Q : Comment GoWesty détermine-t-elle les prix des fourgons VW et des Weekender qu’elle vend ? Il semble que GoWesty les vende beaucoup, beaucoup plus cher que ce qu’on peut en trouver sur le marché ou que ce qui est indiqué dans le Kelly Blue Book. Que se passe-t-il ?
Nous recevons cette question tout le temps. On pourrait croire que GoWesty se fait des marges exorbitantes, mais ce n’est tout simplement pas le cas. Plusieurs facteurs expliquent le prix élevé des véhicules que nous vendons.
Le premier facteur est ce que GoWesty doit payer pour les véhicules qu’elle achète et revend. Le meilleur endroit pour trouver le « prix du marché » de n’importe quel véhicule est le Kelly Blue Book. Kelly publie deux guides différents. Le premier peut être consulté gratuitement en ligne sur www.kellybluebook.com.
On y trouve les valeurs de tous les Vanagon et Eurovan de 1985 et modèles ultérieurs, avec ou sans toit relevable. En ce qui concerne les Vanagon et Eurovan avec toit relevable, la situation est confuse. Il existe de nombreux types de modèles de Vanagon et d’Eurovan pour lesquels Kelly publie des valeurs.
Vanagon : Kelly reconnaît la différence entre un Vanagon L ou GL classique et des modèles spéciaux comme les éditions Carat et Wolfsburg. Pour les modèles de 1985 à 1989, elle indique des valeurs distinctes pour les fourgons aménagés, qui, comme nous le savons tous, sont équipés de toits relevables. Mais qu’en est-il des Wolfsburg Weekender 85/86/87 qui, comme nous le savons tous, sont des conversions Westfalia et possèdent le même toit relevable, mais sans réfrigérateur, évier ni cuisinière ? Il n’y a tout simplement aucune mention à leur sujet dans le Kelly Blue Book. On peut consulter la liste des options et cocher « Toit relevable », mais cela n’augmente pas vraiment la valeur, on suppose donc qu’il s’agit d’un toit relevable ou d’une baie vitrée relevable installé après la vente. En effet, le seul modèle de Vanagon Weekender avec toit relevable pour lequel Kelly indique spécifiquement une valeur distincte et reconnue est le modèle MV 90/91. Quoi qu’il en soit, la valeur Kelly Blue Book pour tous les Vanagon avec toit relevable est complètement irréaliste. Même sur le marché libre, pour n’importe quel Vanagon 85-91 ordinaire avec toit relevable, qu’il s’agisse d’un fourgon aménagé ou d’un Weekender, les prix ne sont tout simplement pas rationnels ni réalistes par rapport à la valeur réelle du marché. Par exemple, le prix indiqué dans Kelly pour un GL 1990 à 2 roues motrices, entièrement équipé d’options d’usine et affichant 97 000 miles, valeur de vente au détail complète, n’est que de 10 915 $ (en août 2005 ; ajoutez-y la somme considérable de 2 665 $ pour la version Syncro). Quiconque connaît ces véhicules sait parfaitement qu’un tel véhicule en état « valeur de vente au détail » ou « haut du Kelly Blue Book » atteindrait au moins 12 000 $ sans même le voir, et la plupart des prix demandés dépassent généralement 15 000 $. Et un Westy Syncro ? Oubliez-le... GoWesty paie généralement plus de 10 000 $ pour des véhicules à 2 roues motrices à restaurer affichant plus de 100 000 miles, et nous avons payé plus de 20 000 $ pour d’excellents Westy Syncro affichant plus de 100 000 miles. Ainsi, en général, le Kelly Blue Book est pratiquement inutile lorsqu’il s’agit de Vanagon avec toit relevable. De plus, à caractéristiques égales et pour un modèle-année donné, cela ne fait vraiment aucune différence qu’un Vanagon avec toit relevable soit un fourgon aménagé complet, un Weekender ou un MV : ils valent à peu près la même chose. Pour une personne qui ne veut pas de cuisinière, de réfrigérateur ou d’évier, le Weekender vaut plus qu’un fourgon aménagé, et inversement.
