{"title":"Vanagon GoWesty Innovations - Transaxle \u0026 Drivetrain","description":"","products":[{"product_id":"heavy-duty-cv-axle-kit","title":"Kit d'essieu 930 robuste (transmission manuelle - 2RM\/4RM)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003c\/span\u003eCe kit comprend toutes les pièces dont vous avez besoin pour passer à nos essieux moteurs arrière \u003cstrong\u003erobustes\u003c\/strong\u003e GoWesty. Ceux-ci conviennent aux Vanagon 2WD ou 4WD ( \u003cstrong\u003eavec transmission manuelle\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003euniquement\u003c\/strong\u003e ). Ce kit construit par GoWesty vous permet d'obtenir des joints homocinétiques plus articulés, super durables et beaucoup plus grands de la taille d'une Porsche 930 Turbo, ainsi que des essieux chromoly super résistants. (Remarque : \u003cem\u003el'acier chromoly, un mélange de chrome et de molybdène, est considérablement plus résistant et plus durable que l'acier 1020 standard.\u003c\/em\u003e )\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCes essieux sont dotés d'une conception spéciale de barre de torsion : ils sont conçus pour se tordre ou « s'enrouler » afin d'éviter les chocs (et les dommages associés) sur la transmission, et également pour empêcher les essieux de se casser sous des charges extrêmes. Nous avons également ajouté une rainure de bague élastique supplémentaire à l'intérieur du joint homocinétique pour empêcher l'essieu de flotter trop loin vers l'intérieur ou vers l'extérieur et de provoquer du bruit et des dommages en raison des chocs sur les brides d'entraînement. Ce kit est livré avec toutes les pièces dont vous avez besoin pour mettre à niveau l'un des maillons les plus faibles de votre Vanagon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Deux (2) essieux\u003cbr\u003e • Quatre (4) joints homocinétiques allemands GKN\/Loebro\u003cbr\u003e • Quatre (4) ensembles soufflet\/bride de cardan\u003cbr\u003e • Huit (8) anneaux élastiques\u003cbr\u003e • Deux (2) brides d'entraînement intérieures\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Deux (2) brides d'entraînement intérieures -\u003c\/span\u003e \u003cem\u003eNOUVELLES forgées et traitées thermiquement\u003c\/em\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Deux (2) ensembles de brides CV extérieures\/essieux de fusée -\u003c\/span\u003e \u003cem\u003eNOUVEAUX forgés et traités thermiquement\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Deux (2) goupilles fendues d'écrou d'essieu\u003cbr\u003e • 24 boulons\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr\u003eJ'ai entendu dire que les essieux 930 sont bruyants. Est-ce vrai ? Ces essieux 930 CV sont pratiquement indestructibles lorsqu'ils sont montés sur un Vanagon avec un moteur Waterboxer. Vous ne pourrez pas en casser un ! Pour obtenir une articulation élevée et une résistance bien supérieure, les joints ne seront pas aussi silencieux que vos joints homocinétiques d'origine. Veuillez donc noter qu'ils peuvent émettre des bruits de cliquetis et de cliquetis rappelant un mauvais joint de taille standard sur le point de se rompre. Les essieux 930 peuvent émettre des cliquetis lorsque la roue est complètement affaissée lorsque l'angle du CV est le plus élevé, en particulier lorsque les joints homocinétiques sont neufs et serrés. La différence est que le bruit est normal et qu'il n'indique pas un joint sur le point de se rompre ! Si vous ressentez des bruits dérangeants lors de l'installation (en particulier en conjonction avec de nouveaux ressorts hélicoïdaux) et que vous êtes certain d'avoir assemblé les essieux correctement, ne paniquez pas, faites quelques kilomètres dessus et ils se calmeront une fois que tout sera en place.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e nous n'incluons pas de graisse dans ce kit. Vous pouvez choisir votre graisse préférée à utiliser lors de l'assemblage. Nous recommandons l'excellente \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/red-line-cv-2-grease-14oz-jar?_pos=1\u0026amp;_sid=945f99c4f\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/red-line-cv-2-grease-14oz-jar?_pos=1\u0026amp;_sid=945f99c4f\u0026amp;_ss=r\"\u003egraisse Red Line CV-2\u003c\/a\u003e (deux pots suffiront pour faire le travail et il en restera pour d'autres utilisations). \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAssemblage requis.\u003c\/strong\u003e Certains conseils d'installation (y compris les spécifications de couple de serrage importantes) sont inclus, mais pas les instructions d'installation complètes. Vous aurez besoin des outils et de l'expérience appropriés pour installer ces essieux. Si vous n'êtes pas sûr à 100 % de votre capacité à effectuer ce travail, veuillez faire appel à un atelier professionnel pour effectuer l'installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e• Le joint homocinétique 930 plus grand ne pourra pas dégager le bras oscillant avec le moyeu de roulement boulonné en place. Il sera nécessaire de desserrer au moins les quatre boulons qui maintiennent le moyeu de roulement et de l'incliner pour pouvoir installer le plus grand essieu. Nous recommandons fortement de retirer complètement les moyeux arrière, de les nettoyer, de les inspecter et de les relubrifier, car le retrait de l'ancien essieu et l'installation du nouveau risquent d'introduire de la saleté dans un système de roulement par ailleurs scellé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • L'ajustement entre les cannelures intérieures du nouveau joint homocinétique et les cannelures extérieures de l'essieu n'est pas aussi serré que celui des joints homocinétiques et des essieux d'origine (plus petits). C'est normal !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Seuls trois circlips par essieu sont utilisés pour maintenir les joints homocinétiques. Le joint homocinétique côté transmission nécessite un circlip intérieur et un circlip extérieur. Le joint homocinétique côté roue ne reçoit qu'un clip de retenue du côté roue du joint homocinétique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\" data-mce-style=\"text-align: justify;\"\u003e • Nous vous recommandons d'utiliser une paire de pinces à circlips pour remplacer les brides d'entraînement CV sur la boîte-pont.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1rDSDnswlX7bI7YURMa3Zo-phXtupA55E\/view?usp=sharing\" title=\"Notes d'installation du 930-AXLES\" data-mce-href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1rDSDnswlX7bI7YURMa3Zo-phXtupA55E\/view?usp=sharing\"\u003eInstructions d'installation de l'essieu\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty\/Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42690544009381,"sku":"930-AXLES-MT-N-G","price":1647.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/930_KIT_1.png?v=1785445939"},{"product_id":"vanagon-transmission-cooler","title":"Kit de refroidissement externe de boîte-pont automatique [Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ajoutez ce refroidisseur d'huile de transmission automatique à commande thermostatique de pointe à votre Vanagon et ne vous inquiétez plus du refroidisseur d'huile d'usine coûteux, qui n'est plus disponible et sujet aux pannes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Lire : \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/automatic-transaxle-failures-in-vanagons-prevention?_pos=3\u0026amp;_sid=18eebeab0\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePannes de boîte-pont automatique dans les fourgons : prévention\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi installer ce kit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Éliminez une partie non disponible et sujette aux pannes de votre système de refroidissement Vanagon.\u003cbr\u003e • Plus de risque de mélange de votre ATF et de votre liquide de refroidissement\u003cbr\u003e • Plus besoin de remplacements périodiques du refroidisseur d'huile d'usine ($$$)\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLe GoWesty Cooler Kit est un kit complet et bien conçu \u003cem\u003equi fonctionne\u003c\/em\u003e . Il existe d'autres « kits » de refroidissement sur le marché qui ne sont pas soigneusement pensés et qui sont peu susceptibles de fonctionner réellement (ou de bien fonctionner). Instructions incluses. Veuillez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/pages\/what-makes-the-gowesty-automatic-transmission-fluid-kit-different-than-other-kits-on-the-market?_pos=8\u0026amp;_sid=46dd098f1\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e pour découvrir ce qui distingue le kit GoWesty de la concurrence.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote sur le produit :\u003c\/strong\u003e La pompe à huile à l’intérieur de toutes les boîtes-ponts automatiques Vanagon n’est pas complètement silencieuse, et elle n’est pas non plus la même dans toutes les boîtes-ponts. il n'est pas rare que ce bruit pour la plupart inaudible à l'intérieur de votre boîte-pont soit amplifié par le kit de refroidissement externe. La vibration réelle à l’intérieur de la boîte-pont n’augmente pas et cela n’indique aucun dommage à votre boîte-pont. Dans la plupart des cas, le bruit ne sera présent qu'à froid et à très basse vitesse, et il est quasiment inaudible à vitesse de roulage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"GVW-AT-COOLER-REV-5.pdf\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-AT-COOLER-REV-5.pdf?v=1649257251\" target=\"_blank\"\u003eInstructions du kit de refroidissement externe automatique\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'ajustement\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e Si votre Vanagon est refroidi par air (1980-83) ou si le rare chauffage ventral (suramplificateur de chauffage auxiliaire) est installé, ce kit ne conviendra PAS à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426676285605,"sku":"GVW-AT-COOLER","price":396.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-AT-COOLER_with_new_thermo_c3e743ea-fb11-4544-b031-977711adff59.jpg?v=1785446293"},{"product_id":"heavy-duty-ball-joint","title":"Rotule inférieure (réglable robuste) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation du joint à rotule inférieur robuste GoWesty (LBJ) pour tous les bus et fourgons.