{"title":"Vanagon Mécanique - Mécanique moteur","description":"","products":[{"product_id":"engine-gasket-set-complete","title":"Jeu de joints moteur (Waterboxer) [Vanagon]","description":"\u003cp\u003eJeu de joints moteur. Nous ne proposons que des marques allemandes : Victor Reinz ou DPH (Dichtungspartner Hamburg).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec : \u003c\/strong\u003etous les Vanagon Waterboxer de 1983 à 1991\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : \u003c\/strong\u003eL\u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003ee \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/engine-intake-manifold-gasket?variant=41426674057381\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e025-129-717C\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/engine-intake-manifold-gasket?variant=41426674057381\" title=\"Ensemble joint\/isolant de collecteur d'admission\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e Ensemble joint\/isolant de collecteur d'admission\u003c\/a\u003e n'est pas inclus dans le jeu complet de joints moteur (2 requis) ni dans le jeu de joints de culasse (1 requis). Vos anciens joints sont presque certainement inutilisables. C'est pourquoi nous les proposons à la carte. \u003cem\u003eOuais : GoWesty est là pour vous !\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Reinz\/DPH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41253192433829,"sku":"025-198-009B","price":206.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/MAIN2022ELRING.jpg?v=1785444968"},{"product_id":"oil-drain-plug","title":"Bouchon de vidange d'huile avec rondelle [Vanagon]","description":"\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSi vous ne pouvez retirer votre bouchon qu’avec une pince-étau, il est temps d’en acheter un nouveau ! \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe bouchon de vidange fabriqué par GoWesty est en acier inoxydable et comprend une rondelle neuve en aluminium. La rondelle et le bouchon de vidange ont des dimensions identiques aux spécifications d’origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les moteurs à plat quatre cylindres refroidis par air et par eau de 1980 à 1991. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : \u003c\/strong\u003eN’est \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e compatible avec les moteurs essence\/diesel en ligne à quatre cylindres.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cb\u003e\u003ci data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003eJ’ai installé mon nouveau bouchon de vidange et il fuit ! \u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003ci\u003eSi vous rencontrez ce problème, il est nécessairement dû à une irrégularité sur la surface d’étanchéité du trou de vidange du carter moteur. Il n’est pas rare d’avoir des problèmes à cet endroit, car il peut être facilement endommagé au fil des ans. En fait, lorsque nous vendons un moteur neuf, 9 moteurs sur 10 que nous recevons en échange nécessitent une sorte de réparation du trou de vidange. Parfois, il suffit d’ajouter un insert hélicoïdal, mais il n’est pas rare de devoir percer entièrement le trou d’origine et d’installer un insert en acier fabriqué sur mesure. \u003c\/i\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721636517,"sku":"N-029-701-2-GW","price":5.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/N-029-701-2-GWMAIN2024_2b7b63a0-2586-438b-b0ff-c032670095d9.jpg?v=1785445150"},{"product_id":"valve-cover-gasket-bus-waterboxer","title":"Joint de cache-culbuteurs [Early Bus\/Tous modèles Waterboxer]","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJoint de cache-culbuteurs. Fabriqué à partir du matériau de qualité supérieure \u003cspan style=\"color: #0b994d;\"\u003eGoWesty Durogreen\u003c\/span\u003e. \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Bus 1968-71 et Vanagon à refroidissement liquide 1983-91. \u003cem\u003eVendu à l'unité ou par paire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eQui a dit qu'on ne pouvait pas réinventer la roue ?\u003c\/strong\u003e \u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes joints de cache-culbuteurs de votre Vanagon motorisé par un waterboxer sont fabriqués dans le même liège technologique des années 1930 utilisé sur tous les moteurs de VW Coccinelle depuis 1948. C'est un choix totalement dépassé pour cette application. Non seulement le liège est très rigide au départ, mais il ne fait que durcir et devenir plus cassant avec le temps. Il rétrécit. Il gonfle. Il fait tout sauf assurer l'étanchéité ! Le résultat est un \u003cem\u003egoutte-à-goutte\u003c\/em\u003e incessant au niveau de vos cache-culbuteurs.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVoici une solution du XXIe siècle à ce problème ancestral : le joint de cache-culbuteurs réutilisable GoWesty DuroGreen en Viton. Mais nous n'avons pas simplement changé le matériau pour faire joli. Loin de là ! Au lieu d'une simple surface d'étanchéité plate comme sur le modèle d'origine, nous avons incorporé deux fines nervures en V des deux côtés pour une étanchéité encore meilleure. Nous avons également ajouté des « barrières » de positionnement\/témoins sur tout le pourtour, à l'intérieur comme à l'extérieur. Ces barrières maintiennent le joint en place lors de l'installation, et la barrière extérieure empêche toute « aspiration » (un problème courant avec le modèle plat d'origine) et sert également d'indicateur visuel pour confirmer que le joint est bien en place sur tout le pourtour, éliminant ainsi toute incertitude ! \u003cem\u003eConsultez l'onglet vidéo !\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch6\u003eConseils d'installation\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e1) Cette lèvre extérieure de notre joint de cache-culbuteurs en Viton GoWesty DuroGreen remplit deux fonctions : elle indique que le joint est correctement positionné sur tout le pourtour une fois le cache-culbuteurs enclenché, et elle sert à maintenir le joint en place lors de l'installation du cache-culbuteurs, surtout lorsque l'intervention est réalisée sur véhicule. Toutefois, elle \u003cem\u003en'a pas\u003c\/em\u003e besoin d'être \u003cem\u003econtinue\u003c\/em\u003e et peut être coupée ou entaillée si elle interfère avec un élément, empêchant ainsi le joint de reposer à plat ou de rester en place pendant la pose du cache-culbuteurs. Les photos ci-dessous montrent un exemple de ligne de moulage particulièrement marquée sur une culasse AMC. Il suffit de couper la lèvre sur le joint pour lui permettre de reposer à plat et de rester en place lors de l'installation du cache-culbuteurs. Pour les moteurs Type 1 à simple admission, la partie supérieure du joint devra être coupée. Voir le schéma ci-dessous pour savoir où couper la lèvre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/HEAVY_PARTING_LINE.png?v=1785255115\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/SNIPPING_GUIDE.png?v=1789686039\" alt=\"\" style=\"float: none;\" width=\"622\" height=\"308\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e2) Le joint est fabriqué un peu \u003cem\u003eplus court\u003c\/em\u003e que le périmètre de la surface de la culasse sur laquelle il repose. C'est voulu, car un joint même légèrement trop long est quasiment impossible à installer. Avant de mettre le joint en place, étirez-le manuellement à quelques reprises jusqu'à ce qu'il s'adapte parfaitement à la surface d'étanchéité de la culasse. Vous verrez que la prochaine fois que vous retirerez le cache-culbuteurs, le joint aura pris la forme exacte de votre culasse sans jamais perdre sa souplesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3) Ces joints doivent être installés À SEC. Aucune colle ni aucun produit d'étanchéité n'est recommandé.\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty\/Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Célibataire","offer_id":52465869357424,"sku":"GW-113-101-481F-FKM","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paire","offer_id":54067909165424,"sku":"GW-113-101-481F-FKM-2","price":25.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GW-113-101-481F-FKM_main.jpg?v=1785447260"},{"product_id":"valve-cover-gasket-1","title":"Joint de couvercle de soupape [Bus tardif et Vanagon précoce]","description":"\u003cp\u003eCe joint de cache-culbuteurs est conçu spécifiquement pour les modèles Bus de 1972 à 1979 et les Vanagon à refroidissement par air de 1980 à 1983. Il assure une étanchéité parfaite entre le cache-culbuteurs et le moteur. Cela permet d'éviter les fuites d'huile et de maintenir l'efficacité du moteur. L'utilisation du joint approprié est essentielle pour un entretien et des performances moteur optimaux.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426707087525,"sku":"021-101-481","price":1.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_85fee9a4103d88de632a44db0667e93a.jpg?v=1785445330"},{"product_id":"collapsible-push-rod-tube","title":"Tube de tige de poussée (pliable) [Vanagon refroidi par eau]","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eLes tubes de tige de culbuteur télescopiques sont une véritable bouée de sauvetage lorsque vous avez endommagé l'un de vos tubes d'origine. Ils vous permettent de retirer le tube endommagé et de le remplacer sans avoir à démonter la culasse, ce qui vous prendrait la majeure partie d'une journée. Ils présentent une conception en deux parties à ressort qui est étanchéifiée par un joint torique au milieu. