement par rapport aux bagues de bras de commande supérieur de marque Meyle, que nous proposons également. Faites-le bien du premier coup et n’y pensez plus jamais ! Et faites-nous confiance : lorsque ce grincement aura disparu pour de bon, vous serez un campeur vraiment heureux.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeulent en savoir plus?\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/suspension-groaning-vanagon-front-upper-control-arm-bushings\" target=\"_blank\"\u003eLisez notre article sur la bague du bras de commande supérieur.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-251-407-077_Rev_K_UCA_Bushings.pdf?v=1648252292\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour les bagues du bras de commande supérieur\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Note de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e Certains Vanagons varient ; les tours de choc peuvent être plus larges\/plus étroites que les autres. Ce kit de bagues est conçu pour s'adapter parfaitement à la majorité des Vanagons, mais il peut y avoir de rares cas où l'étirement des bras sur un 2WD peut être nécessaire pour un montage exact (détails dans les instructions).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"red-styled\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque d'installation importante :\u003c\/strong\u003e ce kit est conçu pour fonctionner avec des rondelles excentriques de 4 mm d'épaisseur. Tous les Vanagons 2 roues motrices ont des rondelles excentriques de 4 mm, mais les Syncros peuvent avoir des rondelles excentriques de 4 mm, 5 mm ou 5,5 mm d'épaisseur. Si vous possédez des rondelles excentriques de 5 ou 5,5 mm d'épaisseur, vous devrez acheter \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/eccentric-washer-upper-control-arm-4-pack\" target=\"_blank\" title=\"Rondelle excentrique pour bras de commande supérieur\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003edes rondelles excentriques de 4 mm d'épaisseur\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426745950373,"sku":"GVW-251-407-077-KIT","price":193.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_76a2d347da23100385f639dfadd54b47.jpg?v=1785448653"},{"product_id":"extra-heavy-duty-shock-absorber","title":"Ensemble d'amortisseurs Bilstein extra-robustes [Vanagon 2WD]","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\ntd {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cc1000;\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eNous sommes fiers de vous proposer les amortisseurs GoWesty\/Bilstein Extra Heavy Duty exclusifs pour le 2WD !\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-align: center; color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eIl n'y a tout simplement pas de meilleur amortisseur dans sa catégorie pour un véhicule routier qu'un Bilstein. Il s'agit de l'amortisseur monotube original chargé d'azote, utilisé comme équipement d'origine sur de nombreuses automobiles de grandes marques au monde. Depuis des années maintenant, le modèle standard « Heavy Duty » est le meilleur amortisseur que vous puissiez acheter pour votre Vanagon 2WD. Cependant, à l’exception des modèles à toit rigide Vanagon les moins chargés (véhicules sans toit de camping ni aménagement intérieur) : ils sont tout simplement trop mous, clairs et simples. Si vous préférez une conduite vraiment douce, alors les amortisseurs HD réguliers sont faits pour vous. Mais si vous êtes comme la plupart d’entre nous qui conduisons un véhicule plus lourd et préférez une stabilité supplémentaire, alors nous vous recommandons fortement le XHD. Personne ne les a jamais rendus parce qu'ils étaient trop rigides, et vous en conviendrez probablement : ils sont parfaits !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003eCette version exclusive \"XHD (Extra Heavy Duty)\" est née d'un effort de collaboration entre les ingénieurs de GoWesty et ceux de Bilstein. Les amortisseurs GoWesty XHD Bilstein sont identiques aux amortisseurs HD classiques à l'extérieur et s'adaptent exactement de la même manière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e La différence réside entièrement dans les réglages intérieurs de la vanne qui permettent d'obtenir les résultats suivants :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e• 80 % d'amortissement du rebond à l'avant et 40 % à l'arrière en plus par rapport au modèle HD\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e• 57 % d'amortissement de compression en plus à l'avant et 20 % en plus à l'arrière que le modèle HD\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eGarantie à vie limitée :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eles amortisseurs GoWesty Bilstein XHD sont accompagnés de la garantie à vie limitée Bilstein standard incluse avec tous leurs amortisseurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Clause de non-responsabilité\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003eCes Bilstein « extra-robustes » plus rigides ne sont pas conçus pour une utilisation hors route prolongée. En raison de leurs valves internes, ils peuvent surchauffer et vont surchauffer en raison de périodes prolongées de déplacements hors route. Comme tout amortisseur fabriqué par Bilstein, la surchauffe n'est pas couverte par la garantie à vie. Les véritables amortisseurs tout-terrain tels que nos unités Fox sont dotés d'un corps plus grand et d'un plus grand volume de fluide pour contrôler la chaleur perdue. Si vous savez que vous exposerez régulièrement votre véhicule à des environnements hors route, nous vous suggérons fortement d'investir dans nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-shock-rear-2wd-4wd?_pos=17\u0026amp;_sid=76a8be46e\u0026amp;_ss=r\"\u003eamortisseurs Fox 2WD de qualité course\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Bilstein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426700206245,"sku":"BIL-VANO-BNDL-XHD","price":760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_d86a10ae8658353e812fd1e4489887c3.jpg?v=1785448773"},{"product_id":"bushing-removal-installation-tool","title":"Outil de dépose\/installation de bague (bras de commande inférieur et bras oscillant)","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Retirez et installez facilement \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/lower-control-arm-bushing\" target=\"_blank\" title=\"Bras de commande inférieur\" rel=\"noopener\"\u003ele bras de commande inférieur\u003c\/a\u003e (LCA) et les bagues \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-trailing-arm-bushing\" target=\"_blank\" title=\"Bagues de bras oscillant\" rel=\"noopener\"\u003edu bras oscillant\u003c\/a\u003e de votre Vanagon avec cet outil ingénieux et facile à utiliser !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eSi vous avez déjà essayé ce métier, vous savez à quel point cela peut être difficile. Nous avons détruit de nombreuses bagues dans notre atelier, ce qui nous a inspiré pour créer cet outil facile à utiliser. Depuis, nous n’avons pas détruit une seule douille !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eFonctionne avec :\u003c\/strong\u003e Tous les Vanagon 1980-91\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eInstructions d'installation incluses.\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eAssurez-vous de regarder la vidéo !\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Conseils d'installation \/ Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e 1. Assurez-vous de graisser les filetages de la tige avant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e 2. Comme démontré dans la vidéo d'installation, nous vous recommandons fortement d'utiliser des outils manuels et non électriques pour l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1kg60WKT60gs9CuPbW0FuhJbnZ8DbOL48\/view?usp=share_link\"\u003eInstructions de retrait\/installation de la bague\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426734940325,"sku":"BUSH-TOOL-KIT","price":48.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/BUSH-TOOL-KITMAIN.jpg?v=1785449036"},{"product_id":"gowesty-lca-bushing-kit-set","title":"Kit de bagues de bras de suspension inférieur GoWesty (pour 2 bras)","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce kit de bagues de bras de commande inférieur (LCA) conçu par GoWesty est un système complet conçu spécifiquement pour les besoins particuliers de la suspension avant du Vanagon. Il est supérieur aux autres kits de bagues en polyuréthane de base vendus ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNotre conception permet à l'uréthane de faire ce qu'il fait de mieux : servir uniquement de matériau de montage.* Pour que l'uréthane puisse glisser sans aucun lubrifiant, nous utilisons un manchon en PTFE (« Téflon ») entre celui-ci et un manchon en acier inoxydable solidement boulonné. au corps. Le PTFE et l'acier inoxydable offrent une surface de contact à faible friction, et le polyuréthane fournit la flexibilité nécessaire à l'articulation de la suspension et à l'isolation des vibrations. Entre l'uréthane et le corps à chaque extrémité, nous ajoutons une rondelle de butée en nylon très résistante pour protéger l'uréthane relativement mou là où il entrerait autrement en contact avec le corps et s'userait rapidement, comme le font les « bagues » en uréthane LCA ordinaires. Le résultat est un système de bague\/montage totalement sans entretien qui dure plus longtemps que tout ce qui existe sur le marché. Aucune graisse requise ! Ces bagues ne grincent pas comme les autres options de bagues en polyuréthane du marché secondaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (4) \u003cspan style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\" data-mce-style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\"\u003e\u003c\/span\u003e Supports en polyuréthane (deux paires)\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) \u003cspan style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\" data-mce-style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\"\u003e\u003c\/span\u003e Manchons en téflon\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) Manchons en acier inoxydable\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (4) \u003cspan style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\" data-mce-style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\"\u003e\u003c\/span\u003e Rondelles de butée en nylon\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Instructions d' \u003cspan style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\" data-mce-style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\"\u003einstallation\u003c\/span\u003e complètes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles Vanagon 1980-91, y compris 4WD Syncro\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e*L'uréthane est un excellent matériau de montage, mais un horrible matériau de bague. En effet, il a un coefficient de friction relativement élevé et nécessite une certaine sorte de lubrification, généralement de la graisse pour l'empêcher de gémir horriblement. Si vous ne le lubrifiez pas, il gémira et s’usera rapidement. Les bagues de suspension en uréthane typiques disponibles à bas prix ne fonctionnent tout simplement pas, point final. Ne vous laissez pas tromper en pensant que les bagues GoWesty ne sont qu'une autre bague en uréthane. Ce que nous proposons est bien plus que cela !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué ici même aux bons vieux États-Unis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1VaCHqgZ8_Gb33FPj4jFPA4P518i6C-Gu\/view?usp=share_link\" title=\"GVW-251-407-183 Douille LCA Rév B.pdf\"\u003eInstructions pour les bagues du bras de commande inférieur\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426746015909,"sku":"GVW-251-407-183","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/GVW-251-407-183MAINv2.jpg?v=1785449105"},{"product_id":"lower-control-arm-hardware-kit","title":"Kit de quincaillerie pour bras de suspension inférieurs [Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"Standard\"\u003e Ce kit fournit tout le matériel dont vous avez besoin pour tout ce qui concerne les bras de suspension inférieurs avant (LCA). Des LCA aux tiges de rayon en passant par les amortisseurs, ce kit vous couvre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"Standard\"\u003e Le matériel de suspension avant pour Vanagon diffère selon que votre fourgon est équipé de bras de suspension inférieurs estampés ou moulés, et qu'il s'agit d'un modèle 2WD ou Syncro. \u003cstrong\u003eAssurez-vous de choisir le bon kit dans le menu déroulant !\u003c\/strong\u003e Consultez l'onglet « Notes de montage » pour obtenir des précisions sur les types de bras de suspension inférieurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"Standard\"\u003e \u003cstrong\u003eTous les kits comprennent :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Boulons, écrous et rondelles du bras de suspension inférieur \u003cbr\u003e• Écrous de tige de rayon et contre-écrous (\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/radius-rod-spacer-sleeve?_pos=1\u0026amp;_sid=b37dee496\u0026amp;_ss=r\"\u003emanchon d'espacement de tige de rayon\u003c\/a\u003e non inclus)\u003cbr\u003e • Boulons et écrous d'amortisseur inférieur\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eLes kits de BRAS DE COMMANDE ESTAMPÉS comprennent en outre :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Rondelle de choc inférieure\u003cbr\u003e • Boulons d'adaptateur de rotule, écrous de blocage et rondelles\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e ce kit est destiné à la suspension avant de TOUS les Vanagon. Il s'adapte aux DEUX CÔTÉS du véhicule. En d'autres termes, vous n'avez besoin que d'un seul kit de fixation pour suspension avant par véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIdentifiez vos bras de commande inférieurs ci-dessous :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Si votre Vanagon est équipé de bras de suspension inférieurs CAST, ils ressemblent à ceci : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/full_IMG_4150_2_480x480.jpg?v=1660264745\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e • Si votre Vanagon est équipé de bras de suspension inférieurs ESTAMPÉS, ils ressemblent à ceci : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/full_IMG_4149_2_480x480.jpg?v=1660264798\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e INSTRUCTIONS\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1xUQui3ffdE1VTtq9Me3ZtqaZaJp8OEBM\/view?usp=drive_link\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eINSTRUCTIONS POUR LES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS EN COULÉE 2WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1ow8ZuFteIrkcXmAXnArtJZLos-DV8JL1\/view?usp=drive_link\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eINSTRUCTIONS POUR LES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS EN COULÉE 4WD\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/FRONT-SUSP-HW-C-4WD.pdf?v=1648250945\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1nEd5YzmyXMkpVm-gxzglWuW1zvfzeSRT\/view?usp=drive_link\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eINSTRUCTIONS POUR LES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS ESTAMPÉS 2WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/13jWf9Udgyi2-XZe4OSB3ec2Z-PT2zp8F\/view?usp=drive_link\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eINSTRUCTIONS POUR LES BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS ESTAMPÉS 4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"2RM estampillé","offer_id":41253961597093,"sku":"FRONT-SUSP-HW-S-2WD","price":63.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stars du Cinéma","offer_id":41425059283109,"sku":"FRONT-SUSP-HW-C-4WD","price":44.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4WD estampillé","offer_id":41425059315877,"sku":"FRONT-SUSP-HW-S-4WD","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stars du Cinéma","offer_id":41425059348645,"sku":"FRONT-SUSP-HW-C-2WD","price":47.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_58e50780f5baef19b8356c8019cb47f0.jpg?v=1785449863"},{"product_id":"front-shock-absorber-bump-stop","title":"Butée d'amortisseur pour amortisseur (avant) [Vanagon]","description":"\u003cp\u003eLes butées en caoutchouc de votre Vanagon sont là pour amortir la suspension avant lorsque vous heurtez une bosse sur la route suffisamment importante pour épuiser le débattement disponible des roues. Même les conducteurs de Vanagon les plus dociles abusent pas mal de leurs butées avant, et les plus turbulents d'entre nous les soumettent à un chargement brutal. Au fil des années, le matériau en caoutchouc qui compose les butées d'origine se détériore et doit être remplacé. Nous avons décidé de reproduire ces butées, quoique de manière légèrement plus intelligente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La butée d'origine était disponible en deux longueurs, une standard et une plus courte pour les véhicules surbaissés. Notre butée est conçue pour les deux applications. Si vous possédez un modèle abaissé en usine tel qu'un Carat ou un MV Weekender, nous avons conçu le nôtre pour qu'il soit facilement coupé pour correspondre à la longueur de vos butées plus courtes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes butées GoWesty sont fabriquées à partir d'un polyuréthane duromètre personnalisé, qui gère mieux les coups. Et contrairement à nos autres butées de rechange sur le marché, la rondelle en acier intégrée est une copie exacte de la rondelle d'origine VW qui est essentielle au bon fonctionnement de tous les modèles Vanagon, en particulier Syncro où ils sont soumis à une charge latérale considérablement plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les butées de bosse GoWesty se montent exactement de la même manière que la butée de bosse d'origine, gèrent les coups encore mieux que l'original et vous permettent de réutiliser votre pare-poussière d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles Vanagon 1980-91, y compris Syncro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNuméros de pièces VW :\u003c\/strong\u003e 251-411-123B, 251-411-123E et 251-411-123F\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVendus séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeux\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003erequis par véhicule. Un par amortisseur avant.