Notre vase d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium robuste avec un capteur de niveau entièrement métallique moderne est un remplacement direct du réservoir en plastique d'origine sujet aux pannes.

Compatible avec : tous les Vanagon refroidis par eau de 1983 à 1985 (kit 1.9) et de 1986 à 1991 (kit 2.1), y compris les modèles Syncro 4WD. Pas pour les modèles Diesel !

Vase d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium Si vous souhaitez remplacer votre réservoir et votre capteur et les oublier , ce réservoir est fait pour vous. Ce vase d'expansion de liquide de refroidissement entièrement en aluminium fabriqué à la main est doté d'un voyant visible derrière la plaque d'immatriculation et s'installe directement dans votre support d'origine. L'installation ne pourrait pas être plus simple !

Caractéristiques:
• Construction robuste entièrement en métal (aluminium) : pas de plastique !
• Revêtement extérieur durable en poudre noire pour une résistance à la corrosion - En option
• Comprend un capteur de niveau de liquide de refroidissement entièrement métallique - exclusivité GoWesty
• La colonne de capteurs de contrôle de fluide interne élimine les fausses alarmes de niveau bas - exclusivité GoWesty
• Voyant pour des lectures précises du niveau du liquide de refroidissement (visible derrière la plaque d'immatriculation) - Exclusivité GoWesty
• S'installe parfaitement dans le support de réservoir d'origine - Exclusivité GoWesty
• Kit complet - comprend un réservoir, un bouchon de pression, un capteur de niveau, du matériel d'installation et des instructions détaillées

Qu'y a-t-il de si mal dans les réservoirs en plastique et les capteurs de niveau d'origine ?
Pendant des années, les vases d'expansion et les capteurs de niveau de liquide de refroidissement en plastique Vanagon ont été la source de grandes déceptions. Ce n'est pas parce que la conception d'origine était défectueuse. En fait, les pièces d'origine fabriquées par VW étaient connues pour durer plus de vingt ans. La déception a commencé lorsque les pièces d'origine produites par VW sont devenues obsolètes et que de nombreux fabricants ont commencé à fabriquer des pièces de rechange, dont la plupart sont de la camelote. Certains réservoirs fondaient littéralement la première fois que le moteur montait en température. Et tous les paris sont ouverts sur les capteurs de niveau en plastique actuellement disponibles, qui ont la fâcheuse habitude de se fissurer et d'exploser par le haut du réservoir ! Si vous avez encore un réservoir en plastique qui peut être réparé, nous proposons un kit de conversion de capteur de niveau de liquide de refroidissement entièrement en métal pour installer notre capteur entièrement en métal sur un réservoir en plastique (ce capteur est inclus avec notre réservoir en métal). Mais le meilleur choix est de prendre le taureau par les cornes et d'opter pour le tout en métal !

Conseil technique : le capteur de niveau de liquide de refroidissement en plastique d'origine finissait par laisser échapper du liquide dans la prise électrique « scellée », ce qui provoquait la corrosion des bornes métalliques. Il est très courant que le système d'avertissement de niveau de liquide de refroidissement ne fonctionne toujours pas après l'installation d'un nouveau capteur en raison des bornes corrodées. Donc, si vous hésitez à passer à notre capteur entièrement métallique parce que vous ne voulez pas couper des fils et jouer avec les bornes, sautez simplement cette barrière car vous devrez le faire quoi qu'il arrive !

Remarque : le passage à un réservoir métallique GoWesty est une question de longévité, car il durera plus longtemps que n'importe quel réservoir en plastique. Aucun réservoir ne peut résoudre le symptôme « mon réservoir en plastique se remplit d'air, gonfle comme un ballon et mon réservoir de trop-plein déborde ! ». Ce n'est pas la faute du réservoir. Vous avez probablement d'autres problèmes, comme une surchauffe ou un problème de joint de culasse.