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Valve de chauffage avant
RÉG
$12.95
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Valve de chauffage avant
| Product: | 171-819-809E |
|---|---|
| Works With: | 1983-1991 |
| Manufacturer: | Quality Aftermarket |
| Availability: | Low Stock |
$12.95
Toutes les soupapes de chauffage avant ne se valent pas ! Plusieurs soupapes de chauffage peu coûteuses sont disponibles sur le marché et semblent identiques à l’extérieur, mais présentent toutes des défauts, notamment :
• Levier dur — peut provoquer le flambage du câble de commande
• Fermeture peu fiable — le chauffage ne s’arrête pas complètement
• Fuites — oui, le modèle bon marché peut parfois fuir. Pas très amusant !
Veuillez noter que ces soupapes de chauffage à très bas prix ne sont couvertes par aucune garantie. Elles peuvent fonctionner parfaitement ou non. Si vous ne voulez pas prendre de risque, nous proposons une excellente soupape fabriquée en Allemagne, dont le bon fonctionnement est garanti !
DEUX OPTIONS DISPONIBLES :
• Standard : Cette option de remplacement peu coûteuse peut fonctionner ou non ; aucune garantie n’est offerte, si ce n’est qu’elle est BON MARCHÉ !
• Deluxe : La version allemande est pratiquement indestructible. Bien qu’il ne s’agisse pas de la soupape d’origine VW, c’est un produit de très haute qualité fabriqué en Allemagne. Cette version bénéficie d’une garantie à vie : en cas de défaillance, nous la remplacerons gratuitement (frais de main-d’œuvre non inclus).
N’oubliez pas de cliquer sur l’onglet « Remarque importante pour l’installation » !
Remarque pour l’installation : Si vous démontez le tableau de bord, il est préférable de remplacer en même temps plusieurs autres éléments, notamment le radiateur de chauffage avant, le câble de commande du chauffage, les durites du radiateur de chauffage, la résistance de ventilation du tableau de bord et le kit de réétanchéité en mousse du boîtier de chauffage. N’oubliez pas non plus les nouvelles clips pour boîtier de chauffage !
Remarque pour l’installation : En raison de la conception de cette soupape, il est possible de l’installer de manière à ce que le levier heurte le boîtier, l’empêchant ainsi de se fermer complètement. Prenez une attention particulière à la positionner afin qu’elle puisse s’articuler librement sans aucune interférence. Ajoutez un « serre-câble » en nylon entre les durites de chauffage et le moteur du ventilateur de refroidissement pour maintenir le levier dégagé du boîtier.
Remarque : La soupape Deluxe comprend des accessoires qui ne s’appliquent pas au Vanagon et peuvent être jetés.
De plus... il est beaucoup plus facile de remplacer et de régler correctement une soupape de chauffage (afin qu’elle se ferme complètement) si le câble est retiré en même temps. De plus, le système de commande du chauffage du Vanagon nécessite que le câble pousse le levier de la soupape pour la fermer. Avec le temps, les anciens câbles développent une friction interne et finissent généralement par se plier en raison de cette friction et de la charge exercée par le levier de la soupape. Pour ces raisons, il est vivement recommandé d’utiliser également un nouveau câble de commande du chauffage lorsque vous remplacez la soupape de chauffage. Faites-le correctement dès la première fois !
Reference numbers can be OE part numbers, superseded part numbers, and compatible part numbers. We provide this information to help ensure you're getting the right part for your needs.
- 171-819-809E
- 171819809E
Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
L
I noticed a very slow leak and looking closer I found out exactly what GoWesty mention. The leak in the original from heat valve was in the valve. I'm not a mechanic but this was very easy to fix and the part was exactly what it says. I got it fixed and the quality was great. images are the old valve. The tricky part was to reconnect the wire from the dashboard. It's a narrow space to work within. But, got it fixed and it's now sealed and no more leak. Highly recommend this part.
R
Worked as expected.
M
Replacing my leaky original heater valve was a job I only wanted to do once, so I went with the deluxe valve. Got it in and it works with no leaks or residual heat coming through in the off position like my old valve. Only issue I had was with the cable clip provided. Had to reuse the original clip.
M
Good Product
E
The heater valve has a lifetime guarantee, so that 's good. It may have clearance problems in some applications because the valve it replaces' lever swings vertical but this swings horizontal. There are ways to make it fit. That would be the last time you have to touch it, it is claimed.
E
The less expensive valve appears to be a crap shoot. I installed my replacement about 6 months ago and now it is leaking at the shaft. It is leaking worse than the one I took out. I'm ordering the expensive one. It should be possible to get a valve for less than $100 that would work for years, I've never had a leaker on the other cars I've had and there are plenty in the car stores that should fit, but the lifetime garantee convince me to shop here
G
part worked very well
M
A bit of a pain to get to, and having known leakers out there doesn’t make this very confidence inspiring, but it worked like a charm for me.
S
The Deluxe valve is shaped a bit different than the original unit. Mainly how the cable and sheathing connect to the valve. Most difficulty for me was due to my 91 being an automatic, the valve location is underneath the floor pan rather than in the interior floor behind the shifter/hvac housing. Took some patience and effort.
J
I'm writing this review about 2 years after I bought it and I can say no leaks. Excellent.
D
Does its job
N
I recommend spring clamps as part of the install. Pliars from your local auto store are easy to find. This valve is just like the original and the build quality looks great. Glad I did this while working on the heater box.
S
Yes with the proper hose clamp pliers that I bought on Amazon 17 bucks it was a fairly easy job
R
I used to have a really hot right foot and now my right foot and left foot are the same temperature
B
I bought the cheap valve and it would not stop coolant from running. I bought the German version and it worked the first time with no issues.
R
Everybody should carry a spare one of these valves in their van.
C
Went with the high end valve for a better quality, probably a good idea
D
make sure you watch how you install be sure the lever has full movement
D
Yet to install but looks the goods. Can't wait to have cool feet again.
A
The standard valve from üro parts is terrible. Avoid it at all costs. The higher end valve is smoother, seals up completely both internally, and externally.