\u003c\/strong\u003e Construction tout en acier, entièrement réglable et graissable. Ce seront les derniers joints à rotule inférieurs que vous aurez à acheter !\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Construction tout en acier à toute épreuve\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Micro-réglable sans claquement\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Raccord de graissage à profil bas avec capuchon anti-poussière en caoutchouc\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Botte de graisse en néoprène très résistante\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Garantie à vie - \u003cem\u003eVoir l'onglet « Garantie » pour plus d'informations\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e• Autobus 1968-79 (remplace 211-405-371A) - \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(4) Quatre requis par véhicule\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e •\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eModèles Vanagon 1980-91 (2WD et 4WD) - \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e(2) Deux requis par véhicule\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le remplacement d'un LBJ sur un bus ou un fourgon 2WD\/4WD nécessite beaucoup de travail. Il nécessite le démontage de la quasi-totalité de la suspension avant. C'est tellement coûteux en main-d'œuvre que vous ne voulez pas payer un mécanicien 150 $\/heure ou plus pour le refaire... et encore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eC'est le problème avec toutes les autres rotules du marché : un seul gros nid-de-poule suffit et votre suspension fait \u003cem\u003eclac clac clac\u003c\/em\u003e . Le capuchon relativement souple et les pièces internes en plastique malléable ne peuvent encaisser qu'un seul coup violent, et c'est tout. Il ne tombera probablement pas en panne complètement (même si cela peut aussi arriver), mais le bruit qui s'ensuit est exaspérant. C'est pourquoi nous avons conçu la rotule inférieure tout acier GoWesty.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette rotule n'a rien de souple ou de malléable. Elle peut encaisser coup après coup sans le moindre \u003cem\u003ebruit\u003c\/em\u003e . Testées et éprouvées sur des milliers de kilomètres parcourus sur la NORRA Mexican 1000, ces rotules sont pratiquement indestructibles et lorsqu'elles développent un peu de jeu, elles peuvent être facilement réajustées pour être bien ajustées et silencieuses.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, ces rotules sont également graissables. Munissez-vous d'une\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/grease-gun-nozzle-right-angle?variant=43744030654629\"\u003ebuse de pistolet graisseur à angle droit\u003c\/a\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003epour un accès plus facile au graisseur à profil bas (requis pour Syncro), ou remplacez simplement le graisseur à profil bas fourni par un graisseur Zerk standard (inclus), reportez-vous aux instructions PDF.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eIntervalle d'entretien :\u003c\/strong\u003e nous vous recommandons de vérifier l'absence de jeu excessif (réglez-le uniquement si nécessaire) et de graisser ces rotules tous \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eles 5 000 à 8 000\u003c\/span\u003e km. Les vérifier lorsque vous changez votre huile est un excellent moyen de vous en souvenir !\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(204, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e ne pas trop serrer l'écrou ! \u003ci\u003eLa spécification d'usine est de seulement\u003c\/i\u003e \u003cstrong\u003e\u003ci\u003e74 pi-lb\u003c\/i\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e N'utilisez jamais d'impact pour serrer l'écrou.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante :\u003c\/strong\u003e les axes (la partie sur laquelle le gros écrou est vissé) de ces rotules entièrement métalliques sont beaucoup plus durs que les rotules ordinaires. Cela les rend très résistants à l'usure, mais les rend également plus sensibles au surcouple. Il n'est jamais judicieux d'utiliser une clé à chocs pour serrer une rotule, mais il est particulièrement important de ne pas le faire avec ces rotules. NE SERREZ PAS ces rotules inférieures avec une clé à chocs. Vous pouvez utiliser un impact pour amener le cône de la goupille à s'asseoir (arrêter de tourner), mais une fois que la goupille arrête de tourner : ARRÊTEZ et utilisez une clé dynamométrique pour les serrer jusqu'à la spécification d'usine de 74 pi-lb.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"Instructions pour le joint à rotule inférieur GoWesty\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1uww95f3cqx_zvwqFBCTRCyVIGDuYEa8N\/view?usp=share_link\" data-mce-href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1uww95f3cqx_zvwqFBCTRCyVIGDuYEa8N\/view?usp=share_link\"\u003eInstructions d'installation pour rotule inférieure robuste GoWesty\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eConseil d'installation :\u003c\/strong\u003e aucun outil de pressage spécial n'est nécessaire pour enfoncer simplement le corps de la rotule dans la broche ou l'insert de rotule. Si vous ne disposez pas des outils de pressage spéciaux nécessaires, il ne faut qu'une minute environ pour démonter la rotule - vous pouvez même laisser le soufflet en place, il ne gêne pas pendant la procédure de pressage. Une fois le corps de la rotule enfoncé et fixé avec l'anneau élastique, le remontage est aussi simple que le démontage - et il n'y a pas d'orientation particulière des différents composants à suivre !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Garantie\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e Garantie à vie limitée pour l'acheteur d'origine. La garantie couvre toutes les pièces en acier. Exclut le soufflet de graisse en caoutchouc et le capuchon anti-poussière.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gowesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42261880307877,"sku":"GVW-251-407-187","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-251-407-187_main_2_color_corrected.jpg?v=1772601540"},{"product_id":"syncro-drive-shaft-new","title":"Arbre d'entraînement Syncro [NOUVEAU]","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eVoici notre tout nouvel arbre de transmission GoWesty sans le « beignet » en caoutchouc. VW lui-même a proposé cette conception plus simple, et ce n'était rien de plus qu'un arbre de transmission de précision avec un joint en U à chaque extrémité. Les versions VW à simple et double cabine du Vanagon en étaient généralement équipées. Bien qu'en théorie il ne soit pas aussi lisse que celui avec le design en forme de beignet en caoutchouc, en pratique, la plupart des gens ne peuvent pas les distinguer. Beaucoup d'entre nous chez GoWesty les utilisent désormais dans nos Syncros, et ils fonctionnent à merveille. Toute cette histoire de beignet en caoutchouc était probablement due aux Allemands qui fendaient simplement les cheveux proverbiaux de l'arbre de transmission.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous voulez gagner quelques GoBucks ?\u003c\/strong\u003e Cet arbre de transmission est neuf et vendu directement, sans frais de base. Si vous possédez un arbre de transmission OEM et qu'il fait partie des types reconstructibles, cela nous intéresse ! Consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/pages\/core-buyback-program?_pos=1\u0026amp;_sid=a9833aa2b\u0026amp;_ss=r\"\u003eprogramme de rachat de base\u003c\/a\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426678710437,"sku":"251-521-101DK","price":499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/251-521-101DK-gigapixel-very_compressed-scale-2_00x_c2b8b2e4-d165-44e6-9390-d854ddee40fe.jpg?v=1785447029"},{"product_id":"automatic-transaxle-parts-plastic-rc","title":"Rouleau en plastique (segment de roue libre) pour boîte-pont automatique","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eIl s'agit de la « cage à rouleaux » en plastique appelée segment de roue libre par VW pour toutes les boîtes-ponts \u003cstrong\u003eautomatiques\u003c\/strong\u003e Vanagon et Bus, en plus des Rabbit, Golf, Jetta, Quantum, Dasher, Scirocco et Audi 4000\/5000. Fondamentalement, dix de ces pièces sont nécessaires pour réviser n’importe quelle boîte-pont automatique 010. Lorsque cette pièce est devenue obsolète chez VW, nous sommes allés à la planche à dessin. Ces rouleaux sont \u003cstrong\u003efabriqués ici même aux États-Unis\u003c\/strong\u003e et la qualité est impressionnante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDix (10) requis par boîte-pont. Vendu CHACUN (assurez-vous d’ajuster votre panier pour refléter le montant approprié que vous désirez).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eREMARQUE DE MONTAGE : Non compatible avec les segments OEM.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426676482213,"sku":"010-323-395-GW","price":11.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_c950ccc730cdd9bd8f417fd1adb7d1ba.jpg?v=1647375427"},{"product_id":"clutch-slave-cylinder-hose-syncro","title":"Durite de cylindre récepteur d'embrayage [Syncro]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Durite de cylindre récepteur d'embrayage tressée en inox \u003cstrong\u003epour 4WD Syncro uniquement\u003c\/strong\u003e . Ce kit remplace la pièce en plastique d'origine en acier inoxydable, qui n'est plus disponible !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eComprend :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e • Boulon banjo et rondelles d'écrasement\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e•\u003c\/strong\u003e Instructions d'installation non incluses\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Note de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Cette pièce est conçue pour s'adapter à tous les Syncros équipés d'un raccord femelle à l'extrémité du tuyau et d'un raccord mâle sur le véhicule. Si votre tuyau a un raccord \u003cem\u003emâle\u003c\/em\u003e sur le tuyau et un raccord \u003cem\u003efemelle\u003c\/em\u003e sur la carrosserie, cela ne fonctionnera pas pour votre véhicule. Si votre Syncro a été vendue neuve aux USA, elle doit avoir la bonne orientation pour ce tuyau.