Chargeur DC-DC Renogy / Contrôleur solaire

Il se passe beaucoup de choses dans ce chargeur, et c'est ce qu'il y a de mieux ! Voici un aperçu plus détaillé de la façon dont toutes ces fonctionnalités sont intégrées :

Isolation : Les isolateurs de batterie (comme nos kits de batterie auxiliaire) vous permettent de décharger votre batterie auxiliaire (également appelée autocar ou maison) sans vider votre batterie principale (également appelée démarreur). C'est tout l'intérêt d'avoir une deuxième batterie, qui vous permet de faire fonctionner un réfrigérateur, un chauffage, des lumières, etc. tout en sachant que vous avez de l'énergie pour démarrer la camionnette le lendemain matin. Cette unité Renogy détecte la tension de la batterie principale, surveille la tension de l'alternateur pour isoler automatiquement la batterie auxiliaire et dispose de voyants d'état pour vous indiquer quand elle est en charge. Surtout, ce chargeur peut déverrouiller le BMS sur une batterie LiFePo4 si elle passe en mode déconnecté, afin que vous puissiez la recharger après avoir complètement vidé, gelé ou surchauffé votre batterie.

Charge DC-DC : un isolateur de batterie fournit la tension de l'alternateur à la batterie auxiliaire pendant que le véhicule est en marche. Pour de nombreux propriétaires de Vanagon, un simple isolateur ou panneau solaire suffit pour maintenir une batterie auxiliaire à niveau. Mais pour ceux qui veulent profiter d'une charge rapide avec des batteries LiFePo4, ceux qui disposent de grands parcs de batteries ou les propriétaires d'Eurovan qui ont besoin de charger les batteries LiFePo4 à partir de leurs alternateurs « intelligents », un chargeur DC-DC est vraiment la seule solution. . Ce chargeur Renogy DC-DC, contrairement à un simple isolateur, peut ajuster indépendamment la tension de charge de la batterie auxiliaire à une tension supérieure à celle fournie par l'alternateur. Le profil de charge peut varier pour fonctionner avec n'importe quelle batterie auxiliaire courante afin que la tension de charge puisse être optimisée pour tout type de batterie et son état de charge. Cela permet une charge rapide de la batterie jusqu’à 30 A. Avec ce chargeur Renogy, deux heures de conduite permettent de recharger entièrement une batterie GoWesty LiFePo4 !

Contrôleur de charge solaire MPPT : Le plus important pour le camping-car typique avec un seul panneau de 100 W : ce contrôleur MPPT est beaucoup plus efficace qu'un contrôleur PWM typique. En utilisant un contrôleur MPPT dans des conditions courantes, votre panneau solaire fournira 25 % de puissance en plus à votre batterie qu'avec un contrôleur PWM. Cette différence est énorme si vous ne souhaitez stocker qu’un seul panneau solaire dans votre fourgon. L'intégration d'un chargeur MPPT et d'un chargeur DC-DC dans une seule unité permet également de nombreuses fonctionnalités opérationnelles intelligentes. Le contrôleur solaire MPPT à lui seul peut charger jusqu'à 30 A si vous disposez d'un large éventail de panneaux. L'énergie solaire et l'alternateur peuvent être utilisées en même temps si vous avez un panneau solaire fixe sur votre fourgon, ce qui donne une charge combinée maximale de 30 A avec moins de charge sur votre alternateur. Vous pouvez également utiliser l'entrée solaire pour charger votre batterie principale en plus de votre batterie auxiliaire. Cette charge d'entretien de la batterie principale n'est activée que lorsque la batterie auxiliaire est complètement chargée afin d'éviter le gaspillage d'énergie solaire.