Il s'agit d'un kit complet de remplacement de tuyau de refroidissement en caoutchouc pour les Vanagons 2WD. Ce kit ne fonctionne pas pour les modèles 4WD Syncro.

Dans la plupart des cas, ce kit de tuyaux constitue un remplacement direct et l'installation est l'inverse du retrait. En tant que tel, nous n’incluons pas d’instructions d’installation complètes étape par étape. Veuillez lire nos conseils d'installation au format PDF et ayez votre manuel d'atelier Bentley à portée de main. Ou faites installer ce kit par un professionnel.

Compatible avec : tous les modèles Vanagon 2WD refroidis par eau de 1986 à 1991 et les systèmes de refroidissement de 1900 cc de 1983 à 1985 qui ont été mis à jour avec notre kit de conversion de système de refroidissement 2.1 .

NOTES D'INSTALLATION ET EXCEPTIONS :

Coude de liquide de refroidissement : depuis novembre 2020, ce kit comprend notre kit de coude et de tuyau de liquide de refroidissement en aluminium au lieu du style OE 025-121-058M.

Jonction de liquide de refroidissement : ce kit de durites est conçu pour fonctionner UNIQUEMENT avec la jonction de liquide de refroidissement numéro de pièce 251-121-438B. En effet, le tuyau -130B, qui s'accouple à cette jonction depuis la tête droite, a un balayage plus long et est plus fiable et résistant aux dommages causés par les vibrations du moteur que le tuyau -130A, qui s'accouple aux deux autres options de jonction (-438). et -438A). Le mamelon d'entrée de ces deux autres jonctions est positionné intérieur de l'emplacement de la jonction -438B (voir photos supplémentaires pour une représentation visuelle de cette différence). Si votre jonction ne ressemble pas EXACTEMENT à celle illustrée ci-dessus ou si la jonction est ancienne ou d'âge inconnu, vous DEVEZ en acheter une nouvelle. 251-121-438B jonction.

-058G Tuyau de refroidisseur d'huile : Ce tuyau n'est plus disponible dans les dimensions appropriées ; cependant, celui-ci fonctionne parfaitement et scelle toujours bien. L'extrémité du tuyau qui se connecte au tuyau métallique allant à la pompe à eau est légèrement surdimensionnée (1 mm), mais se ferme bien sur l'ardillon et se déforme sous le collier pour faire une bonne étanchéité. Des milliers de ces tuyaux à extrémité légèrement surdimensionnée fonctionnent sans fuite depuis des années, en d'autres termes, ils fonctionnent.

Tuyaux de liquide de refroidissement : Ce kit de tuyaux de refroidissement est conçu pour fonctionner avec soit les tuyaux de liquide de refroidissement en plastique d'origine qui vont de l'avant à l'arrière ou les tuyaux de liquide de refroidissement GoWesty en acier inoxydable. Si votre Vanagon possède encore les tuyaux en plastique d'origine, nous fortement nous vous recommandons de les remplacer par un jeu de nos tuyaux en acier inoxydable . Si vous décidez d'ignorer ce conseil très judicieux, vous devriez absolument ajoutez l'un de nos kits de réparation de canalisations . Si vous utilisez actuellement nos tuyaux en acier inoxydable, vous devrez modifier l'un des tuyaux de ce kit (025-121-062E). En effet, nos tuyaux en acier inoxydable comprennent l'un des coudes contenus sur ce tuyau. La modification est simple et évidente : il suffit de couper le coude inutile du tuyau et de procéder à l'installation.

Refroidisseur de transmission automatique : Ce kit de tuyaux de refroidissement est conçu pour éliminer la plomberie entre le système de refroidissement et le refroidisseur de liquide de refroidissement/huile d'origine monté à l'avant de la boîte-pont. Si votre Vanagon est équipée d'une transmission automatique, elle a été équipée de ce refroidisseur auquel le liquide de refroidissement est actuellement raccordé. Notre kit NE prend PAS en charge ce refroidisseur d'origine. Ces refroidisseurs sont connus pour leurs défaillances internes, permettant ainsi au liquide de refroidissement d'entrer dans la transmission et à l'huile de pénétrer dans le système de refroidissement, ce qui ruinera à la fois votre transmission et chaque tuyau de votre système de refroidissement. Notre TRÈS FORTE recommandation est d’installer notre kit de refroidissement externe air/huile , qui éliminera cette éventuelle panne. REMARQUE : À la rigueur, vous pouvez conduire votre véhicule sans raccorder le refroidisseur de liquide de refroidissement/d'huile d'origine. Cependant, nous ne recommandons pas de conduire votre véhicule pendant de longues périodes, sous une charge lourde ou sur des pentes importantes, car cela affecterait négativement la durée de vie de votre transmission. Cependant, il peut être conduit jusqu'à ce que vous puissiez installer le refroidisseur air/huile externe GoWesty approprié et hautement recommandé.

Purge de votre système de refroidissement : Nous proposons désormais un outil simple pour purger votre système de refroidissement, ce que vous devrez faire une fois tous ces tuyaux installés et le liquide de refroidissement réinjecté dans le système. Veuillez consulter notre Kit de pompe de pressurisation du système de refroidissement.