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426739691685,"sku":"251-721-479F-GW","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/251-721-479F-GW.jpg?v=1785447947"},{"product_id":"base-vacuum-system-for-locker-decoupler","title":"Système de vide de base pour casier\/découpleur","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce kit fournit tous les composants nécessaires pour ajouter un système d'aspiration de casier\/découpleur à un véhicule \u003cem\u003enon\u003c\/em\u003e équipé d'origine d'un casier. Il s'agit simplement d'un système d'aspiration de base et \u003cem\u003ene\u003c\/em\u003e comprend aucun interrupteur, bouton, lumière, casier ou découpleur. Veuillez consulter notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/knob-switch-kit-for-locker-or-decoupler\"\u003ekit de boutons et interrupteurs\u003c\/a\u003e pour casier\/découpleur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Réservoir à vide et matériel de montage \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Clapet anti-retour\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Raccords en T et matériel pour brancher sur les conduites de dépression du moteur.\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Tuyau pour fournir du vide au(x) interrupteur(s) du tableau de bord\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Instructions d'installation\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCe que ce kit NE FOURNIT PAS :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Boutons de tableau de bord\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Lumières\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Commutateurs\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Casiers\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Découpleur\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e instructions d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/VAC-SYS-KIT.pdf?v=1649257448\"\u003eInstructions d'installation du système d'aspiration de base pour casier\/découpleur\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426702074021,"sku":"VAC-SYS-KIT","price":166.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/VAC-SYS-KITMAIN.jpg?v=1785448250"},{"product_id":"knob-switch-kit-for-locker-or-decoupler","title":"Kit bouton et interrupteur à vide (casier ou découpleur)","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe kit contient les composants nécessaires pour ajouter un bouton de commande de casier\/découpleur à votre tableau de bord. Nous proposons ce kit avec notre propre commutateur de rechange conçu par GoWesty, qui est \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ed'une qualité nettement supérieure et d'un coût bien inférieur à celui du commutateur OEM difficile à trouver et sujet aux pannes.\u003c\/span\u003e Notre interrupteur est même livré avec un arbre adaptateur qui vous permet d'utiliser un bouton OEM (si vous en avez un supplémentaire).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Vacuostat, bouton et matériel de montage (GW Aftermarket)\u003cbr\u003e • Tube à vide pour alimenter les deux côtés du \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/vacuum-servo-for-decoupler-differential-lock?_pos=1\u0026amp;_sid=46a8f072c\u0026amp;_ss=r\"\u003eservo à vide\u003c\/a\u003e .\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e Si vous ne disposez pas actuellement d'un panneau de commande d'usine, vous pouvez monter le bouton de commande directement dans la tôle du tableau de bord. Vous devrez vous procurer un voyant lumineux de votre choix et un câblage allant de l'interrupteur indicateur jusqu'au tableau de bord.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cbr style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE SUPPLÉMENTAIRE :\u003c\/strong\u003e Si votre véhicule n'est pas équipé d'un casier d'usine, vous devrez ajouter un système d'aspiration. Veuillez consulter notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/base-vacuum-system-for-locker-decoupler?_pos=1\u0026amp;_sid=4e490bd29\u0026amp;_ss=r\"\u003esystème de vide de base\u003c\/a\u003e pour casier\/découpleur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/KNOB-KIT-AM.pdf?v=1649192065\" target=\"_blank\"\u003eINSTRUCTIONS DU KIT DE BOUTON\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41253836030117,"sku":"KNOB-KIT-AM","price":71.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_89f392468960d34aff3e3f0dcb05fb07.jpg?v=1785448259"},{"product_id":"shifter-tab-repair-kit","title":"Kit de réparation de languette de levier de vitesses","description":"\u003cp\u003e L'arbre du sélecteur de vitesses de votre Vanagon vient de l'usine avec de petites « oreilles » en caoutchouc vulcanisé. Au fil des années, ces oreilles s'usent ou se cassent complètement, ce qui affecte vraiment votre déplacement. Nous avions l'habitude de recommander aux gens d'utiliser des gaines thermorétractables pour \"reconstruire\" ces oreilles et c'était une bonne solution temporaire, car il n'y avait pas d'autre option disponible (autre que de trouver un arbre de changement de vitesse moins usé). Voir les photos supplémentaires pour les détails visuels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de remplacement de haute qualité change la donne en ce qui concerne votre arbre de sélecteur de vitesses. Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour réparer ces onglets une fois pour toutes. Si vous avez déjà installé notre kit de réparation de levier de vitesse arrière et notre kit de réparation de levier de vitesse avant, c'est la prochaine étape logique vers la magie du changement de vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e Notre kit comprend l’époxy nécessaire pour le travail !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué aux Etats-Unis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait intéressant : ces pièces sont imprimées en 3D dans du nylon renforcé de verre super résistant.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Maintenant, vous vous demandez peut-être : pourquoi n’y a-t-il pas de broche métallique comme avant ? En fabriquant les languettes du levier de vitesses dans un plastique compatible avec l'adhésif, les broches ne sont plus nécessaires. Cela équivaut à des économies supplémentaires, que nous vous faisons profiter !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes de montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e • Fourgonnettes 1980-91 2RM et 4RM.\u003cbr\u003e • Les premiers modèles de Vanagon (avant 1984) ont une seule languette sur l'arbre du sélecteur de vitesses. Vous pouvez simplement utiliser le plus petit des deux onglets.\u003cbr\u003e • Ce kit fonctionnera UNIQUEMENT sur les véhicules équipés de boîtes-ponts manuelles \u003cstrong\u003eà 4 vitesses\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-SHIFTER-TAB-KIT_REV_D.pdf?v=1648857041\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eInstructions du kit de réparation de languette de levier de vitesses\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426702565541,"sku":"GVW-SHIFTER-TAB-KIT","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-SHIFTER-TAB-KIT_super_lube_2024.jpg?v=1785448407"},{"product_id":"locker-servo-bracket","title":"Support de servo de casier","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce support d'actionneur de différentiel à verrouillage fabriqué aux États-Unis fonctionne à la fois pour les différentiels à verrouillage arrière et avant et il est équipé de dispositions de montage qui le rendent compatible avec un arbre d'actionneur court ou long. C'est vrai : c'est universel !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Fabriqué en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426718621861,"sku":"094-301-142SS","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_6feb8cc88bd63a3f79501577ed19706a.jpg?v=1785448743"},{"product_id":"locker-actuator-fork-syncro","title":"Fourche d'actionneur de casier [Syncro]","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003e Il s'agit d'une toute nouvelle fourche d'actionneur de casier pour 4WD Syncro Vanagon.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426718851237,"sku":"094-311-559","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/094-311-559-2022MAIN.jpg?v=1785449141"},{"product_id":"gear-oil-fill-plug","title":"Bouchon de remplissage d'huile pour engrenages avec orifice externe hexagonal et fileté","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce \u003cstrong\u003ebouchon de remplissage\u003c\/strong\u003e d'huile pour engrenages à six pans externes conçu par GoWesty remplace le bouchon hexagonal interne d'origine sur l'orifice de remplissage. La fonction hexagonale externe permet d'utiliser une clé ou une douille de 19 mm, ce qui rend le travail beaucoup plus facile. Enfin!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe bouchon de remplissage convient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e •\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1968-91 Bus Type II manuel et automatique*\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e 1980-91 Vanagon 2WD boîte-pont manuelle et automatique*\u003cbr\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Boîte-pont manuelle Syncro 4RM 1986-91*\u003cbr\u003e \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e*Ne pas utiliser sur les ports de vidange, ni pour remplir\/vidanger le différentiel avant Syncro.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa fonction supplémentaire de port fileté NPT 1\/8\" ajoute de la polyvalence :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Vous pouvez simplement boucher le trou de remplissage avec le bouchon de tuyau fourni et il remplace simplement votre bouchon d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Ajoutez notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oil-temp-sender\"\u003etransmetteur de température\u003c\/a\u003e en option et utilisez-le à l'emplacement du bouchon de remplissage pour garder un œil sur la température de votre boîte-pont.