Nous sommes extrêmement fiers de proposer nos amortisseurs Fox personnalisés de spécification GoWesty, fabriqués aux États-Unis par le seul et unique Fox Racing, Inc. de renommée mondiale. Ceux-ci ont été réglés et testés sur des dizaines de milliers de kilomètres hors route pour offrir une durabilité, un confort et une traction que vous ne pouvez obtenir avec aucun autre amortisseur de remplacement direct.

Ce pack comprend une paire d'amortisseurs avant Fox avec perches plates personnalisées* et une paire de nos ressorts avant à grand dégagement. Ces ressorts avant à grand dégagement ont un diamètre extérieur plus petit pour améliorer le dégagement près de la rotule supérieure, ce qui s'adapte mieux au long débattement des amortisseurs à amortissement réglable et à réservoir distant. Leur petite taille vous donne également plus d'espace pour travailler avec votre compresseur de ressort pour une installation plus facile. Mais même avec leur forme rétrécie, ces ressorts conservent les taux de ressort doubles personnalisés que nous avons perfectionnés pour offrir à la fois une conduite de qualité d'origine sur route et beaucoup de soutien hors route.

*Notez que les perchoirs à ressorts plats inclus dans cet ensemble fonctionnent UNIQUEMENT avec nos ressorts à dégagement élevé GoWesty, comme illustré.

Les caractéristiques de l'amortisseur avant Fox 2.0 incluent :
• Réglage de la hauteur via un perchoir à ressort inférieur réglable, pour que vous puissiez amener l'avant à rouler exactement à la hauteur souhaitée.
• Perchoirs supérieurs et inférieurs personnalisés sur lesquels reposent nos nouveaux ressorts à grand débattement. (Voir note de montage n° 1)
• Véritable conception d'amortisseur monotube — Fox Performance Series 2.0 IFP
• Huile et joints haute température Fox
• Extrémités inférieures à joint Heim pour une durabilité extrême
• Entièrement reconstructible et re-valvable

Les caractéristiques du ressort avant comprennent :
• Conception à double taux de ressort pour une maniabilité qui n'est pas compromise par la hauteur de caisse.
• Diamètre extérieur réduit pour améliorer le jeu avec un débattement de roue accru et pour faciliter l'installation.
• Conception moderne enroulée à chaud fabriquée aux États-Unis.

Options — Nous proposons des amortisseurs avant Fox 2.0 pour 4WD (Syncro) en deux configurations :
• De base : hauteur de caisse avant réglable, pas de réservoir à distance avant, pas de réglage de l'amortissement de la compression et longueur de série, ou :
• Grand débattement avec amortissement réglable : hauteur de caisse avant réglable, réservoirs à distance avant, réglage de la compression sur 10 positions à l'avant et à l'arrière, avec 1" de débattement supplémentaire vers le bas.

Le kit de base réglable sans compression diffère du kit de compression réglable de luxe de quatre manières importantes :
1. Comme son nom l'indique, l'amortissement de compression est réglé en usine et n'est pas réglable. Nous avons sélectionné un réglage d'amortissement de compression équivalent au réglage n° 5 de notre kit réglable (juste au milieu de la plage réglable), car il s'agit de l'amortissement optimal « tout autour » pour la plupart des Syncros. L'amortissement de rebond est le même.
2. Les amortisseurs avant ne disposent pas d'un réservoir externe. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas supporter autant de chaleur et de mauvais traitements que notre amortisseur avant réglable.
3. La course totale de l'amortisseur est la même que celle de la conception d'origine : ils ne disposent pas du déplacement supplémentaire de 1" vers le bas qu'offre l'amortisseur réglable.
4. Le prix est considérablement inférieur.

Le kit d'amortissement de compression réglable à 10 positions et à grand débattement comprend des réservoirs de liquide réglables à compression à basse vitesse (LSC) . D'un Westy complet à un hard-top léger, vous pouvez choisir l'amortissement de compression qui convient à votre véhicule et au terrain sur lequel vous voyagez. Avec dix (dix !) options d'amortissement disponibles, vous pouvez enfin régler votre conduite comme jamais auparavant. Le niveau de rigidité que vous ressentez entre un amortisseur et le suivant est presque entièrement fonction de l'amortissement de la compression. Nos amortisseurs Fox sont entièrement réglables à cet égard ! Dans la position la plus souple, ils seront à peu près aussi fermes que les amortisseurs allemands Boge d'origine. Au réglage le plus ferme, ils seront à peu près aussi fermes que les Old Man Emus. Alors, qu'est-ce que ce sera ? Doux comme une guimauve ou sur des rails comme une voiture à sous ? Ne vous contentez pas, prenez les deux et tout ce qu'il y a entre les deux ! Peu importe ce que vous voulez qu'ils ressentent, ils contrôlent mieux la conduite que les amortisseurs Boge ou Old Man Emu d'origine grâce à un amortissement de rebond bien plus important, c'est-à-dire la résistance qu'un amortisseur fournit après qu'une bosse a été frappée et que la suspension se comprime. Aucun autre amortisseur disponible pour le Syncro ne se rapproche de ce que cet amortisseur GoWesty Fox peut faire... il est tout simplement inégalé !

Si vous prévoyez de soulever l'avant de votre fourgon de plus de 1", nous vous recommandons d'acheter également des entretoises de rotule supérieures pour corriger votre alignement.