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIls sont très simples à installer, mais il est normal qu'ils laissent « suinter » un peu d'huile avec le temps, car il ne s'agit pas d'une pièce monobloc comme celle d'origine. Si vous avez plusieurs tubes de tige de culbuteur défectueux, il vaut peut-être mieux démonter la culasse et les remplacer par des tubes monoblocs de style original. Ils sont beaucoup moins sujets aux fuites et bien moins chers.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes tubes de tige de culbuteur télescopiques ne sont-ils pas une solution de bricolage ? Pas du tout ! En fait, il s'agit d'une conception Porsche utilisée sur tous les moteurs Turbo 930 dans les années 70 et 80. Si c'était assez bon pour eux, c'est assez bon pour nous !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Manchon extérieur en aluminium, manchon intérieur en acier inoxydable. À ressort avec joint torique d'étanchéité.\u003cbr\u003e• Joints intérieurs et extérieurs vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Vanagon Waterboxer 1983-91\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Célibataire","offer_id":43332745232549,"sku":"025-109-337","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paquet de 4","offer_id":43332745265317,"sku":"025-109-337-4","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/025-109-337.jpg?v=1785445413"},{"product_id":"seal-for-push-rod-tube-case-end","title":"Joint de tube de tige de poussée (extrémité du boîtier)","description":"\u003cp\u003e Joint pour tube de tige de poussée - bout de carter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Besoin de la tête de ligne ? Cliquez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/seal-for-push-rod-tube-head-end?_pos=1\u0026amp;_sid=d0fe57cfa\u0026amp;_ss=r\"\u003eici\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e 83-91 Vanagone\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722062501,"sku":"070-109-345","price":0.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_b1a6657f9aa6d1ac7cbc2b586447c9c1.jpg?v=1647378226"},{"product_id":"seal-for-push-rod-tube-head-end","title":"Joint de tube de tige (côté culasse)","description":"\u003cp\u003e Joint pour tube de tige de poussée - côté tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Besoin de mettre fin à l'affaire ? Cliquez \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/seal-for-push-rod-tube-case-end?_pos=2\u0026amp;_sid=d0fe57cfa\u0026amp;_ss=r\"\u003eici\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e 83-91 Vanagone\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722128037,"sku":"113-109-345A","price":0.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_9de0913c9a43360a9f0a58f52a36ea10.jpg?v=1647378229"},{"product_id":"flywheel-flexplate-rear-main-seal","title":"Volant moteur \/ Joint principal arrière","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eJoint d’étanchéité arrière principal, également appelé joint de volant moteur \/ plaque flexible. Selon la disponibilité, la marque que nous proposons varie en fonction de ce que nous utilisons actuellement dans notre programme moteur, ce qui dépend de l’approvisionnement et de la qualité. Veuillez lire notre \u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/flywheel-or-rear-main-seal-story\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003earticle détaillé\u003c\/a\u003e sur ce joint dans notre bibliothèque d’articles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles Bus \u0026amp; Vanagon de 1972 à 1991, avec moteurs refroidis par air ou par eau, équipés d’une transmission automatique ou manuelle. \u003cstrong\u003eNon compatible avec les moteurs diesel.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eConseil de pro pour l’installation :\u003c\/strong\u003e Utilisez notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/rear-main-flywheel-seal-install-tool\"\u003eoutil d’installation de volant moteur\u003c\/a\u003e ultra-pratique ainsi que du \u003ca href=\"https:\/\/www.amazon.com\/Vibra-TITE-550-Blue-Sealant-Bottle\/dp\/B004UMP3BK?ref_=ast_sto_dp\" title=\"Vibra-Tite 550 Core Plug Sealant\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eVibra-Tite 550\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Permatex 518 Anaerobic Sealant\" href=\"https:\/\/www.amazon.com\/Loctite-2203452-Gasket-Flange-Sealant\/dp\/B07FKS7T7X\/ref=sr_1_4?crid=29X5T94Q37G6X\u0026amp;dib=eyJ2IjoiMSJ9.A8ij_piiTj4Ruti_VNyUYS7QLTXppVjjmGu1BARqbDALhd3JUVZuwEghe-BQ80lUS0ZH7P3nmR4Pnpmoet-JK7pDxhELllzBNaI_nXX9YpSaa2nhaRwkXo8f4vJZO9v9LwdnvtNCJhHKjJnsEJjBayDJmWuJnwNbsr8tu7fJC-P24wnXh0oeDYH8blQkmcKo-8dWZ_wYNylIxc6gfmH7zdlbN8t-KvdDLtQLyfS_gGMrtVV4cmsLwRcl1WytjQ4NQSqO1JmGaaj0OQczvGOPWYyzrB0R6uPsQj4mXfcUaOo.7U9OOlNIx-6BIzeaqNzVpXmgOWSxOmeR9YwRIlQspNs\u0026amp;dib_tag=se\u0026amp;keywords=permatex+518\u0026amp;qid=1709686208\u0026amp;sprefix=permatex+518%2Caps%2C182\u0026amp;sr=8-4\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e pour effectuer correctement l’installation !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Elring or Victor Reinz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426707251365,"sku":"029-105-245","price":18.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_029d50d982c18e8cb09b798f3be9275b.jpg?v=1785445500"},{"product_id":"oil-pressure-switch-low-blue","title":"Pressostat d'huile - Bleu bas [Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe pressostat d'huile a été utilisé sur tous les Vanagon de 1983 à 1991. Ses plages de pression sont de 0,15 à 0,35 BAR. Il est situé sur le moteur, côté conducteur, entre les tubes de culbuteurs d'admission des cylindres 3 et 4 (côté gauche du moteur en regardant depuis l'arrière). Ce pressostat est NORMALEMENT FERMÉ, et S'OUVRE entre 0,15 et 0,35 BAR, ce qui se traduit par 2-5 PSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eC'est le SEUL pressostat sur les modèles '83-'85 ; l'un des deux sur les modèles '86-'91.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722029733,"sku":"028-919-081D","price":6.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/028-919-081D.jpg?v=1785445634"},{"product_id":"oil-pressure-switch-high-gray","title":"Pressostat d'huile - Gris élevé [Late Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe pressostat d'huile était utilisé uniquement sur les modèles des années 86-91 qui étaient équipés du « système d'avertissement de pression d'huile dynamique ». Ses plages de pression sont de 0,75 à 1,05 BAR. Il se monte à l'arrière du moteur près de la pompe à huile, et est de couleur grise. Ce pressostat est NORMALEMENT OUVERT, et SE FERME entre 0,75 et 1,05 BAR, ce qui se traduit par 11-15 psi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE : \u003c\/strong\u003eNous avons testé de manière exhaustive tous les pressostats de rechange du marché que nous avons pu mettre la main dessus. Nous avons constaté que les plages de pression des autres marques de rechange étaient très variables, et nous proposons désormais exclusivement des pressostats Febi. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"AM Février","offer_id":41253259215013,"sku":"068-919-081A-AM","price":6.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/068-919-081A-OEDET1.jpg?v=1785445639"},{"product_id":"o-ring-oil-cooler","title":"Joint torique pour refroidisseur d'huile [Late Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eNouveau joint torique pour votre refroidisseur d'huile moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Convient uniquement aux fourgonnettes des derniers modèles (86-91).\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722390181,"sku":"038-117-070A","price":2.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_c1b3b64f1b98979ff19fc4520d87a0fb.jpg?v=1785445909"},{"product_id":"gowesty-2200cc-engine-kit","title":"Kit moteur GoWesty 2200cc","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003e\u003cstrong\u003eTaux de compression de 8,8:1, avec 102 ch et 183 Nm (135 ft.lbs) de couple lorsqu'il est équipé du kit \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-fuel-injection-kit?variant=51895513842032\"\u003eGW-EFI\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVoici ce que comprend notre kit moteur 2200cc :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVilebrequin d'origine reconditionné, course de 76 mm*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbre à cames rectifié avec profil personnalisé GoWesty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu de bielles reconditionné (monté sur vilebrequin avec nouveaux coussinets)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePistons 96 mm moulés sur mesure de marque Silv-O-Lite avec axes, clips et segments\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCylindres reconditionnés réalésés à 96 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoints de culasse en cuivre GoWesty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNouveaux poussoirs hydrauliques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNOTE IMPORTANTE : \u003c\/strong\u003eL'assemblage du bloc-moteur peut nécessiter un usinage manuel pour augmenter le dégagement du piston de 96 mm (2 mm plus grand) au point mort bas (PMB). Le bloc est en fonte d'aluminium, et il n'y en a pas deux identiques. Il n'existe aucun « plan » ni « programme » pour réaliser cette opération ; elle doit être effectuée à la main par une personne très expérimentée et qualifiée. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/engine-block-clearancing-a-tale-of-danger\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour plus d'informations. L'assemblage vilebrequin\/bielles, le cylindre et le piston doivent être montés à blanc à plusieurs reprises pour garantir que le dégagement est correct et adéquat, sans pour autant aller trop loin et tout en maintenant la propreté requise pour toute réfection moteur réussie. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNOTE : \u003c\/strong\u003eCe kit N'INCLUT PAS d'instructions d'installation, et nous ne fournirons aucun support technique pendant le processus de montage. Si vous n'avez pas les outils, l'expérience et\/ou le savoir-faire pour construire un moteur « water boxer », veuillez acheter l'un de nos moteurs complets. Pour plus d'informations sur les RAISONS pour lesquelles ce kit n'inclut pas d'instructions, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/engine-kits-why-doesnt-gowesty-offer-detailed-instructions\"\u003eveuillez lire cet article. \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eInformations sur les émissions\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eINFORMATIONS SUR LES ÉMISSIONS :\u003c\/strong\u003e Ce kit moteur Gowesty 2200cc (GVW-2200-KIT) a reçu un décret officiel (Executive Order) du California Air Resources Board (CARB) sous le numéro \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1EUqFoC23-AOfcRJeuKJocblrgTaMhiOc\/view\" title=\"CARB Executive Order #D-786-3\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e#D-786-3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, et est conforme aux normes antipollution dans les 50 États américains.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eConsigne (Core Charge)\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCertaines de ces pièces sont vendues « en échange », ce qui signifie que nous devons récupérer vos anciennes pièces pour les reconditionner. Ces pièces sont soumises à une « consigne » (core charge). Vous payez cette consigne à l'avance, et nous vous la remboursons lorsque nous recevons vos anciennes pièces pour reconditionnement. Dans certains cas, tout ou partie de votre consigne peut être retenue si une pièce n'est pas dans un état permettant sa réfection.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eNOTE : \u003c\/strong\u003eSi vous avez un moteur 1.9, nous NE VOULONS PAS de votre vilebrequin en échange. Vous perdrez cette partie de votre consigne ; inutile de nous renvoyer cet article.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cem\u003ePour retourner votre consigne, veuillez visiter notre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/a\/return\"\u003eportail de retour\u003c\/a\u003e. Entrez votre numéro de commande et votre code postal, puis choisissez le retour de consigne pour recevoir un numéro RMA et les instructions de retour.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eExigences en matière d'indice d'octane\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCe moteur peut fonctionner avec du carburant d'indice d'octane 87 ou supérieur.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGoWesty recommande l'indice d'octane le plus élevé possible, même si votre moteur est conçu pour fonctionner avec un indice inférieur. Le 2300cc DOIT utiliser un indice d'octane de 89 minimum. Les autres moteurs peuvent fonctionner avec un indice d'octane plus bas. Il n'est JAMAIS nuisible d'utiliser un carburant avec un indice d'octane supérieur au minimum recommandé, alors qu'utiliser un indice inférieur peut causer une défaillance moteur catastrophique. Le carburant est tellement cher aujourd'hui que la différence de coût en pourcentage entre l'indice le plus bas et le plus élevé est presque insignifiante. En résumé : il n'est tout simplement pas logique d'utiliser du carburant à indice d'octane inférieur !\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip shown\" style=\"top: 804.047px; left: 170.148px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426720850085,"sku":"GVW-2200-KIT","price":1884.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_8eb0d265a2912abfe919223c06dd5222.jpg?v=1785446030"},{"product_id":"gowesty-2300cc-engine-kit","title":"Kit moteur GoWesty 2300cc","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaux de compression de 9.0:1, avec 114 ch et 213 Nm de couple lorsqu'il est équipé du \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-fuel-injection-kit?variant=51895513842032\"\u003eGW-EFI\u003c\/a\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eVoici ce que vous obtenez avec notre kit moteur haute performance de 2300 cm³ :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVilebrequin à course de 79,5 mm équilibré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArbre à cames avec profil personnalisé GoWesty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu de bielles reconditionnées (montées sur le vilebrequin avec des coussinets neufs)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePistons 96 mm moulés sur mesure de marque Silv-O-Lite avec axes, clips et segments\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCylindres 96 mm rectifiés à la plaque de rodage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoints de culasse en cuivre GoWesty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoussoirs hydrauliques neufs\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE IMPORTANTE : \u003c\/strong\u003eL'assemblage du bloc-moteur (carter) devra être usiné à la main pour obtenir un dégagement supplémentaire à plusieurs endroits, notamment (mais pas exclusivement) au niveau du ciel du carter, sous le piston au point mort bas (PMB) et à l'arrière des bossages dans lesquels les goujons de culasse sont installés depuis le côté opposé. Le carter est en aluminium moulé et il n'y en a pas deux identiques. Il n'existe aucun « plan » ou « programme » pour réaliser cela ; le travail doit être effectué à la main par une personne très expérimentée et talentueuse. Veuillez lire \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/engine-block-clearancing-a-tale-of-danger\" style=\"color: #000000;\"\u003ecet article\u003c\/a\u003e pour plus d'informations. L'ensemble vilebrequin\/bielles, cylindres et pistons doit être testé à plusieurs reprises pour s'assurer que le dégagement est correct et adéquat, tout en évitant d'aller \u003cem\u003etrop\u003c\/em\u003e loin et en conservant la propreté requise pour toute réfection de moteur réussie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e Le kit n'inclut PAS les instructions d'installation et nous ne fournirons aucun support technique pendant le processus de montage. Si vous n'avez pas les outils, l'expérience et\/ou le savoir-faire nécessaires pour assembler un moteur « water boxer », veuillez acheter l'un de nos moteurs complets. Pour plus d'informations sur les RAISONS pour lesquelles ce kit ne comprend pas d'instructions, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/engine-kits-why-doesnt-gowesty-offer-detailed-instructions\"\u003eveuillez lire cet article.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eInformations sur les émissions\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eINFORMATIONS SUR LES ÉMISSIONS :\u003c\/strong\u003e Ce kit moteur Gowesty 2300 cm³ (GVW-2300-KIT) a reçu un décret officiel (Executive Order) du California Air Resources Board (CARB) n° \u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1EUqFoC23-AOfcRJeuKJocblrgTaMhiOc\/view\" title=\"CARB Executive Order #D-786-3\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eD-786-3\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, et est conforme aux normes antipollution dans les 50 États américains.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eConsigne (Core Charge)\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCertaines de ces pièces sont vendues en « échange standard », ce qui signifie que nous devons récupérer vos anciennes pièces pour les reconditionner. Ces pièces sont soumises à une « consigne ». Vous payez cette consigne au préalable, puis nous vous remboursons lorsque nous recevons vos anciennes pièces pour reconditionnement. Dans certains cas, tout ou partie de votre consigne peut être retenu si une pièce n'est pas dans un état permettant sa réutilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE :\u003c\/strong\u003e Si vous avez un moteur 1.9, nous NE VOULONS PAS de votre VILEBREQUIN en échange. Vous perdrez cette partie de votre consigne — inutile de nous renvoyer cet article.