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Ajoutez notre \u003ca href=\"https:\/\/www.gowesty.com\/product\/transaxle\/25688\/magnetic-drain-plug-insert?v=\"\u003einsert de bouchon de vidange magnétique\u003c\/a\u003e en option et récupérez les morceaux embêtants, un métal ferreux qui pourrait autrement nuire à vos précieux composants internes !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"GVW-113-301-123A REV 2 LIENS.pdf\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-113-301-123A_REV2.pdf?v=1649257141\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le bouchon de remplissage de transmission\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426676547749,"sku":"GVW-113-301-123A","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_ede47dce017b82d87880ece391b0dbfa.jpg?v=1785449231"},{"product_id":"decoupler_locker_replacement_valve","title":"Vacuostat - Pièces de rechange (Découpleur et casier)","description":"\u003cp style=\"margin: 0in 0in 0.0001pt; line-height: 16.5pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; text-align: justify;\"\u003e Ces nouvelles vannes pneumatiques GoWesty à commande manuelle, de meilleure qualité et à moindre coût, sont un excellent moyen d'économiser quelques dollars sur votre console de casier\/découpleur Syncro. Ce commutateur est même livré avec un arbre adaptateur qui vous permet d'utiliser un bouton OEM (si vous en avez un supplémentaire).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles 1986-91 4WD Syncro Vanagon\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e ce produit est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour remplacer un interrupteur OEM VW d'origine sur le tableau de bord, mais n'inclut pas le tube à vide blanc qui relie l'interrupteur lui-même au blocage de différentiel ou au découpleur. Si vous avez besoin du tube, vous pouvez acheter notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/knob-switch-kit-for-locker-or-decoupler\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ekit complet de boutons et interrupteurs\u003c\/a\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"GW-V-857-711-981.pdf\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-V-857-711-981.pdf?v=1649190282\" target=\"_blank\"\u003eValve de remplacement pour découpleur ou casier\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426718589093,"sku":"GW-V-857-711-981","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_98826da7364e09fab0bd662402cf9349.jpg?v=1785450018"},{"product_id":"rear-main-flywheel-seal-tool","title":"Outil d'installation (joint de volant moteur) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cstrong\u003eCet outil d'installation de joint de volant moteur est une version abordable de l'outil Volkswagen VW191 avec une fonctionnalité supplémentaire très importante : il sert également de guide de perçage pour percer en toute sécurité un trou de retour d'huile supplémentaire dans votre bloc moteur.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eSi vous vous préparez à un nouveau joint de volant moteur (arrière principal), c'est l'outil qui vous poussera dans la bonne direction. Ce kit pratique se fixe au vilebrequin avec les boulons de volant d'origine pour garantir que votre nouveau joint est parfaitement centré. La coupelle garantit également que le joint est enfoncé à la bonne profondeur afin que votre volant d'inertie ne détruise pas un joint flambant neuf.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Après avoir construit plus de 3 000 boxers à eau, nous savons par expérience que les galères de retour d'huile coulées par VW dans les moitiés du bloc sont à peine assez grandes et peuvent facilement se boucher, provoquant une fuite des joints ou, pire encore : une explosion complète. La fonction de guide de perçage de cette prise permet d'ajouter facilement et en toute sécurité un trou de retour d'huile supplémentaire, ce que nous faisons pour tous les moteurs que nous construisons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMarche avec:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Tous moteurs Volkswagen Type 4 et tous waterboxer. \u003cem\u003eNe fonctionne PAS avec du diesel.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e • Autobus de type II de 1972 à 1979\u003cbr\u003e • Fourgonnette 1980-91\u003cbr\u003e • 1969-76 VW 411\/412, Porsche 914\/4\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch6\u003e Article\u003c\/h6\u003e \n\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/flywheel-or-rear-main-seal-story\" target=\"_blank\"\u003eHistoire du joint du volant moteur ou « arrière principal »\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch6\u003e Instructions\u003c\/h6\u003e\n\n \u003ca title=\"Instructions d'installation de l'outil de joint principal arrière\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1G58wNhnCQx8W3nLBHgM04hEhoGqmYLEB\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour l'outil d'installation du joint principal arrière\u003c\/a\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426745753765,"sku":"GVW-191","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-191_main_fixed.jpg?v=1785450570"},{"product_id":"clutch-slave-cylinder-hose-2wd","title":"Durite de cylindre récepteur d'embrayage [2WD]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVous effectuez des travaux sur votre système d'embrayage hydraulique ? Si tel est le cas, c'est le moment idéal pour mettre à niveau votre ancien tuyau de cylindre récepteur en caoutchouc avec notre tuyau en acier inoxydable tressé GoWesty. Plus solide, plus sûr, avec une meilleure sensation de pédale, à un prix qui ne vous fera pas vous sentir arrosé !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles Vanagon 2WD 1980-91.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eRemplace la pièce VW n°\u003c\/strong\u003e 251-721-477D.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous avez une Syncro ?\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gowesty.com\/product\/-\/23936\/clutch-slave-cylinder-hose-syncro-?v=\"\u003eObtenez le tuyau 4WD ici.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426739658917,"sku":"251-721-477J-GW","price":24.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/251-721-477J-GW_main.jpg?v=1785450826"},{"product_id":"cv-vehicle-speed-sensor-kit","title":"Kit de capteur de vitesse du véhicule (monté sur l'essieu)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe kit crée un signal de capteur de vitesse du véhicule (VSS) pour ajouter un régulateur de vitesse de rechange et\/ou pour diverses conversions de moteur nécessitant un signal VSS. Il remplace également le \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-vehicle-speed-sensor?_pos=2\u0026amp;_sid=4aeccb19b\u0026amp;_ss=r\" data-auth=\"NotApplicable\" data-safelink=\"true\" data-linkindex=\"0\" target=\"_blank\"\u003eVSS monté sur le compteur de vitesse de style OEM\u003c\/a\u003e si vous remplacez votre compteur de vitesse d'origine par un\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-gps-speedometer-kit\"\u003e\u003cspan\u003ecompteur de vitesse GPS GoWesty\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e, qui n'accepte pas ce type de VSS.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e 4 variantes sont disponibles pour s'adapter à toutes les combinaisons possibles de transmission et d'essieux :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKit VSS – Transmission automatique, joint homocinétique OE standard.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Bouchon de vidange\/remplissage de transmission GoWesty\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Kit de câblage CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Anneau homocinétique - OE\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Support\u003c\/span\u003e CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Matériel requis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit VSS - Transmission automatique, joint 930 CV.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Bouchon de vidange\/remplissage de transmission GoWesty\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Kit de câblage CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Anneau CV - 930\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Support\u003c\/span\u003e CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Matériel requis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit VSS – Transmission manuelle, joint homocinétique OE standard.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Kit de câblage CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Anneau homocinétique - OE\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Support\u003c\/span\u003e CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Matériel requis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit VSS - Transmission manuelle, joint 930 CV.