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1) Nous avons délibérément fabriqué la sangle plus courte que la longueur de la sangle d'origine afin que l'action de rétraction soit aussi forte et vive que possible. Cela dit, la configuration de ces véhicules est telle que vous ne pouvez pas vous attendre à ce que l'action de rétraction ressemble à celle de votre véhicule moderne typique. C'est particulièrement vrai pour le côté conducteur d'un camping-car où la sangle de ceinture doit passer par un guide spécial pour éviter qu'elle ne frotte contre les meubles de la cuisine.

2) Bien qu'il soit théoriquement possible d'augmenter l'action du ressort dans l'enrouleur afin que la ceinture se rétracte beaucoup plus vivement en sortant du véhicule, la force supplémentaire exercée sur votre épaule pendant l'utilisation serait au mieux gênante, au pire intolérable. C'est particulièrement vrai dans ces véhicules où vous vous retrouvez souvent penché en avant et sur le volant parce que, eh bien, c'est exactement ce que vous faites lorsque vous conduisez un van VW !

3) Parce que la sangle est plus courte que l'originale, nous incluons un nouveau récepteur flexible plus long pour être utilisé avec cette ceinture de sécurité. Cela a également l'avantage de remonter le récepteur, ce qui facilite la fermeture de votre ceinture de sécurité. Les camping-cars complets ont un récepteur ridiculement court en raison du siège pivotant, mais parce que nos nouveaux récepteurs sont flexibles, le siège pivote toujours facilement. En plus de toutes ces raisons, le mécanisme a plus de 30 ans !

Pour des raisons de sécurité, une ceinture de sécurité installée peut ne pas être retournée (à moins qu'elle ne soit jugée défectueuse). Veuillez consulter notre politique de retour pour plus de détails.