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41828846272677,"sku":"VANO-FRNT-SHOCK-BMP-STP","price":42.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/VANO-FRNT-SHOCK-BMP-STPMAIN_21a65c2a-d341-41e6-bcb6-3b3742c649b4.jpg?v=1691621505"},{"product_id":"fox-shock-reservoir-front-syncro","title":"Fox Shock - Avec réservoir (avant) [Syncro]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCette liste concerne un seul amortisseur avant réglable à longue course avec réservoir à distance pour les modèles Syncro. Si vous souhaitez commander une paire d'amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux et perchoirs, veuillez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-shock-and-high-clearance-spring-bundle-front-syncro\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e .\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Convient :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eTous les 1986-91 Syncro 4WD Vanagon\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Après des dizaines de milliers de kilomètres d'essais hors route, nous sommes extrêmement fiers de proposer nos amortisseurs GoWesty FOX exclusifs, fabriqués aux États-Unis par le seul et unique Fox Racing, Inc.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes fonctionnalités incluent:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Réglage de la hauteur avant via un perchoir à ressort inférieur réglable - À utiliser avec une levée nulle, ressorts de hauteur d'origine uniquement !\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Long débattement : 1\" de débattement de plus que celui d'origine\u003cbr\u003e • Amortissement réglable : réservoirs distants, réglage de la compression sur 10 positions \u003cbr\u003e• Véritable conception d'amortisseur monotube \u003ca href=\"https:\/\/www.ridefox.com\/product.php?m=truck\u0026amp;t=shocks\u0026amp;p=1\" target=\"_blank\"\u003eFox Performance Series 2.0 IFP\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e • Huile et joints Fox haute température\u003cbr\u003e • Joint Heim en bas pour une durabilité extrême\u003cbr\u003e • Entièrement reconstructible et revalveable\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant!\u003c\/strong\u003e Cet amortisseur n'est pas livré avec une perche à ressort inférieure. Si vous prévoyez d'utiliser cet amortisseur avec vos ressorts d'origine ou tout autre ressort non GW, veuillez acheter un \u003ca style=\"color: #cc0000;\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-2-0-standard-spring-perch-for-syncro\" target=\"_blank\"\u003eperchoir à ressort inférieur.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Fox Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426728190117,"sku":"FOX-4WD-F","price":662.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_43c36eb57df2ba8252eb511a29057b55.jpg?v=1785450191"},{"product_id":"fox-shock-front-2wd-vanagon","title":"Amortisseur Fox (avant) [2WD]","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eCette page concerne un amortisseur Fox avant simple 2WD. Si vous avez besoin d'un jeu complet, cliquez\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-shock-absorber-set\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-shock-absorber-set\"\u003eici\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les fourgons 2WD de 1980 à 1991\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques de l'amortisseur Fox :\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Amortisseurs Fox Performance Series 2.0 IFP \u003ca title=\"Écran tactile Fox Performance Series 2.0\" href=\"https:\/\/www.ridefox.com\/product.php?m=truck\u0026amp;t=shocks\u0026amp;p=1\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Le corps de l'amortisseur est physiquement plus grand pour une meilleure dissipation de la chaleur.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Le corps de l’amortisseur plus grand peut contenir plus d’huile pour une meilleure lubrification dans des conditions intenses.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Les supports inférieurs sont de conception 100 % acier inoxydable avec joint Heim. Pas de caoutchouc. \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Fox utilise des matériaux d’étanchéité et de l’huile technologiquement avancés et résistants aux hautes températures.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Combine les prouesses de course extrême de renommée mondiale de Fox avec les connaissances expertes de GoWesty sur ces véhicules.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Conçu pour accueillir des suspensions surélevées jusqu'à 2\" de hauteur de caisse accrue.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e 100% reconstructible et revalvable.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Installation par boulonnage direct. Aucun outil spécial requis !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Ces amortisseurs sont conçus pour le modèle Vanagon à toit relevable plus lourd. Ils fonctionneront parfaitement sur un modèle à toit rigide plus léger, mais la conduite sera sensiblement\u003c\/span\u003e \u003cem style=\"text-align: justify;\"\u003eplus rigide\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e lors de la mise à niveau des amortisseurs Bilstein 2WD vers ces amortisseurs Fox 2WD, vous devrez supprimer le manchon d'espacement situé en haut de l'axe de l'amortisseur. Il ne fonctionnera pas avec l'axe d'amortisseur Fox de plus grand diamètre.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Fox Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426744246437,"sku":"FOX-2WD-F","price":474.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_3b121f0b094b16ef9e234bf07f38b597.jpg?v=1785450197"},{"product_id":"fox-shock-rear-2wd-4wd","title":"Amortisseur Fox - Arrière [2WD ou Syncro]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eCette page concerne un seul amortisseur Fox - position arrière, non réglable, avec réservoir externe.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Compatible avec :\u003c\/strong\u003e Tous\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e VANAGON 2WD OU 4WD\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Après des dizaines de milliers de kilomètres de tests hors route, nous sommes extrêmement fiers d'offrir nos amortisseurs exclusifs GoWesty FOX pour Vanagons 2WD, fabriqués aux États-Unis par le seul et unique Fox Racing, Inc. de renommée mondiale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eSi vous recherchez un amortisseur de qualité course qui fonctionne incroyablement bien en tout-terrain (ainsi que sur route), ce kit d'amortisseurs Fox est fait pour vous. Ces exclusivités GoWesty\/Fox sont amorties de la même manière que les amortisseurs Bilstein Extra Heavy Duty que nous proposons, donc sur la route, ils vous procureront relativement la même sensation. La différence devient vraiment apparente lorsque vous quittez l'autoroute ! Ces amortisseurs Fox sont beaucoup plus robustes, offrant une conception plus grande qui les place dans une toute autre catégorie d'amortisseurs. En termes simples : ces choses sont pratiquement indestructibles et elles se comportent très bien dans toutes les conditions, en particulier dans les environnements tout-terrain difficiles qui détruiraient normalement les autres amortisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques de l'amortisseur Fox :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Amortisseurs Fox Performance Series 2.0 IFP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps de l'amortisseur est physiquement plus grand pour une meilleure dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps de l'amortisseur plus grand peut contenir plus d'huile pour une meilleure lubrification dans des conditions intenses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les supports inférieurs sont de conception Heim-Joint 100% en acier inoxydable. Pas de caoutchouc.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFox utilise des matériaux d’étanchéité et de l’huile technologiquement avancés et résistants aux hautes températures.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Combine les prouesses de course extrême de renommée mondiale de Fox avec les connaissances expertes de GoWesty sur ces véhicules.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour accueillir des suspensions surélevées jusqu'à 2\" de hauteur de caisse augmentée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100% reconstructible et revalvable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation par boulonnage direct. Aucun outil spécial requis !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6\u003e Remarque sur l'équipement\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e ces amortisseurs sont conçus pour le modèle Vanagon à toit relevable plus lourd. Ils fonctionneront parfaitement sur un modèle à toit rigide plus léger, mais la conduite sera sensiblement plus rigide.\u003c\/p\u003e","brand":"Fox Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426744279205,"sku":"FOX-4N2WD-R-NA","price":306.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/FOX-4N2WD-R-NA_v2.jpg?v=1785450203"},{"product_id":"fox-shock-non-reservoir-front-syncro","title":"Fox Shock (avant sans réservoir) [Syncro]","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCette liste concerne un seul amortisseur avant à débattement standard et non réglable (sans réservoir à distance) pour les modèles Syncro. Si vous souhaitez commander une paire d'amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux et perchoirs, veuillez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-shock-and-high-clearance-spring-bundle-front-syncro\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les fourgons Syncro 4WD 1986-91\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eAprès des dizaines de milliers de kilomètres de tests hors route, nous sommes extrêmement fiers d'offrir nos amortisseurs exclusifs GoWesty FOX, fabriqués aux États-Unis par le seul et unique Fox Racing, Inc. de renommée mondiale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes fonctionnalités incluent :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Réglage de la hauteur avant via un perchoir à ressort à billettes inférieur réglable - \u003cem\u003eÀ utiliser uniquement avec des ressorts de hauteur d'origine à levage nul !\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Véritable conception d'amortisseur monotube Fox Performance Series 2.0 IFP\u003cbr\u003e • Huile et joints haute température Fox\u003cbr\u003e • Montage inférieur à joint Heim pour une durabilité extrême\u003cbr\u003e • Entièrement reconstructible et revalvable\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCet amortisseur avant de base, non réglable en compression, diffère de l'amortisseur de luxe réglable en compression de quatre manières importantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e1. Comme son nom l'indique, l'amortissement de compression est réglé en usine et n'est pas réglable. Nous avons sélectionné un réglage d'amortissement de compression équivalent au réglage n° 5 de notre kit réglable (juste au milieu de la plage réglable), car il s'agit de l'amortissement optimal « tout autour » pour la plupart des Syncros. L'amortissement de rebond est le même.\u003cbr\u003e 2. Les amortisseurs avant ne disposent pas d'un réservoir externe. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas supporter autant de chaleur et de mauvais traitements que notre amortisseur avant réglable.\u003cbr\u003e 3. La course totale de l'amortisseur est la même que celle de la conception d'origine, ils ne disposent pas du déplacement supplémentaire de 1\" vers le bas qu'offre l'amortisseur réglable.\u003cbr\u003e 4. Le prix est considérablement inférieur.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eImportant !\u003c\/strong\u003e Cet amortisseur n'est pas équipé d'un support de ressort inférieur. Si vous prévoyez d'utiliser cet amortisseur avec vos ressorts d'origine ou tout autre ressort non GW, veuillez acheter un \u003ca data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #cc0000;\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-2-0-standard-spring-perch-for-syncro\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fox-2-0-standard-spring-perch-for-syncro\" target=\"_blank\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003esupport de ressort inférieur.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Fox Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426744311973,"sku":"FOX-4WD-F-NR","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_a5285a2c9dc95f22e0a7f064b82ed8ef.jpg?v=1785450211"},{"product_id":"coil-spring-bundle-syncro","title":"Ensemble de ressorts hélicoïdaux [4WD Syncro Vanagon]","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eIl s'agit d'un ensemble complet de quatre ressorts hélicoïdaux à double taux conçus par GoWesty pour votre Vanagon 4WD (Syncro).\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCes ressorts sont une conception exclusive GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un important fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises de pièces de rechange. Ils présentent une conception ultramoderne à enroulement chaud (tout comme les ressorts OEM), à double taux basée sur les connaissances du fabricant et notre R\u0026amp;D personnelle au cours de la dernière décennie. Ils peuvent paraître inhabituels, mais ils fonctionnent. Pour l’histoire complète de ces ressorts et une explication détaillée des raisons pour lesquelles ils sont la voie à suivre, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/gowesty-dual-rate-coil-springs-which-ones-and-why\"\u003ecliquez ici.\u003c\/a\u003e Pour une réponse informative à la question souvent posée : \u003cem\u003e« Si j'ajoute des ressorts de levage, dois-je installer un amortisseur plus long ? »\u003c\/em\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shock-absorber-length-does-adding-lifting-springs-require-longer-shocks\"\u003eCliquez ici.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptions—Vous avez maintenant une décision à prendre :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003echoisissez-vous les ressorts de levage ZÉRO ou les ressorts de levage de 2\" ? Veuillez lire attentivement cette section !\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eZéro levage :\u003c\/strong\u003e ils sont conçus pour remplacer directement tous les camping-cars Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia 1986-91, et maintiendront votre hauteur de caisse d'usine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion simple\/double cabine), vous constaterez une légère levée de suspension allant jusqu'à 1,5\". Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition du poids différent, autre chose que le moteur du waterboxer Vanagon : votre Vanagon peut ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont pas conçus pour compenser les Vanagons dont les conversions de moteur sont plus lourdes que le waterboxer d'origine. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/spacer-pad-for-rear-coil-spring\"\u003edes coussinets de ressort de 1\/2\"\u003c\/a\u003e pour les bobines arrière. . \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet ensemble de ressorts NE COMPREND PAS notre\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure en aluminium usiné.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLEVAGE DE 2\" :\u003c\/strong\u003e Ces ressorts fourniront un levage de suspension d'environ 2\" pour tous les camping-cars Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia 1986-91. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion à cabine simple\/double), ces ressorts fourniront trop de portance pour la géométrie de votre suspension. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu ! Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition de poids différent (autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon), votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des coussinets à ressort. N'UTILISEZ PAS DE RESSORTS AVANT DE 2\" AVEC LES AMORTISSEURS FOX. Cet ensemble de ressorts COMPREND notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure en aluminium usiné.