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Kit de câblage CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Anneau CV - 930\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Support\u003c\/span\u003e CV VSS\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Matériel requis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Ce kit ne comprend pas de boulons CV de remplacement ni de rondelles dentelées. Veuillez consulter les « Produits associés » ci-dessous pour acheter ces articles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1tA6CdV5noV-Elus-nol1lywoKR-hBKfM\/view\"\u003eKit de capteur de vitesse de véhicule CV - Transmission manuelle\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1ydaJd-t-alPV1nGq5j8H6vL_o9oywJu1\/view\"\u003eKit de capteur de vitesse de véhicule CV - Transmission automatique\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003e Organigramme VSS \u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/VSSFlowchart_71d44ad3-a3f1-40db-924b-919a84fe0c1a.jpg?v=1677522089\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Transmission automatique \/ Ensemble de joints homocinétiques d'origine","offer_id":41829668192421,"sku":"GW-CV-VSS-AT-OE","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission automatique \/ Faisceau de joints 930 CV","offer_id":41829668225189,"sku":"GW-CV-VSS-AT-930","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission manuelle \/ Ensemble de joints homocinétiques d'origine","offer_id":41829668257957,"sku":"GW-CV-VSS-MT-OE","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmission manuelle \/ Faisceau de joints 930 CV","offer_id":41829668290725,"sku":"GW-CV-VSS-MT-930","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-CV-VSS_axle_mounted_vss_re_arranged.jpg?v=1785452145"},{"product_id":"vss-bolt-lock","title":"Kit d'excitateur de signal de capteur de vitesse de véhicule\/plaque de verrouillage de boulon (joint homocinétique)","description":"\u003cp\u003eCe produit sert à deux fins : il remplace les rondelles de distribution de couple du joint homocinétique d'origine (251-501-357) et il est également utilisé comme excitateur de signal dans le \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/cv-vehicle-speed-sensor-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de capteur de vitesse du véhicule à joint homocinétique GoWesty\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Les joints homocinétiques standard et les joints homocinétiques 930 ont un diamètre extérieur différent et nécessitent des plaques de montage différentes. Assurez-vous du type dont vous avez besoin avant de faire votre sélection dans le menu déroulant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 3 excitateurs de signal de capteur de vitesse du véhicule\/plaque de verrouillage à boulon (assez pour 1 joint CV).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Ce kit ne comprend pas les boulons CV de remplacement ni les rondelles dentelées qui doivent être remplacés après le retrait. Veuillez consulter les « Produits associés » ci-dessous pour acheter ces articles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/182Z8RFhPv-ImVy5mWLNYkJL5VwqMjQJR\/view?usp=sharing\"\u003eExcitateur de signal CV VSS\/Plaque de verrouillage à boulon - Instructions\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Joint homocinétique standard","offer_id":41929363947685,"sku":"GW-CV-VSS-RING-KIT-OE","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Joint homocinétique 930","offer_id":41929363980453,"sku":"GW-CV-VSS-RING-KIT-930","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/GW-V-CV-VSS-RING-BDL930.jpg?v=1785452225"},{"product_id":"gear-oil-drain-plug-tool","title":"Outil de prise de transmission (profil bas 17 mm)","description":"\u003cp\u003e Cet outil hexagonal GoWesty sur mesure et à profil bas s'adapte là où les embouts hexagonaux typiques de 17 mm ne le font pas. Par exemple, l'espace très restreint entre notre collecteur d'échappement GoWesty 1-3 et le bouchon de vidange sur toutes les boîtes-ponts manuelles. Cet outil peut être utilisé avec une clé polygonale de 17 mm pour cela ou pour toute application dans un espace restreint, ou glissé dans n'importe quelle douille peu profonde de 17 mm pour créer un embout hexagonal à profil bas et tourné avec un cliquet. Bien plus polyvalent que n'importe quel embout hexagonal standard de 17 mm et à un prix correct !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e toutes les années et tous les modèles de boîtes-ponts Vanagon et différentiel avant Syncro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eConseil de pro :\u003c\/strong\u003e pendant que vous y êtes, envisagez de passer à notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-drain-fill-plug-external-hex-threaded-port\" target=\"_blank\"\u003ebouchon de vidange\/remplissage d'huile d'engrenage GoWesty\u003c\/a\u003e pour des changements d'huile d'engrenage plus faciles à l'avenir.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42018432942245,"sku":"17MM-HEX-TOOL","price":5.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/17MM-HEX-TOOLDET.jpg?v=1785452269"},{"product_id":"gear-oil-change-kit","title":"Kit de bouchon de vidange et de remplissage de boîte-pont","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes bouchons de remplissage et de vidange d'origine sur toutes les boîtes-ponts manuelles ont une fonction hexagonale \u003ci\u003einterne\u003c\/i\u003e de 17 mm (tête Allen à six points) qui non seulement les rend peu pratiques et inutilement difficiles à sortir\/insérer, mais ils ont tendance à s'arrondir et vous êtes alors vraiment foutu. Ce kit contient tout ce dont vous avez besoin pour les sortir une dernière fois et les remplacer par un jeu de fiches GoWesty dotées d'un hexagone \u003cem\u003eexterne\u003c\/em\u003e de 17 mm. Bonjour mise à niveau !\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eFait amusant : \u003cspan\u003etoutes les boîtes-ponts Porsche sont livrées en standard avec des bouchons de remplissage et de vidange hexagonaux externes de 19 mm. La seule raison pour laquelle VW a choisi de passer à l'interne était d'économiser environ 2 onces de matériau. Plus de 10 000 000 de boîtes-ponts, je suppose que ça compte !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e toutes les boîtes-ponts manuelles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend :\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e • (2) Bouchon de vidange et de remplissage d'huile d'engrenage avec hexagone externe, port fileté et aimant.\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e • (1) \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/transmission-plug-tool-17mm-low-profile\" target=\"_blank\"\u003eOutil pour bouchon de vidange\/remplissage de transmission\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-1-qt-75w90-gl-5?_pos=1\u0026amp;_sid=1ef9e5c4d\u0026amp;_ss=r\"\u003eHuile pour engrenages non incluse\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-1-qt-75w90-gl-5?_pos=1\u0026amp;_sid=1ef9e5c4d\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003emais\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-1-qt-75w90-gl-5?_pos=1\u0026amp;_sid=1ef9e5c4d\u0026amp;_ss=r\"\u003erequise\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42045435150501,"sku":"GEAR-OIL-CHANGE-KIT","price":33.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GEAR-OIL-CHANGE-KIT2024.jpg?v=1785452295"},{"product_id":"engine-fuel-line-replacement-kit","title":"Kit de remplacement de tuyau de carburant moteur [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe kit de remplacement de flexible de carburant pour compartiment moteur est un incontournable pour tous les propriétaires de Vanagon. Nous ne soulignerons jamais assez l'importance de remplacer vos conduites de carburant d'origine. Nous avons vu trop de véhicules brûlés. Ne laissez pas cela vous arriver !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le kit fournit tout ce dont vous avez besoin pour remplacer les conduites d'alimentation et de retour de carburant (PAS les \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-hard-line-replacement-kit-2wd-vanagon\" title=\"Kit de conduites de carburant en plastique dur\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003econduites en plastique dur\u003c\/a\u003e ou les \u003ca title=\"Kit de rebouchage d'injecteur de carburant\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\" target=\"_blank\"\u003etuyaux et joints d'injecteur de carburant\u003c\/a\u003e ) entre le réservoir de carburant et le moteur \u003cem\u003eet\u003c\/em\u003e les conduites entre le filtre à carburant et la pompe.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCe qui distingue vraiment ce kit de la concurrence, ce sont les \u003cstrong\u003ecolliers de serrage à sertir\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede qualité supérieure\u003c\/strong\u003e . Les colliers de serrage ordinaires de type « ver » ont toujours un point plat, tandis que ces colliers de serrage à sertir fournissent une pression uniforme dans un cercle parfait et ne se desserrent pas avec le temps. Nous utilisons également le tuyau allemand lisse de 7 mm, plus cher, et non celui tressé en tissu. Il est équivalent au tuyau de carburant américain « 30R9 » très prisé, et il est doublé d'un composé fluoroélastomère qui réduit considérablement la perméabilité du tuyau, et il a une résistance beaucoup plus élevée aux mélanges de carburant agressifs d'aujourd'hui.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e les bus Type II de 1975 à 1979 et tous les modèles Vanagon de 1980 à 1991, y compris les modèles Syncro 4WD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Cinq\u003c\/span\u003e mètres (16,4 pieds) de tuyau allemand de 7 mm\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e Un demi-mètre (½) de tuyau allemand de 12 mm (du réservoir d'essence à la pompe à carburant)\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e Deux (2) colliers de serrage à vis de 7 à 12 mm (pour filtre à carburant) \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e Vingt-six (26) colliers de serrage spéciaux à sertir (deux grands et 24 petits)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eN'inclut pas les instructions d'installation.