Kit de refroidissement externe pour boîte-pont automatique (Eurovan)

Kit de refroidissement externe pour boîte-pont automatique (Eurovan)

$455.00
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Kit de refroidissement externe pour boîte-pont automatique (Eurovan)
Product: EV-AT-REFROIDISSEUR
Works With: 1997-2003
Manufacturer: GoWesty
Availability: Only 5 Left in Stock!
Wrench Rating: Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.

$455.00

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Ajoutez ce refroidisseur d'huile de transmission automatique thermostatique de pointe à votre Eurovan et ne vous souciez plus du refroidisseur d'huile d'origine coûteux et sujet aux pannes.

Compatible avec : Tous les modèles Eurovan 1993-95* et 1997-03

*Remarque :
Ce kit de refroidisseur convient aux premiers modèles (1993-95 avec moteurs en ligne 5), à l'exception du mode de montage du refroidisseur. Le refroidisseur devra être monté directement sur le condenseur de climatisation (ou sur le radiateur en l'absence de climatisation). Nous recommandons le kit de montage Derale 13001, très peu coûteux et largement disponible en ligne.

Ce kit comprend des supports sur mesure, des durites et des instructions détaillées pour faciliter l'installation. Cette installation peut être effectuée par une personne non professionnelle, mais nous recommandons de la confier à un mécanicien professionnel, car l'accès à la zone où le refroidisseur d'origine est installé peut être difficile, et le fait d'avoir le véhicule sur un pont rend cette tâche beaucoup plus facile. En effet, même un professionnel appréciera le soin apporté à la conception du kit et aux instructions incluses, ce qui lui fera gagner du temps et de l'argent !

Tous les kits de refroidisseur de boîte de vitesses ne se valent pas ! Par rapport à la concurrence, notre kit utilise une interface de raccordement plus simple et plus fiable sur la boîte de vitesses, comprend des ensembles de durites de bien meilleure qualité, un système de montage bien conçu et complet pour le thermostat et le refroidisseur, ainsi que des instructions détaillées. Les kits des autres sont tous sensiblement identiques, vous laissant devoir trouver comment monter le refroidisseur avec des sangles métalliques génériques, sans aucune méthode pour gérer les durites de liquide de refroidissement restantes qui étaient raccordées au refroidisseur d'origine (désormais supprimé), et sans instructions étape par étape. Bien sûr, vous pourriez économiser quelques dollars, mais cette économie s'évaporera rapidement lorsque vous prendrez en compte le temps et les tracas supplémentaires liés à l'installation de leur produit !

Pourquoi installer un kit de refroidisseur externe de toute façon ?

• Éliminez une pièce sujette aux pannes de votre système de refroidissement Eurovan : le refroidisseur d'origine de l'ATF/liquide de refroidissement est remplacé par un refroidisseur d'ATF/air
• Plus de risque de mélange de l'ATF et du liquide de refroidissement (le refroidisseur d'origine utilise le liquide de refroidissement du moteur pour refroidir l'ATF ; en cas de défaillance, les liquides se mélangent et la boîte de vitesses est détruite)
• Plus besoin de remplacer périodiquement le refroidisseur d'origine « au cas où »
• Maintient l'ATF beaucoup plus frais que le système d'origine, prolongeant ainsi la durée de vie de la boîte de vitesses
• Instructions d'installation incluses

Refroidisseur d'origine Refroidisseur GoWesty
Temp. de l'ATF (F) Temp. ambiante (F) Temp. de l'ATF (F) Temp. ambiante (F)
55 mi/h sur terrain plat 194 79 183 78
65 mi/h en montée : 1er passage 230 81 178 74
65 mi/h en montée : 2e passage 243 81 189 76


Nous avons testé notre refroidisseur d'ATF par rapport au refroidisseur d'ATF d'origine lors d'une journée chaude ici, sur la côte centrale de la Californie. Nous avons d'abord conduit le van à une vitesse constante de 55 mi/h sur une autoroute plate. Ensuite, nous avons effectué deux fois une montée d'une pente moyenne de 6 % sur 3 miles (la pente continue la plus raide de la région). Nous avons mesuré les températures du liquide de transmission et de l'air ambiant, comme vous pouvez le voir dans le tableau ci-dessus. Idéalement, vous souhaitez que la température de votre liquide de transmission soit d'environ 200 F. Au-dessus de 225 F, le liquide commence à se dégrader, et les dommages à la transmission ne sont pas loin derrière. Contrairement au refroidisseur de liquide de transmission d'origine, insuffisant, notre refroidisseur maintient les températures exactement là où elles doivent être.

