Préparation du métal POR-15

Dans chaque usine de fabrication automobile, l'acier présent dans différentes parties de la carrosserie provient souvent de différentes aciéries et de différents lots de production, et la texture de la surface varie en fonction de l'état des cylindres de l'aciérie qui laminent à froid l'acier jusqu'à son épaisseur finale. De plus, la propreté des surfaces varie en fonction des procédures de nettoyage de l'usine, en particulier des procédures utilisées pour contrôler le charbon carboné. Souvent, du charbon de carbone est effectivement cuit sur l'acier pendant le processus de recuit à haute température qui suit le laminage. Ce charbon carboné est impossible à éliminer sauf par abrasion mécanique. La rouille varie en fonction du soin apporté à la manipulation (1) à l'aciérie, (2) pendant le transport et le stockage, et (3) pendant la fabrication. L’acier stocké pendant une longue période avec de l’huile antirouille réagira pour former un oxyde incomplet appelé tache d’huile. Le résultat de tout cela est que l'acier ordinaire varie considérablement dans la manière dont il accepte les revêtements. Bien que certains aciers commerciaux offrent une excellente surface pour les revêtements, il est tout aussi probable que vous trouviez un acier offrant une mauvaise adhérence et une faible résistance à la rouille, même avec de bons revêtements. Souvent, le même broyeur produira à la fois une qualité de surface très bonne et très mauvaise, en fonction d'un certain nombre de facteurs incontrôlés. Presque tous les problèmes ci-dessus peuvent être surmontés en utilisant POR-15 Prep & Ready avant de recouvrir votre acier de POR-15. Considérez Prep & Ready comme une police d'assurance peu coûteuse qui garantit à chaque fois une parfaite adhérence du POR-15 sur n'importe quelle surface métallique. Que vous peigniez votre voiture, votre clôture ou votre mobilier d'extérieur, les problèmes sont toujours les mêmes, car vous ne savez rien de l'acier que vous peignez ni de quelle usine il provient, et vous ne pouvez rien apprendre simplement en regardez-le même si vous avez une vision parfaite !