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eKits associés recommandés :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-line-adapter-fitting-kit\"\u003eAdaptateur pare-feu pour conduite de carburant\u003c\/a\u003e 2WD, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-tank-re-seal-kit\"\u003ekit de rescellement du réservoir de carburant\u003c\/a\u003e , \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-line-anti-abrasion-sleeve-kit\"\u003ekit de manchon d'abrasion\u003c\/a\u003e , \u003ca title=\"Kit de rebouchage d'injecteur de carburant\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\" target=\"_blank\"\u003ekit de rescellement de l'injecteur de carburant\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-hard-line-replacement-kit-2wd-vanagon\"\u003ekit de remplacement de conduite de carburant en plastique dur\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e• 4WD - \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-tank-re-seal-kit-syncro\"\u003eKit de rebouchage du réservoir de carburant\u003c\/a\u003e , \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/sending-unit-service-kit\"\u003ekit d'entretien de l'unité d'envoi\u003c\/a\u003e , \u003ca title=\"Kit de rebouchage d'injecteur de carburant\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/fuel-injector-seal-grommet-hose-kit\"\u003ekit de rebouchage de l'injecteur de carburant\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003ekit\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-line-anti-abrasion-sleeve-kit\"\u003ede manchon d'abrasion\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Montage\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e ce kit a été spécialement conçu pour les fourgons à moteur Boxer à eau de 1983 à 1991, mais contient tout ce dont vous avez besoin pour remplacer tous les tuyaux et colliers de serrage de carburant sur votre bus ou fourgonnette refroidie par air à injection de carburant de 1975 à 1983. Vous aurez juste plus de tuyau que nécessaire, un œillet dont vous n'aurez pas besoin et aucune instruction spécifique à votre modèle particulier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur l'installation :\u003c\/strong\u003e les colliers de serrage à sertir nécessitent \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/ear-clamp-pincer-pliers\" target=\"_blank\"\u003eune pince à collier de serrage à oreille\u003c\/a\u003e pour être installés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1zq5ADJdnQICkStH5pdb1xtcXdkM5d2o5\/view?usp=sharing\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour le kit de remplacement de la conduite de carburant du moteur\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42263932141733,"sku":"GW-FUELHOSE","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/GVW-FUELLINE2023V2.jpg?v=1785459462"},{"product_id":"big-brakes-2wd-conversion-kit","title":"Kit de conversion de moyeu pour freins plus gros [Vanagon 2WD]","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe kit de conversion de moyeu avant est nécessaire pour mettre à jour votre fourgon 2WD vers n'importe quel système de freinage avant plus grand.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eVraiment? Pourquoi? Tous les Vanagons à 2 roues motrices ont été livrés de l'usine avec des disques de frein avant qui portaient également les roulements de roue intérieurs et extérieurs. Cette approche intégrée moyeu\/rotor fonctionne bien mais nécessite le remplacement des roulements à chaque fois que vous avez besoin de nouveaux disques de frein. L'entretien de ce système est inutilement coûteux et ne permet pas d'utiliser un rotor et un étrier plus grands pour améliorer le freinage. Si vous souhaitez utiliser nos \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-bigger-brakes\" title=\"GoWesty Des freins plus gros\" target=\"_blank\"\u003efreins plus gros\u003c\/a\u003e (recommandés) ou tout autre kit de gros freins sur le marché, vous devez d'abord convertir votre véhicule en cet ensemble de moyeux de support de roulement. Une fois que vous disposez de ces moyeux, vous pouvez installer des freins plus gros et remplacer les composants de frein si nécessaire sans toucher à vos roulements de roue. C'est gagnant-gagnant !\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques des moyeux avant GoWesty :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Les dimensions et tolérances sont exactement les mêmes que celles du moyeu OEM VW (Afrique du Sud), mais c'est là que s'arrête la comparaison ! \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Fabriqué à partir d'une billette d'acier solide, non taillée à partir d'une pièce moulée comme l'original\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Plaqué zinc pour la résistance à la corrosion. Aucun autre moyeu sur le marché n'est plaqué, pas même celui d'origine VW.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Les trous de cosse sont filetés, ce qui les rend compatibles avec les boulons de cosse ou les goujons filetés.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Pas besoin d'acheter des goujons si vous disposez déjà de boulons de roue adaptés, mais passer aux goujons\/écrous de roue filetés est tout à fait logique.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e • Les goujons filetés (au lieu d'être pressés comme les moyeux d'origine) sont supérieurs car ils peuvent être remplacés facilement, sans retirer le moyeu.\u003cbr\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eTrois choix d'achat :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e 1) Nu – utilisez votre propre combinaison boulon\/écrou\/goujon.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e 2) Avec goujons de longueur standard de 44 mm. S'adapte à la plupart des roues.* \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e 3) Avec des goujons plus longs de 59 mm — pour l'ajout d'entretoises ou pour des applications spéciales où des goujons plus longs sont requis. Assurez-vous de déterminer la longueur des goujons dont vous avez besoin pour vos roues\/configuration particulières avant de commander des goujons plus longs !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*Toutes les roues vendues par GoWesty utiliseraient les goujons de roue de 44 mm.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOption « imperfections » :\u003c\/strong\u003e ce sont des pièces lourdes et elles apparaissent parfois avec des coups et des rayures, mais sont néanmoins parfaitement fonctionnelles. Vous pouvez économiser quelques dollars en choisissant l'option « Imperfections » dans le menu déroulant.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN'oubliez pas les roulements et les joints !\u003c\/strong\u003e Ces moyeux nécessiteront de nouveaux roulements de roue et des joints adaptés à vos axes de direction. Les liens suivants vous mèneront à nos kits de roulements et de joints pour votre fourgon particulier. \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit?_pos=34\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit?_pos=34\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\"\u003eVanagon précoce (1980-83.5)\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit-1?_pos=20\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-wheel-bearing-kit-1?_pos=20\u0026amp;_sid=31a336409\u0026amp;_ss=r\"\u003eVanagon tardif (1984-91)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e NOTES D'INSTALLATION\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-align: justify; color: #cc0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e• Si vous sélectionnez un kit comprenant des goujons de roue, ils nécessiteront alors l'utilisation de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/conical-seat-wheel-nut?_pos=4\u0026amp;_sid=487703f32\u0026amp;_ss=r\"\u003eécrous de roue\u003c\/a\u003e pour remplacer vos boulons de roue afin de réinstaller vos roues.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"text-align: justify; color: #000000;\"\u003e• Le kit n'inclut PAS l'écrou d'essieu avant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-axle-nut-thrust-washer?_pos=1\u0026amp;_sid=fd46fbc62\u0026amp;_ss=r\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/front-axle-nut-thrust-washer?_pos=1\u0026amp;_sid=fd46fbc62\u0026amp;_ss=r\"\u003erondelles de butée\u003c\/a\u003e . Veuillez réutiliser vos rondelles existantes ou en acheter de nouvelles.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Moyeu nu (paire)","offer_id":42367885377701,"sku":"BCY-407-613B-GW-2","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moyeu (paire) avec goujons de 44 mm","offer_id":42367885410469,"sku":"BCY-407-613B-GW-2+52","price":205.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Moyeu (paire) avec goujons de 59 mm","offer_id":42367885443237,"sku":"BCY-407-613B-GW-2+59","price":205.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/BCY-407-613B-GW-2_BUNDLE_59_STUDS_2026_e5f2a122-1649-4248-b1fa-6e1c6ed05b89.jpg?v=1790622037"},{"product_id":"threaded-wheel-stud-set","title":"Jeu de goujons de roue filetés (Vanagon\/Eurovan)","description":"\u003cp\u003e Si vous avez déjà changé une crevaison (ou échangé des roues) sur votre Volkswagen, vous avez peut-être constaté à quel point il peut être difficile de ne pas avoir de « goujon de roue » sur lequel accrocher la lourde roue et le pneu pendant que vous démarrez vos boulons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eQu'est-ce que tu dis ? Ma VW n'a peut-être pas de goujons de roue ? Continuer à lire!\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eTous les Vanagons 2WD ont été livrés de l'usine avec deux types différents de fixations de roues. L'arrière comportait des goujons pour accepter les écrous de roue, tandis que l'avant nécessitait des boulons pour fixer la roue. Tous les Eurovans nécessitent des boulons à l'avant et à l'arrière - mais ce n'est pas obligatoire !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Ce kit de conversion de goujons de roue vous permet de convertir votre véhicule d'une exigence \u003cem\u003ede boulon\u003c\/em\u003e à une exigence \u003cem\u003ed'écrou\u003c\/em\u003e en vissant ces goujons pratiques. Une fois que vous faites cela, votre véhicule peut supporter le poids de la roue et du pneu chaque fois que vous réparez une crevaison ou changez des roues. \u003cem\u003eConvertissez-vous et protégez votre dos !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eChaque kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• (10) goujons de conversion filetés de 14 mm x 1,5 pas\u003cbr\u003e • (1) Écrou d'installation et frein-filet\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConvient :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Tous les modèles Vanagon 2WD de 1980 à 1991 - rotor avant d'origine (non Big Brakes) - \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(1) un kit de 44 mm requis\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e•\u003c\/span\u003e Tous les modèles Eurovan 1993-03 - (2) Deux kits de 59 mm requis par fourgon (un à l'avant\/un à l'arrière)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Voir \u003cstrong\u003eles notes de montage\u003c\/strong\u003e pour confirmer la compatibilité\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\" data-mce-style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Ce kit de conversion est fourni avec tous nos ensembles de roues et de pneus !