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFox Shocks :\u003c\/strong\u003e si vous possédez déjà Fox Shocks ou si vous avez l'intention d'acheter et d'installer Fox Shocks, veuillez sélectionner l'option dans le menu déroulant pour Fox Shocks. Vous recevrez des ressorts avant à levée nulle et des ressorts arrière à levée de 2\". En raison de la conception à hauteur de caisse entièrement réglable des amortisseurs avant Fox, nous recommandons uniquement des ressorts avant à levée nulle pour une plage de réglage maximale et un jeu de l'arbre d'essieu CV avant. Si vous souhaitez utiliser nos amortisseurs Fox, mais vous ne voulez pas soulever votre fourgon, c'est parfaitement bien. Sélectionnez simplement ZERO LIFT dans le menu déroulant. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet ensemble de ressorts NE COMPREND PAS notre\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e en aluminium usiné.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch6\u003e garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie limitée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Ces ressorts sont garantis ne jamais s'affaisser, point final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si même l'un de ces ressorts s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble ou vous rembourserons votre argent.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e• Si le(s) ressort(s) renvoyé(s) est(sont) jugé(s) défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale. Nous paierons également le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s'est passé et pourquoi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eNOTES D'INSTALLATION :\u003c\/strong\u003e Ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation. Cependant, l’installation de ces ressorts est très difficile, même avec un palan de voiture et tous les outils adéquats. et nécessite un alignement des 4 roues après l'installation. GoWesty recommande qu'un atelier professionnel disposant d'outils d'alignement installe ces ressorts. \u003cstrong\u003eN'UTILISEZ PAS DE RESSORTS AVANT DE 2\" AVEC LES AMORTISSEURS FOX.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE :\u003c\/strong\u003e Si vous avez installé des ressorts de levage (par opposition à nos ressorts à levée nulle), vous devez également installer notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e (inclus avec tous les ressorts de levage), et vous devrez faire réparer l'extrémité avant. -aligné. Il est important de noter que nos ressorts de levage élèveront votre Vanagon jusqu'à sa limite de suspension, ce qui signifie que ces ressorts sont conçus pour amener votre véhicule aussi haut que possible tout en conservant les spécifications d'alignement appropriées. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/front-suspension-on-the-vanagon-alignment-challenges\" target=\"_blank\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour obtenir des conseils pour aligner correctement votre véhicule !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Satisfaction garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie de satisfaction de 60 jours :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eNous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n'aimez pas leur sensation, vous êtes libre de les retourner à tout moment dans les 60 premiers jours pour un remboursement à 100 %. Main d’œuvre d’expédition et d’installation exclue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Kit de levage d'amortisseur Fox","offer_id":41253988925605,"sku":"4WD-SPRING-BNDL-FOX+2.0","price":412.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Ascenseur 2\"","offer_id":41425058988197,"sku":"4WD-SPRING-BNDL+2.0","price":437.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Zéro Ascenseur","offer_id":41425059020965,"sku":"4WD-SPRING-BNDL+ZERO","price":387.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_3dc9d064313e06801d3bce8a45145655.jpg?v=1785450298"},{"product_id":"gowesty-rear-disc-brake-kit","title":"Kit de frein à disque arrière GoWesty [Vanagon] ","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e La conversion du frein à disque arrière GoWesty n'est pas simplement un mélange de pièces recyclées provenant d'autres véhicules comme certains kits disponibles sur le marché. Ce système est correctement conçu, testé et spécialement conçu pour être directement vissé sur n'importe quel Vanagon, en utilisant toutes les pièces neuves et sans \u003cem\u003eaucune modification requise\u003c\/em\u003e . Pas d'usinage de vos moyeux, pas de bricolage. De plus, vous obtenez un frein de secours qui fonctionne vraiment ! En fait, il offre une puissance de maintien 30 % supérieure à celle du frein électronique de votre système de frein à tambour d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003eCe système de freinage prend à peu près autant de temps à installer qu'il en faut pour effectuer un « travail de frein arrière » normal sur le système de frein à tambour existant, soit environ quatre heures. C'est-à-dire, si vous pouvez trouver quelqu'un qui sait comment travailler sur les freins à tambour ! De nos jours, trouver un mécanicien qui sait ce qu'il fait en matière de freins à tambour n'est pas facile. Les freins à tambour ont pratiquement disparu comme les dinosaures, c'est aussi simple que cela. Non seulement ils sont moins performants en termes d'arrêt réel de votre véhicule, mais leur entretien et leur maintenance nécessitent beaucoup de travail par rapport aux freins à disque. Il n'est vraiment pas étonnant qu'ils aient complètement disparu de l'usage \u003cem\u003eil y a des décennies\u003c\/em\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"MsoNormal\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e Le coût initial de ce système est environ deux fois plus élevé que le coût de toutes les pièces nécessaires pour reconstruire complètement le système de freins à tambour existant. Cependant, comme le coût d'entretien de notre nouveau système par la suite est considérablement inférieur, le système s'autofinancera au fil du temps. En termes de coût, c'est une évidence. En termes de performances, il serait tout simplement stupide de ne pas changer !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles Vanagon 1980-91 - 2WD et Syncro\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) \u003cspan style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\" data-mce-style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\"\u003e\u003c\/span\u003e Supports d'adaptateur de frein à tambour à disque GoWesty \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) \u003cspan style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\" data-mce-style=\"color: #3f3c3d; font-family: open_sansregular; font-size: 15px;\"\u003e\u003c\/span\u003e Étriers ( \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-brake-caliper-left-vanagon-eurovan\" title=\"Étrier de frein arrière Vanagon Eurovan\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-brake-caliper-left-vanagon-eurovan\" target=\"_blank\"\u003egauche\u003c\/a\u003e et \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" title=\"Étrier de frein arrière Vanagon Eurovan\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-brake-caliper-right-vanagon-eurovan\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-brake-caliper-right-vanagon-eurovan\" target=\"_blank\"\u003edroit\u003c\/a\u003e )\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rotor-rear-gw-disc-brakes?_pos=5\u0026amp;_sid=0a5e78e33\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rotor-rear-gw-disc-brakes?_pos=5\u0026amp;_sid=0a5e78e33\u0026amp;_ss=r\"\u003eRotors\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• (10) \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Goujons de roue arrière 56 mm\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/wheel-stud-80-91-2wd-rear-4wd-front-rear-5-pack?_pos=4\u0026amp;_sid=fa17ca12e\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=42274207072421\" target=\"_blank\"\u003eGoujons de roue arrière de 56 mm\u003c\/a\u003e - \u003cem\u003eEn option (voir l'onglet « Notes d'ajustement » pour plus de détails)\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (1) \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Jeu de plaquettes de frein\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/semi-metallic-brake-pad-set?variant=43598421229733\" target=\"_blank\"\u003eJeu de plaquettes de frein\u003c\/a\u003e - \u003cem\u003eQualité standard du marché secondaire ou marque haut de gamme (sélectionnez dans le menu déroulant).\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) Tuyaux tressés en acier inoxydable\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Câbles de stationnement pour frein à disque arrière GoWesty\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/parking-cable-for-gw-rear-disc-brake-kit?variant=41426681364645\" target=\"_blank\"\u003eCâbles de frein de stationnement\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (2) \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-disc-brake-dust-shields?_pos=3\u0026amp;_sid=da0c9c9cc\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-disc-brake-dust-shields?_pos=3\u0026amp;_sid=da0c9c9cc\u0026amp;_ss=r\"\u003eProtections anti-poussière en acier inoxydable\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e (1) Tout le matériel nécessaire et des instructions d'installation détaillées\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques en un coup d'œil :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Performances d'arrêt améliorées\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Sensation de pédale améliorée\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Frein de stationnement amélioré d'environ trente pour cent\u003cbr\u003e \u003cspan face=\"open_sansregular\" color=\"#3f3c3d\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e De meilleures\u003c\/span\u003e performances, une meilleure disponibilité à long terme et un meilleur rapport qualité-prix que la simple reconstruction du système de frein à tambour existant\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eVous avez encore besoin d’être convaincu ?\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Le coût supplémentaire lié à la mise à niveau vers un système de freinage à disque sera rentabilisé dès le premier travail de freinage !\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Les freins à tambour sont obsolètes. Passons au 21e siècle (euh, je veux dire au milieu du 20e siècle) !\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Vous aurez du mal à trouver un mécanicien qui sait vraiment comment travailler sur les freins à tambour, et même si vous le faites...\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Vous paierez beaucoup plus en main-d’œuvre pour entretenir le système de frein à tambour au fil du temps.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Freins à disque contre freins à tambour : ils sont plus simples, moins chers à entretenir, arrêtent mieux et ont également un meilleur frein de stationnement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(204, 0, 0);\" data-mce-style=\"color: rgb(204, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*Nécessite des roues de 15\" ou plus\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca title=\"GW-V-REAR-DISC REV 3.pdf\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/15l3Wfphuui0qQl6FFA6S04bCgFEZZ5qv\/view?usp=sharing\" data-mce-href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/15l3Wfphuui0qQl6FFA6S04bCgFEZZ5qv\/view?usp=sharing\"\u003eInstructions d'installation du disque arrière GW-V\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Composants Notes \u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"MsoPlainText\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eEnsemble d'étrier :\u003c\/strong\u003e L'ensemble étrier, support et plaquette autour duquel nous avons conçu le système est une copie exacte de l'ensemble étrier arrière utilisé par Volkswagen sur l'Eurovan 2001-03. Nous avons choisi cet étrier car il a été conçu pour un véhicule de taille et de poids similaires, nous savions donc qu'il était à la hauteur de la tâche à tous égards, notamment en ce qui concerne un frein de stationnement qui fonctionne réellement !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePlaquettes de frein :\u003c\/strong\u003e remplacez-les par des plaquettes adaptées à un Eurovan 1997-2003, référence de pièce VW \u003cstrong\u003e7D0698451J\u003c\/strong\u003e ou référence de pièce universelle \u003cstrong\u003eD877-7754.\u003c\/strong\u003e Notre kit est livré avec votre choix de pièces de rechange de qualité standard ou de marque haut de gamme (la marque varie en fonction de la disponibilité). \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"MsoPlainText\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor :\u003c\/strong\u003e Le rotor est conçu spécifiquement pour s'adapter à un Vanagon \u003cem\u003esans\u003c\/em\u003e modification du moyeu. Il s'agit d'un composant clé à bien des égards, mais surtout parce qu'il \u003cem\u003ene nécessite aucune modification du moyeu,\u003c\/em\u003e contrairement à d'autres kits qui réutilisent un rotor d'un autre véhicule qui nécessite des moyeux usinés pour s'adapter. De plus, nous avons spécifié une surface de friction identique à celle de l'Eurovan 2001-03, nous savons donc qu'elle fonctionne \u003cem\u003eparfaitement\u003c\/em\u003e avec cet étrier. Le diamètre du rotor au niveau de la surface de friction est de 284 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"MsoPlainText\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAdaptateur, flexible, frein de stationnement, matériel :\u003c\/strong\u003e en plus de l'étrier et du rotor, toutes les pièces de support de ce kit ont été conçues ici même chez GoWesty. Elles ont toutes été soigneusement pensées, testées et fabriquées juste pour nous (vous). Vous pouvez donc compter sur des pièces de rechange en permanence !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'ajustement\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotes importantes sur l'ajustement :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Ce kit de freins à disque arrière nécessite l'utilisation de roues de 15\" ou plus. Aucune roue en acier ou en alliage de 14\" ne convient. Si vous avez également des freins avant qui nécessitent une roue de 15\" ou plus, vous devrez emporter une roue et un pneu de secours de 15\" ou plus.\u003cbr\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa face du nouveau disque de frein GoWesty (à travers laquelle passent les goujons de roue) est 4 mm plus épaisse que la face du tambour et réduit ainsi l'engagement du filetage de l'écrou de roue de 2-2\/3 tours. Cela ne pose aucun problème avec les roues GoWesty 15\" ou 16\" que nous vendons. En cas de doute, vérifiez l'engagement actuel de votre filetage avant d'installer nos freins. Si vous avez actuellement moins de 9 tours, vous aurez besoin de (10) goujons de 56 mm pour le travail, qui sont très faciles à remplacer puisque les moyeux devront de toute façon être retirés et installés dans le cadre de la procédure d'installation des freins. \u003cem\u003eVendu séparément dans le menu déroulant.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Pas de crampons supplémentaires s'il vous plaît","offer_id":43675098120357,"sku":"GW-V-REAR-DISC","price":881.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Veuillez ajouter (10) goujons de roue de 56 mm","offer_id":44015342452901,"sku":"GW-V-REAR-DISC-STUDS","price":909.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-V-REAR-DISC_no_studs_2026.jpg?v=1785450387"},{"product_id":"vanagon-coil-springs-bundle","title":"Ensemble de ressorts hélicoïdaux GoWesty [Vanagon 2WD]","description":"\u003cdiv\u003e \n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit d'un ensemble complet de quatre ressorts hélicoïdaux à double taux conçus par GoWesty\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003epour votre Vanagon 2WD.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eCes ressorts sont une conception exclusive GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un important fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises de pièces de rechange. Ils présentent une conception ultramoderne à enroulement chaud (tout comme les ressorts OEM), à double taux basée sur les connaissances du fabricant et notre R\u0026amp;D personnelle au cours de la dernière décennie. Ils peuvent paraître inhabituels, mais ils fonctionnent. Pour l’histoire complète de ces ressorts et une explication détaillée des raisons pour lesquelles ils sont la voie à suivre, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/gowesty-dual-rate-coil-springs-which-ones-and-why\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/gowesty-dual-rate-coil-springs-which-ones-and-why\" target=\"_blank\"\u003ecliquez ici.\u003c\/a\u003e Pour une réponse informative à la question souvent posée : « Si j'ajoute des ressorts de levage, dois-je installer un amortisseur plus long ? » \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shock-absorber-length-does-adding-lifting-springs-require-longer-shocks\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shock-absorber-length-does-adding-lifting-springs-require-longer-shocks\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici.\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOptions\u003c\/strong\u003e — Vous avez maintenant une décision à prendre : choisissez-vous les ressorts d'abaissement de 2\", les ressorts de levage ZÉRO ou les ressorts de levage de 1,5\" ?