Q : Mon représentant local m'a proposé 1 500 $ pour l'installation d'un moteur, mais j'ai entendu dire que cela coûtait environ 15 000 $...
Cela peut sembler une question simple : combien coûte l’installation d’un nouveau moteur GoWesty ? Il suffit de consulter n’importe quel guide du travail et il vous dira combien de temps cela devrait prendre. Multipliez cela par le taux de main-d'œuvre de l'atelier, ajoutez une centaine de dollars pour les fluides, et cela devrait suffire, n'est-ce pas ? Mais la réalité est loin d’être celle-là. Tout atelier honnête devrait refuser d'accepter l'argent durement gagné de quelqu'un pour acheter un nouveau moteur GoWesty, le mettre dans sa Vanagon de plus de 30 ans et l'envoyer repartir - alors que, dans la plupart des cas, le reste du véhicule est en fait sur sa route. genoux. C’est juste un désastre qui attend de se produire.
On croit souvent à tort que le remplacement du moteur et de la boîte-pont dans un véhicule rend le véhicule tout entier « à nouveau quasiment neuf ». Bien que ces deux composants soient probablement les plus chers, leur remplacement ne rend en aucun cas un véhicule « comme neuf » et n’augmente peut-être pas du tout la fiabilité. Le moteur – et, dans une moindre mesure, la boîte-pont – s’appuie sur de nombreux autres systèmes pour le maintenir en vie et en bon état. Les systèmes d'admission, d'échappement, de refroidissement, d'alimentation en carburant, d'injection de carburant, électriques et d'embrayage sont tous essentiels à la santé globale du véhicule. La fiabilité du véhicule dans son ensemble dépend du composant le moins fiable de l'un de ces systèmes (veuillez lire : " Révision du système de refroidissement "). Votre véhicule, tout comme votre carrosserie, est un vaste système composé de nombreux systèmes plus petits. La bonne approche consiste à adopter une « holistique » approche systémique de votre VW et examinez l' ensemble chose. À long terme, cette approche peut vous faire économiser beaucoup d’argent et vous faire économiser beaucoup de chagrin.
En effet, le remplacement du moteur d’un véhicule plus ancien n’est pas aussi simple qu’il y paraît. Il en coûte généralement bien plus de 1 500 $ pour bien faire les choses. Bon sang, aux tarifs horaires habituels pratiqués par les magasins de nos jours, 1 500 $ couvriraient à peine la main-d'œuvre juste pour retirer et installer le moteur, l'huile, le liquide de refroidissement et rien d'autre. Aussi vieux que soient ces fourgons, il défie la logique qu’un véhicule aussi vieux que n’importe quel Vanagon n’exigerait pas plus que cela. L'essentiel est le suivant : si vous ne pouvez pas vous permettre ce qu'il en coûte pour réparer tous les systèmes de votre Vanagon plus âgé et vieillissant - et que cela soit bien fait, ne gaspillez pas l'argent dont vous disposez dans un effort à moitié inutile. cela vous coûtera finalement plus cher que ce que vous pouvez vous permettre... et vous laissera très probablement les mains vides à long terme.
Cela me rappelle une de mes paroles préférées : "Il n'y a jamais assez de temps ni d'argent pour bien faire les choses, mais il y a toujours suffisamment des deux pour recommencer !"
Alors, prenez votre temps, faites vos devoirs et trouvez le bon magasin. Alors, et alors seulement, vous serez prêt à bien faire les choses, et à le faire une fois !