OK, mettons les bases au clair : l'avant du véhicule est l'endroit où se trouvent les phares, l'arrière est l'endroit où se trouvent les feux stop. La gauche est le côté conducteur (aux États-Unis, les véhicules avec conduite à gauche) et la droite est le côté passager. Le haut ou le haut est la zone générale où la plupart d'entre nous gardent la tête ; le bas, le bas ou le dessous sont pour les pieds. Tout cela est assez simple, non ? Alors, quelle est toute cette confusion ?
Eh bien, lorsqu'il s'agit de fourgonnettes VW, le compartiment moteur peut être un endroit déroutant. Par exemple, il semble assez clair que les courroies de ventilateur sont CERTAINEMENT juste là, en plein AVANT du moteur, n'est-ce pas ? FAUX. Sur les véhicules à MOTEUR ARRIÈRE, l'AVANT est l'endroit où se trouvent le volant d'inertie (transmission manuelle) ou la plaque flexible et le convertisseur de couple (transmission automatique). OK, donc c'était simple, AVANT et ARRIÈRE ont à voir avec l'orientation du moteur dans le véhicule, pas avec le moteur lui-même…. Hein? Ce que je veux dire, c'est que si le moteur et la boîte-pont d'une Vanagon étaient situés à l'avant (comme ils le sont dans une Subaru, par exemple), l'AVANT du moteur serait en fait l'endroit où se trouvent les courroies de ventilateur. Mais dans une Vanagon, ce n'est pas le cas, et ils ne le sont pas.
OK, bien, tout est réglé. Alors, qu’en est-il d’un Eurovan ? Le moteur est à l’avant – bien, nous sommes en or. ATTENDEZ! Le moteur est là, SUR LE CÔTÉ ! Maintenant quoi? Eh bien, le même principe s'applique. Le moteur est à droite, la boîte-pont est à gauche. La pompe à eau et la ou les courroies du ventilateur se trouvent à droite. Bien sûr, si vous regardez le moteur depuis l’AVANT du véhicule, ce que je viens d’écrire SONNE à l’envers. Mais, je n'ai pas écrit « à TA droite », j'ai écrit « à LA droite »…. J'ai compris? Bien… NON.
Pensez simplement à un véhicule comme vous faites un MAP, et tout a du sens. Autrement dit, sur une carte, on s'oriente toujours vers le nord VERS LE HAUT. De cette façon, si vous tournez à droite, vous allez vers l’est, la gauche est vers l’ouest, un demi-tour vous renvoie au sud. La même chose fonctionne avec n'importe quel véhicule, il suffit de mettre mentalement l'AVANT du véhicule vers le HAUT, et tout le reste se mettra en place : sur un Vanagon, l'embrayage est au nord, le silencieux est au sud, la bobine est à l'ouest, et l’est est le pays des filtres à air.
Eh bien, lorsqu'il s'agit de fourgonnettes VW, le compartiment moteur peut être un endroit déroutant. Par exemple, il semble assez clair que les courroies de ventilateur sont CERTAINEMENT juste là, en plein AVANT du moteur, n'est-ce pas ? FAUX. Sur les véhicules à MOTEUR ARRIÈRE, l'AVANT est l'endroit où se trouvent le volant d'inertie (transmission manuelle) ou la plaque flexible et le convertisseur de couple (transmission automatique). OK, donc c'était simple, AVANT et ARRIÈRE ont à voir avec l'orientation du moteur dans le véhicule, pas avec le moteur lui-même…. Hein? Ce que je veux dire, c'est que si le moteur et la boîte-pont d'une Vanagon étaient situés à l'avant (comme ils le sont dans une Subaru, par exemple), l'AVANT du moteur serait en fait l'endroit où se trouvent les courroies de ventilateur. Mais dans une Vanagon, ce n'est pas le cas, et ils ne le sont pas.
OK, bien, tout est réglé. Alors, qu’en est-il d’un Eurovan ? Le moteur est à l’avant – bien, nous sommes en or. ATTENDEZ! Le moteur est là, SUR LE CÔTÉ ! Maintenant quoi? Eh bien, le même principe s'applique. Le moteur est à droite, la boîte-pont est à gauche. La pompe à eau et la ou les courroies du ventilateur se trouvent à droite. Bien sûr, si vous regardez le moteur depuis l’AVANT du véhicule, ce que je viens d’écrire SONNE à l’envers. Mais, je n'ai pas écrit « à TA droite », j'ai écrit « à LA droite »…. J'ai compris? Bien… NON.
Pensez simplement à un véhicule comme vous faites un MAP, et tout a du sens. Autrement dit, sur une carte, on s'oriente toujours vers le nord VERS LE HAUT. De cette façon, si vous tournez à droite, vous allez vers l’est, la gauche est vers l’ouest, un demi-tour vous renvoie au sud. La même chose fonctionne avec n'importe quel véhicule, il suffit de mettre mentalement l'AVANT du véhicule vers le HAUT, et tout le reste se mettra en place : sur un Vanagon, l'embrayage est au nord, le silencieux est au sud, la bobine est à l'ouest, et l’est est le pays des filtres à air.