\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAbaissement de 2\" :\u003c\/strong\u003e ces ressorts abaisseront un camping-car Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 d'environ 2\", le ramenant à peu près à la hauteur d'usine d'un modèle de week-end Multi-Van livré avec des ressorts d'abaissement d'usine. Sur un Vanagon à toit rigide plus léger (ou un camion simple\/double cabine), attendez-vous à une baisse de 1\" au maximum, et très probablement zéro selon l'année et le modèle. Ces ressorts sont un peu plus fermes que nos ressorts +0\" et +1,5\", mais ils offrent toujours une conduite confortable - en particulier avec nos nouveaux \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bump-stop-for-shock-absorber-front-vanagon-1\" target=\"_blank\" title=\"Butée anti-choc [Vanagon]\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ebutées\u003c\/a\u003e .\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZéro levage :\u003c\/strong\u003e ils sont conçus pour remplacer directement tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 et maintiendront votre hauteur de caisse d'usine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion simple\/double cabine), vous constaterez une légère levée de suspension allant jusqu'à 1,5\". Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition du poids différent, autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon : votre Vanagon peut ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des coussinets de ressort. Gardez à l'esprit que certains modèles de Vanagon (comme le Carat). ) ont des ressorts d'abaissement d'usine, et ils sont 1,5\" à 2\" plus bas que les modèles de camping-car standard. Ainsi, ces ressorts à levée nulle soulèveront en fait votre véhicule d'environ 1,5\" à 2\" au total !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLEVAGE DE 1,5\" :\u003c\/strong\u003e Ces ressorts fourniront un levage de suspension d'environ 1,5\" pour tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion à cabine simple\/double), ces ressorts fourniront trop de portance pour la géométrie de votre suspension. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu ! Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition de poids différent (autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon), votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des coussinets à ressort. Cet ensemble de ressorts COMPREND notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003een aluminium usiné\u003c\/span\u003e .\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch6\u003egarantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie limitée :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Ces ressorts sont garantis ne jamais s'affaisser, point final.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e• Si même l'un de ces ressorts s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble complet ou vous rembourserons votre argent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Si le(s) ressort(s) renvoyé(s) est(sont) jugé(s) défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale. Nous paierons également le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s'est passé et pourquoi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation et de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNOTES D'INSTALLATION :\u003c\/strong\u003e Ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation. Cependant, l’installation de ces ressorts est très difficile, même avec un palan de voiture et tous les outils adéquats. GoWesty recommande qu'un atelier professionnel disposant d'outils d'alignement installe ces ressorts.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous avez installé des ressorts de levage (par opposition à nos ressorts à levée nulle), vous devez également installer notre\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit?_pos=2\u0026amp;_sid=ee6d9935c\u0026amp;_ss=r\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit?_pos=2\u0026amp;_sid=ee6d9935c\u0026amp;_ss=r\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(inclus avec tous les ressorts de levage)\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eet vous devrez faire réparer l'extrémité avant. -aligné.\u003c\/span\u003e Il est important de noter que nos ressorts de levage élèveront votre Vanagon jusqu'à sa limite de suspension, ce qui signifie que ces ressorts sont conçus pour amener votre véhicule aussi haut que possible tout en conservant les spécifications d'alignement appropriées. Chaque jeu de ressorts de levage est livré avec notre kit d'entretoises de rotule, qui vous aidera à votre alignement. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/front-suspension-on-the-vanagon-alignment-challenges\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/front-suspension-on-the-vanagon-alignment-challenges\" target=\"_blank\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour obtenir des conseils pour aligner correctement votre véhicule ! \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eREMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE ET D'ABAISSEMENT 0\" :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa différence de longueur entre le ressort retiré et le nouveau ressort GoWesty installé N'EST PAS NÉCESSAIREMENT le changement de hauteur de caisse avant\/après résultant une fois installé.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une fois installée, la hauteur de caisse peut être très éloignée de ce que nous annonçons. C'est normal. Un alignement de l'avant doit être effectué et la suspension doit se stabiliser complètement (après plusieurs bosses\/cycles) pour obtenir le résultat d'abaissement souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE POUR LES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES :\u003c\/strong\u003e Lorsque vous installez des ressorts de levage GoWesty sur un Vanagon avec transmission automatique, vous devez être prêt à remplacer vos essieux par nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/heavy-duty-930-axle-kit-automatic-transmission?_pos=13\u0026amp;_sid=90fb35ead\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/heavy-duty-930-axle-kit-automatic-transmission?_pos=13\u0026amp;_sid=90fb35ead\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003eessieux plus grands et plus résistants\u003c\/a\u003e qui sont équipés de joints homocinétiques Porsche 930 Turbo. En effet, il est possible que vous ayez un problème avec l'essieu moteur gauche car il est plus court que celui de droite (et encore plus court que celui de gauche et de droite sur les Vanagons à boîte-pont manuelle). Cet essieu gauche très court, uniquement réservé aux AT, soumet les joints homocinétiques à un angle plus sévère. Nous avons vendu de nombreux jeux de ces ressorts pour une utilisation sur Vanagon avec AT sans réclamation. Mais si votre Vanagon particulier se trouve un peu plus haut, ou si la boîte-pont se trouve un peu plus à gauche que la moyenne, ou si votre amortisseur permet un débattement un peu plus vers le bas que celui d'origine - ou une combinaison des trois - vous pourriez avoir un problème. Les 930 CV sont capables de prendre des angles plus grands et résoudront le problème.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch6\u003eSatisfaction garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e Garantie de satisfaction de 60 jours : nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n'aimez pas leur sensation, vous êtes libre de les retourner à tout moment dans les 60 premiers jours pour un remboursement à 100 %. Main d’œuvre d’expédition et d’installation exclue. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Zéro Ascenseur","offer_id":41425058791589,"sku":"2WD-SPRING-BNDL+ZERO","price":387.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Ascenseur de 1,5\"","offer_id":41425058824357,"sku":"2WD-SPRING-BNDL+1.5","price":387.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"-2\" Abaissement","offer_id":41419583815845,"sku":"2WD-SPRING-BNDL-2","price":412.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/2WD-SPRING-BNDL0newHD.jpg?v=1772601994"},{"product_id":"rear-disc-brake-dust-shields","title":"Pare-poussière de frein à disque arrière [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ces pare-poussière et débris en acier inoxydable de calibre 14, durables et simples, sont conçus pour protéger votre système de frein à disque arrière GoWesty. Une fois installés, ces boucliers prolongeront la durée de vie de vos plaquettes et rotors.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les bus 1971-79 et Vanagon 1980-91 avec freins à disque arrière GW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • (2) Boucliers en acier inoxydable\u003cbr\u003e • Le matériel de montage*\u003cbr\u003e • Instructions d'installation détaillées\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e*Si vous avez déjà acheté notre kit de frein à disque arrière avant mars 2020 et que votre adaptateur d'étrier est de couleur noire (aluminium anodisé), \u003cstrong\u003evous aurez également besoin de\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/8x35-bolt?_pos=1\u0026amp;_sid=afb376009\u0026amp;_ss=r\"\u003e(2) boulons M8 de 35 mm de long\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/8mm-nut\"\u003e(2) écrous M8\u003c\/a\u003e pour les installer. des protections anti-éclaboussures sur votre kit de frein. Si vous achetez ces protections anti-éclaboussures en même temps que le reste du kit, vous n'aurez besoin d'aucun matériel supplémentaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eRemarque :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003ene vous attendez pas à une finition brillante ou parfaite sur ces boucliers en acier inoxydable ! Nous prévoyons qu'ils se saliront au fur et à mesure que vous vous défoulerez dans les flaques d'eau et le gravier, ce qui permettra quelques éraflures sur leurs surfaces.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca title=\"GW-V-ARRIÈRE-DISC.pdf\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-V-REAR-DISC-REV_2.pdf?v=1649195008\" target=\"_blank\"\u003ePDF d'installation du GW-V-REAR-DISC\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426748702885,"sku":"GW-V-REAR-DISC-SHIELD","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-V-REAR-DISC-SHIELD_MAIN_2025.jpg?v=1785450559"},{"product_id":"hc-spring-bundle-front-syncro","title":"Ensemble de ressorts à dégagement élevé (avant) [Syncro]","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAchetez ce pack si vous possédez déjà nos Fox Shocks et souhaitez mettre à jour vos ressorts avant.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCet ensemble de ressorts et de perchoirs à grand dégagement comprend de nouveaux perchoirs supérieurs en Delrin (pour remplacer votre coussin de ressort supérieur en caoutchouc d'origine usé) et de nouveaux perchoirs inférieurs en aluminium anodisé noir. C'est l'ensemble de ressorts et de perchoirs parfait pour tout Syncro équipé d'amortisseurs GoWesty Fox, mais particulièrement idéal pour nos amortisseurs avant à long débattement. En collaboration avec notre fabricant américain de ressorts, nous avons fabriqué un ressort avec un diamètre extérieur global de ½\" plus petit, mais avons conservé les mêmes taux de ressorts doubles que nos autres ressorts dont nous savons qu'ils offrent une qualité de conduite et une traction exceptionnelles sur et hors route.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSinon, pourquoi en ai-je besoin ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eTout d'abord, nos amortisseurs Fox réglables et à réservoir distant pour Syncro incluent un pouce supplémentaire de débattement vers le bas, un petit changement qui fait une énorme différence en termes de performances sur une camionnette surélevée. Mais cette course vers le bas supplémentaire peut rapprocher inconfortablement le bras de commande supérieur et la rotule du ressort. La mise en place de ressorts de taille standard pour éviter le bras de commande supérieur (UCA) a toujours été un processus délicat. Même lorsque cela est fait correctement, il y a des circonstances où l'UCA entre simplement en contact avec le ressort, ce qui peut produire un bruit sourd ennuyeux. Ce faisceau de ressorts à grand jeu élimine complètement ce problème d’interférence. Deuxièmement, ces bobines de plus petit diamètre comportent des extrémités plates, ce qui facilite considérablement l'installation et le réglage de la hauteur de caisse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVous recherchez une portance maximale ?\u003c\/strong\u003e Si vous prévoyez de soulever l'avant de votre fourgon de plus de 1\", nous vous recommandons également d'acheter notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit d'entretoise de rotule supérieure\u003c\/a\u003e pour corriger votre alignement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cb\u003eRemarque :\u003c\/b\u003e les ressorts et les perchoirs de ce lot s'adaptent uniquement à nos amortisseurs avant Fox pour Syncro, et les perchoirs ne peuvent pas accueillir d'autres ressorts.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41623727931557,"sku":"GW-FOX-2.0-FLAT-PERCH-BNDL","price":334.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/4WD-SPRING-FRONTHC.jpg?v=1785451583"},{"product_id":"gowesty-lower-control-arm-for-syncro","title":"Bras de commande inférieurs GoWesty [Syncro]","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBras de commande inférieurs GoWesty pour Syncro :\u003c\/strong\u003e après quatre ans d'itérations et de tests, nous sommes fiers de présenter ces bras de commande inférieurs de suspension avant Syncro à ajustement direct. L'amélioration de la garde au sol, de la résistance, de la polyvalence et du coût étaient tous au centre du processus, tout en conservant la géométrie exacte de la suspension d'usine.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes fonctionnalités incluent:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Fabriqué à partir d'acier massif découpé au laser avec précision de 3\/16 po d'épaisseur.\u003cbr\u003e • Soudé MIG pleine pénétration. Pas le plus sexy, mais solide et \u003cem\u003eabordable\u003c\/em\u003e .\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e GoWesty enduit de poudre noir ou gris.\u003cbr\u003e • Garde au sol supplémentaire de 20 mm à l'emplacement de l'amortisseur. \u003cbr\u003e• Comme la version précédente en acier embouti de VW de 1986 à 1988, ces LCA acceptent des inserts de rotule amovibles et des bras arrondis.\u003cbr\u003e • Comme pour le bras en acier moulé VW de 1989 à 1991, nous avons utilisé le manchon conique fendu de conception VW largement supérieure sur le boulon d'amortisseur inférieur.\u003cbr\u003e • La cavité de choc maximisée, la conception à profil plus bas et le matériel sur mesure fourni permettent de :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Retirez et installez les amortisseurs BEAUCOUP plus facilement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Positionnez n'importe quel amortisseur dans la position exacte OEM ou déplacez-le de ¼\" vers l'arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisez les essieux avant de plus grand diamètre, populaires et couramment disponibles, avec un dégagement disponible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisez des amortisseurs plus grands de 2,5\" de diamètre : amortisseurs GoWesty Fox 2,5\" (disponibles en janvier 2023).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e • Ajustement\/mise à niveau direct pour Syncro 1986-88 avec LCA en acier estampé\u003cbr\u003e • Mise à niveau pour Syncro 1989-91 avec LCA moulé – support de rotule inférieur de style ancien et tige de rayon boulonnée également requis.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Fabriqué aux Etats-Unis!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAttendez, qu'est-ce qui n'allait pas avec les conceptions originales de VW ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBras estampillés 1986-88 : faibles, sujets à la rouille et aux dommages causés par les sentiers, terrible conception du boulon d'amortisseur inférieur.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eSi vos bras estampillés de 1986 à 1988 semblent un peu poreux... vous devriez voir l'intérieur ! La conception originale du LCA en acier estampé de VW était un aimant pour les impacts de rouille et de roches. Le matériau relativement fin, associé à une conception estampée sur les côtés ouverts, a collecté l'humidité et la saleté à l'intérieur du bras, conduisant inévitablement à la corrosion. Le matériau fin n'est également d'aucune utilité lorsque le bras suspendu bas heurte un objet hors route. En plus de tout cela, le principal défaut de cette conception est que VW s'est appuyé sur le métal relativement fin dans la poche d'amortisseur pour simplement l'écraser jusqu'à la taille du manchon d'amortisseur utilisé. Si le dernier amortisseur avait un manchon qui était encore 1\/8\" plus étroit que celui par lequel vous essayez de le remplacer, ce serait un enfer de payer pour écarter le bras pour accueillir le nouvel amortisseur\/manchon, ce qui rendrait même un travail déjà difficile. plus difficile et plus long. L'avantage de cette conception était l'insert de rotule amovible qui permet un remplacement de la rotule inférieure beaucoup plus facile, et la conception comportait une tige de rayon remplaçable. Cependant, VW savait qu'ils pourraient économiser de l'argent et éliminer les problèmes de corrosion interne s'ils optaient pour un bras moulé solide avec une tige de rayon de support de rotule, le tout dans un seul assemblage (très lourd). C'est donc précisément ce qu'ils ont fait à partir de 1989 (ndlr : le système 2 roues motrices a changé en 1986), mais au détriment de ces deux excellentes caractéristiques.