  • 5 stars: 10 (71%)
  • 4 stars: 1 (7%)
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  • 2 stars: 1 (7%)
  • 1 star: 2 (14%)
A
Anonymous

The hoses started to leak immediately after the installation. Hoses looking low quality btw. Had to make new own AN hoses and then the problem was solved. No other issues besides that. But that is enough No to recommend the kit.

Hi Tim, yes - we got a defective batch of hoses from our longtime supplier. That issue is now resolved as we have switched to a new supplier, and now spec the kit with higher quality hose that features a braided stainless outer sheath.

M
Mike P.

Great kit. Seemed a little pricey but it’s well worth it after I installed it. Stainless lines and nice fittings. Install was very easy. Highly recommended

B
Bill Y.

Was exactly as stated. My Rialta transmission temperature went from 230 down to 183.

A
Anonymous

waaaay overpriced for what one gets.

Well, we're sorry you feel that way. This is a low-volume, high-quality product that we assemble here in house. If there were a demand for thousands of units, we could get the price down, but that just isn't the case. Regardless, we appreciate your business and your feedback.

A
Artur B.

EXCEPTINAL KIT, INSTALLED ON MY 97 EUROVAN CAMPER, LOWERED TRANSMISSION TEMPS BY 70 DEGREES F ON THE HIGHWAY...VERY IMPRESSED. TO MAKE IT PERFECT WOULD ADD A PROPER MOUNTING BRACKET FOR THE THERMOSTAT PIECE ON THE FRAME RAIL

A
August S.I.

After everything installed, one of the supplied hoses bulged and I had to get a replacement. If that issue with the hose was not identified and it blew, say good bye to the tranny and maybe the engine too. check your hoses and dont assume because it is new it is quality.

r
rudolf j.G.A.T.

a++++++++++++++++++++

A
Alex H.

Haven't put many miles on it yet, but install was easy (hired a pro).

A
Anonymous

A very good and well-made product.

B
Bob F.

great to do business with you

J
John D.P.
GoWestyBestie!

This Eurovan external transmission cooler is a lifesaver! It eliminates the one weak point of a great camping vehicle. We now have 2 Eurovans with the coolers installed. Rock on!

B
Bill S.
Worked like a charm in Greece in 100F heat!

I was really worried about buying this product. I was worried because I was going to be using it for EuroVan that I own in Greece. I wasn't certain that I could find a mechanic there that had ever installed a transmission cooler. But only recently have automatic transmission cars and selling. That may sound strange but I looked and had very little success. I finally found a mechanic that installed it. It worked flawlessly. Prior to this being installed I was getting transmission temperature readings of 240 to 255°F. After installing this I almost never went over 215 Fahrenheit.

What was interesting was how many times I drove it when the outdoor temperature was at least 105 to 110°F. It was an extremely hot summer in Greece. I'm very pleased with the purchase. It is a great product. I also got a tremendous amount of support when I called in to buy some extra parts. I feared the worst and I made sure that I had redundancy with parts. Anyone that owns a EuroVan needs this. It will extend the life of the “Achilles Heel” of the EuroVan.

d
deb A.
Cool Trans

This transmission cooler is very well built and installed easily. No more overheating of the trans fluid. I would recommend this from gowesty!

B
Brett G.
Excellent product

Very good quality and packaging.
The only drawback is shipping with UPS. Shipping to Canada using UPS makes the transaction almost unaffordable or at best a hassle to go and self clear customs at a border office. If products are available at multiple places it’s worth anything to avoid UPS. I’d almost rather pickup was my only option.