Le levier de vitesses d’origine conçu par VW était très performant, mais après des décennies de service fiable, nous constatons un nombre important de défaillances catastrophiques. Rien ne gâche autant un week-end en escapade qu’un levier de vitesses cassé : nous avons donc entrepris de concevoir un remplacement à la fois ingénieux et durable. Notre conception corrige les faiblesses inhérentes au modèle d’origine tout en intégrant des améliorations particulièrement astucieuses.

Caractéristiques :
• Acier massif plutôt que creux. Fini les cassures !
• Le tube inférieur à boulon transversal, soudé par points, est remplacé par un bloc de palier usiné par CNC en aluminium anodisé noir, avec graisseur. Fini les bagues en plastique !
• Des creux usinés pour la bague de butée du ressort. Le creux inférieur convient au passage des vitesses standard et le supérieur aux kits de « course réduite ». À associer idéalement à notre kit Swift Shift GoWesty, ou à utiliser avec une autre marque sans avoir à percer. Pas besoin de percer ? Yee-haw !
• Finition par dépôt électrophorétique noir. Élégant et durable !

Compatibilité :
• Tous les Vanagon 1984-91 à boîte-pont manuelle, sauf les modèles 2WD d’usine à 5 vitesses
• Tous les Syncro 4WD 1986-91

Remarque concernant les vans 1980-84 : Les premiers modèles Vanagon sont généralement équipés d’un levier de vitesses de 12 mm. Si vous possédez un ancien modèle, vous devrez passer à un système de commande de boîte de style récent pour utiliser ce levier.

Ce levier de vitesses GoWesty est bien plus ingénieux, coûte moins de la moitié du prix demandé par certains concurrents pour une copie du modèle d’origine et se monte directement. Aucune modification de votre Vanagon n’est nécessaire. Que demander de plus ?!