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Ressorts hélicoïdaux arrière GoWesty [4WD Syncro Vanagon]
| Product: | 4WD-RESSORT-ARRIÈRE |
|---|---|
| Works With: | 1986 |
| Manufacturer: | GoWesty |
| Wrench Rating: |
Requires a full tool set and broad mechanical knowledge. |
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Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
Paire de ressorts hélicoïdaux ARRIÈRE à double raideur, conçus par GoWesty pour votre Vanagon 4WD (Syncro).
Ces ressorts sont une conception exclusive de GoWesty. Ils sont fabriqués ici même aux États-Unis par un grand fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises du marché secondaire. Leur conception moderne à double raideur, à chaud (comme les ressorts d’origine), repose sur l’expertise du fabricant et sur nos travaux personnels de R&D menés au cours de la dernière décennie. Ils peuvent sembler inhabituels, mais ils sont efficaces. Pour tout savoir sur ces ressorts et comprendre en détail pourquoi ils constituent le meilleur choix, cliquez ici. Cliquez ici pour lire une réponse informative à la question souvent posée : « Si j’installe des ressorts de rehausse, dois-je aussi monter des amortisseurs plus longs ? »
Ces ressorts sont une conception exclusive de GoWesty. Ils sont fabriqués ici même aux États-Unis par un grand fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises du marché secondaire. Leur conception moderne à double raideur, à chaud (comme les ressorts d’origine), repose sur l’expertise du fabricant et sur nos travaux personnels de R&D menés au cours de la dernière décennie. Ils peuvent sembler inhabituels, mais ils sont efficaces. Pour tout savoir sur ces ressorts et comprendre en détail pourquoi ils constituent le meilleur choix, cliquez ici. Cliquez ici pour lire une réponse informative à la question souvent posée : « Si j’installe des ressorts de rehausse, dois-je aussi monter des amortisseurs plus longs ? »
Vous devez maintenant faire un choix : opterez-vous pour les ressorts sans rehausse, ou pour ceux avec une rehausse de 2 po ?
SANS REHAUSSE : Ils sont conçus pour remplacer directement les ressorts de tous les Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia aménagés de 1986 à 1991 et préserveront la hauteur de caisse d’origine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide, beaucoup plus léger (ou un pick-up à cabine simple ou double), vous obtiendrez une légère rehausse de suspension pouvant atteindre 1,5 po. Si votre moteur a été remplacé par un moteur dont le poids ou la répartition du poids diffère de ceux du moteur boxer à refroidissement par eau d’origine du Vanagon, votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les modifications de moteur sur les Vanagon. Si vous avez besoin d’un nivellement supplémentaire, nous proposons des cales de ressort.
REHAUSSE DE 2 po : Ces ressorts rehausseront la suspension d’environ 2 po sur tous les Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia aménagés de 1986 à 1991. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide, beaucoup plus léger (ou un pick-up à cabine simple ou double), ils rehausseront trop la suspension et en modifieront la géométrie. Ne dites pas que nous ne vous avions pas prévenu ! Si votre moteur a été remplacé par un moteur dont le poids ou la répartition du poids diffère de ceux du moteur boxer à refroidissement par eau d’origine du Vanagon, votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les modifications de moteur sur les Vanagon. Si vous avez besoin d’un nivellement supplémentaire, nous proposons des cales de ressort.
REHAUSSE DE 2 po : Ces ressorts rehausseront la suspension d’environ 2 po sur tous les Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia aménagés de 1986 à 1991. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide, beaucoup plus léger (ou un pick-up à cabine simple ou double), ils rehausseront trop la suspension et en modifieront la géométrie. Ne dites pas que nous ne vous avions pas prévenu ! Si votre moteur a été remplacé par un moteur dont le poids ou la répartition du poids diffère de ceux du moteur boxer à refroidissement par eau d’origine du Vanagon, votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les modifications de moteur sur les Vanagon. Si vous avez besoin d’un nivellement supplémentaire, nous proposons des cales de ressort.
