Le but d’un amortisseur est d’amortir le mouvement de la carrosserie du véhicule lorsqu’elle roule sur des surfaces irrégulières ou négocie un virage. C'est pourquoi ils sont techniquement appelés « amortisseurs ». Le niveau auquel un amortisseur amortit le mouvement du corps dépend uniquement de l'huile à l'intérieur et des soupapes à travers lesquelles l'huile doit passer. Le « bon » amortissement est quelque peu subjectif. Certaines personnes préfèrent une conduite plus rigide, tandis que d'autres estiment qu'un véhicule qui roule aussi raide est tout simplement faux. Dans le monde de l’ingénierie, l’amortissement est discuté par rapport à « l’amortissement critique ». Plus que critique est « suramorti » ; moins que critique est décrit en termes de fractions de critique :
En règle générale, ce que la plupart des gens s'accordent à dire, c'est que l'amortissement « correct » représente environ la moitié de l'amortissement critique. Autrement dit, si vous appuyez sur l'arrière de votre véhicule et le lâchez, il devrait rebondir au-dessus du point de départ, puis revenir à sa hauteur d'origine. Le graphique ci-dessus montre à quoi ressemble la moitié de l’amortissement critique, sur papier. Retournez le graphique et vous pourrez voir plus clairement son rapport avec mon analogie avec la pression sur votre pare-chocs. C'est à peu près ce que nous recherchons avec nos amortisseurs GoWesty HD Bilstein et Fox pour Eurovan et Vanagon. Alors, lequel devriez-vous acheter ?
Tout amortisseur de toute marque ou qualité peut fait le travail. FOX et Bilstien sont des marques de qualité supérieure et de renommée mondiale. Les différences entre ces deux marques et les autres amortisseurs disponibles sur le marché pour l'Eurovan et le Vanagon sont simples : qualité et design. Toi pourrait trouvez un choc qui ressent la même chose lorsque vous le mettez pour la première fois, mais ce n'est pas probable. L’ingénierie et le contrôle qualité d’une grande marque comme Bilstein ou Fox ne sont pas faciles à égaler. Mais même si tu en trouvais un, tu feutre était tout aussi bien amorti, il ne serait probablement pas à la hauteur aussi longtemps qu'un amortisseur Bilstein ou Fox. La question demeure donc : Fox ou Bilstein ? La réponse dépend du type de routes que vous envisagez de négocier.
Ces deux chocs sentir à peu près la même chose sur une route lisse et dans les virages, et même sur les mêmes bosses. La différence entre eux commence à se matérialiser lorsque vous franchissez de nombreuses bosses pendant une période prolongée, comme des kilomètres et des kilomètres de planche à laver, par exemple. Ce qui arrive à tout choc lorsqu’il amortit un mouvement, c’est qu’il s’échauffe. Et, comme indiqué ci-dessus, l’huile à l’intérieur est un élément clé de la capacité d’un amortisseur à faire son travail. À mesure que l'huile chauffe, sa viscosité diminue, l'action d'amortissement diminue et vous vous éloignez de l'amortissement ½ critique que nous connaissons et aimons tous. Les chocs peuvent donc chaud, ils vomiront littéralement toute leur huile et cesseront complètement de fonctionner (j'y suis allé, j'ai fait ça). Les amortisseurs Fox que nous vendons résisteront à un service sévère pendant environ 5 à 10 fois plus longtemps (selon l'application) qu'un amortisseur Bilstein avant de rendre l'âme. Cela n’est dû à aucun problème de qualité ; c'est purement un problème de conception. Les amortisseurs Fox sont conçu pour transporter plus de pétrole et avoir plus de surface, afin qu'ils puissent dissiper la chaleur mieux que les amortisseurs Bilstein que nous proposons. Il convient de noter que Bilstein fabrique également des amortisseurs tout-terrain de très hautes performances, mais pas pour les Vanagons ou les Eurovans.
Ainsi, l’achat d’un amortisseur Fox garantira un voyage sans souci sur les routes occasionnelles en planches à laver. Si vous êtes absolument sûr de ne jamais soumettre votre Eurovan ou Vanagon à ce genre d'utilisation (abusive), alors autant économiser quelques dollars et vous contenter d'un amortisseur fantastique de classe mondiale comme le Bilstein. Pour ceux d'entre vous qui recherchent les routes les moins fréquentées (nous parlons ici de routes en planches à laver), l'amortisseur Fox est votre meilleure option !