Eurovan : Kelly reconnaît trois modèles différents d’Eurovan pour 1993 (CL, GL et MV) et deux modèles pour 1999-2003 (GLS et MV). Les modèles CL, GL et GLS n’étaient pas disponibles avec toit relevable, tandis que le MV était disponible avec ou sans toit relevable. Pour connaître la valeur d’un modèle avec toit relevable, il faut cocher l’option « Pack Weekender » pour obtenir un prix précis. Or, voici la partie vraiment déroutante : la conversion complète en fourgon aménagé Eurovan Winnebago (EVC) n’est pas indiquée du tout. Pour trouver la valeur d’un EVC, il faut consulter le « Guide officiel des véhicules récréatifs » de Kelly Blue Book, qui n’est pas en ligne et n’est pas gratuit. Ce guide n’est disponible qu’en version imprimée, et il faut s’y abonner pour le recevoir. Or, les valeurs Kelly Blue Book pour les Eurovan avec toit relevable sont dans le bon ordre de grandeur et étaient en effet assez précises jusqu’en 2003. En 2003, VW a cessé la production de l’Eurovan, puis a arrêté de proposer tout fourgon VW pour le marché américain. Depuis, tous les concessionnaires automobiles (et GoWesty ne fait pas exception) paient des valeurs Kelly Blue Book proches ou supérieures au prix de vente au détail pour n’importe quel Eurovan récent avec toit relevable, Weekender ou fourgon aménagé complet. Par exemple, en 2005, nous avons acheté un fourgon aménagé EVC de 2001 affichant 2 200 miles. La valeur au détail Kelly Blue Book était indiquée à 32 700 $. Nous avons payé 40 000 $. Ainsi, en général, le Kelly Blue Book est quelque peu utile lorsqu’il s’agit d’Eurovan avec toit relevable, mais reste généralement inférieur de 10 % à 50 % à la réalité.
La formule utilisée par GoWesty pour fixer le prix d’un Vanagon ou d’un Eurovan plus ancien avec toit relevable est : coût + 10 à 20 % + coût des réparations. Certains des modèles d’Eurovan plus anciens (MV 1993 et EVC 95/96) commencent en effet à dater sérieusement. En général, plus le véhicule est ancien, plus son kilométrage est élevé et plus son état est mauvais, plus le prix que GoWesty doit payer est bas, MAIS ces véhicules nécessitent PLUS DE TRAVAUX. Plus le véhicule est récent, plus son kilométrage est faible et son état satisfaisant, plus le prix que GoWesty doit payer est élevé, mais il PEUT nécessiter MOINS DE TRAVAUX, mais pas toujours. Un bon exemple est un fourgon aménagé Vanagon GL 1990 que nous avons vendu en dépôt-vente l’année dernière (2004). Il n’affichait que 35 000 miles, mais nécessitait tout de même environ 5 000 $ de travaux pour atteindre les standards de GoWesty. L’essentiel à garder à l’esprit lorsqu’il s’agit de n’importe quel Vanagon ou Eurovan plus ancien avec toit relevable est le suivant : le Vanagon LE PLUS RÉCENT est un modèle de 1991, soit QUATORZE (14) ANS ! Le plus ancien Eurovan avec toit relevable, le MV 1993, a déjà 12 ans ! Et toutes les pièces et la main-d’œuvre nécessaires pour restaurer l’un de ces véhicules coûtent de plus en plus cher. C’est pourquoi, quel que soit le kilométrage ou l’année-modèle, un Vanagon avec toit relevable en bon état, sans rouille ni accident, que GoWesty peut pleinement garantir, finit par coûter entre 16 000 $ et 20 000 $. C’est pour un modèle typique de 1986 ou 1987, *SI* nous parvenons au préalable à l’acheter pour 3 000 $ à 6 000 $. Les modèles de 1988 à 1991 nous coûtent plutôt entre 5 000 $ et 12 000 $ à ACHETER, le prix final est donc généralement encore plus élevé. Ils nécessitent tout simplement autant de travaux. Alors, lorsque vous répondez à une annonce pour un fourgon aménagé Vanagon « absolument parfait » qui « n’a besoin de rien », NE CROYEZ PAS À CE QUI EST ÉCRIT. Ils disent TOUS qu’ils n’ont besoin de rien et ils ont TOUS besoin de travaux. TOUS. Au moins une fois par mois, quelqu’un arrive avec un toit relevable qu’il considère comme une « offre imbattable », acheté sur eBay ou trouvé dans la rue. Ce sont des gens qui se disent : « Bon sang, si l’un de ces véhicules vaut 20 000 $ une fois terminé, comment puis-je me tromper en l’achetant pour 4 500 $ ? » Ils se trompent ! Invariablement, l’« offre imbattable » nécessite au mieux 15 000 à 20 000 $ de travaux, ou n’était même pas un bon point de départ, une perte totale de temps et d’argent. Jusqu’à présent, CHACUN D’EUX a été soit une arnaque pure et simple, soit, au mieux, aurait pu être acheté directement auprès de GoWesty pour MOINS cher, sans risque ni tracas une fois tout vu et entendu.
