SLA : Toutes les batteries plomb-acide (étanches ou non) sont considérées comme des batteries de type « old school » et fonctionnent selon les mêmes principes de base de la chimie des batteries. L’énergie est stockée sous forme d’une réaction chimique, qui crée un courant électrique. Ce courant électrique produit par une batterie alimente l’appareil qui y est connecté. Le processus peut être inversé en alimentant la batterie en courant, soit avec un système de charge du véhicule, un chargeur enfichable ou des panneaux solaires. Ce cycle ne peut être répété qu’un certain nombre de fois avant que les matériaux qui composent la batterie ne se décomposent, réduisant ainsi sa capacité et entraînant finalement une panne.
Il y a quelques éléments à garder à l'esprit pour vous assurer que votre batterie SLA reste heureuse et en bonne santé :
• Moins une batterie au plomb est déchargée entre les charges, plus elle durera longtemps. Chargez-la aussi souvent que possible. La batterie de votre véhicule n’a rien à voir avec une perceuse sans fil ou une batterie de téléphone, qui sont généralement des batteries au nickel-cadmium (Ni-Cad). Décharger complètement la batterie de votre véhicule n’est pas bon et est même nocif , l’exact opposé d’une batterie au Ni-Cad.
• Chaque fois que le niveau de tension d'une batterie au plomb-acide descend en dessous de 10,5 volts, des dommages irréversibles sont causés. Une bonne règle de base est que si les ampoules commencent à faiblir sensiblement, arrêtez d'utiliser cette batterie jusqu'à ce qu'elle puisse être rechargée. La plupart des onduleurs s'éteignent automatiquement vers 10,5 volts pour éviter d'endommager la batterie. Si vous avez installé l'un de nos kits de batterie auxiliaire, vous pouvez utiliser un voltmètre dans la prise 12 V pour surveiller l'état de santé de votre batterie.
• Une batterie au plomb doit toujours être stockée complètement chargée. La durée de vie de la batterie sera réduite si elle est stockée déchargée ; plus la charge est faible, plus les dommages qui en résulteront seront importants. Une batterie au plomb ne doit jamais être stockée si sa tension est inférieure à environ 11,5 volts. Les batteries se déchargent également d'elles-mêmes, donc toute batterie stockée doit être chargée tous les 6 mois environ pour éviter qu'elle ne tombe en dessous de 11,5 volts. La recharger plus souvent prolongera la durée de vie de la batterie, mais ne la laissez pas charger en continu à moins que le chargeur ne soit entièrement automatique (autrement appelé « chargeur intelligent »). Même les « chargeurs d'entretien » peuvent surcharger une batterie s'ils ne sont pas automatiques. Le chargeur vendu par GoWesty est entièrement automatique et ne surchargera jamais votre batterie, c'est pourquoi il coûte un peu plus cher que votre chargeur d'entretien Sears Roebuck classique.
• Plus l'énergie est extraite rapidement d'une batterie, moins elle sera disponible. Cela signifie que si une charge de 5 ampères dure 10 heures, une charge de 10 ampères ne durera pas 5 heures, mais en fait moins. De plus, une charge de 50 ampères ne durera pas 1 heure, mais en fait beaucoup moins. Gardez cela à l'esprit lorsque vous utilisez des accessoires à charge élevée. Watts divisés par 12 (volts) = ampères. Cela signifie qu'un appareil évalué à 500 watts consomme environ 42 ampères à 12 volts.
• Les onduleurs ne sont pas efficaces à 100 %. Le chiffre réel est plutôt de 85 %. Cela signifie que si un appareil de 500 watts est branché à un onduleur, celui-ci consommera en réalité environ 590 watts ou environ 50 ampères à 12 volts. N’essayez pas de charger une batterie en branchant un chargeur de batterie sur un onduleur connecté à la même batterie que celle que vous essayez de charger. Cela ne fonctionnera pas, car l’onduleur consommera plus de la batterie que le chargeur n’en remplace. Si cela fonctionnait, nous pourrions tous prendre notre retraite en milliardaires et dire aux compagnies pétrolières d’aller se faire foutre.
• La capacité de la batterie diminue naturellement au fil du temps et de son utilisation. Si la capacité a considérablement diminué (elle se décharge beaucoup plus rapidement qu'auparavant), elle peut être proche d'une panne totale. Si tel est le cas, faites tester la batterie et remplacez-la si nécessaire. En général, une batterie est toujours considérée comme « bonne » si elle a au moins 80 % de sa capacité d'origine.
LiFePo4 : cette technologie de batterie est à la pointe de la technologie. Par rapport à la technologie plomb-acide, elle est à des années-lumière de la technologie. Le rapport poids/puissance est environ le double de ce que la technologie plomb-acide a à offrir. Elles disposent également d'un circuit intelligent intégré pour se protéger contre les décharges ou les surcharges excessives. Il est pratiquement impossible de détruire l'une de ces batteries. Les deux inconvénients de cette technologie de batterie sont le coût initial et la charge plus compliquée.
Coût : une de ces batteries vous coûtera environ le double du prix d'une batterie SLA de même taille. Mais compte tenu de leurs performances supérieures et de leur meilleure longévité, elles finissent par coûter moins cher au fil du temps.
