Présentation de la rotule inférieure robuste (LBJ) GoWesty pour tous les bus et fourgonnettes. Construction entièrement en acier, entièrement réglable et graissable. Ce seront les dernières rotules inférieures que vous devrez acheter !

Caractéristiques:
• Construction entièrement en acier à l'épreuve des bombes
• Micro-réglable sans clunk
• Graisseur à profil bas avec capuchon anti-poussière en caoutchouc
• Botte de graisse en néoprène robuste
• Garantie à vie - Voir l'onglet "Garantie" pour plus d'informations

Convient :
• Bus 1968-79 (remplace le 211-405-371A) - (4) Quatre requis par véhicule
• Modèles Vanagon 1980-91 (2RM et 4RM) - (2) Deux requis par véhicule

Remplacer un LBJ sur un bus ou un fourgon 2 roues motrices/4 roues motrices demande beaucoup de travail. Cela nécessite le démontage de la quasi-totalité de la suspension avant. C'est si coûteux en main d'œuvre que vous ne voulez pas payer un mécanicien 150 $ +/heure pour le faire encore… et encore.

C'est le problème de toutes les autres rotules du marché : frappez un nid-de-poule de taille décente et votre suspension s'en va. Le capuchon relativement souple et les pièces internes en plastique malléable ne peuvent subir qu'un seul bon coup, et c'est tout. Il n’échouera probablement pas complètement (même si cela peut aussi arriver), mais le bruit qui en résulte est exaspérant. C'est pourquoi nous avons créé la rotule inférieure entièrement en acier GoWesty.

Il n’y a rien de mou ou de malléable dans cette rotule. Il peut encaisser coup après coup sans le moindre bruit sourd . Éprouvés et éprouvés sur des milliers de kilomètres avec le NORRA Mexican 1000, ces LBJ sont pratiquement indestructibles et lorsqu'ils développent un peu de jeu, ils peuvent être facilement ajustés pour revenir à un confort et un silence optimal.

De plus, ces rotules sont également graissables. Prenez un coupleur de pistolet graisseur à angle droit pour un accès plus facile au raccord de graisse à profil bas (requis pour Syncro), ou remplacez simplement le raccord de graisse à profil bas fourni par un raccord Zerk standard (inclus), reportez-vous aux instructions PDF.

Périodicité des entretiens : Nous vous recommandons de vérifier le jeu excessif (ajustez uniquement si/si nécessaire) et de graisser ces rotules tous les 3 500 à 5 000 miles. Les vérifier lorsque vous changez votre huile est un excellent moyen de vous en souvenir !

Remarque importante : Ne serrez pas trop l'écrou ! Les spécifications d'usine ne sont que de 74 pieds-livres . N’utilisez jamais de percussion pour serrer l’écrou.