REMARQUES SUR L’INSTALLATION : Aucun outil spécial n’est nécessaire pour l’installation. Toutefois, la pose de ces ressorts est très difficile, même avec un pont élévateur et tous les outils adéquats. Une géométrie des quatre roues est également nécessaire après l’installation. GoWesty recommande de confier la pose à un atelier professionnel équipé pour effectuer le réglage de la géométrie.
REMARQUES SUPPLÉMENTAIRES SUR LES RESSORTS DE REHAUSSE : Si vous avez installé des ressorts de rehausse (et non nos ressorts sans rehausse), vous devrez faire régler à nouveau la géométrie du train avant. Il est important de noter que nos ressorts de rehausse élèveront votre Vanagon jusqu’à la limite de sa suspension : ils sont conçus pour rehausser votre véhicule autant que possible tout en respectant les spécifications de géométrie. Lisez cet article pour savoir comment régler correctement la géométrie de votre véhicule !
REMARQUES SUPPLÉMENTAIRES SUR LES RESSORTS DE REHAUSSE : Si vous avez installé des ressorts de rehausse (et non nos ressorts sans rehausse), vous devrez faire régler à nouveau la géométrie du train avant. Il est important de noter que nos ressorts de rehausse élèveront votre Vanagon jusqu’à la limite de sa suspension : ils sont conçus pour rehausser votre véhicule autant que possible tout en respectant les spécifications de géométrie. Lisez cet article pour savoir comment régler correctement la géométrie de votre véhicule !
REMARQUE CONCERNANT LES BOÎTES AUTOMATIQUES : Si vous montez des ressorts de rehausse GoWesty sur un Vanagon à boîte automatique, prévoyez de remplacer vos arbres de transmission par nos arbres renforcés de plus grand diamètre, équipés de joints homocinétiques Porsche 930 Turbo. En effet, l’arbre de transmission gauche risque de poser problème, car il est plus court que celui de droite (et même plus court que les arbres gauche et droit des Vanagon à boîte manuelle). Cet arbre gauche, particulièrement court sur les modèles à boîte automatique, impose un angle plus prononcé aux joints homocinétiques. Nous avons vendu de nombreux jeux de ces ressorts pour des Vanagon à boîte automatique sans recevoir de réclamation. Toutefois, votre véhicule pourrait rencontrer un problème s’il est légèrement plus haut que la moyenne, si la boîte-pont est située un peu plus à gauche que la moyenne, si vos amortisseurs offrent un débattement en détente légèrement supérieur à celui des amortisseurs d’origine, ou si plusieurs de ces facteurs sont réunis. Les joints homocinétiques 930 tolèrent des angles plus importants et résoudront le problème.
Garantie de satisfaction de 60 jours :
Nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si leur comportement ne vous convient pas, vous pouvez les retourner à tout moment au cours des 60 premiers jours et obtenir un remboursement intégral. Frais de livraison et main-d’œuvre d’installation exclus.
Garantie à vie limitée :
• Ces ressorts sont garantis contre tout affaissement, sans exception.
• Si l’un de ces ressorts s’affaisse ou présente un défaut, quel qu’il soit, nous remplacerons le jeu complet ou vous rembourserons.
• Si le ou les ressorts retournés sont déclarés défectueux, nous vous rembourserons également les frais initiaux de main-d’œuvre d’installation. Nous prendrons aussi en charge le retour du ou des ressorts au fabricant pour qu’ils soient soumis à des tests approfondis afin de déterminer ce qui s’est passé et pourquoi.
Reference numbers can be OE part numbers, superseded part numbers, and compatible part numbers. We provide this information to help ensure you're getting the right part for your needs.
- 255-511-105E
- 255511105E
Ressorts hélicoïdaux arrière GoWesty [4WD Syncro Vanagon] Wrench Rating
DIY
—
Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.
All Wrench Ratings
Plug 'n' Play — Requires no or basic hand tools and no mechanical knowledge.
Handy — Requires some hand & power tools and minimal mechanical knowledge.
DIY — Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.
Pro — Requires professional-level tools, talent and experience.