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cem\u003ePour retourner votre consigne, veuillez visiter notre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/a\/return\"\u003eportail de retour\u003c\/a\u003e. Saisissez votre numéro de commande et votre code postal, puis choisissez le retour de consigne pour recevoir un numéro RMA et les instructions de renvoi.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eExigences en matière d'indice d'octane\u003c\/h6\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCe moteur peut fonctionner avec du carburant d'indice d'octane 89 ou supérieur.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGoWesty recommande l'indice d'octane le plus élevé possible, même si votre moteur est conçu pour fonctionner avec un indice inférieur. Le 2300 cm³ DOIT utiliser au minimum un indice 89. Les autres moteurs peuvent fonctionner avec un indice inférieur. Il n'est JAMAIS mauvais d'utiliser un carburant à indice d'octane plus élevé que le minimum recommandé, alors qu'utiliser un indice trop faible peut causer une défaillance catastrophique du moteur. Le carburant coûte cher désormais, et la différence de coût en pourcentage entre l'indice le plus bas et le plus élevé est presque négligeable. En résumé : utiliser un carburant à plus faible indice d'octane n'a aucun sens !\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip shown\" style=\"top: 851.605px; left: 164.602px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426720915621,"sku":"GVW-2300-KIT","price":2624.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_70c26a805884a2b763387386e4b6834e.jpg?v=1785446055"},{"product_id":"complete-tune-up-bundle-1","title":"Pack de mise au point complet [Early Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVous devez effectuer une mise au point sur votre ancien modèle « water boxer » et vous ne savez pas exactement de quoi vous avez besoin ? Ce kit de mise au point éliminera les incertitudes et vous fera économiser quelques euros. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous proposons deux versions de ce kit : le kit de base, pour les clients ayant déjà modernisé leur système de filtre à carburant et supprimé le petit pré-filtre ; et le kit de luxe, pour les clients qui souhaitent effectuer cette mise à niveau en supprimant le petit pré-filtre. Lisez l'article complet \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/blogs\/article-library\/noisy-fuel-pumps-fuel-filters-on-a-vanagon-the-skinny\"\u003eici \u003c\/a\u003epour en savoir plus sur les raisons pour lesquelles vous devriez moderniser votre système de filtre à carburant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCompatible avec :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eVanagon 1983-85 équipés de l'injection Bosch Digijet d'origine (moteurs 1900cc, et tous les moteurs GoWesty 2200cc, 2300cc)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de base comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Filtre à huile allemand\u003cbr\u003e• Filtre à air allemand\u003cbr\u003e• Un (1) filtre à carburant rond plus grand (après pompe)\u003cbr\u003e• Bouchon de vidange d'huile avec rondelle\u003cbr\u003e• Tête de delco et doigt d'allumeur Bosch\u003cbr\u003e• (4) Bougies d'allumage NGK BR6ES\u003cbr\u003e• Jeu de fils d'allumage\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de luxe comprend également :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Kit de mise à niveau du filtre à carburant Gowesty\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003eVous ne souhaitez pas moderniser votre système ni supprimer le pré-filtre ? Aucun problème ! Achetez simplement le kit de base ainsi qu'un \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/fuel-filter-1975-85-w-f-i?_pos=2\u0026amp;_sid=92bdf3368\u0026amp;_ss=r\"\u003epré-filtre\u003c\/a\u003e de remplacement.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"De luxe","offer_id":41253303648421,"sku":"TUNE-1.9-UPGRADE","price":196.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Basique","offer_id":41425060069541,"sku":"TUNE-1.9","price":171.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/TUNE-UP_1.9.jpg?v=1785446204"},{"product_id":"main-bearing-set-1900cc","title":"Jeu de roulements principaux (1900cc)","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eNous utilisons ces coussinets dans nos moteurs reconditionnés, vous pouvez donc être assuré qu’ils sont de la meilleure qualité disponible. La marque varie selon la disponibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCinq options de taille disponibles :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e• Vilebrequin standard, bloc standard (NON alésé) - \u003cstrong\u003e\u003ci\u003e025-198-461\u003c\/i\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Vilebrequin -0,25 mm (-0,010”), bloc standard (NON alésé) - \u003cstrong\u003e\u003ci\u003e025-198-463\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e• Vilebrequin standard, bloc alésé +0,50 mm (+0,020”) - \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e025-198-471\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Vilebrequin -0,25 mm (-0,010”), bloc alésé +0,50 mm (+0,020”) \u003cspan\u003ealésé \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e025-198-473\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Vilebrequin -0,50 mm (-0,020”), bloc alésé +0,50 mm (+0,020”) \u003cspan\u003ealésé \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e- \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e025-198-475\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Diamètre extérieur standard (bloc), diamètre intérieur standard (manivelle) - 461","offer_id":51873699791216,"sku":"025-198-461","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Diamètre extérieur standard (Bloc), diamètre intérieur de −0,25 mm (Manivelle) – 463","offer_id":51873699823984,"sku":"025-198-463","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+0,50 mm de diamètre extérieur (bloc), diamètre intérieur standard (vilebrequin) - 471","offer_id":41760773472421,"sku":"GVW-025-198-471","price":221.95,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"+0,50 mm de diamètre extérieur (bloc), -0,25 mm de diamètre intérieur (vilebrequin) – 473","offer_id":41760773505189,"sku":"GVW-025-198-473","price":221.95,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"+0,50 mm diamètre extérieur (bloc), -0,50 mm diamètre intérieur (vilebrequin) - 475","offer_id":41760773537957,"sku":"GVW-025-198-475","price":221.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_cc0532f5bec73f9a7f9d53ae850bb34e.jpg?v=1785446555"},{"product_id":"rod-bearing-set-standard","title":"Jeu de coussinets de bielle - Standard [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp\u003e Jeu de roulements de bielle (grande extrémité) pour moteurs Bus \u0026amp; Vanagon 1968-1991. Taille standard. 8 pièces par ensemble.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721276069,"sku":"113-105-701","price":21.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_8e9b8417df1316f5c09c0f35ca4464a1.jpg?v=1785446565"},{"product_id":"crankshaft-pulley-seal","title":"Joint de poulie de vilebrequin [Vanagon 2 roues motrices]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eJoint de poulie de vilebrequin. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSelon la disponibilité, vous pourriez recevoir un joint Elring ou Victor Reinz.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Tous les Vanagon 2 roues motrices refroidis par eau de 1983 à 1991. \u003cem\u003eNon compatible avec les Syncro.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721767589,"sku":"025-105-247A","price":10.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_f29654dbd1f34bc37db9953d2b1fe2c1.jpg?v=1785446570"},{"product_id":"syncro-pulley-seal","title":"Joint de poulie Syncro","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eIl s'agit du véritable joint d'étanchéité de vilebrequin avant allemand pour votre Syncro. Ce joint est également connu sous le nom de « joint de poulie » et nécessite l'utilisation d'une poulie équipée de la bague métallique correspondante – il ne fonctionnera pas sans la poulie \u0026amp; la bague.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003ePour plus d'informations, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/syncro-v-belt-pulley-and-seal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecliquez ici\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722455717,"sku":"025-105-249A","price":80.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_1a5f93927a5aace448b8a7dac478a29f.jpg?v=1785446573"},{"product_id":"o-ring-oil-dipstick-tube","title":"Joint torique pour tube de jauge d'huile","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Joint torique pour le tube de jauge d'huile de votre Vanagon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e ce joint torique est livré en standard avec chaque moteur reconstruit GoWesty.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eConvient à tous les Vanagons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721669285,"sku":"N-900-322-04","price":1.15,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_5ce06cd7c6a1ebe067eb64eb796c3368.jpg?v=1785446578"},{"product_id":"breather-tower-o-ring","title":"Joint torique pour tour de reniflard","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eJoint torique pour boîtier de reniflard de Vanagon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCompatible avec : Vanagon 1983-1991 équipé d'un moteur Waterboxer.