Kit de compteur de vitesse électronique pour véhicules en kilomètres par heure (km/h).

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Remplacez votre vieux compteur de vitesse mécanique à câble défectueux par un compteur entièrement électronique moderne ! Notre compteur de vitesse électronique GoWesty s’installe directement à la place de l’ancien et utilise le même système de montage que l’unité d’origine. Nous avons conçu le cadran pour qu’il corresponde à celui du compteur d’origine en km/h. La technologie moderne avec l’aspect d’origine.

Le compteur kilométrique (la pièce qui tombe le plus souvent en panne dans l’ensemble du compteur d’origine) ne comporte aucune pièce mobile. Il fonctionnera donc comme neuf pendant de nombreuses années, sans aucun entretien. Ce compteur de vitesse utilise le capteur de vitesse du véhicule (VSS) de votre choix ; consultez les détails ci-dessous. Quel VSS vous choisissiez, votre vitesse sera parfaitement précise, quels que soient la taille des pneus (et/ou le rapport de transmission finale si vous avez une Syncro) que vous déciderez d’utiliser !

Le kit comprend :
• Compteur de vitesse électronique – cadran en km/h identique à celui du compteur d’origine
• Affichage numérique éclairé du compteur kilométrique/du compteur de trajet
• Aiguille éclairée
• Faisceau de câbles prêt à brancher
• Capteur de vitesse du véhicule (VSS) au choix – Consultez les détails ci-dessous
• Instructions d’installation complètes, étape par étape – y compris les étapes pour régler le compteur kilométrique

Remarques importantes sur les modèles applicables :
• Remplacement direct pour tous les compteurs de vitesse des années 1980-85 équipés de la feuille de circuit imprimé bleue d’origine, ou dotés de notre Kit de remplacement de feuille de circuit imprimé.
• Remplacement direct pour tous les compteurs de vitesse des années 1986-91 UNIQUEMENT s’ils sont dotés de notre Kit de remplacement de feuille de circuit imprimé.*

*Le compteur de vitesse électronique GoWesty interfère avec le montage du circuit d’origine de la pression d’huile dynamique, initialement situé dans le boîtier du compteur de vitesse sur tous les modèles 1986-91. Notre Kit de remplacement de feuille de circuit imprimé comprend un système d’avertissement de pression d’huile dynamique beaucoup plus intelligent, éliminant ainsi le besoin du circuit d’origine monté sur le compteur de vitesse, réputé pour ses fausses alertes entraînant un bourdonnement incessant pendant tout votre voyage !

Antenne GPS vs VSS monté sur essieu : Le VSS GPS est de loin la meilleure solution pour 90 % des utilisateurs. Cependant, trois problèmes doivent être pris en compte :

• Délai d’affichage de la vitesse : Il peut y avoir un délai allant jusqu’à 30 secondes (généralement moins de 10 secondes) avant que le compteur de vitesse n’affiche la vitesse lors du démarrage initial chaque jour. Ce problème est extrêmement mineur et n’a pratiquement aucune incidence.

• Zones à signal GPS difficile : Dans les latitudes extrêmes nord ou sud et/ou les régions extrêmement montagneuses et/ou lors de longs trajets dans des tunnels, le VSS GPS pourrait ne pas vous convenir. Remarque : l’option VSS GPS+GYRO sera disponible fin 2025 et améliorera considérablement les performances du VSS GPS dans ces conditions, mais même cette option ne sera pas aussi fiable qu’un système VSS monté sur essieu.

• Compatibilité avec le régulateur de vitesse : Le VSS GPS n’est pas compatible avec le régulateur de vitesse d’origine Volkswagen ni avec les régulateurs de vitesse du marché secondaire. Si votre fourgon est équipé d’un système de régulation de vitesse piloté par le VSS d’origine VW monté sur le compteur de vitesse, choisissez l’un de nos systèmes VSS montés sur essieu (faites votre choix dans le menu déroulant) pour remplacer le VSS monté sur le compteur de vitesse.