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Réglage des barres de torsion et alignement des roues : L’installation de ces pièces ne suffit pas. La hauteur de la suspension avant devra être ajustée et un alignement des 4 roues devra être effectué. Cela nécessite des outils spéciaux et un atelier ayant de l’expérience avec l’Eurovan. Nous recommandons également d’acheter notre Kit de boulons pour barres de torsion.

Cardans : À mesure que les cardans s’usent, un profil d’usure se forme entre les billes de cardan et les bagues internes et externes. Le rehausse de votre véhicule signifie que les arbres de transmission rouleront désormais selon un angle différent. Selon l’usure de vos arbres de transmission, cela peut provoquer de nouvelles vibrations sous charge. Les deux solutions consistent soit à remplacer les arbres de transmission par un ensemble neuf, soit à faire tourner au moins les cardans afin qu’ils soient chargés dans la direction opposée, où il y a peu ou pas de profil d’usure susceptible de provoquer des vibrations. Si votre véhicule possède des arbres de transmission de longueur identique à gauche et à droite (ce qui n’est pas le cas de tous les modèles), vous pouvez simplement intervertir les arbres de gauche à droite, et les cardans seront chargés dans la direction opposée. Si les arbres ne sont pas identiques, les cardans devront être retirés des arbres et déplacés sur l’arbre opposé pour obtenir le même résultat. Il est recommandé de le faire même sans rehausse, car cela prolongera la durée de vie de vos cardans.

Pneus surdimensionnés : Nous recommandons des pneus 235/55-17 pour ces jantes. Ces pneus de 17” sont légèrement plus grands que le pneu de secours d’origine de 16” sur les modèles de 2001 à 2003, mais entreront tout de même dans le compartiment à roue de secours. Cependant, ils sont considérablement plus grands que le pneu de 15” monté sur les Eurovans de 1993 à 2000 et ne rentreront pas dans l’emplacement de votre roue de secours sans notre Kit pour roue de secours surdimensionnée.

Il est tout à fait acceptable d’utiliser votre roue de secours d’origine de toute taille en cas de crevaison. Rouler avec un pneu d’une taille différente ne causera aucun dommage. Si vous avez un long chemin à parcourir et que votre crevaison concerne un pneu avant, il vaut la peine de prendre le temps de monter l’un des pneus arrière de taille standard à l’avant afin que les deux pneus avant soient identiques : cela rendra la conduite plus agréable (sans tirer d’un côté) et plus sûre.

De plus, la circonférence plus grande du pneu fera en sorte que votre compteur de vitesse affichera une vitesse légèrement inférieure. Consultez notre article technique : Kit de rehausse EV : cela affectera-t-il mon compteur kilométrique/compteur de vitesse ?

Dégagement du pare-chocs : Certains Eurovans ont des pare-chocs arrière (ailes) légèrement déformés : dans de très rares cas, l’espace entre le pneu 235/55-17 et l’aile sera extrêmement serré, et un léger ajustement des ailes en plastique sera nécessaire.

Instructions pour tous les Eurovans - Kit de rehausse et de mise à niveau