Les combinés d'instruments Vanagon et Eurovan sont dotés d'un témoin d'avertissement qui s'allume lorsque l'alternateur a arrêté de charger. Sur tous les Vanagons et les premiers modèles d'Eurovans, il s'agit d'une petite LED ronde avec un schéma d'une batterie à côté. Sur les modèles Eurovans plus récents, le schéma réel d'une batterie s'allume sur l'écran de l'instrument. Cet indicateur s'allume chaque fois que vous tournez la clé en position ON, et il s'éteint lorsque le moteur démarre et que l'alternateur commence à tourner et à produire de la puissance.
Si, pendant que vous roulez, ce témoin s'allume, cela signifie (au minimum) que l'alternateur ne recharge plus la batterie. Cela signifie que la puissance nécessaire au fonctionnement du système de gestion du moteur, du système d’alimentation en carburant et de tous les autres systèmes électriques provient entièrement de la batterie. S’il s’agissait simplement d’une panne d’alternateur, il n’y aurait pas de quoi paniquer. Vous pouvez simplement chercher la prochaine sortie, quitter la route et jeter un œil. Cependant, cet indicateur peut également signifier que de GROS problèmes arrivent… et qu’ils arrivent BIENTÔT.
Si l'alternateur arrête brusquement de charger, il pourrait cela signifie que la courroie trapézoïdale qui la fait fonctionner est cassée ou s'est détachée pour une raison quelconque, ce qui empêcherait l'alternateur de tourner et déclencherait l'allumage du voyant. En soi, cela n’est pas une raison de paniquer, à l’exception d’un détail important : le même La courroie qui fait tourner l'alternateur fait également tourner la POMPE À EAU, qui est chargée de pomper le liquide de refroidissement qui sauve des vies à travers votre système de refroidissement ! Ainsi, si jamais ce voyant s'allume pendant que vous conduisez sur la route, commencez à surveiller la jauge de liquide de refroidissement comme un faucon. tout en simultané à la recherche d'un endroit sûr pour s'arrêter au cas où. Si la jauge de liquide de refroidissement commence à grimper : ARRÊTEZ-VOUS IMMÉDIATEMENT. Tu as littéralement quelques secondes arrêter le moteur avant que le système de refroidissement ne déborde ou, pire encore, que le moteur soit gravement endommagé.
Si ce voyant s'est déjà allumé, que vous l'avez ignoré et que vous avez dû acheter un nouveau moteur, il ne fait aucun doute que vous regarderez à nouveau un petit schéma de batterie sans marmonner quelques jurons dans votre barbe. ..