SOUS-SOL D'AFFAIRES - Console centrale GoWesty Vanagon

Product:BB-GW-V-CONSOLE-BS
Works With:1980-1991
Manufacturer:GoWesty
1 avis
$305.05

Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
Self-certified made in USA of U.S. and imported parts

IMPERFECTS ET RAYURES MINEURES SUR LE REVÊTEMENT DE LA CONSOLE

Après d'innombrables demandes pour une console centrale verrouillable abordable, nous sommes heureux de proposer notre solution conçue en interne et entièrement fabriquée aux États-Unis. Il est verrouillable à combinaison, accessible à pied et doté d'un couvercle à vérin à gaz, le tout dans un corps en acier épais mais léger. C'est la console centrale que vous nous demandiez.

Compatible avec : tous les modèles LHD Vanagon 1980-91, à l'exception des fourgons diesel avec tunnels de chauffage d'allée. Vous devrez également acheter deux récepteurs allongés et flexibles .

Spécifications de la console :
Grande ouverture du couvercle : 9" x 18"
Volume interne : 2 000 pouces cubes
Poids réel du produit : 21 livres


Caractéristiques du modèle de base :
Construction robuste en acier thermolaqué — oui, vous pouvez marcher, sauter et danser dessus !
Arrive entièrement assemblé. Il suffit de déballer et de visser.
Installation simple à l'aide des boulons de ceinture de sécurité d'origine — aucun trou ni modification du fourgon requis.
Serrure à combinaison personnalisable à 3 chiffres avec poignée — pratique et sécurisée.
Lève-couvercle à vérin à gaz — ouvre et maintient le couvercle ouvert pour un accès facile.
Passage de fil et parois latérales ouvertes — un accès facile aux prises 12 V Weekender et aftermarket sur les socles intérieurs du siège vous permet de charger vos appareils à l'intérieur de la console.


Notes d'installation importantes :

La ceinture de sécurité:
• Vanagon 1980-84 : l'installation de la console nécessite (2) KT-VANO-ERA *
• Vanagon 1985-91 : l'installation de la console nécessite (2) RC-CABLE-15-ERA *

*Toutes les années Vanagon DOIVENT passer à nos récepteurs de ceinture de sécurité flexibles plus longs (RC-CABLE-15-ERA). Les fourgons avec sièges pivotants étaient livrés en stock avec un récepteur ridiculement court et rigide qui est assez accessible. Ces récepteurs OEM courts ne fonctionneront pas avec la console centrale et doivent être mis à niveau vers des récepteurs allongés et flexibles . Les premiers Vanagons (1980-84) sont dotés d'un connecteur de ceinture de sécurité mâle incompatible avec le récepteur flexible (voir l'image ci-dessous), donc deux kits complets de ceinture de sécurité avant de style récent (KT-VANO-ERA) doivent également être achetés. Les modèles Weekender avec sièges d'appoint orientés vers l'arrière sont équipés de récepteurs de ceinture de sécurité dont la ceinture devra peut-être être déplacée à l'aide de notre kit d'extension de récepteur de ceinture de sécurité (STBLT-EXT-KIT).



Revêtements de sol : les tapis de rechange en caoutchouc/tapis d'allée centrale doivent être retirés pour l'installation. Le corps de la console doit reposer directement sur le matériau de revêtement de sol d'origine de l'usine.

Premiers modèles de fourgonnettes avec soufflet de frein à main en caoutchouc :  Certaines fourgonnettes des premiers modèles de 1980 à 1983 présentaient de légères variations dans le placement du frein à main, et toutes étaient équipées d'une botte en caoutchouc surdimensionnée. Nous avons inclus une découpe dans le coin en forme de L de la console centrale pour s'adapter à ces variantes. Faire tomber la languette est simple : utilisez des cisailles en fer blanc ou une fine scie à métal pour couper les languettes inférieures, puis pliez la découpe pour casser la languette supérieure.

Console de changement de vitesse : Si vous possédez déjà la console de rangement Shifter et prévoyez d'ajouter cette console centrale en acier à votre allée, l'accessoire porte-gobelet/casier doit être omis pour permettre au tiroir de la console de changement de vitesse de s'ouvrir.

La console ne convient PAS aux véhicules suivants : Fourgons diesel avec tunnels de chauffage d'allée.

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