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722193573,"sku":"N-901-061-01","price":3.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_14209512f4daa6b136d3a7e5d618d125.jpg?v=1785446584"},{"product_id":"motor-mount-inner","title":"Support moteur - Intérieur","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eSupport de moteur intérieur pour Vanagon. \u003cstrong\u003eVendu à l’unité. \u003c\/strong\u003eDeux sont nécessaires par véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Vanagon à refroidissement par eau ou par air uniquement, de 1980 à 1991. Non compatible avec les modèles diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eN’oubliez pas de commander deux \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/motor-mount-outer\"\u003esupports extérieurs\u003c\/a\u003e pour terminer l’installation !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721505445,"sku":"070-199-231","price":9.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_1d94b8d3c6fbf3d20206fe0e04a43bf2.jpg?v=1785446585"},{"product_id":"motor-mount-outer","title":"Support moteur - extérieur","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eSupport de moteur extérieur pour Vanagon. \u003cstrong\u003eVendu à l’unité. \u003c\/strong\u003eDeux sont nécessaires par véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Vanagon uniquement, modèles refroidis par eau et par air de 1980 à 1991. Non compatible avec les modèles diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eN’oubliez pas de commander deux \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/motor-mount-inner\"\u003esupports intérieurs\u003c\/a\u003e pour terminer l’installation !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721538213,"sku":"070-199-231A","price":12.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_a313f8703f57b89ade520a83b0692040.jpg?v=1785446587"},{"product_id":"push-rod-tube","title":"Tube de tige de poussée [Bus\/Vanagon refroidi par air]","description":"\u003cp\u003eTube de poussée. Vendu à l'unité. 8 requis par moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Bus Type II refroidi par air de 1972 à 1979, et Vanagon refroidi par air de 1980 à 1983\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426707382437,"sku":"LSC-025-109-335","price":15.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_2aef0f462c4a8d9947bb51c63320ee5f.jpg?v=1647376357"},{"product_id":"push-rod-tube-1","title":"Tube de tige de poussée (inoxydable) [Vanagon refroidi par eau]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Tube de tige de poussée en acier inoxydable \u003cem\u003enon pliable\u003c\/em\u003e de qualité supérieure \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e. Huit (8) requis par moteur. Vendu à l'unité et en pack de 4.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRemarque d'installation :\u003c\/strong\u003e assurez-vous d'élargir les extrémités avant l'installation pour un joint sans fuite. Installez également avec le joint soudé vers le haut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Célibataire","offer_id":43331737583781,"sku":"025-109-335","price":18.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Paquet de 4","offer_id":43331737616549,"sku":"025-109-335-4","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_36d4791d2de8707fd94a419cc109bcf4.jpg?v=1785446594"},{"product_id":"2wd-oil-filler-tube","title":"Tube de remplissage d'huile (2WD)","description":"\u003cp\u003e Tuyau de remplissage d'huile pour tous les modèles Vanagon 2wd avec moteur waterboxer. Marché secondaire de qualité.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721177765,"sku":"025-115-302","price":93.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/025-115-302_MAIN_desaturated.jpg?v=1785446595"},{"product_id":"universal-sealing-compound","title":"Composé d'étanchéité universel","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eRecommandé pour les joints de chemise d'eau de culasse Waterboxer, et sur notre \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/high-volume-oil-pump-kit\"\u003ekit de pompe à huile à haut débit\u003c\/a\u003e en remplacement du joint entre la pompe et le carter (025-115-111A). Nous supprimons le joint entre la pompe et le carter et utilisons ce mastic sur tous les moteurs reconditionnés Gowesty !\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eSpécifications de l'article\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003eTube de 70 ml - Le fabricant peut varier. Résistant aux températures allant jusqu'à 300 degrés Celsius.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Victor-Reinz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722160805,"sku":"D176404A2","price":9.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_a8fd67451290e5103fffffd8c68edb83.jpg?v=1785446618"},{"product_id":"breather-tower","title":"Tour de respiration ","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eEnfin, une tour de reniflard de carter de qualité pour votre Vanagon ! Comprend l'insert et le joint torique. Convient à tous les Waterboxer 1983-91. 2 roues motrices et Syncro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eBesoin uniquement du joint torique ?\u003c\/strong\u003e \u003ca title=\"Joint torique pour tour de reniflard\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/o-ring-for-breather-tower\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eProcurez-vous-le ici. \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721964197,"sku":"025-115-451","price":83.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_32dfd5145576129b6ad385b9b6a413ef.jpg?v=1785446686"},{"product_id":"94mm-piston-ring-set","title":"Jeu de segments de piston de 94 mm","description":"\u003cp class=\"text-justify\"\u003eJeu de segments de piston de 94 mm (suffisant pour 1 cylindre). \u003cstrong\u003e4 requis par moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\"\u003e• Convient aux moteurs boxer à eau de 2100 cc à quatre cylindres \u003cbr\u003e• Marque Goetze\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722324645,"sku":"025-198-151A","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_68fe31aea7c8c6ea7505ceebf2639f59.jpg?v=1785446739"},{"product_id":"hose-for-crankcase-breather-tower","title":"Tuyau pour tour de reniflard de carter","description":"\u003cp\u003eLe tuyau de reniflard de la tour de reniflard du carter de votre moteur est un élément très simple mais important pour la santé globale et le bon fonctionnement de votre moteur. Au fil du temps, les vapeurs d'huile du carter vont saturer le matériau du tuyau, le faisant s'affaisser et restreignant la ventilation adéquate du carter. Cela peut contribuer à un certain nombre de problèmes, y compris une consommation excessive d'huile. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eBesoin d'une \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/breather-tower?_pos=2\u0026amp;_sid=09ed49194\u0026amp;_ss=r\"\u003etour de reniflard\u003c\/a\u003e et d'un \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/o-ring-for-breather-tower?_pos=1\u0026amp;_sid=09ed49194\u0026amp;_ss=r\"\u003ejoint torique\u003c\/a\u003e de remplacement ?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eNote d'installation :\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eCe tuyau de reniflard ne fonctionnera que pour les Vanagons de 1,9 et 2,1 litres refroidis par eau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLa tour de reniflard possède un embout cannelé de 19 mm sur tous les moteurs, mais l'autre extrémité varie en fonction du préchauffeur d'air ou de l'embout cannelé sur le manchon d'admission d'air. Pour cette raison, ce tuyau a été fabriqué plus long. Si le diamètre extérieur de l'embout cannelé du manchon d'admission est de 19 mm, coupez la partie la plus large du tuyau. Si le diamètre extérieur est de 22 mm, retirez de la matière de la partie plus longue du tuyau ayant un diamètre intérieur de 19 mm afin qu'elle s'emboîte sur la tour de reniflard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426673795237,"sku":"N-900-725-01-AM","price":10.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/N-900-725-01-AM_copy.jpg?v=1785446993"},{"product_id":"oil-filler-tube-cap","title":"Bouchon pour tube de remplissage d'huile","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Si vous cherchez à remplacer votre bouchon de remplissage d'huile perdu ou endommagé, vous êtes au bon endroit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eConvient à tous les Vanagon.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721439909,"sku":"070-115-311","price":8.