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBras moulés de 1989 à 1991 : solides, non sujets à la rouille, mais extrêmement lourds et beaucoup plus difficiles à entretenir.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Si vous possédez les bras moulés de style plus récent de 1989 à 1991, vous avez probablement été très ennuyé par le fait que le remplacement de la rotule inférieure nécessite \u003cem\u003eun démontage complet\u003c\/em\u003e de la suspension avant pour remplacer la rotule ! C'est un travail éreintant. Ces choses sont lourdes ! C'est pourquoi nous avons opté pour l'ancienne conception de bras avec un insert de rotule amovible et une tige de rayon remplaçable (les deux seront bientôt disponibles ici chez GoWesty, cette dernière avec plus de possibilités de réglage !). La seule et unique chose très intéressante à propos de la conception ultérieure était le système de manchon conique du boulon d'amortisseur à bille inférieur au lieu de l'ancien système « écrasez-le jusqu'à ce qu'il soit serré » utilisé précédemment. C'est une chose sur laquelle ils ont très bien compris, et c'est pourquoi nous avons inclus cette fonctionnalité dans nos bras. En résumé, les armes ultérieures représentaient simplement deux pas en avant et trois grands pas en arrière. Non, bon !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez les images du train de roulement de notre fourgon de course mulet d'essai.\u003c\/strong\u003e Sans doute le Vanagon le plus amoureusement maltraité de la planète ! Tout ce qui survit dans cette camionnette est solide comme le roc. Nous sommes tellement confiants dans la solidité et la durabilité de ces bras que nous offrons une garantie à vie limitée à l'acheteur d'origine. Si des problèmes structurels surviennent au cours de votre propriété, le(s) bras concerné(s) seront remplacés gratuitement. La garantie ne couvre pas l'extérieur enduit de poudre ou les dommages causés par la corrosion.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'ajustement\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible avec tous les Syncros 1986-91.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En règle générale, les Syncros de 1986 à 1987 ont des armes estampillées et les Syncros ultérieurs ont des armes moulées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Consultez les photos pour vérifier quel style est sur votre véhicule, et notez :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e GW-LCA est un remplacement direct des bras de commande inférieurs estampillés Syncro. \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Pour les Syncros récents avec bras moulés, le GW-LCA doit être installé à côté des bras à rayon Syncro de style ancien et des inserts de rotule.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Compatible avec tout amortisseur compatible avec Syncro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1xUc8xo4C_SGmWp_49qfK8KqI7X6s0DGL\/view?usp=share_link\" title=\"Notes d'installation\"\u003eNotes d'installation\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Célibataire","offer_id":42315076108453,"sku":"GW-LCA-BK","price":497.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire","offer_id":42315076141221,"sku":"GW-LCA-PAIR-BK","price":899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/LCABLACKBUNDLE.jpg?v=1785451633"},{"product_id":"radius-rod-syncro","title":"Ensemble de tige de rayon [Syncro]","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNous sommes fiers d'offrir un ensemble de tiges de rayon amélioré pour Syncros !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa tige de rayon de Volkswagen était une conception robuste qui ne nécessitait pas beaucoup d'amélioration. Cependant, au fil des décennies, la rouille a souvent tellement détérioré les filetages qu'ils ne peuvent plus être utilisés pour le réglage des roulettes lorsque vient le temps d'un alignement. Cela exacerbe leur autre problème ; le bras d'origine est juste un peu trop court pour offrir suffisamment de possibilités de réglage pour un bon alignement, \u003cem\u003een particulier sur les Syncros surélevés\u003c\/em\u003e . De plus, les propriétaires de Syncro qui souhaitent passer aux bras de commande inférieurs dotés d'un insert de rotule inférieur réparable ont eu du mal à retrouver ce style de tige de rayon pour le projet. Plus maintenant! GoWesty Engineering pour la victoire !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotre version conserve la solidité du bras d'origine, tout en introduisant quelques changements qui ont amélioré le bras et maintenu le prix raisonnable :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Un pouce de longueur supplémentaire garantit que les fourgons soulevés peuvent être correctement alignés. \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Une conception divisée en deux parties avec une extrémité qui s'adapte à la fois à gauche et à droite pour un prix abordable.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Entièrement recouvert de zinc pour améliorer la longévité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003etous les Syncro 1986-91 lorsqu'ils sont équipés de bras de commande inférieurs estampillés OEM ou GoWesty. Pour les Syncros avec bras moulés OEM, achetez également\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-lower-control-arm-for-syncro\" title=\"Bras de commande inférieurs GoWesty pour Syncro\" target=\"_blank\"\u003edes bras de commande inférieurs\u003c\/a\u003e GoWesty \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/lower-ball-joint-insert-syncro\" target=\"_blank\"\u003edes inserts de rotule inférieurs\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVendus séparément. Deux requis par véhicule.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"Instructions d'installation de la tige de rayon\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1tt2drQCFnmMHwkY4bR8ocP1foIV33tsZ\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eInstructions d'installation de la tige de rayon\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41710050574501,"sku":"GW-V-251-407-060B","price":223.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/RADIUSRODTWOPIECESV2.jpg?v=1785452061"},{"product_id":"lower-ball-joint-insert-syncro","title":"Insert de rotule inférieur [Syncro]","description":"\u003cp\u003eAvez-vous déjà eu un problème avec l'insert de rotule ? Probablement pas, jusqu'à ce que vous ayez dû presser un joint à rotule de rechange, pour vous rendre compte que le nouveau s'insère mal dans l'alésage. Si vous avez un insert de rotule usé, nous vous proposons un nouveau qui n'était pas disponible auparavant ! Notre insert de rotule est une reproduction fidèle de la conception robuste d'usine et est zingué pour une meilleure longévité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRemarque importante sur l'ajustement :\u003c\/strong\u003e tous les Vanagon Syncro 1986-91 avec bras de suspension inférieurs estampillés OEM ou soudés GoWesty lorsqu'ils sont équipés de rotules inférieures GoWesty HD OU de joints Febi\/Bilstein. Certains autres joints à rotule inférieurs de rechange sont de taille incorrecte et peuvent ne pas s'adapter correctement à cette pièce.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVendu à l'unité. Deux requis par véhicule.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41710055424165,"sku":"GW-V-251-407-177A","price":83.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/BJINSERTUNDERSIDE.jpg?v=1785452089"},{"product_id":"fox-shock-and-high-clearance-spring-bundle-front-syncro","title":"Ensemble d'amortisseurs Fox et de ressorts à dégagement élevé (avant) [Syncro]","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous sommes extrêmement fiers de proposer nos amortisseurs Fox personnalisés de spécification GoWesty, fabriqués aux États-Unis par le seul et unique Fox Racing, Inc. de renommée mondiale. Ceux-ci ont été réglés et testés sur des dizaines de milliers de kilomètres hors route pour offrir une durabilité, un confort et une traction que vous ne pouvez obtenir avec aucun autre amortisseur de remplacement direct.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce pack comprend une paire d'amortisseurs avant Fox avec perches plates personnalisées* et une paire de nos ressorts avant à grand dégagement. Ces ressorts avant à grand dégagement ont un diamètre extérieur plus petit pour améliorer le dégagement près de la rotule supérieure, ce qui s'adapte mieux au long débattement des amortisseurs à amortissement réglable et à réservoir distant. Leur petite taille vous donne également plus d'espace pour travailler avec votre compresseur de ressort pour une installation plus facile. Mais même avec leur forme rétrécie, ces ressorts conservent les taux de ressort doubles personnalisés que nous avons perfectionnés pour offrir à la fois une conduite de qualité d'origine sur route et beaucoup de soutien hors route.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e*Notez que les perchoirs à ressorts plats inclus dans cet ensemble fonctionnent UNIQUEMENT avec nos ressorts à dégagement élevé GoWesty, comme illustré.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eLes caractéristiques de l'amortisseur avant Fox 2.0 incluent :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Réglage de la hauteur via un perchoir à ressort inférieur réglable, pour que vous puissiez amener l'avant à rouler exactement à la hauteur souhaitée.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Perchoirs supérieurs et inférieurs personnalisés sur lesquels reposent nos nouveaux ressorts à grand débattement. (Voir note de montage n° 1)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Véritable conception d'amortisseur monotube — Fox Performance Series 2.0 IFP\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Huile et joints haute température Fox\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Extrémités inférieures à joint Heim pour une durabilité extrême\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Entièrement reconstructible et re-valvable\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eLes caractéristiques du ressort avant comprennent :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Conception à double taux de ressort pour une maniabilité qui n'est pas compromise par la hauteur de caisse.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Diamètre extérieur réduit pour améliorer le jeu avec un débattement de roue accru et pour faciliter l'installation.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Conception moderne enroulée à chaud fabriquée aux États-Unis.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eOptions\u003c\/strong\u003e — Nous proposons des amortisseurs avant Fox 2.0 pour 4WD (Syncro) en deux configurations : \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003cstrong\u003eDe base :\u003c\/strong\u003e hauteur de caisse avant réglable, pas de réservoir à distance avant, pas de réglage de l'amortissement de la compression et longueur de série, ou :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • \u003cstrong\u003eGrand débattement avec amortissement réglable :\u003c\/strong\u003e hauteur de caisse avant réglable, réservoirs à distance avant, réglage de la compression sur 10 positions à l'avant et à l'arrière, avec 1\" de débattement supplémentaire vers le bas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eLe kit de base réglable sans compression\u003c\/strong\u003e diffère du kit de compression réglable de luxe de quatre manières importantes :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1. Comme son nom l'indique, l'amortissement de compression est réglé en usine et n'est pas réglable. Nous avons sélectionné un réglage d'amortissement de compression équivalent au réglage n° 5 de notre kit réglable (juste au milieu de la plage réglable), car il s'agit de l'amortissement optimal « tout autour » pour la plupart des Syncros. L'amortissement de rebond est le même.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2. Les amortisseurs avant ne disposent pas d'un réservoir externe. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas supporter autant de chaleur et de mauvais traitements que notre amortisseur avant réglable. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e3. La course totale de l'amortisseur est la même que celle de la conception d'origine : ils ne disposent pas du déplacement supplémentaire de 1\" vers le bas qu'offre l'amortisseur réglable.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4. Le prix est considérablement inférieur.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit d'amortissement de compression réglable à 10 positions et à grand débattement\u003c\/strong\u003e comprend des réservoirs de liquide réglables à compression à basse vitesse (LSC) \u003ca href=\"https:\/\/www.ridefox.com\/upgrades.php?m=truck\" title=\"réservoirs de fluide réglables\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.ridefox.com\/upgrades.php?m=truck\"\u003e.\u003c\/a\u003e D'un Westy complet à un hard-top léger, vous pouvez choisir l'amortissement de compression qui convient à votre véhicule et au terrain sur lequel vous voyagez. Avec dix (dix !) options d'amortissement disponibles, vous pouvez enfin régler votre conduite comme jamais auparavant. Le niveau de rigidité que vous ressentez entre un amortisseur et le suivant est presque entièrement fonction de l'amortissement de la compression. Nos amortisseurs Fox sont entièrement réglables à cet égard ! Dans la position la plus souple, ils seront à peu près aussi fermes que les amortisseurs allemands Boge d'origine. Au réglage le plus ferme, ils seront à peu près aussi fermes que les Old Man Emus. Alors, qu'est-ce que ce sera ? Doux comme une guimauve ou sur des rails comme une voiture à sous ? Ne vous contentez pas, prenez les deux et tout ce qu'il y a entre les deux ! Peu importe ce que vous voulez qu'ils ressentent, ils contrôlent mieux la conduite que les amortisseurs Boge ou Old Man Emu d'origine grâce à un amortissement de rebond bien plus important, c'est-à-dire la résistance qu'un amortisseur fournit après qu'une bosse a été frappée et que la suspension se comprime. Aucun autre amortisseur disponible pour le Syncro ne se rapproche de ce que cet amortisseur GoWesty Fox peut faire... il est tout simplement inégalé !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous prévoyez de soulever l'avant de votre fourgon de plus de 1\", nous vous recommandons d'acheter également des entretoises de rotule supérieures pour corriger votre alignement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/FOX-4WD-KIT_NEW.pdf?v=1648248726\" target=\"_blank\"\u003eINSTRUCTIONS D'INSTALLATION DU KIT FOX-4WD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque sur l'équipement n° 1 - Type de ressort hélicoïdal :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ces amortisseurs exclusifs GoWesty s'adaptent directement sur n'importe quel Syncro, mais comprennent des perchoirs qui \u003cem\u003es'adaptent uniquement à nos ressorts avant à garde au sol élevée pour Syncro\u003c\/em\u003e , qui sont inclus dans ce pack. Vous aurez besoin d'un manuel d'atelier pour les instructions d'installation, bien que notre kit inclue des instructions relatives au perchoir à ressort réglable et au réservoir à distance sur les amortisseurs avant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRemarque sur l'équipement n° 2 - Hauteur de caisse :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLa hauteur de caisse avant est très ajustable en réglant les filetages sur lesquels repose la perche, mais il existe certaines limites à ce réglage. Lors du réglage de la hauteur de caisse, prévoyez un minimum de 2\" de débattement vers le bas par rapport à la hauteur de caisse statique pour éviter d'endommager l'amortisseur. Les Syncros très légers peuvent constater que la hauteur de caisse minimale qu'ils peuvent régler, de telle sorte que la perche à ressort dégage l'essieu à pleine chute, est légèrement supérieure à la hauteur de caisse d'usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRemarque sur le montage n° 3 (pour les amortisseurs à grand débattement) - Débattement vers le bas :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e La conception monotube de nos amortisseurs Fox à long débattement permet un débattement supplémentaire de la suspension vers le bas de 1\" sans renoncer à aucun débattement vers le haut.