Comparez votre goulot de remplissage avec l’image ci-dessus, puis utilisez la liste déroulante pour commander le bon kit. INDÉPENDAMMENT DE L’ANNÉE DE FABRICATION DE VOTRE VÉHICULE, VÉRIFIEZ BIEN LE TYPE DE GOULOT DE REMPLISSAGE QUE VOUS AVEZ.

Kit 139 : Vanagon 80-83 – généralement les modèles refroidis par air et diesel avec goulot de remplissage en ACIER.
Kit 139A : Vanagon 83-91 refroidi par eau avec goulot de remplissage en PLASTIQUE. *

* Lors de l’installation, assurez-vous que le joint pour goulot de remplissage inclus est bien en place en palpant autour du joint. Vous pourriez sentir une bosse ou une petite déformation, ce qui signifie que le joint n’est pas correctement positionné et doit être ajusté.

Tous les véhicules fabriqués à partir de 1974 environ sont équipés d’un système de contrôle des vapeurs de carburant. Avant que ces systèmes ne soient obligatoires, les réservoirs de carburant des véhicules pouvaient libérer librement des vapeurs de carburant brut dans l’atmosphère, ce qui aggravait le problème du smog. Dans les années 70, toutes les stations-service de Californie — puis la plupart dans le reste du pays — ont été tenues d’ajouter ces maladroits embouts en caoutchouc aux pistolets de distribution. Ces embouts et les systèmes de contrôle des vapeurs de tous les véhicules ont considérablement réduit la quantité d’essence brute qui s’évaporait habituellement dans l’air.

Depuis 2008 en Californie (et sans doute bientôt dans d’autres États également), une nouvelle loi exige désormais que le système de contrôle des vapeurs du réservoir de carburant passe un test de pression dans le cadre du contrôle antipollution périodique. Ce kit contient toutes les pièces nécessaires pour re-étanchéifier la partie du système de contrôle des vapeurs située sur le réservoir de carburant de votre Vanagon. D’autres éléments du système peuvent nécessiter un entretien, comme les réservoirs de vapeur, les clapets anti-retour, la soupape de commande et le filtre à charbon actif — GoWesty connaît bien tous ces éléments et les garde en stock. Mais, d’après notre expérience, les pièces de ce kit suffisent dans 90 % des cas. Prenez les devants ! Soyez prêt !

Pour en savoir plus, veuillez lire notre article détaillé sur le problème dans la bibliothèque GoWesty disponible ici.

GoWesty n’inclut pas les joints ni les soupapes à flotteur de contrôle des vapeurs situés en haut des réservoirs de vapeur pour les raisons suivantes :

1) Ils sont situés en haut des réservoirs de vapeur et ne sont pas susceptibles d’entrer en contact avec du carburant liquide, mais uniquement avec des vapeurs de carburant ; ils n’ont donc vraiment aucun rapport avec le problème courant de fuite de carburant sur les modèles 2 roues motrices, pour lequel ce kit est conçu.

2) La soupape de ventilation est fabriquée dans un matériau qui devient très cassant avec le temps, ce qui rend presque impossible le retrait de la durite ou de la soupape elle-même du joint et du réservoir de vapeur sans détruire la soupape ; il vaut donc mieux ne pas y toucher.

3) Pour accéder à ces éléments, il faut retirer les réservoirs de vapeur — ce qui constitue une intervention entièrement distincte de la re-étanchéification du réservoir de carburant et peut être effectuée à tout moment comme projet séparé, si nécessaire, afin d’éviter toute duplication des efforts.

4) Les deux durites qui se connectent en bas des réservoirs de vapeur sont en contact avec du carburant liquide et doivent être remplacées ; elles sont incluses dans notre kit, tout comme tous les autres éléments généralement nécessaires pour résoudre le problème de fuite de carburant sur un Vanagon 2 roues motrices.

5) Ces deux durites peuvent être remplacées sans retirer les réservoirs. Si vous faites installer ce kit par un professionnel, le temps et l’argent économisés en ne retirant pas les réservoirs/soupapes peuvent être considérables.

6) Les réservoirs tombent rarement en panne car, contrairement au matériau dont sont faites les soupapes, celui dont ils sont fabriqués est beaucoup plus résistant.