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/070-115-311main.jpg?v=1785448330"},{"product_id":"high-volume-oil-pump-kit","title":"Pompe à huile (haut débit, 30 mm) [Vanagon]","description":"\u003cp class=\"x_xxmsonormal\"\u003e\u003cspan\u003eRemplacer la pompe à huile d'origine de 24 mm par notre pompe à huile gros débit de 30 mm offre deux avantages principaux :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"x_xxmsonormal\"\u003e\u003cspan\u003ePremièrement, elle aide à résoudre le problème de pression d'huile notoirement basse, typique de la conception du moteur « waterboxer », ainsi que le problème de sonnerie d'avertissement de basse pression d'huile qui l'accompagne. Si vous avez lu notre \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Oil Pressure Article\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/oil-pressure-or-lack-thereof-in-water-boxer-engines\" target=\"_blank\"\u003earticle\u003c\/a\u003e sur le sujet, vous savez que notre kit de pompe à gros débit peut aider à faire taire ce signal sonore pour de bon ! Nous incluons cette pompe à huile gros débit sur chaque moteur GoWesty reconditionné. Deuxièmement, elle résout le problème courant de fuite d'huile entre le couvercle de la pompe à huile et la pompe elle-même. Nous y parvenons en nous procurant la meilleure pompe disponible sur le marché, en usinant le corps de pompe pour y intégrer un joint torique et en le recouvrant de notre couvercle de pompe à huile personnalisé Super Seal. \u003cem\u003eFini les joints en papier ridicules qui fuient à tous les coups !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité : \u003c\/strong\u003eTous les Vanagon « Waterboxer » de 1983 à 1991\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e• Pompe gros débit 30 mm avec engrenage et arbre pré-vérifiés*\u003cbr\u003e• Modification avec joint torique GoWesty**\u003cbr\u003e• \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Super Seal Oil Pump Cover\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-super-seal-low-pro-oil-pump-cover-kit?variant=43992227217573\" target=\"_blank\"\u003eCouvercle de pompe à huile GoWesty Super Seal\u003c\/a\u003e personnalisé\u003cbr\u003e• Boulons, joints toriques et rondelles d'étanchéité écrasables pour remplacer la combinaison goujon\/écrou d'étanchéité sujette aux fuites\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/waterboxer-oil-pump-the-whole-story?_pos=1\u0026amp;_sid=ac02b9fb3\u0026amp;_ss=r\" title=\"Oil Pump: The Whole Story\" style=\"font-size: 0.875rem;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eDécouvrez notre article complet sur la pompe à huile.\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"x_xxmsonormal\"\u003e\u003cem\u003e*Au fil des ans, nous avons appris (à nos dépens) que l'ajustement serré entre l'engrenage mené de la pompe et l'arbre qui l'entraîne peut varier au point que l'engrenage peut littéralement tourner sur l'arbre, provoquant toutes sortes de problèmes de pression d'huile difficiles à diagnostiquer, voire un serrage moteur. Nous avons donc développé un outil spécial pour tester chaque ajustement engrenage\/arbre en appliquant un couple sur l'engrenage. Nous en avons recalé jusqu'à 50 % sur certaines des marques vendues par le passé car l'ajustement serré ne passait pas notre test. Ce test ajoute très peu au prix que nous facturons pour nos pompes, mais la valeur pour vous peut être énorme. Nous nous efforçons toujours de trouver la meilleure pompe sur le marché, et si nous en trouvons une dont les engrenages sont vérifiés bons à 100 % du temps, nous pourrons enfin arrêter de les tester ! Eh oui, GoWesty assure vos arrières.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**Entre le corps de pompe et le couvercle, nous avons ajouté un joint torique pour remplacer le joint papier. Nous n'installons pas de joints toriques supplémentaires entre le corps de pompe et l'alésage du bloc moteur (l'idée du « triple joint torique ») car tout ce qu'ils font, c'est relier le côté pression de la pompe au côté aspiration, ce qui réduit en fait l'efficacité de la pompe.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eConseil de pro : \u003c\/b\u003eSur nos reconditionnements, nous n'utilisons aucun des joints fournis dans la boîte avec la pompe. Entre le bloc moteur et le corps de pompe, nous utilisons de la \u003ca data-linkindex=\"14\" data-auth=\"NotApplicable\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/universal-sealing-compound?_pos=1\u0026amp;_sid=0d066779b\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003epâte d'étanchéité\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"x_xxmsonormal\"\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cb\u003eNote :\u003c\/b\u003e Les instructions d'installation ne sont pas incluses. Ce kit est destiné à une installation professionnelle uniquement. Veuillez vous référer à votre \u003ca data-linkindex=\"15\" data-auth=\"NotApplicable\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/bentley-repair-manual-2\" style=\"color: #cc0000;\" target=\"_blank\"\u003emanuel de réparation Bentley\u003c\/a\u003e pour connaître la procédure appropriée. L'outil \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oil-pump-puller-tool-bus-vanagon\" title=\"Oil Pump Puller tool\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eextracteur de pompe à huile (VW201)\u003c\/a\u003e est requis pour le démontage et l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426746966181,"sku":"GVW-HV-OILPUMP","price":126.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-HV-OILPUMP_with_0_ring_only_592adda9-0d12-410e-8fa4-d18c159d0671.jpg?v=1785448352"},{"product_id":"push-rod","title":"Tige de poussée [Vanagon] ","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVous avez une tige de culbuteur tordue ? Vous avez besoin d'un jeu complet pour une reconstruction ? Ces tiges de culbuteur Volkswagen d'origine vous remettront sur pied !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eQualité et quantité :\u003c\/strong\u003e Nous proposons des unités individuelles ou des paquets de 4, au choix \u003cem\u003eneufs\u003c\/em\u003e ou \u003cem\u003ed'occasion\u003c\/em\u003e (nettoyés, inspectés et comme neufs). Veuillez effectuer votre sélection dans le menu déroulant. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Vanagon 1.9 et 2.1 à refroidissement liquide\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous proposons également de nombreuses \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/search?q=push+rod+tube\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eautres pièces\u003c\/a\u003e dont vous pourriez avoir besoin pour mener à bien cette intervention ! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Genuine Volkswagen","offers":[{"title":"Nouveau \/ Célibataire","offer_id":43331971809445,"sku":"025-109-301","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Nouveau \/ Paquet de 4","offer_id":43331971842213,"sku":"025-109-301-4","price":132.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Utilisé \/ Célibataire","offer_id":43492088742053,"sku":"025-109-301-U","price":18.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Utilisé \/ Paquet de 4","offer_id":43492088774821,"sku":"025-109-301-U-4","price":71.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/025-109-301-U.jpg?v=1785448368"},{"product_id":"oil-dipstick","title":"Jauge d'huile","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVous avez perdu ou endommagé la jauge d’huile de votre Vanagon ? Nous avons ce qu’il vous faut !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCette jauge adaptable s’insère parfaitement dans le tube et ses repères de niveau d’huile sont placés au bon endroit, aussi bien sur les versions 2 roues motrices que 4 roues motrices.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Vanagon 2 roues motrices et 4 roues motrices de 1983 à 1991. Veuillez faire votre choix dans le menu déroulant.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003eVous avez aussi besoin du tube ? Faites des économies en achetant l’ensemble complet de jauge \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oil-dipstick-bundle?variant=43357069213861\" target=\"_self\" title=\"\"\u003eici\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"2RM","offer_id":41253853626533,"sku":"025-115-611","price":17.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4 roues motrices","offer_id":41424110157989,"sku":"025-115-611B","price":17.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_70758e356a9cfd956bdbe40262890274.jpg?v=1772758660"},{"product_id":"throttle-cable-housing","title":"Gaine de câble d’accélérateur – boîte automatique [Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eTube de protection pour le câble d’accélérateur sur tous les Vanagon équipés d’une boîte-pont automatique. Pièce d’origine allemande.\u003c\/p\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721570981,"sku":"251-723-551C","price":23.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_18c374dbced18f5fa98c6c9c0765d58e.jpg?v=1785448497"},{"product_id":"flywheel-shim-various-sizes","title":"Cale de volant (différentes tailles)","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eNous proposons désormais différents types de cales de volant moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eTailles disponibles :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e.24 mm (021-105-291)\u003cbr\u003e.30 mm (021-105-281)\u003cbr\u003e.32 mm (021-105-283)\u003cbr\u003e.34 mm (021-105-285)\u003cbr\u003e.36 mm (021-105-287)\u003cbr\u003e.38 mm (021-105-289)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE IMPORTANTE :\u003c\/strong\u003e À partir de 1986, avec l’introduction du moteur boxer 2,1 litres refroidi par eau, le palier principal n° 1 (côté volant moteur) a été redessiné sous la forme d’un système en trois pièces : le palier lui-même, ainsi qu’une rondelle de butée intérieure et une rondelle de butée extérieure. Sur ces moteurs, VW utilisait à l’origine une cale de plus grand diamètre extérieur contre la rondelle de butée côté volant moteur, ainsi qu’un circlip maintenu en place par le joint spi du volant moteur. