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Ressorts hélicoïdaux avant GoWesty [4WD Syncro Vanagon]
| Product: | 4WD-RESSORT-AVANT |
|---|---|
| Works With: | 1986 |
| Manufacturer: | GoWesty |
| Wrench Rating: |
Requires a full tool set and broad mechanical knowledge. |
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Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
Une paire de ressorts hélicoïdaux avant à double raideur conçus par GoWesty pour votre Vanagon 4WD (Syncro).
Ces ressorts sont une création exclusive de GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un grand fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises du marché secondaire. Leur conception à double raideur, à enroulement à chaud ultra moderne (comme les ressorts d’origine), s’appuie sur le savoir-faire du fabricant et sur nos propres travaux de recherche et développement menés au cours de la dernière décennie. Ils peuvent sembler inhabituels, mais ils sont efficaces. Pour en savoir plus sur ces ressorts et comprendre en détail pourquoi ils sont la meilleure solution, cliquez ici. Pour une réponse détaillée à la question souvent posée « Si j’ajoute des ressorts de rehausse, dois-je installer des amortisseurs plus longs ? », cliquez ici.
Ces ressorts sont une création exclusive de GoWesty. Ils sont fabriqués ici même en Amérique par un grand fabricant de ressorts automobiles qui fournit de nombreuses entreprises du marché secondaire. Leur conception à double raideur, à enroulement à chaud ultra moderne (comme les ressorts d’origine), s’appuie sur le savoir-faire du fabricant et sur nos propres travaux de recherche et développement menés au cours de la dernière décennie. Ils peuvent sembler inhabituels, mais ils sont efficaces. Pour en savoir plus sur ces ressorts et comprendre en détail pourquoi ils sont la meilleure solution, cliquez ici. Pour une réponse détaillée à la question souvent posée « Si j’ajoute des ressorts de rehausse, dois-je installer des amortisseurs plus longs ? », cliquez ici.
Vous devez maintenant faire un choix : optez-vous pour les ressorts sans rehausse ou pour ceux avec une rehausse de 2" ?
SANS REHAUSSE : Ces ressorts sont conçus pour remplacer directement ceux de tous les Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia aménagés de 1986 à 1991 et conserveront la hauteur de caisse d’origine. Si vous avez un Vanagon à toit rigide, beaucoup plus léger (ou un pick-up à cabine simple ou double), vous obtiendrez une légère rehausse de suspension pouvant atteindre 1,5". Si votre Vanagon est équipé d’une conversion moteur dont le poids ou la répartition du poids diffère — c’est-à-dire autre chose que le moteur Vanagon Wasserboxer —, il risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les différences de poids des Vanagon équipés d’une conversion moteur. Si vous avez besoin d’un nivellement supplémentaire, nous proposons des cales de ressort. Ce jeu de ressorts N’INCLUT PAS notre kit d’entretoises de rotules supérieures en aluminium usiné.
REHAUSSE DE 2" : Ces ressorts procureront une rehausse de suspension d’environ 2" à tous les Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia aménagés de 1986 à 1991. Si vous avez un Vanagon à toit rigide, beaucoup plus léger (ou un pick-up à cabine simple ou double), ces ressorts rehausseront trop votre suspension et en compromettront la géométrie. Vous voilà prévenu ! Si votre Vanagon est équipé d’une conversion moteur dont le poids ou la répartition du poids diffère — c’est-à-dire autre chose que le moteur Vanagon Wasserboxer —, il risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les différences de poids des Vanagon équipés d’une conversion moteur. Si vous avez besoin d’un nivellement supplémentaire, nous proposons des cales de ressort. Ce jeu de ressorts de rehausse nécessite soit notre kit d’entretoises de rotules supérieures en aluminium usiné, soit nos rotules supérieures réglables à axe long, afin de respecter la géométrie de suspension. N’UTILISEZ PAS DE RESSORTS AVANT DE 2" AVEC DES AMORTISSEURS FOX.
