Présentation des goujons de culasse GoWesty, la meilleure nouveauté depuis l'invention du pain en tranches (ou du moins depuis que les goujons VW sont devenus NLA) ! Vendus à l'unité, ou économisez quelques dollars sur un ensemble complet de 16 pièces ici .

Attention, acheteurs : tous les goujons de culasse ne sont pas créés égaux. Après des années de gestion d'un approvisionnement intermittent et de problèmes de qualité occasionnels avec les goujons de culasse de rechange, nous avons décidé de fabriquer les nôtres. Non, nous n'avons pas simplement copié la « concurrence ». Nous avons trouvé des goujons de culasse Volkswagen neufs et d'origine (NOS), toujours dans leur boîte, et les avons envoyés à notre université locale (Cal Poly San Luis Obispo) pour les faire tester correctement. Ils ont été cassés, meulés, testés en dureté et maltraités d'une autre manière. Nous avons découvert exactement de quoi étaient faits les goujons VW d'origine, à quel point ils étaient durs, à quel point ils étaient solides et exactement quelles étaient toutes les tailles et tous les détails. Nous avons ensuite fait équipe avec un fabricant de premier plan qui pouvait les exécuter à la perfection. Ils sont emballés individuellement pour éviter qu'ils ne soient cabossés ou corrodés pendant le stockage et le transport.

Pour les bus et fourgons 1969-83 avec moteur refroidi par air de 1 700 cc à 2 000 cc :
• 191 mm (moyen). Huit requis par moteur
• 222 mm (longueur). Huit requis par moteur

Pour Vanagon 1983-91 avec moteur waterboxer 1900cc et 2100cc :
• 175 mm (court). Quatre requis par moteur
• 191 mm (moyen). Quatre requis par moteur
• 222 mm (long). Huit requis par moteur

Remplace les références VW :
• 025-101-143B : 175 mm (court)
• 025-101-143A : 191 mm (moyen)
• 025-101-143 : 222 mm (longueur)