Que vous possédiez un modèle récent à 2 roues motrices ou un Syncro, ce kit de boîtier de thermostat est le meilleur que l'argent puisse acheter. Il est inégalé en termes de performances et de durabilité, mais il a un prix. Si vous recherchez un remplacement à bas prix des composants de votre thermostat, nous proposons deux autres options plus abordables ici et ici.

Ce kit convient aux véhicules suivants : Tous les Vanagon 2 roues motrices et Syncro 4 roues motrices de 1986 à 1991 équipés du système de refroidissement 2.1 de fin de série. NE convient pas aux modèles diesel.

Historique : Il n'y a pas si longtemps, les boîtiers de thermostat inférieurs pour les modèles 2 roues motrices et Syncro ont été retirés de la production et sont rapidement devenus indisponibles. C'est pourquoi nous avons dû nous mettre à la conception et créer une pièce de remplacement que nous vendons sur cette page. Nous avons utilisé notre expertise en thermodynamique et en dynamique des fluides pour garantir que notre boîtier de thermostat fonctionne parfaitement et ne provoque aucun problème « mystérieux » qui pourrait survenir si une attention rigoureuse aux détails n'était pas accordée. Le processus a été nettement plus complexe qu'on ne pourrait le penser. Le boîtier de thermostat d'origine était en plastique moulé par injection (sur les Vanagon 4 roues motrices, il était en aluminium coulé). Comme nous avons utilisé un procédé de fabrication entièrement différent, nous avons dû prendre des décisions de conception en fonction de la manière dont le liquide de refroidissement circule et se comporte à différentes températures. L'amélioration la plus importante que nous ayons apportée a été d'éliminer deux durites VW spécifiques dotées d'extrémités de diamètres différents (025-121-058E et 025-121-058B). Nos embouts amovibles avant et arrière éliminent le besoin de ces durites spécifiques moulées et les remplacent par une durite de diamètre uniforme (incluse).

Quelques années plus tard, la pièce en plastique d'origine et une pièce en aluminium coulé de l'après-vente sont également disponibles. Nous proposons les trois variantes pour répondre aux besoins du marché, la pièce en plastique étant la moins durable et la moins judicieuse. La pièce en aluminium coulé est une amélioration par rapport à la pièce en plastique, mais reste inférieure à notre pièce en aluminium usiné anodisé, plus résistante et hautement résistante à la corrosion. Ainsi, que vous recherchiez quelque chose à l'une ou l'autre extrémité du spectre, ou quelque part entre les deux, GoWesty répond à vos besoins.

Ce kit comprend : Un boîtier en aluminium usiné anodisé conçu par GoWesty, des capteurs de température, une durite de refroidissement, des raccords, des fixations et du frein-filet Loctite. Le kit d'étalonnage du manomètre de température GoWesty est également inclus. Nous avons développé cet appareil après avoir constaté des anomalies sur le manomètre de température de certaines installations effectuées en interne. En théorie, tout manomètre de température d'un Vanagon refroidi par eau devrait afficher la même valeur avec l'un des trois types de capteurs utilisés par VW. En pratique, nous avons parfois constaté de légères différences dans les relevés du manomètre de température du liquide de refroidissement après l'installation de notre kit de boîtier de thermostat. Cela est dû non seulement à la différence du capteur inclus, mais aussi à une résistance électrique plus faible dans l'ensemble du circuit grâce à un superbe boîtier de thermostat entièrement métallique et neuf (et à l'élimination consécutive du vieux fil corrodé). Des instructions sont incluses pour étalonner le manomètre de température (si nécessaire).

REMARQUE : Ce kit n'inclut pas le couvercle du thermostat (souvent appelé « boîtier supérieur du thermostat »). Cette pièce est toujours disponible neuve en aluminium usiné ou en plastique, bien qu'elle doive rarement être remplacée.