Valve de chauffage avant

Product:171-819-809E
Works With:1983-1991
Manufacturer:Quality Aftermarket
10 avis
$8.34 - $103.44

Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Toutes les vannes de chauffage ne sont pas égales ! Il existe plusieurs vannes de chauffage bon marché sur le marché qui semblent identiques de l'extérieur, mais qui ont toutes leurs problèmes, notamment :

• Levier rigide : peut provoquer une déformation du câble de commande.
• Arrêt peu fiable : impossible d'arrêter complètement la chaleur
• Fuite – oui, parfois le modèle bon marché sera un fuyard. Pas drôle!

Veuillez noter qu’il n’y a aucune garantie sur ces vannes de chauffage à très faible coût. Cela pourrait bien fonctionner, mais peut-être pas. Si vous ne voulez pas prendre de risque, nous vous proposons une très belle valve de fabrication allemande dont le fonctionnement est garanti !


DEUX OPTIONS DISPONIBLES :

Régulier : Cette option de rechange est peu coûteuse ; elle peut fonctionner ou non, aucune garantie, sauf qu'elle est BON MARCHÉ !

Deluxe : La version allemande est pratiquement à l'épreuve des balles. Bien qu'il ne s'agisse pas de la valve VW d'origine, il s'agit d'une offre allemande de très haute qualité. Cette version bénéficie d'une garantie à vie : en cas de panne, nous la remplacerons sans frais (frais de main d'œuvre non inclus).

Assurez-vous de cliquer sur l'onglet « Note d'installation importante » !

Remarque d'installation : Si vous démontez votre tableau de bord, vous souhaiterez remplacer de nombreux autres éléments en même temps, à savoir le noyau de chauffage avant , le câble de chauffage , les tuyaux du noyau de chauffage , la résistance du ventilateur du tableau de bord et le chauffage. Kit de scellage en mousse pour boîte . N'oubliez pas non plus les nouveaux clips pour boîte de chauffage !

Remarque d'installation : En raison de la conception de cette vanne, il est possible de l'installer de manière à ce que le levier touche le corps, et ainsi de ne pas lui permettre de se fermer complètement. Faites particulièrement attention à le positionner de manière à ce qu'il ait une articulation complète sans interférence en ajoutant une « attache zippée » en nylon entre les tuyaux de chauffage et le moteur du ventilateur de refroidissement pour maintenir le niveau à l'écart du corps.

Remarque : La valve Deluxe comprend du matériel non applicable au Vanagon et peut être jetée.

De plus... il est beaucoup plus facile de remplacer et de régler correctement une vanne de chauffage (pour qu'elle se ferme complètement) si le câble est retiré en même temps. De plus, le système de câble chauffant d'un Vanagon nécessite que le câble pousse le levier de la vanne pour qu'elle s'éteigne. Les câbles plus anciens développent une friction interne et se déforment généralement en raison de cette friction et de la charge exercée sur eux par le levier de valve. Pour ces raisons, il est fortement recommandé d' utiliser également un nouveau câble chauffant chaque fois que vous remplacez la vanne de chauffage. Faites-le bien, pleurez une fois !


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