\u003cbr\u003e • Avant. Lors du réglage de la hauteur de caisse, définissez un débattement d'au moins 2\" par rapport à la hauteur statique pour éviter d'endommager l'amortisseur. \u003cbr\u003e• Avant : Lorsque la roue est complètement décollée du sol, vous remarquerez que la partie supérieure de la rotule de suspension se rapproche du ressort. C'est normal et les ressorts à grand débattement inclus dans ce pack sont conçus spécifiquement pour permettre un débattement à cet endroit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRemarque sur l'équipement n° 4 - Arbres d'essieu surdimensionnés :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eCes corps d'amortisseur avant surdimensionnés dégageront de 6 mm vos arbres d'essieu avant OEM de 26 mm. Si vous avez des arbres d'essieu avant de rechange d'un diamètre supérieur à 32 mm, ils ne s'adapteront PAS. Tout cela suppose que vos bagues de bras de commande inférieurs sont en bon état de fonctionnement. S'ils sont usés ou endommagés, le bras de commande inférieur peut se déplacer vers l'avant et diminuera le jeu disponible. Si vous avez assemblé votre partie avant et que vous rencontrez des interférences entre le corps d'amortisseur inférieur et l'arbre d'essieu avant, vos arbres d'essieu ne sont pas d'origine et trop grands, vos bagues de bras de commande inférieurs sont défectueuses, vos bras de commande supérieurs sont à l'envers ou un autre composant de la partie avant est endommagé ou mal installé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Garantie\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003eLes amortisseurs Fox 2.0 bénéficient d'une \u003cstrong\u003egarantie constructeur d'un an\u003c\/strong\u003e contre les défauts de pièces et\/ou de fabrication. La garantie ne s'applique pas aux dommages causés par une installation, une utilisation ou un abus incorrects. \u003cstrong\u003eLa garantie s'applique uniquement à l'acheteur d'origine.\u003c\/strong\u003e Si vos amortisseurs Fox sont hors garantie et doivent être réparés, \u003ca href=\"https:\/\/ridefox.com\/pages\/contact\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eveuillez contacter Fox directement\u003c\/a\u003e pour remplir un formulaire de demande de réparation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nos ressorts sont couverts par une \u003cstrong\u003egarantie à vie limitée.\u003c\/strong\u003e Si un seul ressort s'affaisse ou devient défectueux de quelque façon que ce soit, nous remplacerons l'ensemble ou vous rembourserons. Si le ou les ressorts retournés sont jugés défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale, puis paierons le retour de votre ressort au fabricant pour enquête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty\/Fox","offers":[{"title":"Basique","offer_id":41860105470117,"sku":"GW-FOX-4WD-2.0-F-BNDL-NR","price":977.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Long débattement\/amortissement réglable","offer_id":41860105502885,"sku":"GW-FOX-4WD-2.0-F-BNDL-ADJ","price":1588.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/GW-FOX-4WD-2.0-F-BNDLRMAIN.jpg?v=1785452154"},{"product_id":"rear-shock-spring-bundle-syncro","title":"Ensemble amortisseur et ressort Fox (arrière) [Syncro]","description":"Cet ensemble comprend une paire d'amortisseurs arrière Fox et nos ressorts hélicoïdaux arrière personnalisés à double taux. Nous avons perfectionné ces doubles ressorts pour offrir à la fois une conduite sur route de qualité OEM et un soutien important hors route.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes caractéristiques de l'amortisseur arrière comprennent :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Véritable conception d'amortisseur monotube — Fox Performance Series 2.0 IFP\u003cbr\u003e • Huile et joints Fox haute température\u003cbr\u003e • Extrémités des joints Heim (haut et bas) pour une durabilité extrême\u003cbr\u003e • Entièrement reconstructible et revalveable\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLes caractéristiques du ressort arrière comprennent :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Conception à double ressort pour une maniabilité qui n'est pas compromise par la hauteur de caisse.\u003cbr\u003e • Moderne, enroulé à chaud, fabriqué aux États-Unis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eOptions de ressorts\u003c\/strong\u003e — Nous proposons deux options de ressorts arrière pour nos amortisseurs arrière Fox 2.0 : \u003cbr\u003e• Levage +0\" : Pour un camping-car de poids d'usine, ce ressort maintiendra une hauteur de caisse d'origine. Sur un camion à toit rigide ou simple\/double cabine plus léger, un ressort +0\" entraîne généralement un levage de 1 à 1,5\". Ces ressorts ne compensent pas les modifications, notamment les supports pivotants, les porte-vélos ou les conversions de moteur, qui modifient l'équilibre du véhicule. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des patins à ressort de 1\/2\" pour les bobines arrière.\u003cbr\u003e • Levage +2\" : Pour un camping-car Syncro Westfalia de poids d'usine, ces ressorts fourniront un levage de suspension de 2\". Sur un camion plus léger à toit rigide ou à cabine simple\/double, un ressort de +2\" soulèvera très probablement trop le fourgon pour de bonnes performances de suspension et une bonne usure du CV. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Aucune des deux options de ressort ne compense les modifications, notamment les supports pivotants, les porte-vélos ou les conversions de moteur, qui modifient l'équilibre du véhicule. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des patins à ressort de 1\/2\" pour les bobines arrière.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOptions d'amortisseurs\u003c\/strong\u003e — Nous proposons des amortisseurs arrière Fox 2.0 pour 4 roues motrices (Syncro) en deux configurations :\u003cbr\u003e • Basique : longueur d'origine pour un débattement de roue arrière inchangé, sans réglage de l'amortissement en compression, ou :\u003cbr\u003e • Long débattement avec amortissement réglable : réglage de la compression à 10 positions à l'arrière, avec 1\" de débattement de plus que celui d'origine.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLe kit réglable d'amortissement de compression à 10 positions à long débattement comprend des réservoirs de fluide réglables à compression basse vitesse (LSC). Du Westy complet au toit rigide léger, vous pouvez choisir l'amortissement de compression qui convient à votre véhicule et au terrain sur lequel vous voyagez. Avec dix (dix !) options d'amortissement disponibles, vous pouvez enfin composer votre conduite comme jamais auparavant. Le niveau de rigidité que vous ressentez entre un choc et le suivant est presque entièrement fonction de l'amortissement en compression. Nos amortisseurs Fox sont entièrement réglables à cet égard ! Dans la position la plus douce, ils seront aussi fermes que les amortisseurs Boge allemands d'origine. Au réglage le plus ferme, ils ressentent à peu près la même chose que Old Man Emus. Alors qu'est-ce que ce sera? Doux comme une guimauve ou sur des rails comme une voiture à sous ? Ne vous contentez pas, prenez-les tous les deux et tout le reste ! Peu importe ce que vous voulez qu'ils ressentent, ce qu'ils feront mieux que les amortisseurs Boge ou Old Man Emu d'origine, c'est contrôler la conduite via un amortissement du rebond bien plus important, qui est la résistance qu'un amortisseur fournit après une bosse. frapper les compresses de suspension. Aucun autre amortisseur disponible pour le Syncro n'égale ce que cet amortisseur GoWesty Fox peut faire... il est tout simplement inégalé !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eNous vous recommandons d'associer cet ensemble d'amortisseurs arrière et de ressorts à notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/collections\/vanagon-mechanical-1\/products\/high-clearance-spring-bundle-front-syncro\" title=\"Ensemble d'amortisseurs et de ressorts hélicoïdaux Fox - Dégagement élevé avant\" target=\"_blank\"\u003eensemble d'amortisseurs avant et de ressorts Fox pour Syncro.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch6\u003e Notes de montage\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote de montage n°1 – Type de ressort hélicoïdal :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les amortisseurs et les ressorts de cet ensemble fonctionnent avec l'arrière Syncro d'origine, la perche à ressort supérieure et les bras oscillants. Vous aurez besoin d'un manuel d'atelier pour les instructions d'installation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNote de montage n°2 – Déplacement vers le bas :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLa conception monotube de nos amortisseurs Fox à long débattement permet un débattement supplémentaire de 1\" vers le bas sans renoncer à un débattement ascendant. Au \"statisme\" complet (roue complètement décollée du sol), les essieux moteurs sont soumis à un angle plus sévère. Cela peut provoquer du bruit, en particulier à cause d'un joint homocinétique usé. Ce bruit n'a aucune conséquence pour le tout-terrain où vous soulevez constamment les roues du sol, nous vous recommandons fortement de passer à notre kit d'essieu Heavy Duty 930. pour améliorer la longévité de vos articulations.\u003cbr\u003e\n\u003ch6\u003e garantie\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces amortisseurs bénéficient d'une garantie fabricant d'un an contre les défauts de pièces et\/ou de fabrication. La garantie ne s'applique pas aux dommages causés par une mauvaise installation, une utilisation ou un abus. La garantie s'applique uniquement à l'acheteur d'origine. Si vos amortisseurs Fox sont en dehors de la période de garantie et doivent être réparés, veuillez contacter Fox directement pour remplir un formulaire de demande de service.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eNos ressorts sont couverts par une garantie à vie limitée. Si même un ressort s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble ou vous rembourserons votre argent. Si le ou les ressorts renvoyés sont jugés défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale, puis paierons pour renvoyer votre ressort au fabricant pour enquête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"Vidéo de réglage du réservoir\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/18tRrUnlaP6l8sw_nY24YW9T0q0Sd6Rv9\/view?usp=share_link\" data-mce-href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/18tRrUnlaP6l8sw_nY24YW9T0q0Sd6Rv9\/view?usp=share_link\"\u003eVidéo de réglage du réservoir\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"+0\" \/ Basique","offer_id":41860108583077,"sku":"GW-FOX-4WD-2.0-R-BNDL-+0-NA","price":775.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+0\" \/ Long débattement avec amortissement réglable","offer_id":41860108615845,"sku":"GW-FOX-4WD-2.0-R-BNDL-+0-ADJ","price":1054.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+2\" \/ Basique","offer_id":41860398645413,"sku":"GW-FOX-4WD-2.0-R-BNDL-+2-NA","price":800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+2\" \/ Long débattement avec amortissement réglable","offer_id":41860398678181,"sku":"GW-FOX-4WD-2.0-R-BNDL-+2-ADJ","price":1079.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-FOX-4WD-2.0-R-BNDL_2V2.jpg?v=1785452173"},{"product_id":"fox-2-0-standard-spring-perch-for-syncro","title":"Perche à ressort inférieure pour ressorts Fox 2.0 et style OE [Syncro]","description":"\u003cp\u003eIl s'agit de notre perche à ressort hélicoïdal inférieure standard en aluminium billette pour les amortisseurs avant Fox 2.0 pour Syncro. La forme inclinée accepte tout ressort hélicoïdal de style équipement d'origine (OE) que vous installez généralement sur un Syncro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVendus séparément. Deux requis par véhicule.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e à la place de ces perchoirs et ressorts standard, nous vous recommandons fortement de passer à notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/high-clearance-spring-bundle-front-syncro\" target=\"_blank\"\u003e\u003cem\u003eensemble de ressorts et de perchoirs avant à dégagement élevé Fox 2.0 pour Syncro\u003c\/em\u003e\u003c\/a\u003e , qui utilise nos derniers ressorts plats de petit diamètre spécialement améliorés pour éviter toute interférence entre le bras de commande supérieur. et ressort hélicoïdal à l'affaissement maximum.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41863085260965,"sku":"PERCH","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/GW-FOX-2.0-F-COIL-PERCH.jpg?v=1785452188"},{"product_id":"big-brakes-2wd-conversion-kit","title":"Kit de conversion de moyeu pour freins plus gros [Vanagon 2WD]","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe kit de conversion de moyeu avant est nécessaire pour mettre à jour votre fourgon 2WD vers n'importe quel système de freinage avant plus grand.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eVraiment? Pourquoi? Tous les Vanagons à 2 roues motrices ont été livrés de l'usine avec des disques de frein avant qui portaient également les roulements de roue intérieurs et extérieurs. Cette approche intégrée moyeu\/rotor fonctionne bien mais nécessite le remplacement des roulements à chaque fois que vous avez besoin de nouveaux disques de frein. L'entretien de ce système est inutilement coûteux et ne permet pas d'utiliser un rotor et un étrier plus grands pour améliorer le freinage. Si vous souhaitez utiliser nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-bigger-brakes\" title=\"GoWesty Des freins plus gros\" target=\"_blank\"\u003efreins plus gros\u003c\/a\u003e (recommandés) ou tout autre kit de gros freins sur le marché, vous devez d'abord convertir votre véhicule en cet ensemble de moyeux de support de roulement. Une fois que vous disposez de ces moyeux, vous pouvez installer des freins plus gros et remplacer les composants de frein si nécessaire sans toucher à vos roulements de roue. C'est gagnant-gagnant !\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques des moyeux avant GoWesty :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Les dimensions et tolérances sont exactement les mêmes que celles du moyeu OEM VW (Afrique du Sud), mais c'est là que s'arrête la comparaison ! \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Fabriqué à partir d'une billette d'acier solide, non taillée à partir d'une pièce moulée comme l'original\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Plaqué zinc pour la résistance à la corrosion. Aucun autre moyeu sur le marché n'est plaqué, pas même celui d'origine VW.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Les trous de cosse sont filetés, ce qui les rend compatibles avec les boulons de cosse ou les goujons filetés.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Pas besoin d'acheter des goujons si vous disposez déjà de boulons de roue adaptés, mais passer aux goujons\/écrous de roue filetés est tout à fait logique.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Les goujons filetés (au lieu d'être pressés comme les moyeux d'origine) sont supérieurs car ils peuvent être remplacés facilement, sans retirer le moyeu.\u003cbr\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eTrois choix d'achat :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e 1) Nu – utilisez votre propre combinaison boulon\/écrou\/goujon.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e 2) Avec goujons de longueur standard de 44 mm. S'adapte à la plupart des roues.* \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e 3) Avec des goujons plus longs de 59 mm — pour l'ajout d'entretoises ou pour des applications spéciales où des goujons plus longs sont requis. Assurez-vous de déterminer la longueur des goujons dont vous avez besoin pour vos roues\/configuration particulières avant de commander des goujons plus longs !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*Toutes les roues vendues par GoWesty utiliseraient les goujons de roue de 44 mm.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOption « imperfections » :\u003c\/strong\u003e ce sont des pièces lourdes et elles apparaissent parfois avec des coups et des rayures, mais sont néanmoins parfaitement fonctionnelles. Vous pouvez économiser quelques dollars en choisissant l'option « Imperfections » dans le menu déroulant.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN'oubliez pas les roulements et les joints !\u003c\/strong\u003e Ces moyeux nécessiteront de nouveaux roulements de roue et des joints adaptés à vos axes de direction. Les liens suivants vous mèneront à nos kits de roulements et de joints pour votre fourgon particulier. \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit?_pos=34\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit?_pos=34\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\"\u003eVanagon précoce (1980-83.5)\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit-1?_pos=20\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit-1?_pos=20\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\"\u003eVanagon tardif (1984-91)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e NOTES D'INSTALLATION\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-align: justify; color: #cc0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e• Si vous sélectionnez un kit comprenant des goujons de roue, ils nécessiteront alors l'utilisation de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/conical-seat-wheel-nut?_pos=4\u0026amp;_sid=487703f32\u0026amp;_ss=r\"\u003eécrous de roue\u003c\/a\u003e pour remplacer vos boulons de roue afin de réinstaller vos roues.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"text-align: justify; color: #000000;\"\u003e• Le kit n'inclut PAS l'écrou d'essieu avant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-axle-nut-thrust-washer?_pos=1\u0026amp;_sid=fd46fbc62\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-axle-nut-thrust-washer?_pos=1\u0026amp;_sid=fd46fbc62\u0026amp;_ss=r\"\u003erondelles de butée\u003c\/a\u003e . Veuillez réutiliser vos rondelles existantes ou en acheter de nouvelles.