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003ca title=\"KIT DE GOUJONS GW\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1KH7ATnwS9Rf68B6qZYZQfe6CLZqRlFCK\/view?usp=sharing\"\u003e\u003cspan\u003eKIT DE GOUJONS GW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes de montage \u003c\/h6\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/Fitment_Table_REV_2.jpg?v=1662740770\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/Fitment_Table_REV_2.jpg?v=1662740770\"\u003e\u003cbr\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"52mm","offer_id":67592584036720,"sku":"GW-STUD-52-10","price":16.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"59mm - Vanagon et Tous Eurovan","offer_id":42389494300837,"sku":"GW-STUD-59","price":16.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-STUD-52-10_d10f1f89-d054-421e-b352-b0b4d274fc8c.jpg?v=1790614090"},{"product_id":"vanagon-shifter-repair-bundle","title":"Ensemble de révision du système de changement de vitesse [Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Résolvez vos problèmes de changement de vitesse et gagnez des $AVE avec cet ensemble pratique ! Ce groupe de pièces remplace tous les principaux composants de changement de vitesse sous votre fourgon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLe forfait comprend :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/shifter-fix-kit\" title=\"Kit de réparation de levier de vitesse\" target=\"_blank\"\u003eKit de réparation du levier de vitesses\u003c\/a\u003e – Résout les problèmes de changement de vitesse « vagues » ou « pâteux ».\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/universal-shifter-joint-for-gear-linkage\" title=\"Joint de levier de vitesse universel\" target=\"_blank\"\u003eJoint universel et joints toriques de tringlerie de changement de vitesse\u003c\/a\u003e - Le vieux plastique devient cassant - remplacez-le !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e • \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/shifter-shaft-bushing-set-teflon-vanagon\" title=\"Jeu de bagues de changement de vitesse en téflon GoWesty\" target=\"_blank\"\u003eJeu de bagues de changement de vitesse GoWesty en téflon\u003c\/a\u003e – Retrouvez cette sensation de douceur.\u003cbr\u003e • \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/shifter-tab-repair-kit?_pos=1\u0026amp;_sid=ca7dc9fc9\u0026amp;_ss=r\"\u003eKit de réparation de languette de levier de vitesse\u003c\/a\u003e - Réparez les \"oreilles\" de levier de vitesse usées\/cassées une fois pour toutes ! \u003cbr\u003e• \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/shifter-selector-lever-elbow?_pos=1\u0026amp;_sid=fc91ff44b\u0026amp;_ss=r\"\u003eCoude du levier sélecteur de vitesse\u003c\/a\u003e – Aide à éliminer la « pente » du changement de vitesse.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote d'ajustement :\u003c\/strong\u003e convient à tous les modèles Vanagon refroidis par eau de 1983 à 1991, à l'exception du diesel. De plus, les\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003ebagues rigides sont supérieures en termes de changement de vitesse et de durabilité, mais elles n'amortissent aucune vibration du moteur.\u003c\/span\u003e \u003cem style=\"color: #cc0000;\"\u003eNon recommandé pour les conversions de moteurs en ligne.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSi l'avant de votre système de changement de vitesse a besoin d'un peu d'amour supplémentaire, consultez notre\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/front-gear-shifter-repair-kit-1?_pos=1\u0026amp;_sid=f9d2297e3\u0026amp;_ss=r\"\u003ekit de réparation de levier de vitesse avant\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Des articles\u003c\/h6\u003e \n\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shifter-adjustment-instructions-vanagon-manual-transaxle\" title=\"Instructions de réglage du levier de vitesses : boîte-pont manuelle Vanagon\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shifter-adjustment-instructions-vanagon-manual-transaxle\" target=\"_blank\"\u003eInstructions de réglage du levier de vitesses : boîte-pont manuelle Vanagon\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shifting-issue-tranny-shifter-or-clutch\" title=\"Problème de changement de vitesse : transsexuelle, levier de vitesses ou embrayage ?\" data-mce-href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/shifting-issue-tranny-shifter-or-clutch\" target=\"_blank\"\u003eProblème de changement de vitesse : transsexuelle, levier de vitesses ou embrayage ?\u003c\/a\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52253253599600,"sku":"VANO-SHIFTER-BNDL-UNI-DLX","price":183.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/VANO-SHIFTER-BNDL-UNI_HNBR_new_elbow_deluxe.jpg?v=1772753818"},{"product_id":"clutch-pedal-fix","title":"Kit de réparation de pédale d'embrayage","description":"\u003cp\u003eCe kit astucieux répare même les pédales d'embrayage les plus usées \u003cstrong\u003e\u003cem\u003esans\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e avoir à retirer l'ensemble de pédales du véhicule, même si le trou de pivot de la chape du maître-cylindre de votre pédale d'embrayage est complètement soufflé. Pas de soudure, pas de perçage, pas de soucis. Cela fonctionne comme par magie, mais ce n’est que de la bonne ingénierie à l’ancienne !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Ce kit transforme un cauchemar d'une journée entière en un travail de 30 minutes, du début à la fin.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Vanagon 1980-91 avec boîte-pont manuelle\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComment ça marche?\u003c\/strong\u003e Ce kit crée un tout nouveau trou d'axe de chape à l'aide d'une pièce astucieuse en forme de U qui appuie sur la languette de la pédale d'embrayage. La nouvelle chape glisse sur le dessus et la goupille s'insère. La partie la plus difficile de toute l'installation est de retirer le circlip idiot de l'ancienne goupille. Notre nouvel axe de chape est doté d'une bille à ressort et s'enclenche simplement. Pas de circlip avec lequel s'embêter. \u003cem\u003eOuais, GoWesty vous soutient !\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1sPkzY_kp_fMYRiiyArBNulkA5_u-Tk3Y\/view?usp=drive_link\" target=\"_blank\"\u003eInstructions de réparation de la pédale d'embrayage\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42522545553573,"sku":"GVW-CLUTCH-PEDAL-FIX","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-CLUTCH-PEDAL-FIXDET2.jpg?v=1785452593"},{"product_id":"universal-gear-oil-drain-plug","title":"Bouchon de vidange et de remplissage d'huile d'engrenage avec aimant","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce bouchon d'huile pour engrenages hexagonaux externes conçu par GoWesty remplace les bouchons hexagonaux internes d'origine pour les orifices de remplissage et de vidange. La fonction hexagonale externe permet d'utiliser une clé ou une douille de 17 mm, ce qui rend le travail beaucoup plus facile. Enfin!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Notre fiche est livrée avec un aimant puissant qui captera tous les copeaux métalliques embêtants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les bus de type II de 1968 à 1979 et les boîtes-ponts manuelles et automatiques Vanagon de 1980 à 1991.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gear-oil-change-kit\" target=\"_blank\" title=\"Kit de bouchon de vidange et de remplissage\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ekit de bouchons de vidange et de remplissage\u003c\/a\u003e et économisez quelques dollars.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42543932801189,"sku":"GEAR-OIL-PLUG","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GEAR-OIL-CHANGE-KITDET22024_b840f649-7e88-47db-9f46-d999ff7982c6.jpg?v=1785452645"},{"product_id":"vacuum-switch-kit-locker-decoupler","title":"Kit de commutateur à vide - Style OEM (casier ou découpleur)","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Ce kit contient les composants nécessaires pour ajouter un bouton de commande de casier\/découpleur à votre tableau de bord. Pièces connexes vendues séparément ci-dessous.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Vacuostat, bouton et matériel de montage (reproduction d'origine Volkswagen)\u003cbr\u003e • Tube à vide pour alimenter les deux côtés du \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/vacuum-servo-for-decoupler-differential-lock?_pos=1\u0026amp;_sid=46a8f072c\u0026amp;_ss=r\"\u003eservo à vide\u003c\/a\u003e .\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Notes d'installation\u003c\/h6\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e Si vous ne disposez pas actuellement d'un panneau de commande d'usine, vous pouvez acheter ces articles séparément ci-dessous ou monter le bouton de commande directement dans la tôle du tableau de bord. Vous devrez vous procurer un voyant lumineux de votre choix et un câblage allant de l'interrupteur indicateur jusqu'au tableau de bord.\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cbr style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE SUPPLÉMENTAIRE :\u003c\/strong\u003e Si votre véhicule n'est pas équipé d'un casier d'usine, vous devrez ajouter un système d'aspiration. Veuillez consulter notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/base-vacuum-system-for-locker-decoupler?_pos=1\u0026amp;_sid=4e490bd29\u0026amp;_ss=r\"\u003esystème de vide de base\u003c\/a\u003e pour casier\/découpleur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e Instructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/KNOB-KIT-AM.pdf?v=1649192065\" target=\"_blank\"\u003eINSTRUCTIONS DU KIT DE BOUTON\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tristar-Connection","offers":[{"title":"Black","offer_id":54289377755504,"sku":"LOCKER-SWITCH-ADD-KIT-BK","price":141.