La fixation appropriée entre le convertisseur de couple et la plaque flexible est essentielle mais pas facile à réaliser. Une connexion desserrée dans cette zone peut provoquer toutes sortes de bruits étranges sous charge qui ne semblent tout simplement pas provenir des boulons du convertisseur de couple, mais ils le sont souvent. Nous avons vu des ateliers démonter complètement des moteurs à la recherche d'un bruit qui s'est avéré provenir d'une connexion desserrée entre le convertisseur de couple et la plaque flexible. Nous recommandons d'utiliser de NOUVEAUX boulons à chaque fois qu'ils sont retirés.

Le kit comprend :
• (3) Boulons spéciaux du convertisseur de couple
• (1) Sachet de frein-fil bleu
• (1) Instructions d'installation détaillées

Remarque d'installation : Il est impératif de vérifier que les trous filetés du convertisseur de couple sont dégagés et propres, et que les filetages sont creusés avec un taraud M8x1,25. Ne réutilisez jamais de vieux boulons !