Does the 1.9 to 2.1 Cooling System Conversion Bundle work for both manual and automatic 1983-85 Vanagons?

Yes, this bundle is compatible with 1983-1985 Vanagon models equipped with either manual or automatic transmissions, including the Westfalia Camper and Wolfsburg Weekender variants.

Are all the hoses and clamps needed for installation included in the bundle?

The bundle includes the coolant hose junction and related components, but it does not come with hose clamps or the heater return hose. You should source these parts separately or consider adding our optional 2.1 Cooling Hose Kit for a more complete setup.

I have an automatic transmission—do I need anything extra when upgrading to this cooling system?

Yes. For automatic transmission Vanagons, we strongly recommend upgrading to the External Cooler Kit because factory oil coolers on 1.9-liter models often fail. This bundle does not contain the engine oil cooler but allows you to add one later with moderate exhaust and engine modifications.

Is the plastic coolant hose junction durable enough for long-term use?

While some customers have expressed concerns, the plastic coolant junction included is designed to be a reliable component of the upgraded cooling system. However, you might want to inspect it during routine maintenance or consider upgrades if you prefer metal parts for added peace of mind.

Are there any special installation considerations I should be aware of?

Yes. Installing this bundle requires purchasing the Stainless Steel Cooling Pipe Set separately. Also, the 1.9 exhaust’s oxygen sensor location may interfere with this upgraded system. A common fix is relocating the oxygen sensor to the catalytic converter area for proper clearance and function.

Mise à niveau du système de refroidissement GoWesty 1.9 vers 2.1

Ensemble de conversion de système de refroidissement 1.9 à 2.1

Product:	2.1-REFROIDISSEMENT-CONVERSION
Works With:	1983-1985
Manufacturer:	GoWesty
Availability:	Only 2 Left in Stock!
Wrench Rating:	Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.

$1,338.00

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La première tentative de Volkswagen pour un système de refroidissement pour le waterboxer de 1900 cc n'a duré que trois ans, de 1983 à 1985. Avec l'introduction de la plateforme de 2100 cc en 1986, VW a complètement repensé l'ensemble du système de refroidissement — et pour cause.

Si votre système de refroidissement de style ancien est entièrement d'origine, ou si vous y avez investi de l'argent par intermittence pour le maintenir en état, ne jetez pas plus d'argent par la fenêtre ! Aucun système n'est plus important que le système de refroidissement pour vous permettre de continuer à rouler. Profitez-en pour passer au système le plus efficace que VW ait jamais livré sur un Vanagon. Faites-le entièrement. Faites-le correctement. Faites-le une bonne fois pour toutes !

Voici le détail de toutes les pièces incluses dans notre ensemble complet :

• Kit de boîtier inférieur de thermostat en aluminium fraisé
• Couvercle supérieur de boîtier de thermostat en aluminium fraisé
• Vase d'expansion de liquide de refroidissement GoWesty en aluminium
• Kit de remplacement de l'anneau de purge du liquide de refroidissement
• Kit de raccord de purge d'air en métal
• Kit de pompe à eau, plus notre amélioration de goujon-à-boulon pour pompe à eau
• Raccord de tuyaux de liquide de refroidissement GoWesty en aluminium pour regrouper les connexions de liquide de refroidissement
• Tuyau en acier inoxydable de la pompe à eau au thermostat pour remplacer l'ancienne connexion par tuyau.
• Support de jauge d'huile
• Faisceau pour prolonger les fils du capteur de liquide de refroidissement
• Conduites et adaptateurs pour contourner le refroidisseur d'huile 2.1 d'origine
• EN OPTION : Kit de tuyaux de refroidissement 2.1- Disponible en complément dans le menu déroulant

REMARQUE IMPORTANTE : L'installation de cet ensemble nécessite également le kit supplémentaire suivant :
• Ensemble de tuyaux de refroidissement en acier inoxydable - Il est temps de remplacer vos tuyaux de petit diamètre par les tuyaux de 1,5" des modèles les plus récents

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It's almost great.

I installed this, but it left me a little disappointed. It's supposed to be a conversion kit, which means my existing setup isn't compatible with it. So I would expect it would have everything I need to convert a 1.9 cooling setup to a 2.1 setup. This kit doesn't, though. You need new hose clamps, they don't come with the kit. You need a heater return hose to go between the stainless return pipe and the rear heater t junction, it doesn't come with the kit. Neither is a huge deal, I can source them. The thing that really disappoints me is with all the nice aluminum upgrades that can come with this kit, you get a plastic coolant junction. Which leaked at the hose connections. I fiddled around with it and got it to hold pressure, but I don't trust it, this thing needs to never fail. Ordered an aluminum replacement.