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eContrairement à ce que l’on croit souvent, cette cale de volant moteur de plus grand diamètre n’est pas un « déflecteur d’huile » ni rien de semblable. Si les moteurs 2,1 litres ont cette cale de plus grand diamètre extérieur, c’est uniquement pour maintenir la rondelle de butée en place lorsque le volant moteur est déposé. Nous ne proposons ni cette cale de plus grand diamètre extérieur ni le dispositif de retenue qui la maintient en place ; ces deux pièces sont généralement réutilisées. Si, pour quelque raison que ce soit, la cale de grand diamètre extérieur et\/ou le dispositif de retenue doit être remplacé, vous pouvez utiliser une cale de petit diamètre extérieur à la place et supprimer le dispositif de retenue ; veillez simplement à ce que la rondelle de butée reste en place pendant le montage. Une fine couche de graisse entre la rondelle de butée et le bloc moteur est efficace.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour en savoir plus, veuillez consulter notre article \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/blogs\/article-library\/vanagon-crankshaft-end-play-shims-the-whole-story\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eCales de jeu axial du vilebrequin\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":".30 mm","offer_id":41253866995877,"sku":"021-105-281","price":11.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":".24 mm","offer_id":41425006821541,"sku":"021-105-291","price":11.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":".38 mm","offer_id":41425006854309,"sku":"021-105-289","price":11.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":".36 mm","offer_id":41425006887077,"sku":"021-105-287","price":11.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":".34 mm","offer_id":41425006919845,"sku":"021-105-285","price":11.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":".32 mm","offer_id":41425006952613,"sku":"021-105-283","price":11.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/021-105.30.jpg?v=1785448605"},{"product_id":"hydraulic-lifter","title":"Élévateur hydraulique [Bus\/Vanagon]","description":"\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003eNos poussoirs hydrauliques GoWesty (également appelés « suiveurs de came » ou « poussoirs ») sont\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de marque Moresa, qui est un équipementier d’origine pour Volkswagen. Ce sont les meilleurs produits du marché, ceux que vous pouvez acheter et que nous utilisons dans tous les moteurs que nous fabriquons. Au fil des ans, nous avons utilisé et vendu à nos clients des dizaines de milliers de ces poussoirs dans nos moteurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eHuit (8) poussoirs requis par moteur. Vendus à l’unité, par lots de 4 et par lots de 8.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConvient à : \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eTous les moteurs de Bus d’origine équipés ou convertis avec des poussoirs hydrauliques, ainsi qu’à tous les moteurs à essence de Vanagon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Célibataire","offer_id":52122689732976,"sku":"022-109-309","price":15.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pack de 4","offer_id":52122689765744,"sku":"022-109-309-4","price":59.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pack de 8","offer_id":52122689798512,"sku":"022-109-309-8","price":113.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/022-109-309-4.jpg?v=1785448959"},{"product_id":"9mm-valve-adjustment-screw","title":"Vis de réglage de valve 9 mm - LSC","description":"\u003cp\u003eVis de réglage de valve de 9 mm pour 1.9 refroidi par eau uniquement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour accompagner notre kit Lash Cap - disponible séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426722259109,"sku":"LSC-025-109-451","price":9.54,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_84165676dc8b87ce7f6479fb2f318795.jpg?v=1647289357"},{"product_id":"rod-bolt","title":"Boulon de tige","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eBoulon à tige, réutilisable et non extensible, pour Vanagon 1980-85.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e• Serrer à 33 pi-lb \u003cbr\u003e• Vendu à l'unité, huit par véhicule\u003cbr\u003e• Volkswagen d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721702053,"sku":"056-105-425C","price":2.25,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_571eaba1eaa96d8a5197c0043f0266c0.jpg?v=1677106393"},{"product_id":"stud-for-engine-case-to-manual-transaxle","title":"Goujon pour carter moteur à boîte-pont manuelle","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eTige de liaison entre le moteur et le pont moteur manuel. Vendue à l’unité. Deux nécessaires par véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les modèles Vanagon de 1980 à 1991, refroidis par air ou par eau, équipés uniquement d’un pont moteur manuel.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e M10x97\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426749653157,"sku":"N-014-675-2","price":8.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_23a010e31583077b2e080fc5b8a48256.jpg?v=1785449130"},{"product_id":"oil-pressure-relief-plug","title":"Bouchon de surpression d'huile avec hexagone externe et port fileté","description":"\u003cp class=\"text-justify\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eEnfin, le bouchon de décompression d'huile OEM à rainure, mal conçu, est enfin mort !\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe bouchon conçu par GoWesty remplace le bouchon de décompression de pression d'huile à rainure d'origine de votre Bus ou Vanagon par un bouchon à \u003cem\u003ehexagone extérieur\u003c\/em\u003e de 19 mm, ce qui permet un démontage facile du bouchon. Les grands tournevis à lame plate avaient une terrible tendance à glisser latéralement hors de la rainure du bouchon d'origine. Si vous avez déjà entretenu le bouchon d'origine, vous avez probablement eu envie de le lancer au loin. Eh bien, maintenant vous pouvez. Débarrassez-vous de ce truc au profit d'une conception beaucoup plus intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eLe bouchon GoWesty est également doté d'un orifice NPT de 1\/8\", vous pouvez donc facilement ajouter un \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oil-temp-sender?_pos=1\u0026amp;_sid=42f60f3b4\u0026amp;_ss=r\"\u003ecapteur de température \u003c\/a\u003epour surveiller la température de l'huile de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"text-justify\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• Bouchon de décompression de pression d'huile\u003cbr\u003e• Bouchon d'orifice de température avec ruban d'étanchéité\u003cbr\u003e• Rondelle d'écrasement en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eInstructions PDF\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-025-115-431.pdf?v=1648251350\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstructions du bouchon de décompression de pression d'huile\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426745524389,"sku":"GVW-025-115-431","price":18.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_a4c21b06e1ea8b8b474f64f42a1b8d9a.jpg?v=1785449239"},{"product_id":"crankshaft-thrust-bearing-pair","title":"Coussinet de butée de vilebrequin (paire) [Vanagon tardif]","description":"\u003cp\u003eJeu de coussinets de butée de vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient aux :\u003c\/strong\u003e Tous les modèles Vanagon de 1986 à 1991 équipés du bloc 2100 cm³ (MV et DJ)\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721341605,"sku":"025-105-635","price":24.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_71580d2cfdd79692a5a1caa64ef6482c.jpg?v=1785449434"},{"product_id":"oil-filler-tube-gasket","title":"Joint de tube de remplissage d'huile","description":"\u003cp\u003e Joint de remplissage d'huile sur le carter moteur. Convient à tous les Vanagon à essence 1980-1991. Ne convient pas au diesel.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721374373,"sku":"025-115-315","price":1.