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Coude de liquide de refroidissement : Ce kit comprend notre kit de remplacement de coude et de durite en aluminium pour liquide de refroidissement au lieu de la durite en caoutchouc « peace pipe » 025-121-058M, sujette aux défaillances.

Collecteur de liquide de refroidissement 2 roues motrices : Notre kit de durites 2 roues motrices est conçu pour fonctionner uniquement avec le collecteur de liquide de refroidissement référence 251-121-438B. En effet, la durite -130B, qui se raccorde à ce collecteur depuis la culasse droite, présente une courbure plus ample et est plus fiable et mieux résistante aux dommages causés par les vibrations du moteur que la durite -130A, qui se raccorde aux deux autres options de collecteur (-438 et -438A). Sur ces deux autres collecteurs, le raccord d’entrée est positionné plus à l’intérieur que sur le collecteur -438B (voir la photo supplémentaire pour une représentation visuelle de cette différence). Si votre collecteur ne ressemble pas exactement à celui illustré ci-dessus, ou s’il est ancien ou d’âge indéterminé, vous devez acheter un nouveau collecteur 251-121-438B ou, mieux encore, opter pour le modèle sans compromis de GoWesty GVW-251-121-438-UNI

Conduites de liquide de refroidissement : Ce kit de durites de refroidissement est conçu pour fonctionner avec soit les conduites d’origine en plastique qui vont de l’avant vers l’arrière , soit les conduites en acier inoxydable GoWesty. Si votre Vanagon est toujours équipé des conduites d’origine en plastique, nous vous recommandons vivement de les remplacer par un ensemble de nos conduites en acier inoxydable. Si vous décidez d’ignorer ce conseil très pertinent, vous devriez absolument ajouter l’un de nos kits de réparation de conduites. Si vous utilisez actuellement nos conduites en acier inoxydable, vous devrez modifier l’une des durites de ce kit (025-121-062E). En effet, nos conduites en acier inoxydable comprennent l’un des coudes intégrés à cette durite. La modification est simple et clairement visible : il suffit de couper le coude inutile de la durite, puis de poursuivre l’installation.

Refroidisseur de transmission automatique : Ce kit de durites de refroidissement est conçu pour supprimer les liaisons entre le système de refroidissement et le refroidisseur d’origine pour liquide de refroidissement/huile monté à l’avant de la boîte de transfert. Si votre Vanagon est équipé d’une transmission automatique, il est muni de ce refroidisseur, auquel le liquide de refroidissement est actuellement raccordé. Notre kit NE COMPATIBILISE PAS ce refroidisseur d’origine : ces refroidisseurs sont réputés pour tomber en panne en interne, laissant ainsi le liquide de refroidissement pénétrer dans la transmission et l’huile dans le système de refroidissement, ce qui détruira à la fois votre transmission et toutes les durites de votre système de refroidissement. Nous vous recommandons VIVEMENT d’installer notre kit de refroidisseur externe air/huile, qui éliminera ce risque de défaillance. REMARQUE : en cas d’urgence, vous pouvez rouler sans raccordement au refroidisseur d’origine pour liquide de refroidissement/huile. Toutefois, nous déconseillons de rouler ainsi pendant de longues périodes, avec une charge importante ou dans des montées raides, car cela nuira à la durée de vie de votre transmission. Vous pouvez néanmoins rouler jusqu’à ce que le refroidisseur externe air/huile GoWesty approprié et vivement recommandé soit installé.

Purge du système de refroidissement : Nous proposons désormais un outil simple pour purger votre système de refroidissement, ce qu’il faudra faire après avoir installé toutes ces durites et remis du liquide de refroidissement dans le système. Veuillez consulter notre kit de pompe de mise sous pression du système de refroidissement.