Le système de vitres électriques des Vanagons est un exemple classique de la façon dont un véhicule non conçu à l'origine avec une fonction électrique en a simplement « obtenu une » au fil du temps – il s'agissait d'une « réflexion après coup » mal conçue et mal exécutée de la part de VW. En particulier, les interrupteurs de fenêtre eux-mêmes sont une véritable blague. La façon dont ils sont montés – et même la marque du commutateur, qui était la même que celle des modèles Jetta et Golf – crie : « Hé, nous en avons quelques-uns qui traînent... pourquoi ne pas les utiliser. ?" Après coup, en effet.
Chez GoWesty, nous éliminons les interrupteurs de vitres électriques montés sur les portes de chaque Vanagon que nous restaurons et vendons. Nous avons plusieurs raisons pour cela :
• Les fils sortant de l'arrière des interrupteurs d'usine, particulièrement du côté conducteur, sont si volumineux qu'ils frottent sur la vitre lorsque la vitre monte et descend.
• Les fils dans les montants de porte, qui sont des fils individuels peu souples, se fatiguent et se cassent, ce qui rend le système inutilisable.
• Les interrupteurs d'origine sont allumés, ce qui signifie que l'alimentation du système doit être coupée avec la clé de contact afin de ne pas vider la batterie. Cela signifie que la clé doit être tournée en position « marche » pour faire fonctionner les vitres.
• Les vitres électriques dépendant des clés sont très gênantes, surtout quand on campe et qu'on ne se souvient plus où on a mis ces foutues clés !
• Les commutateurs d'origine sont d'une conception horrible et ils se cassent fréquemment pendant l’expédition – quand nous en avions de nouveaux à expédier !
• Les commutateurs d'origine sont incroyablement cher – alors que de nouveaux étaient disponibles !
• Voyez-vous la tendance ? De nouveaux interrupteurs de type original sont plus disponible !
Nous avons un kit que nous installons en interne qui élimine le système de vitres électriques d'origine (et quelque peu incompétent) !
Le kit GoWesty offre les avantages suivants :
• Nous incluons deux (2) interrupteurs simples, esthétiques et peu coûteux pour remplacer les trois (3) interrupteurs coûteux, de mauvaise qualité et qui ne sont plus disponibles.
• Nous déplaçons ces simples interrupteurs à un endroit central du tableau de bord, ce qui signifie que les deux vitres peuvent être actionnées par le conducteur. et passager.
• Le trou laissé dans chaque panneau de porte (suite à l'élimination de l'interrupteur de fenêtre d'origine) est recouvert par un porte-gobelet, dont deux sont inclus dans le kit : vous obtenez ainsi de nouveaux porte-gobelets !
• Les deux interrupteurs lumineux d'origine nécessitaient SIX fils vers/depuis le faisceau électrique de la porte (qui n'est pas non plus disponible). Avec les interrupteurs déplacés vers le tableau de bord, vous n'avez besoin que de DEUX circuits allant du moteur de fenêtre aux interrupteurs. six les fils sont réutilisés, mais ils sont divisés en deux circuits de trois fils chacun. Vous vous retrouvez avec un circuit à triple redondance qui sert à prolonger la durée de vie du système. Les fils se fatigueront et se briseront au fil des années, car ils traversent le montant de la porte. Mais quand vient le temps de remplacer le câblage, tout ce que vous avez à faire est de faire passer DEUX fils au total pour l’une ou l’autre vitre électrique.
• Les nouveaux interrupteurs de fenêtre ne sont pas éclairés, ils peuvent donc être alimentés tout le temps . Oui, vous pouvez monter et descendre vos fenêtres pendant que vous campez sans il faut trouver les clés !
Il n'y a aucune raison de ne pas remplacer vos anciens interrupteurs de vitres électriques... et nous vous aiderons à le faire avec style !
