1) Nous avons intentionnellement rendu la sangle plus courte que la longueur de la sangle d'origine afin que l'action de rétraction soit aussi forte et rapide que possible. Cela dit, la configuration de ces véhicules est telle que vous ne pouvez pas vous attendre à ce que l’action de rétraction ressemble à celle de votre véhicule moderne typique. Cela est particulièrement vrai du côté conducteur d'un camping-car, où la sangle de la ceinture doit passer par un guide spécial pour l'empêcher de frotter sur les armoires de la cuisine.

2) Bien qu'il soit théoriquement possible d'augmenter l'action du ressort dans l'enrouleur afin que la ceinture se replie beaucoup plus rapidement lorsque vous quittez le véhicule, la force supplémentaire exercée contre votre épaule pendant l'utilisation serait pour le moins gênante, au pire intolérable. . Cela est particulièrement vrai dans ces véhicules où vous vous retrouvez souvent penché en avant et au-dessus du volant car, eh bien, c'est exactement ce que vous faites lorsque vous conduisez une camionnette VW !

3) Étant donné que la sangle est plus courte que l'original, nous incluons un nouveau récepteur flexible plus long à utiliser avec cette ceinture de sécurité. Cela présente également l'avantage de déplacer le récepteur vers le haut, ce qui facilite le bouclage de votre ceinture de sécurité. Les camping-cars complets ont un récepteur ridiculement court à cause du siège pivotant, mais comme nos nouveaux récepteurs sont flexibles, le siège pivote toujours facilement. En plus de toutes ces raisons, la chose a plus de 30 ans !

Pour des raisons de sécurité, une ceinture de sécurité installée ne peut pas être retournée (sauf si elle est jugée défectueuse). Veuillez consulter notre clause de retour pour plus de détails.

Instructions pour le KT-Vano