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Boîtier de papillon des gaz GoWesty pour Digifant et Digijet
| Product: | GVW-TB-DF-N |
|---|---|
| Works With: | 1983-1991 |
| Manufacturer: | GoWesty |
| Difficulty: |
Requires some hand & power tools and minimal mechanical knowledge. |
8 avis
Proposition 65: This product may contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
Nous sommes extrêmement fiers de notre tout nouveau boîtier de papillon des gaz de haute qualité, conçu par GoWesty, pour votre Vanagon de 2,1 L et de 1,9 L, équipé d'une injection de carburant d'origine VW.
Caractéristiques:
- Nouveau boîtier de papillon des gaz en aluminium anodisé
- Nouvelle plaque d'accélérateur en aluminium anodisé.
- Des roulements à billes étanches en acier inoxydable localisent l'arbre d'accélérateur en rotation. Pas de bagues susceptibles de s'user.
- Des cales précises localisent l’arbre du papillon axialement. Fini le contact papillon/boîtier et l'usure des deux qui en résulte.
- Tout nouveau matériel
- Contacteur de position du papillon préréglé (TPS)
- Émissions légales dans les 50 États - Voir l'onglet Émissions
Ces ensembles de corps de papillon sont complètement neufs et n'ont aucune charge de base !
Remarque : ce boîtier de papillon des gaz est un remplacement direct pour tous les papillons des gaz de 2 100 cc et 1 900 cc qui ont 1 micro-interrupteur situé sous le boîtier .* Ce papillon des gaz n'est PAS un remplacement direct pour les papillons des gaz de 1 900 cc avec les DEUX micro-interrupteurs sur le dessus du boîtier, une modification du faisceau de câbles EFI est requise pour cette application. Le kit de connecteur femelle scellé à 2 broches Bosch est nécessaire pour effectuer cette modification.
Remarque pour Digijet (Vanagons USA 1983-85 1900cc) : L'orifice de dépression de notre boîtier de papillon des gaz est utilisé sur tous les Vanagons pour le système de contrôle des vapeurs du réservoir de carburant et pour le côté avance sous vide du diaphragme du distributeur Digijet. Connectez le côté avance du vide du diaphragme du distributeur au port de vide du nouveau boîtier. L'orifice de retardement du vide est connecté au vide du collecteur d'admission. Il suffit de « T » hors de la conduite de vide qui va au régulateur de pression de carburant et de la raccorder à l'orifice de retard de vide sur le diaphragme du distributeur.
*Ce boîtier de papillon des gaz n'est PAS compatible avec le système de gestion du moteur GoWesty ( GW-EFI ). Il est uniquement destiné à l'injection de carburant Digifant/Digijet. Si vous êtes prêt à mettre à jour votre véhicule avec un système d'injection de carburant moderne et fiable, veuillez cliquer sur le lien ci-dessus.
Attention à l'installateur : le remplacement d'une pièce défectueuse de votre système EFI par une pièce neuve ou reconstruite peut entraîner un fonctionnement moins bon, car d'autres paramètres peuvent avoir changé au fil du temps pour compenser la pièce défectueuse que vous remplacez. Après l'installation, il est nécessaire de suivre la procédure de configuration de base du manuel Bentley. Veuillez également lire notre politique de retour relative aux articles électriques et électroniques.
Le boîtier du papillon des gaz d'origine est de conception mal construite et est à l'origine de nombreux problèmes après plus de 20 ans de fonctionnement. L'un des principaux problèmes avec la conception d'origine est que l'arbre n'est pas calé correctement, ce qui provoque le déplacement de l'arbre et de la plaque du papillon vers le bas (gravité). Cette force vers le bas amène le papillon des gaz à entrer en contact avec le boîtier, et l'usure qui en résulte crée de sérieux problèmes : le flux d'air autour du papillon entraîne des régimes de ralenti du moteur élevés et instables ; l'accélérateur peut rester ouvert ou fermé, ce qui crée une expérience de conduite très désagréable et peut être dangereux. Ce contact provoque également un décentrage de l'arbre, ce qui augmente l'usure de l'arbre au corps de papillon. Le commutateur de position du papillon devient presque impossible à régler correctement, ce qui signifie que le système Digifant n'a aucune bonne indication de savoir si le système est réellement au ralenti (pour le contrôle du ralenti) ou réellement à plein régime, ce qui peut faire des ravages avec le système Digifant.
Ce boîtier de papillon des gaz conçu par GoWesty élimine tous ces problèmes. Le boîtier de papillon est alésé lisse et équipé d'une toute nouvelle plaque de papillon en aluminium anodisé. Le boîtier est usiné pour des roulements à billes étanches de taille courante, qui maintiennent l'arbre fermement en place. Chaque arbre de papillon est calé correctement pour localiser la plaque de papillon et éviter tout contact avec le boîtier au fil du temps. Chaque interrupteur de position du papillon et chaque butée de plaque d'accélérateur ont été préréglés en interne lors de l'assemblage.
INFORMATIONS SUR LES ÉMISSIONS : Les corps de papillon GoWesty ont reçu un décret officiel n° D-786-1 du California Air Resources Board (CARB) et sont légaux contre le smog dans les 50 États.
Boîtier de papillon des gaz GoWesty pour Digifant et Digijet Wrench Rating
Handy
—
Requires some hand & power tools and minimal mechanical knowledge.
All Wrench Ratings
Plug 'n' Play — Requires no or basic hand tools and no mechanical knowledge.
Handy — Requires some hand & power tools and minimal mechanical knowledge.
DIY — Requires a full tool set and broad mechanical knowledge.
Pro — Requires professional-level tools, talent and experience.
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