Le combiné d’instruments SmartGauge GoWesty pour Vanagon n’est pas un simple remplacement : il constitue une amélioration considérable du combiné d’instruments d’origine des années 1970 installé dans votre Vanagon. Il s’agit d’un véritable instrument électronique intelligent doté de fonctionnalités que l’on ne trouve que sur les véhicules les plus récents. Son apparence est identique à celle de votre combiné d’instruments d’origine (il s’accorde donc parfaitement avec celui-ci ou avec notre compteur de vitesse GPS GoWesty), mais les similitudes s’arrêtent là. Les aiguilles sont subtilement éclairées et équipées de moteurs pas à pas modernes, précis et fiables, contrôlés électroniquement, comme sur toutes les voitures modernes. De plus, lors de la mise sous tension, les trois aiguilles effectuent un balayage complet afin de vous montrer que l’instrument est parfaitement fonctionnel et prêt à l’emploi ! Et bien plus encore :
Compte-tours : son apparence et son fonctionnement sont identiques à ceux de l’original, à l’exception de l’aiguille, dont le mouvement est plus précis que celui, relativement lent, de l’original. Une nette amélioration par rapport au compte-tours d’origine et un progrès infini par rapport à l’horloge inutile (si c’est ce que vous avez actuellement) !
Jauge de carburant : la lecture de la jauge de carburant d’origine de tous les Vanagons est notoirement imprécise. Aucune Vanagon n’affiche exactement la même valeur, et vous n’osez pas attendre d’avoir peu de carburant de peur d’en manquer en vous fiant uniquement à ce que vous indique la jauge. Fini les inquiétudes grâce à la nouvelle jauge de niveau de carburant SmartGauge GoWesty ! Dès sa sortie de l’emballage, la jauge est programmée sur la base d’un Vanagon doté d’un capteur de niveau de carburant et d’un câblage en parfait état, et elle indiquera le haut de la zone rouge lorsque vous n’aurez plus que deux gallons. Si vous constatez que votre Vanagon contient considérablement plus ou moins de carburant lorsque la SmartGauge indique le haut de la zone rouge, soyez assuré que le problème ne vient pas de la SmartGauge ! Il y a plutôt un élément du système de mesure du niveau de carburant de votre Vanagon qui n’est pas conforme aux spécifications (par exemple, un capteur défectueux, un câblage corrodé ou un réservoir de carburant cabossé). Si l’écart est très important, vous devez résoudre le problème. Si un simple réglage suffit, votre SmartGauge peut être recalibrée afin qu’elle indique exactement le haut de la zone rouge lorsque vous n’avez plus que exactement deux gallons. Pour ce faire, vous devrez vider complètement votre réservoir. Remarque : cela peut être dangereux ; faites preuve d’une extrême prudence, quelle que soit la méthode choisie.
Une fois le réservoir vide, ajoutez exactement deux gallons, laissez le carburant se stabiliser pendant quelques minutes, appuyez sur le bouton de calibrage situé à l’arrière de la SmartGauge (consultez notre vidéo YouTube), et voilà : l’aiguille se positionne juste au haut de la zone rouge, correspondant à exactement deux gallons de carburant restants. Remplissez le réservoir : la jauge indiquera toujours « plein », puis « moitié » lorsque vous l’aurez rempli à moitié — vous savez : comme une jauge de carburant est censée l’indiquer ! En plus de cela, une alarme sonore retentit pendant une seconde et un voyant LED orange de niveau faible s’allume lorsque vous n’avez plus que deux gallons ! Fini l’inquiétude de manquer de carburant !
Jauge de température : cette jauge est également réputée peu fiable sur tous les Vanagons. Elle affiche aussi des valeurs différentes d’un véhicule à l’autre — ou après le remplacement du capteur de température, par exemple. Les capteurs peuvent varier considérablement d’une marque à l’autre, voire d’un lot à l’autre. Lorsqu’ils sont remplacés, vous devez vous habituer à leurs nouvelles valeurs parfois aberrantes et rester constamment sur le qui-vive, de peur que votre moteur ne surchauffe sans avertissement. Ici encore, notre SmartGauge GoWesty est préprogrammée pour un Vanagon théorique. Pour l’adapter à votre merveille particulière, il vous suffit de laisser le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce que le ventilateur de refroidissement du radiateur se mette en marche, d’appuyer sur un autre bouton à l’arrière de la jauge et voilà : l’aiguille indiquera exactement le haut de la zone « normale » sur le cadran de température du liquide de refroidissement. Comme sur votre jauge de température d’origine, vous disposez toujours d’un voyant LED rouge qui s’allume lorsque la température devient trop élevée ou que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas. Mais en plus de cela, votre nouvelle SmartGauge GoWesty dispose d’une alarme sonore qui vous avertit supplémentairement qu’un élément nécessite peut-être votre attention. Fini le mystère avec cet instrument essentiel ou la nécessité de le surveiller sans cesse de peur d’une surchauffe critique.
Des performances modernes dans un style vintage. N’est-ce pas merveilleux !