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Brown","offer_id":54289377788272,"sku":"LOCKER-SWITCH-ADD-KIT-BR","price":141.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/LOCKER-SWITCH-ADD-KIT-BK.jpg?v=1789593513"},{"product_id":"knob-wiper-headlight-locker-billet","title":"Knob (Headlight \/ Locker \/ Decoupler) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM-style replica knob for the Bus wiper\/headlight switch and Vanagon Syncro locker\/decoupler switches.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCrafted from CNC-machined solid billet aluminum, then powder-coated for maximum durability. This knob offers a premium feel and is designed to match the original knob at an affordable price.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1968-79 Bus - Wiper \u0026amp; headlight switch\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e1986-91 Vanagon Syncro - One knob per vacuum switch. \u003cem\u003eNOTE: This knob is already included in our \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oe-vacuum-switch-kit-locker-or-decoupler?_pos=7\u0026amp;_sid=8028e0057\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=43818949312677\"\u003eVacuum Switch Kit - OEM Style.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColors:\u003c\/strong\u003e Available in Black or Brown\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eINSTALLATION NOTES\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eDirect fit for \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oe-vacuum-switch-kit-locker-or-decoupler?_pos=7\u0026amp;_sid=8028e0057\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=43818949312677\"\u003eOEM-Style Vacuum Switch\u003c\/a\u003e (not aftermarket). If you have an aftermarket switch, you will need an adapter shaft, which is included in our \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/knob-switch-kit-for-locker-or-decoupler?_pos=8\u0026amp;_sid=8028e0057\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=41253836030117\"\u003eKnob \u0026amp; Vacuum Switch Kit.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e This control knob does not feature a removable cap, making it incompatible with a light decal for Bus applications. If a light decal is desired, it will need to be sourced separately. The internal face diameter for the decal is 16mm.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Black","offer_id":53481421603184,"sku":"GW-111-941-541B-BK","price":9.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Brown","offer_id":53481421635952,"sku":"GW-111-941-541B-BR","price":9.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-111-941-541B.jpg?v=1785467352"},{"product_id":"grease-boot-lbj-durogreen","title":"Grease Boot – GW Lower Ball Joint (DuroGreen) [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003eThis improved lower ball joint grease boot features a sleek, low-profile design crafted from superior materials, offering enhanced quality over the original version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits: \u003c\/strong\u003eAll 1968-79 Bus \u0026amp; 1980-91 Vanagon with \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/lower-ball-joint-heavy-duty-adjustable-vanagon?variant=42261880307877\"\u003eGoWesty HD Adjustable Lower Ball Joint\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e Not for original OEM-style lower ball joints!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eInstallation Notes\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e1. Reuse the upper retaining clip, toss the bottom one\u003cbr\u003e2. Grease the ball joint until grease comes out of the small ports at the bottom\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52408628838768,"sku":"GW-LBJ-BOOT-HNBR","price":6.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-LBJ-BOOT-HNBR.jpg?v=1785469641"},{"product_id":"lower-ball-joint","title":"Lower Ball Joint","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003e\u003ci\u003eGoWesty Heavy Duty Lower Ball Joint (LBJ) for all Bus \u0026amp; Vanagon. \u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003ci\u003eAll-steel construction, fully adjustable and greaseable. These will be the last lower ball joints you will ever have to purchase!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003cb\u003eFeatures:\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003e• Bombproof All-Steel Construction\u003cbr\u003e• No-Clunk Micro-Adjustable \u003cbr\u003e• Low-Profile Grease Fitting with Protective DuroGreen Dust Cap (FKM Viton)\u003cbr\u003e• Heavy-Duty DuroGreen Grease Boot (HNBR)\u003cbr\u003e• Lifetime Warranty - \u003ci\u003eSee \"Warranty\" tab for info\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003cb\u003eFits: \u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e• 1968-79 Bus (replaces 211-405-371A) - \u003cb\u003e\u003ci\u003e(4) Four required per vehicle,\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e• 1980-91 Vanagon models (2WD \u0026amp; 4WD) - \u003cb\u003e\u003ci\u003e(2) Two required per vehicle\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003eReplacing an LBJ on a Bus, or a 2WD\/4WD Vanagon is very labor-intensive. It requires the disassembly of pretty much the entire front suspension. It is so costly on the labor side that you do not want to pay a mechanic $150+\/hr to do it again… and again.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThat is the problem with all the other ball joints on the market: hit one decent-sized pothole and \u003ci\u003eclunk clunk clunk\u003c\/i\u003e goes your suspension. The relatively soft cap and malleable plastic internal parts can only take one good hit—and that’s it. It probably won’t completely fail (although that can happen, too), but the noise that ensues is maddening. That's why we came up with the GoWesty all-steel lower ball joint.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThere is nothing soft or malleable about this ball joint. It can take hit after hit after hit without a whisper of a \u003ci\u003eclunk\u003c\/i\u003e. Tried and true over thousands of miles running the NORRA Mexican 1000, these LBJs are virtually indestructible. \u003cspan\u003ePlus, these ball joints are greaseable, too. Grab a \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/grease-gun-nozzle-right-angle?variant=43744030654629\" id=\"OWA85fe5b93-ba99-2b6f-1ac6-b398ffe34384\" class=\"x_OWAAutoLink\" title=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/grease-gun-nozzle-right-angle?variant=43744030654629\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eRight-Angle Grease Gun Nozzle \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efor easier access to the low-profile grease fitting (required for Syncro) or simply replace the provided low-profile grease fitting with a standard zerk fitting (included). Refer to the PDF instructions. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eService Interval:\u003c\/b\u003e We recommend greasing these ball joints every \u003cu\u003e3500-5000\u003c\/u\u003e miles. Doing this when you change your oil is a great way to remember!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eImportant:\u003c\/b\u003e Do not over-torque the nut! \u003ci\u003eFactory spec is only\u003c\/i\u003e \u003cb\u003e\u003ci\u003e74 ft-lbs\u003c\/i\u003e. \u003c\/b\u003eNever use impact tools to tighten the nut.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCritical Note: \u003c\/b\u003eThe pins (the part the big nut screws onto) on these all-metal ball joints are much harder than the regular ball joints. This makes them very wear-resistant but also makes them more sensitive to over-torquing. It is never a good idea to use an impact wrench to tighten any ball joint, but it is especially important not to do that to these ball joints. DO NOT USE AN IMPACT WRENCH to tighten these lower ball joints. You can use an impact to get the pin taper to seat (stop spinning), but once the pin stops spinning: STOP and use a torque wrench to tighten them the rest of the way to 74 ft-lb factory specification.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch6\u003ePDF Instructions\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1uww95f3cqx_zvwqFBCTRCyVIGDuYEa8N\/view?usp=share_link\" title=\"GoWesty Lower Ball Joint Instructions\" target=\"_blank\"\u003eInstallation Instructions for GoWesty Heavy-Duty Lower Ball Joint\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstall Tip:\u003c\/strong\u003e No special pressing tools are needed to press in just the body of the ball joint into the spindle or ball joint insert. If you don’t have the special pressing tools needed, it takes only about a minute to disassemble the ball joint - you can even leave the boot in place, it does not interfere during the pressing procedure. After the body of the joint is pressed in and secured with the snap ring, reassembly is just as easy as taking it apart---and there is no special orientation of the various components to keep track of!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eThis product comes with a loose Zerk fitting that is suitable for use with a standard grease gun nozzle on 2WD vehicles. The installed low-profile fitting is included for 4WD vehicles with limited clearance between the CV axle and ball joint.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e*Discard the snap ring for the Bus application.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eWarranty\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eLimited Lifetime Warranty for the original purchaser. Warranty covers all steel parts. Excludes grease boot and dust cap.\u003c\/p\u003e","brand":"Gowesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53635100410224,"sku":"GVW-251-407-187-ORDER","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}]}],"url":"https:\/\/gowesty.com\/fr-ca\/collections\/vanagon-gowesty-innovations-transaxle-drivetrain.oembed","provider":"GoWesty","version":"1.0","type":"link"}