Ressorts hélicoïdaux avant GoWesty [Vanagon 2WD]

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Ressorts hélicoïdaux avant GoWesty [Vanagon 2WD]

Name: Ressorts hélicoïdaux avant GoWesty [Vanagon 2WD]
Brand: GoWesty
SKU: 2WD-SPRING-FRONT+ZERO
Price: 203.9 USD
Availability: InStock
Rating: 4 (5 reviews)

Product:	2RM-RESSORT-AVANT
Works With:	1980-1991
Manufacturer:	GoWesty
Difficulty:	Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.

5 avis

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$203.90 - $249.37

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Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Self-certified made in USA of U.S. and imported parts

Une PAIRE de ressorts hélicoïdaux AVANT à double taux conçus par GoWesty pour votre Vanagon 2WD.

Ces ressorts sont une conception exclusive GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un important fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises de pièces de rechange. Ils présentent une conception ultramoderne à enroulement chaud (tout comme les ressorts OEM), à double taux basée sur les connaissances du fabricant et notre R&D personnelle au cours de la dernière décennie. Ils peuvent paraître inhabituels, mais ils fonctionnent. Pour l’histoire complète de ces ressorts et une explication détaillée des raisons pour lesquelles ils sont la voie à suivre, cliquez ici . Pour une réponse informative à la question souvent posée : « Si j'ajoute des ressorts de levage, dois-je installer un amortisseur plus long ? » Cliquez ici .

Options—Vous avez maintenant une décision à prendre : choisissez-vous les ressorts d'abaissement de 2", les ressorts de levage ZÉRO ou les ressorts de levage de 1,5" ?

Abaissement de 2" : ces ressorts abaisseront un camping-car Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 d'environ 2", le ramenant à peu près à la hauteur d'usine d'un modèle de week-end Multi-Van livré avec des ressorts d'abaissement d'usine. Sur un Vanagon à toit rigide plus léger (ou un camion simple/double cabine), attendez-vous à une baisse de 1" au maximum, et très probablement zéro selon l'année et le modèle. Ces ressorts sont un peu plus fermes que nos ressorts +0" et +1,5", mais ils offrent toujours une conduite confortable - en particulier avec nos nouveaux butées .

Zéro levage : ils sont conçus pour remplacer directement tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91 et maintiendront votre hauteur de caisse d'usine. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion simple/double cabine), vous constaterez une légère levée de suspension allant jusqu'à 1,5". Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition du poids différent, autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon - votre Vanagon peut ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des coussinets de ressort (voir les articles associés). de Vanagon (comme le Carat) ont des ressorts d'abaissement d'usine, et ils sont 1,5" à 2" plus bas que les modèles de camping-car standard ; ainsi, ces ressorts à levée nulle soulèveront en fait votre véhicule d'environ 1,5" à 2" au total !

LEVAGE DE 1,5" : Ces ressorts fourniront un levage de suspension d'environ 1,5" pour tous les camping-cars Vanagon 2WD Westfalia 1980-91. Si vous possédez un Vanagon à toit rigide beaucoup plus léger (ou un camion à cabine simple/double), ces ressorts fourniront trop de portance pour la géométrie de votre suspension. Ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu ! Si vous avez une conversion de moteur qui a un poids ou une répartition de poids différent (autre chose que le moteur boxer à eau Vanagon), votre Vanagon risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les Vanagons avec conversions de moteur. Si vous avez besoin d'un nivellement supplémentaire, nous proposons des patins à ressorts (voir articles associés). Cet ensemble de ressorts COMPREND notre kit d'entretoise de rotule supérieure en aluminium usiné .

CE SONT UNIQUEMENT DES RESSORTS AVANT ! Commandez les ressorts arrière ici .

NOTES D'INSTALLATION : Ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation. Cependant, l’installation de ces ressorts est très difficile, même avec un palan de voiture et tous les outils adéquats. GoWesty recommande qu'un atelier professionnel disposant d'outils d'alignement installe ces ressorts.

REMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE : Si vous avez installé des ressorts de levage (par opposition à nos ressorts à levée nulle), vous devez également installer notre kit d'entretoise de rotule supérieure (inclus avec tous les ressorts de levage), et vous devrez faire réparer l'extrémité avant. -aligné. Il est important de noter que nos ressorts de levage élèveront votre Vanagon jusqu'à sa limite de suspension, ce qui signifie que ces ressorts sont conçus pour amener votre véhicule aussi haut que possible tout en conservant les spécifications d'alignement appropriées. Chaque jeu de ressorts de levage est livré avec notre kit d'entretoises de rotule, qui vous aidera à votre alignement. Veuillez lire cet article pour obtenir des conseils pour aligner correctement votre véhicule !

REMARQUES SUPPLÉMENTAIRES POUR LES RESSORTS DE LEVAGE ET D'ABAISSEMENT 0" : La différence de longueur entre le ressort retiré et le nouveau ressort GoWesty installé N'EST PAS NÉCESSAIREMENT le changement de hauteur de caisse avant/après résultant une fois installé.

Une fois installée, la hauteur de caisse peut être très éloignée de ce que nous annonçons. C'est normal. Un alignement de l'avant doit être effectué et la suspension doit se stabiliser complètement (après plusieurs bosses/cycles) pour obtenir le résultat d'abaissement souhaité.

REMARQUE POUR LES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES : Lorsque vous installez des ressorts de levage GoWesty sur un Vanagon avec transmission automatique, vous devez être prêt à remplacer vos essieux par nos essieux plus grands et plus résistants qui sont équipés de joints homocinétiques Porsche 930 Turbo. En effet, il est possible que vous ayez un problème avec l'essieu moteur gauche car il est plus court que celui de droite (et encore plus court que celui de gauche et de droite sur les Vanagons à boîte-pont manuelle). Cet essieu gauche très court, uniquement réservé aux AT, soumet les joints homocinétiques à un angle plus sévère. Nous avons vendu de nombreux jeux de ces ressorts pour une utilisation sur Vanagon avec AT sans réclamation. Mais si votre Vanagon particulier se trouve un peu plus haut, ou si la boîte-pont se trouve un peu plus à gauche que la moyenne, ou si votre amortisseur permet un débattement un peu plus vers le bas que celui d'origine - ou une combinaison des trois - vous pourriez avoir un problème. Les 930 CV sont capables de prendre des angles plus grands et résoudront le problème.

Garantie de satisfaction de 60 jours : nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n'aimez pas leur sensation, vous êtes libre de les retourner à tout moment dans les 60 premiers jours pour un remboursement à 100 %. Main d’œuvre d’expédition et d’installation exclue.

Garantie à vie limitée :

• Ces ressorts sont garantis ne jamais s'affaisser, point final.

• Si même l'un de ces ressorts s'affaisse ou devient défectueux de quelque manière que ce soit, nous remplacerons l'ensemble complet ou vous rembourserons votre argent.

• Si le(s) ressort(s) renvoyé(s) est(sont) jugé(s) défectueux, nous vous rembourserons également la main-d'œuvre d'installation initiale. Nous paierons également le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s'est passé et pourquoi.