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Kit d'excitateur de signal de capteur de vitesse de véhicule/plaque de verrouillage de boulon (joint homocinétique)
Joint homocinétique standard
$30.00
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Kit d'excitateur de signal de capteur de vitesse de véhicule/plaque de verrouillage de boulon (joint homocinétique)
| Product: | GW-CV-VSS-RING-KIT |
|---|---|
| Works With: | 1980-1991 |
| Manufacturer: | GoWesty |
| Availability: | Good Stock |
| Wrench Rating: |  Requires no or basic hand tools and no mechanical knowledge.
|
$30.00
Ce produit remplit deux fonctions : il remplace les rondelles de répartition de couple d’origine du cardan (251-501-357) et sert également d’exciteur de signal dans le kit de capteur de vitesse de véhicule pour cardan GoWesty.
Remarque : Les cardans standard et les cardans 930 ont un diamètre extérieur différent et nécessitent des plaques de montage différentes. Assurez-vous du type dont vous avez besoin avant de faire votre sélection dans le menu déroulant.
Le kit comprend :
3 plaques excitatrices de signal pour capteur de vitesse de véhicule/plaques de verrouillage par boulon (suffisantes pour 1 cardan).
*Ce kit n’inclut pas de boulons de cardan de remplacement ni de rondelles dentelées, qui doivent être remplacés après démontage. Veuillez consulter les « Produits associés » ci-dessous pour acheter ces articles
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Kit d'excitateur de signal de capteur de vitesse de véhicule/plaque de verrouillage de boulon (joint homocinétique) Wrench Rating
- Plug 'n' Play — Requires no or basic hand tools and no mechanical knowledge.
All Wrench Ratings
- Plug 'n' Play — Requires no or basic hand tools and no mechanical knowledge.
Handy — Requires some hand & power tools and minimal mechanical knowledge.
DIY — Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.
Pro — Requires professional-level tools, talent and experience.
Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
J
The holes were probably the correct size before the lock plates went to the bending process. When the brackets were bent it changed the geometry of the holes slightly, so my new bolts just barley don't fit. They required me to file out the holes slightly so that my new CV bolts would fit.
The plates need to either be drilled after bending, of very slightly increase the size of the holes to compensate for their change in shape when bent.
J
Used for Subaru conversion Vss signal. Using the bolt heads didn’t work over 40 mph. Pulse seemed to short to read. These fixed it
S
Used for cruise control sensor. Worked perfectly.