Si vous avez des doutes quant à savoir si ce kit conviendra ou non à vos roues particulières, nous avons un modèle très pratique que vous pouvez imprimer, attacher sur du carton et utiliser pour vérifier si ce système de freinage plus grand fonctionnera avec vos roues spécifiques.

Si vous possédez déjà nos Bigger Brakes conçus par GoWesty, assurez-vous d'imprimer le modèle correct ( Rév. 1 ou Rév. 2 ) pour vos freins. Reportez-vous à l'image ci-dessous pour identifier la révision que vous possédez. Nos étriers de révision 2 permettent un plus grand dégagement et s'adaptent à plus de types de roues. Si vous achetez un nouveau kit sur notre site Web, vous recevrez des étriers Rev. 2 et ne devrez utiliser que le modèle Rev. 2. Les premiers kits impriment REV. 2.

Effectuer des travaux sur les freins est intrinsèquement dangereux. Ce système de freinage ne doit être installé que par un mécanicien compétent. Une installation incorrecte de ce produit pourrait entraîner des blessures graves, voire la mort.

Disque de frein

*ÉPAISSEUR MINIMALE : 26 mm — NE PAS USINER*

Performance : ce système GoWesty constitue une mise à niveau majeure de votre configuration de stock, notamment en ce qui concerne nos rotors massifs . Ce composant du système de freinage avant est de loin le plus important en termes de performances. Le rotor est ce qui absorbe et dissipe l’énergie (chaleur) lorsqu’un véhicule gros et lourd ralentit. Ces rotors offrent 3 mm d'épaisseur supplémentaires et une livre d'acier supplémentaire par rapport à ce que propose la concurrence (et ils pèsent plus de 5 livres de plus que ceux d'origine), ce qui est très, très important. En pourcentage, nos rotors offrent 45 % de masse thermique en plus qu'un rotor d'origine ! Maintenant, c'est énorme ! Cela signifie plus de déformation, de décoloration des freins ou de vibrations. Votre véhicule S'ARRÊTE simplement.

Disponibilité à long terme : c'est probablement l'élément le plus important de cet effort. Nous avons décidé de créer non seulement le meilleur système à ajustement direct du marché, mais également un système offrant une disponibilité des composants à long terme. Au cours de la dernière décennie, nous avons proposé plusieurs systèmes de freinage bricolés par d’autres sociétés. Ces « kits » fonctionnaient généralement bien, mais leur disponibilité était généralement inégale. Les pièces de rechange étaient difficiles à obtenir et nous nous retrouvions souvent en rupture de stock sur des composants critiques plusieurs fois par an. Nous avons finalement décidé de nous charger de développer notre propre kit interne pour nous soulager, ainsi que nos clients, des maux de tête liés à la chaîne d'approvisionnement une fois pour toutes.

Contrairement à l'alternative basée sur Audi (parmi plusieurs autres), ce kit ne dépend pas d'un autre véhicule de production pour conserver les composants de ce système en stock. Nous nous sommes adressés directement à l'un des plus grands fabricants OEM pour ces composants et les avons fait fabriquer spécialement pour nous. En commençant par leur dessin d'étrier à piston unique le plus courant et le plus fiable, nous avons développé l'ensemble le plus grand et le plus robuste pouvant être installé sur la plate-forme Vanagon. Chaque composant de ce kit (à l'exception des plaquettes de frein) est produit en lot pièce par pièce pour GoWesty. Cela garantit que les pièces de rechange peuvent toujours être fabriquées dans les faibles volumes requis par une petite entreprise comme la nôtre.

Valeur : Il s'agit de la mise à niveau du frein avant la plus abordable du marché, mais, plus important encore, elle est également la meilleure du secteur en termes de performances, ce qui en fait un rapport qualité-prix exceptionnellement bon. Pour ajouter un niveau supplémentaire de complétude à ce kit, nous incluons également nos conduites de frein en acier inoxydable sur mesure pour habiller entièrement votre système de freinage amélioré.

Instructions d'installation de freins plus gros

Instructions d'installation précoce des freins plus gros

• Ce système nécessite l'utilisation d'une roue de 15" ou plus de diamètre. Consultez l'onglet Montage des roues pour plus d'informations. Ce kit ne fonctionnera PAS avec les roues en acier de 15" de la marque allemande Mefro, les roues en acier OEM Syncro-16 européennes, les roues Rhein, et quelques autres roues non VW.

• N'est PAS compatible avec le(s) modèle(s) Vanagon Syncro 16 du marché européen.

• En raison de l'énormité de ce système, le jeu sur les alliages de 15" peut être serré. Dans certains cas, des masses d'équilibrage internes à coller peuvent provoquer des interférences. Si tel est le cas, des masselottes externes peuvent être utilisées.

• Vos pare-poussière avant VW d'origine ne fonctionneront pas avec ces freins. Vous pouvez faire l'une des deux choses suivantes : 1) les retirer et fonctionner sans pare-poussière, ou 2) installer nos nouveaux pare-poussière en acier inoxydable 2WD ou 4WD (fortement recommandé !).