Le combiné d'instruments d'un Vanagon est droite gênant... Heureusement, c'est assez simple à supprimer. Et c'est une bonne chose à savoir faire sur votre Vanagon, car cela permet d'accéder au maître cylindre et à tout le câblage. Une fois que vous savez comment le faire correctement, la suppression prend littéralement moins d’une minute.
Voici les étapes :
1. Pour retirer le couvercle extérieur du cluster, tirez d'abord le long du bord arrière d'une main, puis frappez légèrement la face avant avec l'autre main.
2. Débranchez le connecteur du témoin de frein à main, situé au-dessus de l'interrupteur des phares.
3. Détachez les interrupteurs des phares, des feux de détresse et du dégivreur arrière de la face du groupe, mais ne débranchez PAS ces interrupteurs.
4. Retirez les quatre (4) vis à tête Philips qui maintiennent le cluster au tableau de bord.
5. Revenez en arrière et débranchez le compteur de vitesse (et le régulateur de vitesse, le cas échéant).
6. Soulevez le cluster et retirez la fiche à 14 broches.
C'est ça! Une fois le combiné d'instruments dégagé, vous pouvez faire toutes sortes de bonnes choses : remplacer l'antenne, jouer avec vos jauges, retrouver des fils perdus allant à de nombreux endroits intéressants... Voir la vidéo d'instructions ci-dessous.