Câble de compteur de vitesse (à clipser) [2 roues motrices]

Tous les câbles ne se valent pas ! Nous avons déjà proposé un câble considérablement moins cher, mais il n'a tout simplement pas tenu la distance. Malgré son prix attractif, les câbles vendus à moindre coût sont probablement ceux que nous ne proposons plus en raison de leur mauvaise qualité et de leur courte durée de vie. Ce câble est garanti comme étant de la meilleure qualité actuellement disponible sur le marché.

Caractéristiques :
• Pièce de rechange, d'excellente qualité de niveau OEM
• La longueur du câble de 2240 mm contourne le boîtier compteur de distance EGR/OXY*
• Convient aux Vanagons 1983-91 À VOLANT À GAUCHE 2 roues motrices (SANS SYNCHRO) avec câble de compteur de vitesse à clipser (par opposition à vissé).

Note d'installation : Il est recommandé de remplacer l'anneau élastique et le passe-fil lors du remplacement de votre câble de compteur de vitesse.

*Note sur le boîtier EGR/OXY entraîné par câble : De nombreux Vanagons jusqu'à environ 1987 ont un boîtier noir situé à mi-chemin sur le câble du compteur de vitesse. Ces véhicules étaient équipés de deux câbles : l'un allant de la roue avant gauche au boîtier noir, l'autre du boîtier noir au compteur de vitesse. Le seul but du boîtier noir est d'allumer le voyant « idiot » EGR/OXY sur le tableau de bord tous les 30 000 miles. Le voyant n'a rien à voir avec les systèmes EGR (recirculation des gaz d'échappement) ou OXY (capteur d'oxygène) eux-mêmes ; il se contente d'allumer le voyant. C'était une exigence pour que le véhicule puisse être vendu en Californie. C'est absurde, et lorsqu'il s'allume, vous devez ramper sous votre Vanagon et appuyer sur un bouton du boîtier noir (s'il n'est pas rempli de boue) pour le réinitialiser et éteindre le voyant. Ces boîtiers sont connus pour se remplir d'eau, se gripper et provoquer la rupture du/des câble(s) de compteur de vitesse. Le boîtier noir est très cher et assez inutile. Le câble que nous vendons contourne le boîtier noir, supprimant ainsi le système de voyant « idiot » EGR/OXY de 30 000 miles, mais n'affecte pas le fonctionnement de l'un ou l'autre des VRAIS systèmes. Lorsque vous installez votre nouveau câble, vous pouvez soit laisser le boîtier installé et branché, soit retirer le boîtier et sceller le câblage pour empêcher l'infiltration d'eau.