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/025-115-315.jpg?v=1785449445"},{"product_id":"oil-pump-cover-gasket","title":"Joint de couvercle de pompe à huile [Vanagon]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eCe joint de remplacement se place entre la pompe à huile et le couvercle de la pompe à huile pour créer une étanchéité parfaite et prévenir les fuites d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Tous les moteurs Waterboxer 1900 cm³ et 2100 cm³ avec goujons de pompe de 8 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e L'emplacement de ce joint est connu pour être sujet aux fuites. Si votre pompe à huile d'origine fuit au niveau du couvercle, nous vous recommandons vivement de remplacer la pompe à huile par notre \u003ca style=\"color: #cc0000;\" href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oil-pump-cover-gasket\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de pompe à huile à haut débit\u003c\/a\u003e ; non seulement il améliorera la pression d'huile, mais nous usinons également la pompe pour y intégrer un joint torique à la place de cet élément, offrant ainsi une étanchéité bien supérieure.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426735136933,"sku":"111-115-131B","price":0.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/111-115-131BOILPUMPGASKET.jpg?v=1785449476"},{"product_id":"flywheel-flexplate-lock-tool","title":"Outil de verrouillage du volant \/ Flexplate","description":"\u003cp\u003eSi vous avez déjà eu besoin de retirer votre poulie de vilebrequin (ou de bloquer votre volant moteur\/plateau flexible), vous avez rapidement constaté que ce n'était pas facile. Ce petit outil spécial bloque le vilebrequin via le volant moteur ou le plateau flexible, et fait du retrait de cette poulie un jeu d'enfant. \u003cstrong\u003eInstructions de base incluses.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCompatibilité : \u003c\/strong\u003eBus 1972-79 et Vanagon 1980-91. Sauf Diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cc0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : \u003c\/strong\u003eNous incluons l'un de ces kits d'outils avec chaque \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/gowesty-fuel-injection-kit?variant=51895513842032\"\u003ekit d'injection électronique GoWesty\u003c\/a\u003e acheté. Un bonus !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eInstructions en PDF\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1bzQwrHBr2lNurrvG0XGl_X-54mtu92sB\/view?usp=drive_link\" title=\"Crank Lock Tool Instructions.pdf\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eInstructions pour l'outil de blocage de vilebrequin\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GoWesty","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426702270629,"sku":"GVW-CRANK-LOCK-TOOL","price":19.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/GVW-CRANK-LOCK-TOOLmainDET.jpg?v=1785449478"},{"product_id":"gasket-sealer-and-belt-dressing","title":"Pansement pour joint Gasgacinch","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003eVos couvre-culasses suintent l'huile ? Lorsque le moment sera venu de remédier à ce problème courant, vous aurez besoin d'une petite boîte de Gasgacinch pour maintenir vos joints en liège en place avant l'installation. C'est le champion incontesté dans ce domaine. Boîte de 118 ml (4 oz) avec pinceau applicateur dans le bouchon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÉgalement utilisé pour diverses autres tâches d'étanchéité entre joints et surfaces, comme le \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.myshopify.com\/products\/flywheel-flexplate-seal-rear-main\"\u003ejoint spi de vilebrequin\u003c\/a\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDu fabricant : \u003c\/strong\u003e\u003cem\u003eLe scellant pour joints et conditionneur de courroies Gasgacinch offre des propriétés d'étanchéité inégalées, prévenant les fuites, réduisant les réparations coûteuses et créant une adhérence supérieure en tant que conditionneur de courroies. Le scellant pour joints Gasgacinch reste flexible, facilitant ainsi l'assemblage et le démontage du moteur ou de la transmission. Souvent, tout résidu de Gasgacinch peut être retiré simplement en le frottant. De nombreux autres scellants nécessitent des solvants ou un grattage destructif pour nettoyer une culasse ou une bride. Le Gasgacinch adhère à l'acier au carbone, à l'acier allié, à l'aluminium, au titane, au plomb, au magnésium, au caoutchouc synthétique et naturel, au cuivre et au liège. Le scellant pour joints Gasgacinch peut être utilisé dans des environnements chauds, froids, humides, secs, acides, basiques et abrasifs. Une fois durci, le Gasgacinch est flexible, possède une haute résistance au pelage et au cisaillement, résiste à la fatigue, amortit les vibrations et offre une excellente résistance à la chaleur, à l'essence et à l'huile. Le Gasgacinch est exceptionnellement performant par rapport aux autres scellants pâteux et épais. Le matériau épais des concurrents peine à s'infiltrer dans les petites imperfections des surfaces métalliques, créant des poches d'air où des fuites se développeront. À l'inverse, le Gasgacinch est très fluide, ce qui lui permet de pénétrer dans les petites imperfections des surfaces métalliques. GASGACINCH intègre des composés formulés pour résister à la chaleur et ne contient AUCUNE poudre métallique retenant la chaleur. Grâce à sa composition supérieure, GASGACINCH offre une polyvalence pour une large gamme d'applications introuvable chez les autres scellants. La performance éprouvée de GASGACINCH est privilégiée dans presque toutes les industries mécaniques, notamment : la réparation automobile, la réparation de moteurs diesel et de camions, la préparation de moteurs haute performance, la réparation de motos et bien plus encore.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gasgacinch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426672287909,"sku":"GASGACINCH-440A","price":13.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_ea4961e75317a1e889539343fa7b0de3.jpg?v=1785450531"},{"product_id":"oil-dipstick-tube-2wd","title":"Tube de jauge d'huile [2RM]","description":"\u003cp style=\"text-align: justify;\"\u003e Tube de jauge d'huile de remplacement. 2 roues motrices uniquement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les moteurs Waterboxer 1983-91 1900 cc et 2 100 cc. Ne convient pas à Syncro.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721996965,"sku":"025-115-609","price":64.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_c50aafee65277e42597a113b92f9e55e.jpg?v=1785451160"},{"product_id":"oil_dipstick_tube-4wd","title":"Tube de jauge d'huile [4WD]","description":"\u003cp\u003e Tube de jauge d'huile de remplacement. Syncro 4RM uniquement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e tous les moteurs Syncro Waterboxer 1986-91. Ne convient pas aux 2 roues motrices.\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41426721243301,"sku":"025-115-629A","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/full_8a84e3622824f999b7d8fc94dbeb3f63.jpg?v=1785451179"},{"product_id":"4wd-oil-filler-tube-86-91","title":"Tube de remplissage d'huile [Syncro]","description":"\u003cp\u003eTuyau de remplissage d’huile de qualité, avec col télescopique. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e les Syncro Vanagon de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003etoutes les années, équipées du moteur Waterboxer. Non compatible avec les modèles à 2 roues motrices.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eArticles associés :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/cap-for-oil-filler-tube\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eBouchon de remplissage d’huile\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/oil-filler-tube-gasket\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eJoint de tuyau de remplissage\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ctc-tooltip\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41623751688357,"sku":"025-115-302A","price":92.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/025-115-302AMAIN.jpg?v=1785451724"},{"product_id":"push-rod-tube-o-ring","title":"Joint torique pour tube de tige de poussée (extrémité du boîtier) [Bus\/Early Vanagon]","description":"\u003cp\u003eIl s’agit d’un joint torique pour le tube de culbute qui se fixe sur le côté moteur du carter. Ces joints toriques sont vendus à l’unité. Il faut 8 joints toriques par moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez besoin du tube de culbute, vous pouvez l’obtenir \u003ca href=\"https:\/\/gowesty.com\/products\/push-rod-tube-aircooled?variant=43332828037285\" target=\"_self\" title=\"\"\u003eici\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBus Type II de 1972 à 1979 et Vanagon à refroidissement par air de 1980 à 1983\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41623772627109,"sku":"021-109-345AV","price":1.55,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/products\/021-109-345AV.jpg?v=1785451809"},{"product_id":"oil-dipstick-holder-bracket","title":"Support de support de jauge d'huile","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSupport de jauge d’huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Tous les moteurs waterboxer de 2 100 cm³ de 1986 à 1991\u003c\/p\u003e","brand":"Quality Aftermarket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42406995132581,"sku":"025-115-632","price":27.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0555\/8170\/4357\/files\/025-115-632-UMAIN.jpg?v=1785451875"}],"url":"https:\/\/gowesty.com\/fr-ca\/collections\/vanagon-mechanical-engine-mechanical.oembed?page=3","provider":"GoWesty","version":"1.0","type":"link"}