Vase d'expansion du liquide de refroidissement en aluminium avec un capteur de niveau moderne entièrement métallique.

Si vous souhaitez remplacer votre réservoir et votre capteur et l'oublier , ce réservoir est fait pour vous. Chaque réservoir est assemblé et soudé à la main ici même dans le bon vieux pays des États-Unis d'Amérique. Ce vase d'expansion de liquide de refroidissement entièrement en aluminium fabriqué à la main est doté d'un voyant qui est visible derrière la plaque d'immatriculation et s'installe directement dans votre support d'origine. L'installation ne pourrait pas être plus simple !

Compatible avec : tous les modèles Vanagon refroidis par eau de 1983 à 1991, y compris Syncro. Pas pour le Diesel !

Caractéristiques:
• Fabriqué aux Etats-Unis!
• Construction en aluminium durable
• Comprend un capteur de niveau GoWesty entièrement métallique - exclusivité GoWesty
• La colonne de capteur de contrôle de fluide interne élimine les fausses alarmes de niveau bas - exclusivité GoWesty
• Verre de visualisation pour des lectures précises du niveau de liquide de refroidissement (visible derrière la plaque d'immatriculation) - Exclusivité GoWesty
• S'installe parfaitement dans le support de réservoir d'origine - exclusivité GoWesty
• Kit complet - comprend un réservoir, un bouchon de pression, un capteur de niveau, le matériel d'installation et des instructions détaillées

Qu'y a-t-il de si mauvais avec les réservoirs en plastique et les capteurs de niveau d'origine ?
Depuis des années, les vases d'expansion et les capteurs de niveau en plastique du liquide de refroidissement Vanagon sont la source de grandes déceptions. Ce n’est pas parce que la conception originale était défectueuse. En fait, les pièces d’origine fabriquées par VW étaient connues pour durer bien plus de vingt ans. La déception a commencé lorsque les pièces d'origine produites par VW sont devenues obsolètes et que de nombreux fabricants différents ont commencé à fabriquer des pièces de rechange, dont la plupart étaient des déchets. Certains réservoirs fondaient littéralement la première fois que le moteur montait en température. Et tous les paris sont ouverts sur les capteurs de niveau en plastique actuellement disponibles, qui ont la fâcheuse habitude de se fissurer et de s'envoler directement du haut du réservoir ! Si vous disposez encore d'un réservoir en plastique réparable, nous proposons un kit de conversion de capteur de niveau de liquide de refroidissement entièrement métallique pour installer notre capteur entièrement métallique sur un réservoir en plastique (ce capteur est inclus avec notre réservoir métallique). Mais le meilleur choix est de serrer les dents et de passer au tout métal !

Conseil technique : le capteur de niveau de liquide de refroidissement en plastique d'origine finirait par laisser couler du liquide dans la prise électrique « scellée », provoquant la corrosion des bornes métalliques. Il est très courant que le système d'avertissement de niveau de liquide de refroidissement ne fonctionne toujours pas après l'installation d'un nouveau capteur en raison des bornes corrodées. Donc, si vous hésitez à passer à notre capteur entièrement métallique parce que vous ne voulez pas couper les fils et jouer avec les bornes, sautez déjà par-dessus cette clôture car vous devrez le faire quoi qu'il arrive !

Remarque : Le passage à un réservoir en métal GoWesty est une question de longévité, car il durera plus longtemps que n'importe quel réservoir en plastique. Aucun réservoir ne peut réparer le « mon réservoir en plastique se remplit d'« air », explosant comme un ballon, et mon réservoir de trop-plein déborde ! » symptôme. Ce n'est pas la faute du char. Vous avez probablement d'autres problèmes, comme une surchauffe ou un problème de joint de culasse.