REHAUSSE DE 2" : Ces ressorts procureront une rehausse de suspension d’environ 2" à tous les Vanagon 4WD (Syncro) Westfalia aménagés de 1986 à 1991. Si vous avez un Vanagon à toit rigide, beaucoup plus léger (ou un pick-up à cabine simple ou double), ces ressorts rehausseront trop votre suspension et en compromettront la géométrie. Vous voilà prévenu ! Si votre Vanagon est équipé d’une conversion moteur dont le poids ou la répartition du poids diffère — c’est-à-dire autre chose que le moteur Vanagon Wasserboxer —, il risque de ne pas être de niveau. Ces ressorts ne sont PAS conçus pour compenser les différences de poids des Vanagon équipés d’une conversion moteur. Si vous avez besoin d’un nivellement supplémentaire, nous proposons des cales de ressort. Ce jeu de ressorts de rehausse nécessite soit notre kit d’entretoises de rotules supérieures en aluminium usiné, soit nos rotules supérieures réglables à axe long, afin de respecter la géométrie de suspension. N’UTILISEZ PAS DE RESSORTS AVANT DE 2" AVEC DES AMORTISSEURS FOX.
REMARQUES SUR L’INSTALLATION : Aucun outil spécial n’est nécessaire pour l’installation. Cependant, la pose de ces ressorts est très difficile, même avec un pont élévateur et tous les outils appropriés, et nécessite un réglage de la géométrie des quatre roues après l’installation. GoWesty recommande de confier la pose à un atelier professionnel équipé pour effectuer le réglage de la géométrie. N’UTILISEZ PAS DE RESSORTS AVANT DE 2" AVEC DES AMORTISSEURS FOX.
REMARQUES SUPPLÉMENTAIRES SUR LES RESSORTS DE REHAUSSE : Si vous avez installé des ressorts de rehausse (et non nos ressorts sans rehausse), vous devez également installer notre kit d’entretoises de rotules supérieures ou nos rotules supérieures réglables à axe long et faire régler à nouveau la géométrie du train avant. Il est important de noter que nos ressorts de rehausse élèveront votre Vanagon jusqu’à la limite de sa suspension : ils sont conçus pour rehausser votre véhicule autant que possible tout en respectant les spécifications de géométrie. Lisez cet article pour savoir comment régler correctement la géométrie de votre véhicule !
REMARQUES SUPPLÉMENTAIRES SUR LES RESSORTS DE REHAUSSE : Si vous avez installé des ressorts de rehausse (et non nos ressorts sans rehausse), vous devez également installer notre kit d’entretoises de rotules supérieures ou nos rotules supérieures réglables à axe long et faire régler à nouveau la géométrie du train avant. Il est important de noter que nos ressorts de rehausse élèveront votre Vanagon jusqu’à la limite de sa suspension : ils sont conçus pour rehausser votre véhicule autant que possible tout en respectant les spécifications de géométrie. Lisez cet article pour savoir comment régler correctement la géométrie de votre véhicule !
Garantie de satisfaction de 60 jours :
Nous sommes convaincus que vous allez adorer ces ressorts. Si vous n’aimez pas leur comportement, vous pouvez les retourner à tout moment au cours des 60 premiers jours pour obtenir un remboursement intégral. Frais d’expédition et main-d’œuvre d’installation non inclus.
Garantie limitée à vie :
• Ces ressorts sont garantis à vie contre tout affaissement, sans exception.
• Si l’un de ces ressorts s’affaisse ou présente le moindre défaut, nous remplacerons le jeu complet ou vous rembourserons.
• Si le ou les ressorts retournés sont jugés défectueux, nous vous rembourserons également les frais de main-d’œuvre initiaux liés à l’installation. Nous prendrons aussi en charge le retour du ou des ressorts au fabricant pour des tests approfondis afin de déterminer ce qui s’est passé et pourquoi.
Reference numbers can be OE part numbers, superseded part numbers, and compatible part numbers. We provide this information to help ensure you're getting the right part for your needs.
- 251-411-105F
- 251411105F
Ressorts hélicoïdaux avant GoWesty [4WD Syncro Vanagon] Wrench Rating
DIY
—
Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.
All Wrench Ratings
Plug 'n' Play — Requires no or basic hand tools and no mechanical knowledge.
Handy — Requires some hand & power tools and minimal mechanical knowledge.
DIY — Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.
Pro — Requires professional-level tools, talent and experience.