OE Short Bolt

Kit de bagues d’axe transversal d’embrayage [Bus/Vanagon]

Crosse 14mm
$43.95
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Kit de bagues d’axe transversal d’embrayage [Bus/Vanagon]
Product: 091-198-026
Works With: 1976-1991
Manufacturer: Quality Aftermarket
Availability: Only 5 Left in Stock!
Wrench Rating: Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.
TitreCrosse 14mm

$43.95

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Si vous prévoyez de faire l’embrayage ce week-end, ajouter ce kit de bagues d’axe de commande d’embrayage à votre panier est tout indiqué. Ces pièces ont tendance à s’user considérablement, et les remplacer aidera à réduire le risque de broutement de l’embrayage sur votre Vanagon 2 roues motrices ou 4 roues motrices.

La conception d’origine de VW n’était pas idéale ; nous en avons donc profité pour améliorer la fiabilité et la durée de vie de cet ensemble. Nous avons remplacé la bague en plastique d’origine et les joints en caoutchouc par une bague semblable à celle utilisée par VW à l’autre extrémité de l’axe. Nous utilisons cette conception améliorée depuis de nombreuses années, avec un succès total.

Le kit comprend :
• Boulon de positionnement de l’axe de commande d’embrayage (14 mm) 113-311-141A ou (18 mm) 113-311-141*
• Bague d’axe de commande d’embrayage (113-141-711A)
• Rondelle d’axe de commande d’embrayage (113-141-717A)
• Bague d’axe de commande d’embrayage en bronze imprégné d’huile, renforcée (20 mm), remplaçant la bague en plastique et les joints en caoutchouc d’origine (113-141-707C)
• 2 circlips

Compatibilité : Tous les bus Type II de 1976 à 1979, ainsi que tous les Vanagon 2 roues motrices et 4 roues motrices à boîte-pont manuelle.

Remarque sur la compatibilité : Le boulon de positionnement de l’axe de 18 mm est uniquement destiné à la
cloche d’embrayage en aluminium 091-301-071E de conception récente. Si vous utilisez votre cloche d’embrayage d’origine, veuillez sélectionner le kit avec le boulon de 14 mm dans le menu déroulant.

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J
John M.

This is an awesome product. When the plastic bushings are no good, or the cross shaft has to be taken out, this is a must. I included pics of where I installed this bushing on a transmission where the bell housing was corroded. As you can see it fits well, and the bolt is an exact duplicate of the OEM.

J
John M.
OK it comes with what you need

Its got the brass bushing which is really nice. If anyone has ever taken off the transmission leaver and used heat to get it off you are going to have to replace the plastic bushings as they will melt. This kit is good and comes with the bolt.

M
Mathias S.

The difference between the old worn out bushings and these replacements is night and day; the cross-shaft play is totally gone now!

Getting the old right-hand side bearing out was a bear - a slide hammer and small bearing puller did the trick.

D
David N.
OK

Looks okay, have not installed it yet.

D
Dan E.
Rebuild

When rebuilding