Q : Qu’en est-il des EVC de modèles-années plus récents ? GoWesty en obtient également plus que la plupart des autres ?
Lorsqu’il s’agit des MV et EVC plus récents (97-2003), en particulier ceux à faible kilométrage, GoWesty paie très cher, et même avec des marges de MOINS DE 10 %, les prix font éclater la bulle du Kelly Blue Book. Mais même avec ces modèles plus récents et à faible kilométrage, de nombreux travaux sont encore nécessaires. Vous trouverez ci-joint des photos d’un fourgon aménagé complet de 1997, appartenant à son propriétaire d’origine, qui n’affichait que 65 000 miles. Ces photos ont été prises dans notre atelier de préparation, où QUATRE experts travaillent quarante heures par semaine chacun uniquement sur des fourgons VW avec toit relevable. Comme vous pouvez le voir, même pour un fourgon aménagé récent comme celui-ci, nous démontons COMPLÈTEMENT l’intérieur pour que tout soit parfaitement propre. Une fois que nous aurons terminé, il aura l’air, l’odeur, le comportement et l’aspect du neuf. Aucune excuse, aucune exception.
En résumé, tous les véhicules avec toit relevable vendus par GoWesty sont minutieusement inspectés, entièrement démontés à l’intérieur et nettoyés, tout ce qui doit s’y trouver est garanti, ET tout est garanti de fonctionner correctement. Tout ce qui est usé ou endommagé est remplacé. Toutes les opérations d’entretien sont effectuées afin que le véhicule ait l’équivalent de zéro kilomètre au compteur en matière d’entretien. Nous remplaçons même des pièces qui ne sont pas encore cassées, mais que nous savons problématiques d’après notre expérience. Un bon exemple est la pompe à eau des modèles Eurovan VR6 récents équipés d’impulseurs en plastique. C’est une pièce à 79 $ qui, lorsqu’elle tombe en panne, peut faire FONDRE un moteur de 6 000 $. Nous CONNAISSONS ces véhicules sur le bout des doigts, nous savons comment réparer ce qui ne va pas, et nous savons ce qui VA casser, et nous le réparons aussi ! Tous les véhicules avec toit relevable que nous vendons sortent-ils absolument parfaits de chez nous ? Pas du tout, nous faisons des erreurs et en oublions de temps à autre. Mais nous faisons cette promesse à chaque acheteur PAR ÉCRIT. Alors, si nous en oublions un, eh bien, vous savez où nous trouver, et vous pouvez être assuré que nous traiterons le problème de manière équitable, que la pièce défaillante soit expressément couverte par la garantie ou non. Bon sang, notre avenir et notre réputation en dépendent ! Allez simplement dans la section des véhicules vendus et cliquez sur l’un de ces anciens véhicules vendus. Presque tous les fourgons VW que nous avons jamais vendus y sont répertoriés, avec un moyen pour VOUS de contacter DIRECTEMENT l’un de nos anciens clients. Il est dans notre intérêt mutuel de couvrir tous les aspects afin que nous puissions garantir chaque véhicule qui sort de GoWesty.
Alors, qu’en est-il des autres détaillants qui « se spécialisent » dans les fourgons VW avec toit relevable ? Pourquoi ne pas s’adresser à l’un d’eux ? Eh bien, visitez simplement leurs sites Web et cliquez sur leur liste de clients satisfaits. Ou rendez-vous dans leurs ateliers de pièces ou de réparation. Attendez une minute, aucun d’eux ne possède ces ateliers, sauf GoWesty. D’accord, oubliez cette suggestion. Qui sont au juste ces « concurrents » ? Ce ne sont que des revendeurs de voitures d’occasion, rien de plus, et c’est tout ce à quoi vous pouvez vous attendre d’eux. Ils achètent et vendent des voitures d’occasion qui sont simplement des fourgons VW. Si les Cadillac étaient aussi prisées que les fourgons VW avec toit relevable, ils vendraient des DeVille… Et pour couronner le tout, ils profitent tous de la notoriété de GoWesty ; ils obtiennent les mêmes prix, voire des prix PLUS ÉLEVÉS, pour leurs véhicules ! GoWesty effectue tout son propre travail, fournit toutes ses propres pièces et garantit chaque heure passée et chaque pièce utilisée. GoWesty. Pas « eh bien, cela a été fait à l’atelier ABC » ou « nous avons obtenu ces pièces auprès du fournisseur XYZ ». Lorsque vous achetez un véhicule auprès de GoWesty, GoWesty en assume l’entière responsabilité. Garanti !