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Moyeu nu (paire)","offer_id":42367885377701,"sku":"BCY-407-613B-GW-2","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moyeu (paire) avec goujons de 44 mm","offer_id":42367885410469,"sku":"BCY-407-613B-GW-2+52","price":205.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moyeu (paire) avec goujons de 59 mm","offer_id":42367885443237,"sku":"BCY-407-613B-GW-2+59","price":205.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/BCY-407-613B-GW-2_BUNDLE_59_STUDS_2026_4dcdffdf-61e5-45a2-9242-46a99ac1fc63.jpg?v=1785452433"},{"product_id":"shock-absorber-bump-stop","title":"Butée d'amortisseur pour amortisseur (avant) [Vanagon]","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les butées en caoutchouc de votre Vanagon sont là pour amortir la suspension avant lorsque vous heurtez une bosse sur la route suffisamment importante pour épuiser le débattement disponible des roues. Même les conducteurs de Vanagon les plus dociles maltraitent pas mal leurs butées avant, et les plus turbulents d'entre nous les soumettent à un chargement brutal. Au fil des années, le matériau en caoutchouc qui compose les butées d'origine se détériore et doit être remplacé. Nous avons décidé de reproduire ces butées, quoique d'une manière légèrement plus intelligente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa butée d'origine était disponible en deux longueurs : une standard et une plus courte pour les véhicules surbaissés. Notre butée est conçue pour les deux applications. Si vous possédez un modèle abaissé en usine tel qu'un Carat ou un MV Weekender, nous avons conçu le nôtre pour qu'il soit facilement coupé pour correspondre à la longueur de vos butées plus courtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les butées de choc GoWesty sont fabriquées à partir d'un polyuréthane duromètre personnalisé, qui gère mieux les coups que ces choses subissent. Et contrairement aux autres butées de rechange sur le marché, la rondelle en acier intégrée est une copie exacte de la rondelle d'origine VW, ce qui est essentiel au bon fonctionnement de tous les modèles Vanagon, en particulier Syncro, où elles sont soumises à une charge latérale considérablement plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les butées GoWesty se montent exactement de la même manière que les butées d'origine, gèrent les chocs encore mieux que l'original et vous permettent de réutiliser votre pare-poussière d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient :\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eTous les modèles Vanagon 1980-91 (y compris Syncro).\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvre les numéros de pièces VW :\u003c\/strong\u003e 251-411-123B, 251-411-123E et 251-411-123F.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVendus séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDeux\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003erequis par véhicule. Un par amortisseur avant.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42388750663845,"sku":"GW-251-411-123","price":53.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/VANO-FRNT-SHOCK-BMP-STPMAIN.jpg?v=1785452472"},{"product_id":"fox-shock-absorber-set-non-adjustable-syncro","title":"Ensemble d'amortisseurs Fox (non réglables) [Syncro]","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette liste concerne notre ensemble d'amortisseurs Fox non réglables, à débattement standard, le moins cher, pour tous les modèles Syncro.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles Syncro 4WD Vanagon 1986-91.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Après des dizaines de milliers de kilomètres d'essais hors route, nous sommes extrêmement fiers de proposer nos amortisseurs GoWesty FOX exclusifs, fabriqués aux États-Unis par le seul et unique Fox Racing, Inc.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eLes fonctionnalités incluent:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Réglage de la hauteur avant via une perche à ressort inférieure réglable \u003cem\u003een option\u003c\/em\u003e *\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Véritable conception d'amortisseur monotube Fox Performance Series 2.0 IFP\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Huile et joints Fox haute température\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Support inférieur à joint Heim pour une durabilité extrême\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Entièrement reconstructible et revalveable\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cem\u003e*Les perchoirs à ressorts hélicoïdaux inférieurs en aluminium usiné sont facultatifs. La forme inclinée accepte nos ressorts avant à levée nulle standard et tout ressort hélicoïdal de style équipement d'origine (OE) que vous installez généralement sur un Syncro. Veuillez acheter les perchoirs pour une utilisation avec tous les ressorts, SAUF si vous prévoyez d'utiliser notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/high-clearance-spring-bundle-front-syncro\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/high-clearance-spring-bundle-front-syncro\" target=\"_blank\"\u003eensemble de ressorts et de perchoirs à dégagement élevé avant Fox 2.0 pour Syncro\u003c\/a\u003e , qui utilise nos derniers ressorts plats de petit diamètre spécialement améliorés pour éviter toute interférence entre le bras de commande supérieur. et ressort hélicoïdal à l'affaissement maximum.\u003c\/em\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eCes amortisseurs réglables de base sans compression diffèrent de l'amortisseur réglable de luxe à compression de quatre manières significatives :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1. Comme son nom l’indique, l’amortissement en compression est réglé en usine et n’est pas réglable. Nous avons sélectionné un réglage d'amortissement de compression équivalent au réglage n°5 de notre kit réglable (en plein milieu de la plage de réglage), car il s'agit de l'amortissement « complet » optimal pour la plupart des Syncros. L'amortissement du rebond est le même.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2. Les amortisseurs avant n'ont pas de réservoir externe. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas supporter autant de chaleur et d'abus que notre amortisseur avant réglable.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3. La course totale de l'amortisseur est la même que celle de la conception originale, ils ne comportent pas le 1\" supplémentaire de course vers le bas qu'offre l'amortisseur réglable.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 4. Le prix est considérablement inférieur.\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Pas de perchoirs à ressort","offer_id":42473421865125,"sku":"FOX-4WD-BNDL-NA","price":1227.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ajouter des perchoirs à ressort","offer_id":42473421897893,"sku":"FOX-4WD-BNDL-NA-PERCH","price":1396.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/FOX-4WD-BNDL-NANOPERCH.jpg?v=1785452538"},{"product_id":"eccentric-washer-4-pack","title":"Rondelle excentrique - Bras de commande supérieur (Paquet de 4)","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003e Rondelle excentrique de bras de commande supérieur GoWesty en acier inoxydable. 4 mm d'épaisseur. Vendu en paquet de quatre.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"text-justify\"\u003eIl y a deux rondelles excentriques sur chaque commande supérieure de tous les Vanagons, 2WD et 4WD (Syncro) \u003cstrong\u003e, soit quatre rondelles\u003c\/strong\u003e au total par véhicule. Ces rondelles excentriques sont utilisées pour déplacer le bras de commande supérieur vers l'intérieur\/l'extérieur pendant l'alignement. Ces rondelles excentriques de bras de commande supérieur GoWesty découpées au laser et rectifiées avec précision sont identiques à celles d'origine VW, sauf qu'elles sont en acier inoxydable afin qu'elles ne rouillent pas comme le font souvent les originaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e \u003cstrong\u003eNote de montage :\u003c\/strong\u003e Les rondelles excentriques montées à l'origine sur les Vanagons 4WD peuvent ne pas avoir toutes une épaisseur de 4 mm. Ils peuvent avoir une ou plusieurs rondelles plus épaisses. Ainsi, cette laveuse ne remplacera peut-être pas toutes les rondelles d'un modèle 4 roues motrices. Cependant, si vous remplacez vos bagues de bras de commande supérieur d'origine par un jeu \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-upper-control-arm-bushing-full-set?_pos=3\u0026amp;_sid=f9441d835\u0026amp;_ss=r\"\u003ede bagues de bras de commande supérieur GoWesty\u003c\/a\u003e , cette rondelle s'adaptera aux quatre emplacements, 2WD ou 4WD, et constitue une mise à niveau fortement recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42493271212197,"sku":"GVW-251-407-133A-4","price":13.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-251-407-133A_8b1fe101-9ee1-4395-b10d-2ea25d05bc64.jpg?v=1785452580"},{"product_id":"fox-2-5-shock-and-spring-bundle-frontsyncrofox-2-5-front-bundle","title":"Ensemble amortisseur et ressort Fox 2.5 (avant)[Syncro]","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eNous sommes extrêmement fiers de vous proposer notre pack personnalisé d'amortisseurs et de ressorts avant Fox Factory Race 2.5 de spécification GoWesty. Vous pouvez désormais profiter du même niveau de performance qui nous a permis de remporter plusieurs victoires de catégorie dans la série de courses NORRA Mexican 500 \u0026amp; 1000.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e toutes les suspensions avant Syncro 1986-91 - \u003cem\u003ePas pour 2WD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eLe pack comprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• (2) Ensembles de ressorts hélicoïdaux GoWesty Custom Fox 2.5 avec réservoirs déportés\u003cbr\u003e • (2) Ressorts à garde au sol élevée et perchoirs supérieurs GoWesty\u003cbr\u003e • Matériel d'installation complet et instructions détaillées\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de l'amortisseur avant Fox 2.5 :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Réglage de la hauteur de 0 à 3 pouces via un perchoir à ressort inférieur réglable, pour que vous puissiez amener l'avant à rouler exactement à la hauteur souhaitée\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Grand débattement avec amortissement réglable : hauteur de caisse avant réglable, réservoirs à distance avant, réglage de la compression Dual Speed ​​Control (DSC) à l'avant et à l'arrière, avec 1\" de débattement supplémentaire vers le bas\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Perchoirs supérieurs et inférieurs personnalisés sur lesquels reposent nos nouveaux ressorts à garde au sol élevée\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Véritable conception d'amortisseur monotube avec contrôle d'amortissement Fox DSC\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Huile et joints haute température Fox\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Extrémités inférieures à joint Heim pour une durabilité extrême\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Entièrement reconstructible et revalvable\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques du ressort avant :\u003c\/strong\u003e  \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Conception à double taux de ressort pour une maniabilité qui n'est pas compromise par la hauteur de caisse\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Diamètre extérieur réduit pour améliorer le jeu avec un débattement de roue accru\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• La taille et l'espacement des bobines réduisent les problèmes d'installation\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Conception moderne enroulée à chaud fabriquée aux États-Unis\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Histoire de fond\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme nos vénérables offres Fox 2.0, nous avons réglé et testé ces amortisseurs Fox 2.5 sur des dizaines de milliers de kilomètres hors route pour offrir la durabilité, le confort et la traction que vous ne pouvez obtenir avec aucun autre amortisseur de remplacement direct.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Surtout en ce qui concerne les amortisseurs arrière, il n'est pas nécessaire d'être un coureur pour faire surchauffer un amortisseur sur un Vanagon. Un trajet de vingt minutes sur une route en tôle ondulée à grande vitesse peut générer suffisamment de chaleur pour mettre sérieusement à l'épreuve les capacités de nos amortisseurs 2.0. Ces amortisseurs de la série 2.5 ne transpirent même pas. Si vous recherchez la solution absolue sans réserve pour votre Vanagon, ne cherchez pas plus loin !\u003cbr\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe pack comprend une paire d'amortisseurs avant Fox avec des perches plates personnalisées et une paire de nos ressorts avant à grand dégagement. Ces ressorts avant à grand dégagement ont un diamètre extérieur plus petit pour améliorer le dégagement près de la rotule supérieure, ce qui s'adapte mieux au long débattement des amortisseurs à amortissement réglable et à réservoir distant. Le ressort de plus petit diamètre vous donne également plus d'espace pour travailler avec votre compresseur de ressort pour une installation plus facile. Mais même avec leur forme rétrécie, ces ressorts conservent les taux de ressort doubles personnalisés que nous avons perfectionnés pour offrir à la fois une conduite de qualité OEM sur route et beaucoup de soutien hors route.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCe kit d'amortissement de compression réglable Fox DSG à grand débattement permet un réglage de la compression à basse et haute vitesse. D'un camping-car Westy complet à une voiture légère à toit ouvrant, en passant par n'importe quel endroit de la péninsule de Basse-Californie, vous pouvez choisir l'amortissement de compression qui convient à votre véhicule et au terrain sur lequel vous voyagez. La combinaison des options d'amortissement vous permet de régler votre conduite comme jamais auparavant. Le niveau de rigidité que vous ressentez entre un amortisseur et le suivant est presque entièrement fonction de l'amortissement de la compression. Nos amortisseurs Fox sont entièrement réglables à cet égard ! Dans la position la plus souple, ils auront à peu près la même sensation que nos amortisseurs Fox 2.0. Au réglage le plus ferme, ils sont environ 30 % plus rigides. Peu importe ce que vous aimez : doux comme une guimauve ou sur des rails comme une voiture de course, vous n'avez pas à vous contenter de l'un ou de l'autre ! Vous pouvez expérimenter les deux et tout ce qui se trouve entre les deux ! Peu importe le réglage de l'amortissement de compression, ils contrôleront mieux que tout autre amortisseur la conduite grâce à un amortissement de rebond bien plus important, c'est-à-dire la résistance qu'un amortisseur fournit après qu'une bosse a été heurtée et que la suspension se comprime. Aucune autre option disponible pour le Syncro ne se rapproche de ce que ces amortisseurs GoWesty\/Fox 2.5 peuvent faire. Ils sont tout simplement inégalés !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch6\u003eComparaison : 2.0 vs 2.5\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes principales différences entre Fox 2.0 et 2.5 sont :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePlage de réglage plus large :\u003c\/strong\u003e ces pneus 2.5 sont aussi souples que les 2.0 dans le réglage le plus souple et sont environ 30 % plus rigides dans le réglage le plus rigide. Ils sont également dotés de la dernière technologie de réglage d'amortissement Fox DSC qui vous permet de régler l'amortissement en compression à haute et basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eBeaucoup moins de perte d'amortissement avec l'augmentation de la température :\u003c\/strong\u003e ces amortisseurs 2.5 ont environ 36 % de surface de refroidissement en plus et 100 % de volume d'huile en plus par rapport aux amortisseurs 2.0. Le résultat est un amortisseur capable de supporter un ordre de grandeur de chaleur en plus.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eBeaucoup plus performant :\u003c\/strong\u003e nous avons collaboré avec Fox pour ces amortisseurs spécifiquement pour les courses du NORRA Mexican 500 et 1000. Avec les amortisseurs 2.0, nous devions emporter des pièces de rechange pour les inévitables explosions d'amortisseurs (à cause de ce qui était, il faut l'admettre, une grossière maltraitance). Avec les amortisseurs 2.5, aucune pièce de rechange n'est nécessaire. Ils sont tout simplement indestructibles ! Nous pouvions aller aussi vite que nous le voulions, sans nous soucier des amortisseurs, et nous concentrer plutôt sur les rochers et les cactus !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'installation de cet amortisseur massif Fox 2.5 nécessite les pièces supplémentaires suivantes :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Syncro avec bras de suspension inférieurs moulés (solides) :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-lower-control-arm-for-syncro\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-lower-control-arm-for-syncro\"\u003eBras de suspension inférieurs GoWesty\u003c\/a\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/lower-ball-joint-insert-syncro\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/lower-ball-joint-insert-syncro\"\u003eInserts de rotule inférieurs\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/a\u003e • \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/radius-rod-syncro?