Chargement : Cette technologie de batterie nécessite un chargement plus sophistiqué. Il ne suffit pas de brancher votre ancien chargeur de batterie Sears ou de le mettre en parallèle (positif à positif, négatif à négatif) avec votre batterie de démarrage (et de compter sur l'alternateur de votre moteur pour la charger). Pour charger correctement ces chiots, il faut un chargeur intelligent pour charger à partir du courant domestique et/ou un contrôleur de chargeur CC-CC intelligent/isolateur de batterie pour charger pendant que vous conduisez ou avec un panneau solaire. Là encore, cela implique un coût et un peu plus de complexité, mais cela en vaut la peine, tout bien considéré.
Il y a quelques éléments à garder à l'esprit pour vous assurer que votre batterie SLA reste heureuse et en bonne santé :
• Moins une batterie au plomb est déchargée entre les charges, plus elle durera longtemps. Chargez-la aussi souvent que possible. La batterie de votre véhicule n’a rien à voir avec une perceuse sans fil ou une batterie de téléphone, qui sont généralement des batteries au nickel-cadmium (Ni-Cad). Décharger complètement la batterie de votre véhicule n’est pas bon et est même nocif , l’exact opposé d’une batterie au Ni-Cad.
• Chaque fois que le niveau de tension d'une batterie au plomb-acide descend en dessous de 10,5 volts, des dommages irréversibles sont causés. Une bonne règle de base est que si les ampoules commencent à faiblir sensiblement, arrêtez d'utiliser cette batterie jusqu'à ce qu'elle puisse être rechargée. La plupart des onduleurs s'éteignent automatiquement vers 10,5 volts pour éviter d'endommager la batterie. Si vous avez installé l'un de nos kits de batterie auxiliaire, vous pouvez utiliser un voltmètre dans la prise 12 V pour surveiller l'état de santé de votre batterie.
• Une batterie au plomb doit toujours être stockée complètement chargée. La durée de vie de la batterie sera réduite si elle est stockée déchargée ; plus la charge est faible, plus les dommages qui en résulteront seront importants. Une batterie au plomb ne doit jamais être stockée si sa tension est inférieure à environ 11,5 volts. Les batteries se déchargent également d'elles-mêmes, donc toute batterie stockée doit être chargée tous les 6 mois environ pour éviter qu'elle ne tombe en dessous de 11,5 volts. La recharger plus souvent prolongera la durée de vie de la batterie, mais ne la laissez pas charger en continu à moins que le chargeur ne soit entièrement automatique (autrement appelé « chargeur intelligent »). Même les « chargeurs d'entretien » peuvent surcharger une batterie s'ils ne sont pas automatiques. Le chargeur vendu par GoWesty est entièrement automatique et ne surchargera jamais votre batterie, c'est pourquoi il coûte un peu plus cher que votre chargeur d'entretien Sears Roebuck classique.
• Plus l'énergie est extraite rapidement d'une batterie, moins elle sera disponible. Cela signifie que si une charge de 5 ampères dure 10 heures, une charge de 10 ampères ne durera pas 5 heures, mais en fait moins. De plus, une charge de 50 ampères ne durera pas 1 heure, mais en fait beaucoup moins. Gardez cela à l'esprit lorsque vous utilisez des accessoires à charge élevée. Watts divisés par 12 (volts) = ampères. Cela signifie qu'un appareil évalué à 500 watts consomme environ 42 ampères à 12 volts.
• Les onduleurs ne sont pas efficaces à 100 %. Le chiffre réel est plutôt de 85 %. Cela signifie que si un appareil de 500 watts est branché à un onduleur, celui-ci consommera en réalité environ 590 watts ou environ 50 ampères à 12 volts. N’essayez pas de charger une batterie en branchant un chargeur de batterie sur un onduleur connecté à la même batterie que celle que vous essayez de charger. Cela ne fonctionnera pas, car l’onduleur consommera plus de la batterie que le chargeur n’en remplace. Si cela fonctionnait, nous pourrions tous prendre notre retraite en milliardaires et dire aux compagnies pétrolières d’aller se faire foutre.
• La capacité de la batterie diminue naturellement au fil du temps et de son utilisation. Si la capacité a considérablement diminué (elle se décharge beaucoup plus rapidement qu'auparavant), elle peut être proche d'une panne totale. Si tel est le cas, faites tester la batterie et remplacez-la si nécessaire. En général, une batterie est toujours considérée comme « bonne » si elle a au moins 80 % de sa capacité d'origine.
LiFePo4 : cette technologie de batterie est à la pointe de la technologie. Par rapport à la technologie plomb-acide, elle est à des années-lumière de la technologie. Le rapport poids/puissance est environ le double de ce que la technologie plomb-acide a à offrir. Elles disposent également d'un circuit intelligent intégré pour se protéger contre les décharges ou les surcharges excessives. Il est pratiquement impossible de détruire l'une de ces batteries. Les deux inconvénients de cette technologie de batterie sont le coût initial et la charge plus compliquée.
Coût : une de ces batteries vous coûtera environ le double du prix d'une batterie SLA de même taille. Mais compte tenu de leurs performances supérieures et de leur meilleure longévité, elles finissent par coûter moins cher au fil du temps.
Chargement : Cette technologie de batterie nécessite un chargement plus sophistiqué. Il ne suffit pas de brancher votre ancien chargeur de batterie Sears ou de le mettre en parallèle (positif à positif, négatif à négatif) avec votre batterie de démarrage (et de compter sur l'alternateur de votre moteur pour la charger). Pour charger correctement ces chiots, il faut un chargeur intelligent pour charger à partir du courant domestique et/ou un contrôleur de chargeur CC-CC intelligent/isolateur de batterie pour charger pendant que vous conduisez ou avec un panneau solaire. Là encore, cela implique un coût et un peu plus de complexité, mais cela en vaut la peine, tout bien considéré.