Ensemble d'amortisseurs Fox (non réglables) [Syncro]

Cette annonce concerne notre ensemble d’amortisseurs Fox non réglables, de gamme standard et à prix réduit, pour tous les modèles Syncro.

Compatible avec : tous les Syncro 4X4 Vanagon de 1986 à 1991

Après des dizaines de milliers de kilomètres de tests hors route, nous sommes extrêmement fiers de proposer nos amortisseurs Fox exclusifs GoWesty, fabriqués aux États-Unis par la seule et unique Fox Racing, Inc., mondialement reconnue.

Caractéristiques :
• Réglage de la hauteur avant via le support de ressort inférieur réglable en option en aluminium usiné*
• Amortisseur monotube véritable Fox Performance Series 2.0 IFP
• Huile et joints haute température Fox
• Fixation inférieure par rotule Heim pour une durabilité extrême
• Entièrement reconditionnable et ré-ajustable en soupapes

*Les supports de ressort inférieur en aluminium usiné sont en option. Leur forme en rampe accepte nos ressorts avant standard à zéro débattement, ainsi que tout ressort hélicoïdal de type équipement d’origine (OE) que vous monteriez normalement sur un Syncro. Veuillez acheter les supports pour une utilisation avec tous les ressorts, SAUF si vous prévoyez d’utiliser notre ensemble ressort et support avant à dégagement élevé Fox 2.0 pour Syncro, qui utilise nos ressorts de petit diamètre à fond plat de dernière génération, spécialement améliorés pour éviter tout contact entre le bras de suspension supérieur et le ressort hélicoïdal en fin de débattement.

Ces amortisseurs de base, dont la compression n’est pas réglable, diffèrent de l’amortisseur de luxe à compression réglable de quatre façons importantes :

1. Comme son nom l’indique, l’amortissement de compression est réglé en usine et n’est pas ajustable. Nous avons sélectionné un réglage de compression équivalent au réglage n° 5 de notre kit réglable (au milieu de la plage de réglage), car il offre l’amortissement polyvalent optimal pour la plupart des Syncro. L’amortissement de détente est identique.
2. Les amortisseurs avant ne disposent pas de réservoir externe. Ils ne peuvent donc pas supporter autant de chaleur et d’utilisation intensive que notre amortisseur avant réglable.
3. La course totale de l’amortisseur est identique à celle du modèle d’origine ; ils ne disposent pas du pouce supplémentaire de course vers le bas offert par l’amortisseur réglable.
4. Le prix est considérablement inférieur.