_pos=5\u0026amp;_sid=3613cba07\u0026amp;_ss=r\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/radius-rod-syncro?_pos=5\u0026amp;_sid=3613cba07\u0026amp;_ss=r\"\u003eTiges de rayon GoWesty\u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSyncro avec bras de suspension inférieurs estampés (creux) :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-lower-control-arm-for-syncro\"\u003eBras de suspension inférieurs GoWesty\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eSi vous prévoyez de soulever l'avant de votre fourgon de plus de 1 pouce, nous vous recommandons également d'acheter notre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\" title=\"Kit d'entretoises pour rotule supérieure\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/upper-ball-joint-spacer-kit\" target=\"_blank\"\u003eKit d'entretoises pour rotule supérieure\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003epour corriger votre alignement.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1QrH3WlXZYdfMsb4uqmCDGOuz2AZL6n5M\/view?usp=drive_link\"\u003eFOX-2.5-F-BNDL\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42594705473701,"sku":"FOX-2.5-F-BNDL","price":2681.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/FOX2.5FRONTMAINV2.jpg?v=1785452687"},{"product_id":"front-shock-bushing-sleeve","title":"Manchon de douille pour amortisseur avant (inoxydable)","description":"\u003cp\u003eIl s'agit de notre version du manchon supérieur de support d'amortisseur avant. Il fonctionne de la même manière que la version originale, sauf qu'au lieu du \"moletage\" utilisé par VW pour créer un ajustement serré dans la butée, nous avons rendu le nôtre lisse et légèrement plus grand de haut en bas pour le même effet. De plus, nous avons amélioré la conception originale en utilisant de l'acier inoxydable 304 au lieu de l'acier doux à rouille rapide à partir duquel les originaux étaient fabriqués. De plus, la version GoWesty est moins chère ! Qu'est-ce qu'il ne faut pas aimer ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Toutes les années de 2WD et Syncro Vanagon\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eVendus séparément.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Gowesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42640473194661,"sku":"GVW-251-413-439C","price":8.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-251-413-439C_main.jpg?v=1785452717"},{"product_id":"cv-boot-protector-kit-for-syncro-dd","title":"Kit de protection de démarrage CV pour Syncro","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e En 1990, Volkswagen a introduit un kit de protection pour les soufflets extérieurs à vitesse constante (CV) de l'arbre de transmission avant sur Syncros. Comme d'autres avant nous, GoWesty a adopté le design original de VW et y a ajouté quelques modifications mineures pour vous offrir la protection dont vous avez besoin au juste prix. Nous avons fait confiance à ces rabats pour assurer la sécurité de nos bottes CV dans le NORRA Mexican 1000, et ils ont fonctionné à merveille !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eSi vous jetez un coup d'œil à l'avant de votre véhicule, vous constaterez que vos bottes extérieures sont exposées à toutes sortes de risques routiers. Dans la conduite quotidienne, ces bottes exposées sont rarement endommagées. Cependant, lorsque l'on s'aventure hors route, des bâtons et des pierres peuvent mettre fin brusquement à une botte par ailleurs saine. Remplacer une botte sur le sentier est une tâche très pénible, alors épargnez-vous quelques soucis et installez un ensemble de ces protections super simples pour empêcher tout ce que vous conduisez de causer des dommages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Supports de montage en acier inoxydable\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Rabats en caoutchouc épais et très épais\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Instructions complètes étape par étape et matériel de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-CV-PROTECTOR.pdf?v=1648854356\" target=\"_blank\" title=\"GVW-SYNCRO-CV-PROTECTOR.pdf\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eInstructions d'installation du protecteur CV\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44077775421605,"sku":"GVW-CV-PROTECTOR-DD","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/CV_Protector_3.png?v=1785460031"},{"product_id":"bigger-brakes-bus-early-vanagon","title":"GoWesty Bigger Brakes (Front) [Late Bus \u0026 Early Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan class=\"x_ContentPasted0\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eOur Bigger Brakes Kit now fits 1973-79 Bus and \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"x_ContentPasted1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e1980-85 early Vanagon! No more spindle swappin', machining parts, or fussin' around! \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eWe rolled up our sleeves, put on our mechanical engineering hats, and solved the crummy VW van brake problem once and for all. Our front Bigger Brakes for the Bus and Early Vanagon are properly engineered from the ground up. The GoWesty Bigger Brake system is the best front disc brake system on the market for VW vans. It is affordable, simple, reliable, and very effective.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFits:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e• 1973-79 Bus - \u003cem\u003eNo additional parts required. See \"Wheel Fitment\" tab.\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"x_contentpasted0\"\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"x_contentpasted0\"\u003e\u003cspan\u003e1980-85 2WD Vanagon - \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eHubs, bearings, and wheel hardware required.* Also see \"Wheel Fitment\" tab.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e*\u003cem\u003eThis brake system requires additional parts for use on all 1980-85 2WD Vanagon. If you do not currently have a big brake system installed, you'll also need our \u003ca style=\"color: #cc0000;\" title=\"2WD Front Hub Conversion Kit\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/copy-of-hub-conversion-kit-for-big-brakes-2wd-vanagon\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eHub Conversion Kit\u003c\/a\u003e, a \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit\" title=\"Front Wheel Bearing Kit\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eFront Wheel Bearing Kit,\u003c\/a\u003e and ten (10) lug nuts (as opposed to the lug bolts you currently use). You can find those nuts \u003ca style=\"color: #cc0000;\" href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/conical-seat-wheel-nut?_pos=1\u0026amp;_sid=37335d5a6\u0026amp;_ss=r\"\u003ehere\u003c\/a\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eFeatures at a glance:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e• Improved stopping power through superior energy absorption\u003cbr\u003e• Greatly decreased brake fade\u003cbr\u003e• Improved pedal feel\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Perfectly matched for the stock hydraulic and vacuum booster system\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e• Perfectly paired to stock rear drums or our Rear Disc Brake Kit for \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-rear-disc-brake-bus?variant=41623727800485\" title=\"Rear Disc Brake Kit for Bus\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eBus\u003c\/a\u003e \u0026amp; \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Vanagon Rear Disc Brake Kit\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-rear-disc-brake-kit-vanagon?_pos=1\u0026amp;_sid=cd684a317\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=43675098120357\" target=\"_blank\"\u003eVanagon\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Better performance, better long-term availability, and better value\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit includes:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• (2) Single-piston calipers and custom-designed carriers\u003cbr\u003e• (2) \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bigger-brake-rotor-for-gowesty-bigger-brakes-kit-1?variant=42743871996069\" title=\"Bigger Brake Rotors\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e285mm Vented Rotors (slotted \u0026amp; plated)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e• (2) \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/stainless-steel-brake-hose-bundle-vanagon\" title=\"Stainless Steel Brake Hoses\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eStainless steel braided brake hoses\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e• (1) \u003ca rel=\"noopener\" title=\"GoWesty Bigger Brake Pad Set\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bigger-brake-pad-set-gowesty-kit?_pos=11\u0026amp;_sid=ced591ba2\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=43709762633893\" target=\"_blank\"\u003eSemi-metallic brake pad set\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e• (1) Installation hardware\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e D\u003cspan\u003eust shields are not included with this bigger brake kit. Your original VW dust shields\u003cspan\u003e will not\u003c\/span\u003e work with these brakes. You can either r\u003c\/span\u003eemove them and run without any dust shields, or install our \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Stainless Steel Dust Shields for 2WD\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-brake-dust-shields-2wd\" target=\"_blank\"\u003estainless steel dust shields\u003c\/a\u003e \u003ci\u003e(highly recommended).\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDon’t be fooled by incomplete comparison calculations and shiny brake parts. Better braking is all about energy absorption, not braking power (force). Even the original brakes can lock up the wheels if you push the pedal hard enough in the right conditions. What you really need from your brakes is to slow your vehicle down rapidly in a controlled manner. For that you need big, heavy brake rotors (✓) that can absorb lots of heat (✓) and that are ventilated to get rid of the heat (✓). A single-piston caliper and a larger ventilated brake rotor will get the job done as reliably as any shiny \"street racer\" aluminum brake caliper with multiple pistons. One big piston per caliper means fewer wear parts and leak potential, with consistent reliable performance. This is precisely why nearly every OEM delivers their vehicles this way. When it comes to brakes, the mission is to make them big and keep them simple. But, if you just gotta have that bling, knock yourself out and rattle-can those calipers. A can of paint will cost you a lot less than an unnecessarily fancy zillion-piston aluminum caliper set!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eWheel Fitment\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan\u003e• Due to the enormity of this system, inboard-placed, stick-on wheel weights can rub against the caliper. Inboard (inside lip of wheel), hammer-on type weights may be necessary.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e• Your original VW front dust shields will not work with these brakes. You can do one of two things: 1) Remove them and run without any dust shields, or 2) install our new stainless steel dust shields \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-brake-dust-shields-2wd\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e2WD\u003c\/a\u003e or \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-brake-dust-shields-syncro\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e4WD\u003c\/a\u003e \u003cem\u003e(highly recommended!).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e• This system requires the use of a 15\" or larger diameter wheel. This GoWesty Bigger Brake kit is guaranteed to work with all currently available GoWesty 15” and larger wheels. Use with any other wheels may require spacing or replacement.\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(204, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eIMPORTANT: \u003c\/strong\u003eIf you have concerns about whether or not this kit will fit with your particular wheels, we have a very handy template that you can print, attach to some cardboard, and use to check if this Bigger Brake system will work with your specific wheels.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GoWesty_Bigger_Brake_Kit_Rev._2_Fitment_Template_2.pdf?v=1652155831\" title=\"Wheel Fitment Template\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ePRINT TEMPLATE\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/Brake_Template.png?v=1788904044\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eWarning\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003ePerforming brake work is inherently dangerous. This brake system should \u003cu\u003e\u003cstrong\u003eonly\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e be installed by a competent mechanic. Failure to install this product correctly could result in serious injury or death.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eBrake Rotor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e*MIN THICKNESS: 26mm — DO NOT MACHINE*\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eProduct Highlights\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformance:\u003c\/strong\u003e This GoWesty system is a major upgrade to your stock set-up, especially in terms of our \u003cem\u003e\u003cstrong\u003emassive \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003erotors. This component of the front brake system is by far the \u003cem\u003emost\u003c\/em\u003e important in terms of performance. The rotor is what absorbs and dissipates energy (heat) when a large, heavy vehicle slows down. These rotors offer an additional 3mm of thickness and an extra \u003cem\u003epound \u003c\/em\u003eof steel over what the competition offers—and they're over \u003cem\u003e5 pounds\u003c\/em\u003e heavier than stock—and this is very, \u003cem\u003every \u003c\/em\u003esignificant. As a percentage, our rotors offer 45% more thermal mass than a stock rotor! Now that's massive! This means no more warping, brake fade, or vibration. Your vehicle simply STOPS.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLong-term availability: \u003c\/strong\u003eThis is probably the most important element of this endeavor. We set out to create not only the best direct-fit system on the market, but one with long-term availability of components. Over the past decade, we have offered several brake systems that were cobbled together by other companies. These \"kits\" mostly worked well, but availability was routinely spotty. Replacement parts were hard to obtain, and we often found ourselves out of stock on critical components several times per year. We finally decided to take on the task of developing our own in-house kit to relieve ourselves and our customers of the supply chain headaches once and for all.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eUnlike the Audi-based alternative (among several others), this kit does not rely on another production vehicle to keep this system’s components in stock. We went straight to one of the largest OEM manufacturers for these components and had them made specifically for us. Starting with their most common and reliable single-piston caliper drawing, we developed the biggest and most robust package that could be shoe-horned onto the Vanagon platform. Every component in this kit (with the exception of the brake pads) is batch produced piece-by-piece for GoWesty. This ensures that replacement parts can always be manufactured at the low volume levels that a small company like ours requires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eValue:\u003c\/strong\u003e This is the most affordable front brake upgrade on the market, but—even more importantly—it is also the best in the business in terms of performance, which makes it an exceptionally good value. To add a further level of completeness to this kit, we also include our custom-made stainless steel brake lines to fully dress out your upgraded brake system.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eInstructions\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1JCSqC6hRYFC0JVDsteQvHDMllEz7lZhF\/view?usp=drive_link\" title=\"Bigger Brakes Installation Instructions\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eBigger Brakes Early Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1JCSqC6hRYFC0JVDsteQvHDMllEz7lZhF\/view?usp=drive_link\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1SRaw6v8FUm367ADVQolx1XO-J-ZgwK8W\/view?usp=drive_link\" target=\"_blank\"\u003eLate Bus Bigger Brake Installation Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"1973-79 Late Bus","offer_id":51687162282352,"sku":"GW-B-BIGGER-BRAKES","price":579.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1980-85 Early 2WD Vanagon","offer_id":51687162315120,"sku":"GW-V-BIGGER-BRAKES-2WD-EARLY","price":600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-V-BIGGER-BRAKES-2WD-EARLY_80-85_2025.jpg?v=1785460205"}],"url":"https:\/\/gowesty.com\/fr-ca\/collections\/vanagon-gowesty-innovations-brakes-suspension.oembed?page=2","provider":"GoWesty","version":"1.0","type":"link"}