Outil d'installation (joint de volant moteur) [Bus/Vanagon]

Product:GVW-191
Works With:1972-1991
Manufacturer:GoWesty
Difficulty:

Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.

1 avis
$69.94

Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Cet outil d'installation de joint de volant moteur est une version abordable de l'outil Volkswagen VW191 avec une fonctionnalité supplémentaire très importante : il sert également de guide de perçage pour percer en toute sécurité un trou de retour d'huile supplémentaire dans votre bloc moteur.

Si vous vous préparez à un nouveau joint de volant moteur (arrière principal), c'est l'outil qui vous poussera dans la bonne direction. Ce kit pratique se fixe au vilebrequin avec les boulons de volant d'origine pour garantir que votre nouveau joint est parfaitement centré. La coupelle garantit également que le joint est enfoncé à la bonne profondeur afin que votre volant d'inertie ne détruise pas un joint flambant neuf.

Après avoir construit plus de 3 000 boxers à eau, nous savons par expérience que les galères de retour d'huile coulées par VW dans les moitiés du bloc sont à peine assez grandes et peuvent facilement se boucher, provoquant une fuite des joints ou, pire encore : une explosion complète. La fonction de guide de perçage de cette prise permet d'ajouter facilement et en toute sécurité un trou de retour d'huile supplémentaire, ce que nous faisons pour tous les moteurs que nous construisons.

Marche avec:
• Tous moteurs Volkswagen Type 4 et tous waterboxer. Ne fonctionne PAS avec du diesel.
• Autobus de type II de 1972 à 1979
• Fourgonnette 1980-91
• 1969-76 VW 411/412, Porsche 914/4


Outil d'installation (joint de volant moteur) [Bus/Vanagon] Wrench Rating


DIY — Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.




All Wrench Ratings



Plug 'n' Play — Requires no or basic hand tools and no mechanical knowledge.


Handy — Requires some hand & power tools and minimal mechanical knowledge.


DIY — Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.


Pro — Requires professional-level tools, talent and experience.


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